Meskipun Herry telah menasihati saya untuk tidak pergi ke Sichuan Barat selama musim dingin yang besar, saat itu dingin, tinggi dan kekurangan oksigen, tetapi saya masih melanjutkan perjalanan ke Sichuan Barat. Pada tanggal 21 malam, setelah makan lengkap di rumah kerabat dan mengobrol tentang rutinitas sehari-hari, saya bergegas ke Stasiun Kereta Chengzhan. Sejak musim perjalanan Festival Musim Semi telah dimulai, stasiun kereta ramai dengan orang-orang, dan aksen selatan dialihkan ke utara. Mungkin rekan-rekan dari biro kereta api juga mempertimbangkan hal ini.Kereta K529 tujuan Chengdu check in lebih dari satu jam sebelumnya, jadi saya bergegas ke ruang tunggu sambil berpikir bahwa kereta telah diganti, dan saya dikejutkan oleh keringat dingin. Setelah akhirnya naik kereta, sayang sekali jalannya diblokir, dan nomor tempat duduk yang menghadapnya juga sudah dekat, tidak berdaya dalam segala hal. Tidak peduli apa, saya bergerak maju seolah-olah meremas bus, dan akhirnya menemukan nomor 4 di dekat jendela. Duduk, kereta dimulai, dan perjalanan secara resmi dimulai. Ada siswa di seberang dan di sebelah saya, jadi saya merasa lebih baik, mungkin akan ada topik yang lebih umum dalam 40 jam ke depan, dan fakta setelah itu juga menegaskan hal ini. Kereta dimulai, dan tidak butuh waktu lama untuk membuka kotak obrolan kami. Pria di seberang sedang belajar sains dan teknik di Guangyuan, Sichuan. Dia juga mengikuti ujian masuk perguruan tinggi pada tahun 2008. Dia kebetulan mengalami gempa bumi Wenchuan. Saya bertanya kepadanya tentang studi dan persiapan hidup mereka setelah gempa. Apa yang dia dengar Kata-kata ini seharusnya membuatku merasa lebih nyata. Ia belajar dari mulutnya bahwa perubahan di kampung halamannya besar sekarang, dan dukungan kebijakan nasional mendukung pesatnya pembangunan di sana, terutama dalam pembangunan infrastruktur. Mendengar ini, saya sangat ingin melihatnya. Bagaimanapun, bencana tahun 2008 paling menyentuh saya. Hati untuk melihatnya sangat mendesak saat itu, tetapi sekarang, saya memiliki perasaan intoleransi. Bagaimanapun, itu adalah Bencana besar. Kelompok kami berempat kemudian mengobrol tentang Sichuan, tentang Hangzhou, kota tempat mereka tinggal di perguruan tinggi, dan mendiskusikan kota mana di antara Hangzhou dan Chengdu yang lebih cocok untuk hidup. Sebelum kami menyadarinya, saat itu jam 2 pagi dan kami tertidur satu per satu. Karena ini musim perjalanan Festival Musim Semi, gerbong-gerbong sangat ramai, sehingga kami hanya bisa mempertahankan posisi duduk diam-diam. tidur sebentar. Tapi kami berempat sepakat bahwa bus masih bagus, tidak terlalu ramai, setidaknya orang tanpa tiket di lorong masih bisa duduk. . Saya bangun di pagi hari dan tetap mengantuk, satu-satunya keuntungan adalah saya menghemat sarapan, begadang sampai tengah hari, dan ngotot berkendara ke Wuhan untuk makan. Di sore hari, saya akhirnya tidak tahan dengan kesepian, dan beberapa dari kami siap bermain kartu dengan gesper ganda. Jadi kali ini benar-benar berjalan lebih cepat, dan dalam sekejap, tibalah waktunya untuk makan malam. Paman yang baik hati yang duduk di sebelah kami juga bergabung dengan tim kami. Keahlian paman itu luar biasa, kami hanya dapat mengandalkan tangan kami untuk mengalahkannya. Keterampilan. Malam kedua di kereta biasanya yang tersulit. Postur duduk yang lama membuat kaki bengkak dan kondisi mental kami kurang baik. Jadi malam ini kami memilih istirahat dan tinggal sampai subuh. Mobil tiba di Nanchong. Teman itu turun dari mobil, lalu pergi ke Suining, dan turun dari mobil lain Satu-satunya yang bersikeras untuk tiba di Chengdu adalah pintu sebelahku. Kami adalah rekan-rekan dari Zhejiang, dan alasan untuk pergi ke Sichuan adalah untuk pulang. Tidak mudah bagi seorang gadis untuk duduk di kursi keras begitu lama. Haha, kami telah mendapatkan teman poker lain. . Setelah turun dari kereta, aku menunggu sebentar, dan akhirnya melihatnya.Mengingat akan datangnya ronde ke-25, kami berdua memutuskan untuk pergi ke Kangding, ibu kota Prefektur Ganzi, segera setelah berdiskusi. Pikirannya santai dan tindakannya cepat. Saya membeli tiket ke Kangding di Stasiun Xinnanmen, dan menyenandungkan lagu cinta Kangding yang salah di mobil untuk Kangding. Saya telah mendengarkan teman-teman yang mengatakan bahwa kita dapat melihat apa yang disebut dualitas es dan api di Gunung Erlang. hari. Benar saja, setelah memasuki Gunung Erlang, salju mulai turun, dan salju di jalan semakin tebal dan semakin tebal Rantai anti selip melekat pada mobil kami. Mobil itu masih sedikit gugup saat melaju di jalan mana pun di tengah es yang gelap. Sungguh menakjubkan. Setelah melewati terowongan Gunung Erlang, langit berubah menjadi bintang-bintang yang bersinar. Saya benar-benar melihat yang disebut dua langit es dan api, dan saya harus menerimanya. Sekitar jam 8 malam, mobil melewati Luding. Di bawah lampu, saya melihat jembatan kabel Luding yang sudah lama hilang. Meski tidak ada jarak yang cukup untuk disentuh saat itu, saya masih sangat bersemangat. Mau tak mau saya memikirkan artikel di buku pelajaran sekolah dasar. Terbang ke Jembatan Luding memenuhi keinginan masa kecil. Satu jam kemudian, orang-orang tiba di Kangding. Masih ada beberapa orang di Kangding pada malam hari. Ada es tebal di kedua sisi jalan. Tidak nyaman untuk berjalan kaki. Saya menemukan Penginapan Dengba direkomendasikan di Internet, membeli makanan, dan bersiap untuk pergi ke Daocheng keesokan harinya. Aku belum istirahat, jadi aku mengantuk hari itu, tapi aku tidur nyenyak. . .
Pada tanggal 24 pagi, itu dimulai lebih awal dari hari-hari di sekolah, untuk mengejar bus shuttle ke ../travel-scenic-spot/mafengwo/10061.html (Daocheng), teman baik, tarifnya 130 , Perjalanan memakan waktu 13 jam. Sebelumnya, saya selalu merasa kecepatan tinggi 5 jam itu tak tertahankan, belum lagi Sichuan-Tibet 318, haha. Tapi tidak peduli apa, kegembiraan di awal jauh melebihi beberapa kekhawatiran. Di bawah sisa-sisa malam, shuttle bus kami melewati Gunung Zheduo di ketinggian 4298, lalu dengan terbitnya matahari, mobil mulai turun gunung dan mencapai ketinggian kurang dari 3000 meter ../ travel-permai-spot / mafengwo / 14727 .html (Xinduqiao). Saat ini, ada pertigaan di jalan. Pergi ke utara dan menuju ../travel-scenic-spot/mafengwo/10236.html(Garze), ../travel-scenic-spot/mafengwo/10403.html(Damba) arah. Dikenal sebagai surga fotografer ../ travel-permai-spot / mafengwo / 14453.html (Tagong) Padang Rumput, ini adalah salah satu dari ../travel-scenic-spot/mafengwo/11942.html(Western Sichuan) Sebuah rute, dan kali ini kami lurus ke depan menuju ../travel-scenic-spot/mafengwo/10509.html (Litang). Saat ini, roda telah berputar ../travel-scenic-spot/mafengwo/10517.html (garis Sichuan-Tibet) selama hampir 3 jam, paragraf berikutnya adalah ../ travel-permai-spot / mafengwo / 14727.html (Jembatan Xindu) Ke Yajiang, titik pandang utama di bagian ini adalah mendaki Gunung Gaoersi di ketinggian 4412, yang akan menjadi ketinggian baru bagi saya. Sekitar pukul 10.30, saya akhirnya melihat Kabupaten Yajiang di Lembah Sungai Yalong. Yajiang, nama Tibet "Yaquka, berarti muara, karena merupakan salah satu penyeberangan feri penting di Sungai Yalong, ia juga disebut Hekou, dan kemudian berganti nama menjadi Yajiang, sebuah kota kecil di pegunungan ../ travel-permai-spot / mafengwo / 13519 .html (Linjiang), sangat curam. Segera setelah melewati kursi kabupaten, pengemudi mengantar kami dan mobil ke "tempat makan" yang ditentukan untuk makan malam. Karena saya membawa makanan dengan Shui, saya turun dari mobil untuk marah. Setelah setengah jam, mobil itu kembali ke jalan, sekitar 130 kilometer dari pusat kota berikutnya. Sekarang tampaknya bagian ini adalah bagian tersulit dari keseluruhan rute. Mobil telah berputar-putar ../ travel-permai-spot / mafengwo / 17257.html (Panshan) telah membelok, dan pada dasarnya mobil telah melaju pada ketinggian 4000 meter. ../travel-scenic-spot/mafengwo/17257.html(Panshan) Di jalan raya, kondisi jalan juga memprihatinkan, dengan benjolan yang cukup parah. Kepalaku mulai sakit, mengetahui bahwa penyakit ketinggian akan datang lagi, dan aku mengantuk. Baru setelah mobil mendaki Gunung Kazila setinggi 4.718 meter, aku bangkit dan menepuk-nepuk membabi buta dengan kegembiraanku.
Setelah melewati titik tertinggi Gunung Kazila, ../travel-scenic-spot/mafengwo/10509.html(Litang) berada tepat di depan Anda. Konon merupakan kota tertinggi kedua di dunia. Oleh karena itu, penduduk setempat masih memasuki kota kabupaten. Sebuah bangunan mirip gapura didirikan di jalan raya nasional untuk menyambut orang-orang yang datang. Tepat pukul 2:30 ketika saya tiba di stasiun ../travel-scenic-spot/mafengwo/10509.html (Litang). Untuk garis bujur ini, matahari ada di kepalanya, tetapi sakit kepala sangat parah sehingga saya teringat frase "Cao Cao" Slogan iklan itu membuat pusing kepala. Kunjungi ../travel-scenic-spot/mafengwo/10061.html (Daocheng). ../travel-scenic-spot/mafengwo/10509.html(Litang) adalah sebuah persimpangan, Anda harus keluar dari 318 dan berbelok ke selatan. Bagian jalan ini selama lebih dari 3 jam, kondisi jalan lebih baik, dan Anda bisa tidur lebih nyenyak . Pukul 6:30 matahari hampir terbenam, dan akhirnya tiba ../ travel-permai-spot / mafengwo / 10061.html (Daocheng)! Di ketinggian 3750 meter, saya menemukannya dengan tubuh terengah-engah ../ travel-permai-spot / mafengwo / 10061.html (Daocheng) Mom's Youth Hostel, saya mengetahui bahwa saya tinggal dengan Shui dan saya, dan kami menerima lebih dari 30 orang. Saudara laki-laki Tibet yang tua dan istri serta anak-anaknya sangat antusias dan sederhana. Setelah mengetahui tentang penyakit ketinggian saya, kakak laki-laki tertua saya membawakan saya teh mentega dan secangkir teh panas. Dia merasa baik. Dia berbaring dan pergi tidur, mencoba untuk melewati perlawanan yang tinggi, tetapi dia tidak ingin melawan keinginannya, jadi dia menggelengkan tidurnya. Saya selalu merasa bahwa menghadapi anti-reaksi yang tinggi itu seperti mengatasi kecanduan narkoba, harus bertahan hidup tanpa penderitaan dan sulit untuk berhasil. Tapi aku tetap pasrah malam itu. Aku sangat berterima kasih pada Shui. Aku menggendongku ke rumah sakit kabupaten. Tentu saja, aku masih bisa berjalan beberapa langkah. Haha, menggendong orang di dataran tidak sebaik di dataran. Aku mengkhawatirkan dia. Apakah tubuh bisa menahannya. Tentu saja, saya tidak bisa melupakan bahwa kakak tertua Tibet pergi ke rumah sakit kabupaten tanpa lampu, berkat Zhang Luo-nya. Di bawah cahaya lilin, tidak ada romansa, hanya kehangatan, reaksi tinggi yang khas, tidak hanya sekali, itu bisa dianggap sebagai jalan yang akrab, mengambil oksigen. Ketika sudah selesai, sudah hampir tengah malam. Saya belum mencari makanan. Saya menemukan sebuah toko kecil. Saya ingin makan sesuatu. Saya tidak punya pilihan selain menyerah. Saya makan beberapa roti kukus dengan air. Ketika saya kembali ke kediaman, saya masih pusing. Saya hampir tidak tertidur dan tidur selama satu jam. Ini satu jam. . . Menunggu fajar. . .
-
- Sky City (Chengdu, Sichuan Barat) _Catatan Perjalanan
-
- Pemandangan-September 2010 Perjalanan ke Sichuan Barat (Trailer Tindak Lanjut) _Travels
-
- Catatan Perjalanan ke Barat
-
- Musim Gugur di Sichuan Barat, Kesan Surga-Berjalan di Sekitar Jembatan Xindu, Daocheng, Aden_Travels
-
- Hitam dan putih di Sichuan Barat-kesepian di mana-mana_Travels
-
- Berjalan di Sichuan Barat di August_Travels
-
- Melarikan diri ke Qingming --- menyebabkan masalah bagi rekan-rekan Tibet! _Travel Notes
-
- Catatan Perjalanan Aden Putih
-
- Catatan Perjalanan Impian Sichuan Barat
-
- Perjalanan ke Sichuan Barat Apakah ada cahaya Buddha di Sichuan dan Tibet?
-
- [Jalan Lingkar Besar Sichuan Barat] Bamei-Luhuo-Seda-Xinlong-Daocheng-Yading-Xinduqiao_Travel Notes
-
- Into the Great Shangri-La-Zhongdian, Xiangcheng, Daocheng, Litang, Kangding 8-day self-driving trip_Travel Notes