Musim 7 Melangkah ke zona terbatas kehidupan Itinerary pada 19 Juli: Batang daerah-- Mangkang daerah-- Zogon County, lebih dari 260 kilometer. 01 berjalan masuk Tibet Dari jam delapan pagi Batang Berangkat dari pusat kota, lanjutkan ke barat di sepanjang jalan raya nasional G318, dan kendaraan akan berkendara selama lebih dari 1 jam. Sichuan Batang County dan Tibet Mangkang Batas wilayah- Sungai Jinsha Setelah jembatan, kami masuk Tibet .
Mangkang Kabupaten ini terletak di persimpangan Sichuan, Yunnan, dan Tibet, dengan Sichuan propinsi Batang Perbatasan kabupaten, selatan dengan Yunnan propinsi Deqin Berdekatan dengan kabupaten, adalah jalan kuda teh kuno dalam sejarah Tibet Satu-satunya cara untuk pergi. Baru saja masuk Mangkang Di Kotapraja Chubarong, semua kendaraan mulai menjalani pemeriksaan pertama di jalan menuju barat. Pemeriksaan dilakukan di pos pemeriksaan oleh Biro Keamanan Umum. Pemeriksaan sangat hati-hati, termasuk surat izin mengemudi kendaraan, surat izin mengemudi pengemudi dan kartu identitas pemilik. , Semua dipindai secara elektronik dan dimasukkan ke dalam komputer. Karena banyaknya kendaraan yang masuk ke Tibet hari itu, proses inspeksi menjadi lambat, kami menunggu di sini lebih dari setengah jam.
Mangkang Terletak di zona pengangkatan pusat Pegunungan Hengduan, dengan ketinggian rata-rata sekitar 4.300 meter, Lokasi geografisnya mirip dengan bagian timur Dataran Tinggi Qinghai-Tibet. Sichuan Dibandingkan dengan wilayah Khamba, tanah dan air di sini relatif tandus. Padang rumput alpine seperti karpet hijau dan padang rumput luas dengan tanaman air yang subur jarang ditemukan di sepanjang G318.
.
Zongla Mountain Alpine Meadow Jika kondisi jalan saat ini di jalur G318 Sichuan-Tibet relatif buruk, mungkin itu angkanya Mangkang Untuk Zogon Ruas jalan ini membuat orang merasa bahwa selama mobil hampir tidak bisa melintas, selama tidak ada kemacetan lalu lintas, tidak ada yang akan mengurusnya. alasan apa? Membingungkan, ini dari Sichuan Satu-satunya hari untuk memasuki jalan raya nasional Tibet, masuk akal untuk mengatakan bahwa negara harus mengalokasikan dana khusus untuk pemeliharaan.
Jadi, dalam Mangkang Jalan raya nasional G318 di wilayah tersebut adalah bagian terburuk dari jalur Sichuan-Tibet. Jika Anda tidak memperhatikan saat berkendara di ruas jalan ini, mudah menyebabkan ban tergores kerikil atau meledak.
Jalan Raya Nasional G318 Mangkang Tidak ada seorang pun yang bertanggung jawab atas ruas jalan tersebut, tetapi ada banyak pos pemeriksaan yang menangani mobil. Kami melewati hari itu Mangkang Saat itu sebenarnya ada empat pos pemeriksaan di wilayahnya, dan setiap pemeriksaan ditunda sekitar 20 menit hingga setengah jam, bukan hanya membuat masyarakat merasa perlu? karena Mangkang Terletak di pedalaman Dataran Tinggi Qinghai-Tibet, ini bukanlah daerah perbatasan atau pusat kekuatan militer Apa pentingnya inspeksi yang sering dilakukan? Saya benar-benar tidak mengerti.
Lingkungan alamnya keras dan pegunungannya tandus, tetapi pikiran dan kesadaran pengelola yang memikul tanggung jawab sosial tidak mungkin mandul. Sedikit bisa dilihat, Mangkang Jalan-jalan di wilayah itu busuk dan rusak, dan pusat pemerintahan kabupaten yang jauh dari pemerintah tidak ada yang merawatnya. Bahkan persimpangan menuju pusat kabupaten penuh dengan lubang-lubang kecil. Sampah dan puing-puing dapat terlihat di mana-mana di jalan nasional melalui kursi kabupaten, kotor dan berantakan. Tidak berlebihan untuk berkomentar di sini. Saya tidak memiliki banyak nafsu makan jika saya ingin makan siang di kota kabupaten. Namun masih ada titik terang, Alat pantau ngebut di beberapa ruas jalan sudah sangat canggih. Untuk batas kecepatan 40 kilometer, atau bahkan batas kecepatan 30 kilometer, bisa terekam overspeed 1%, dan bisa langsung ditampilkan di layar elektronik. . Harga minyak di seluruh wilayah Tibet juga jauh lebih tinggi daripada di daratan Sichuan Harga minyak dalam negeri, 92 bensin masih 6 yuan dan 1 sen, tapi Mangkang Setelah menambahkan minyak sekali, harganya menjadi 7 yuan 8. Dan Anda harus mendaftar dengan kartu ID Anda, jika tidak, itu tidak akan dijual kepada Anda. Singkatnya, bepergian di jalur Sichuan-Tibet adalah kesan terburuk. Mangkang , Tidak ada lanskap khusus, pengantar Mangkang Ada jalan kuno berkuda teh, kami tidak pergi ke sana, saya tidak tahu apa yang terjadi. 02 Masuklah ke dalam zona kehidupan yang terbatas Di awal musim ini, semua orang juga melihat bahwa itinerary plan kita hari ini adalah: Batang Mangkang Zogon Hanya sedikit lebih dari 260 kilometer, tapi direncanakan seharian, kenapa? Di satu sisi, kami mengetahuinya dengan jelas ketika kami melakukan strategi Mangkang Ruas jalan ini tidak mudah untuk dilalui, sebaliknya pada bagian itinerary ini, tiga gunung harus didaki terus menerus yaitu Gunung Zongla, Gunung Jueba dan Gunung Dongda.
Dongda Mountain terletak Zogon Di dalam wilayah tersebut, jalan raya nasional G318 akan melewati Dongda Mountain Pass, yang berada di ketinggian 5.130 meter di atas permukaan laut, yang merupakan jalur Sichuan-Tibet. Shanghai Daerah tertinggi, ketinggian ini dekat dengan pendakian Gunung Everest Base Camp Gunung Everest adalah 5.200 meter di atas permukaan laut, sehingga disebut "Zona Terlarang Kehidupan" di Jalur Sichuan-Tibet. Jika Anda tidak memiliki penyakit ketinggian apa pun yang berdiri di sini, selamat, Anda semua berada di tempat indah mana pun di Dataran Tinggi Qinghai-Tibet. Anda dapat yakin untuk berkunjung.
Kami tiba di sini sekitar pukul 17:30 sore dan melangkah ke zona kehidupan terlarang di jalur Sichuan-Tibet. Semua orang dalam tim tidak mengalami banyak penyakit ketinggian, jadi kami tidak boleh terlalu banyak bergerak.
Tanda Gunung Dongda Setelah melewati Jalan Gunung Dongda, jalan itu mulai menurun seluruhnya, dan ketinggiannya berangsur-angsur menurun. Tepat di tiang gunung, di tengah gunung, kami menemukan rumah-rumah orang Tibet dengan akomodasi dan lingkungan yang mengerikan selama perjalanan ke barat ini. Ketinggian di sini mungkin lebih dari 4000 meter. , Jika ini musim dingin, bagaimana kita menghabiskannya? Tanpa diduga, "ekonomi terbesar kedua di dunia" Cina , Di negeri ini, masih ada sudut-sudut yang terlupakan ...
260 kilometer, kami berkendara selama hampir 10 jam, dan tiba pada pukul 20 malam Zogon kursi county.
Pada malam hari Zogon kursi county Semalam Zogon (Harap perhatikan musim berikutnya: Negeri Ajaib di Bumi-Danau Ranwu)