Karena brigade yang hilang, tim ketiga hanya meninggalkan saya, hui, dada, laut Cina Selatan Esensi Itu terlihat sangat kesepian. Namun, sebagai salah satu sponsor dalam kelompok sebelumnya, kami selalu berhubungan dengan bekas brigade. Brigade mengatakan bahwa itu akan mengambil istirahat sebelum membalikkan pegunungan dan menunggu kami lulus. Namun, ada antrian dalam grup. Dia adalah Henan Kemarilah, karena jalan di sekitar jalan Changsha Pergi menemui pacarnya, terjebak Changsha Selama beberapa hari, kereta berhenti membuatnya ingin pergi. Tetapi dia ingin bergabung dengan tim kami, karena kami menganggap bahwa dia telah tiba sehari lebih lambat dari kami, dan tidak ada waktu untuk menyesuaikan diri, jadi dia disarankan untuk Chengdu Luangkan hari libur, lihat apakah ada tim lain, pergi bersama lagi. Lanjut laut Cina Selatan Dia juga menjemput Lao Shao dan Fat, dan Brother Wu. Ini semua mendengarkan laut Cina Selatan Berbicara, saya berlari untuk berjalan sehari sebelum keberangkatan Chengdu Area perkotaan adalah.
Bertemu teman keledai
Satu hari sebelum keberangkatan, satu demi satu Kowloon Ding bertemu semua jenis teman keledai, ada kepatuhan Yunnan Rackpack Ride To Go 214 Tibet Tiga kelompok Yayao yang baru saja kembali, Yayao adalah seorang backpacker, bersembunyi di Sichuan dan bersembunyi, bermain dengan mobil yang halus. Saya bertanya kepada mereka berapa lama mereka bermain, dan mereka datang dari keledai baru. Dia hanya mengatakan bahwa dia akan kembali belajar. Pada hari pertama, saya pikir saya akan menemukan keledai yang lebih tidak dikenal dan menarik nanti. Di malam hari, semua orang bersiap untuk memulai bagasi saya besok, laut Cina Selatan Pertama berteriak, "Bangun jam 6 besok, jangan menunggu seseorang ... kami adalah tim ..." Saya tidak ingin mendengarkannya, jadi saya pergi keluar untuk keluar, tapi Saya bertemu mengobrol dengan orang asing. Lao Song. Pada awalnya saya pikir dia harus diterjemahkan oleh kelompok wisata, dan menjelaskan bagaimana cara berkeliling sekelompok orang asing untuk menjelaskan cara bermain. Chengdu Ringkasan. Keingintahuan saya memikirkannya, dan berbicara dengan WeChat, dan mendapati bahwa dia pikir dia adalah keledai yang relatif senior. Dia telah ke beberapa negara dan terutama melayani beberapa orang asing yang melayani beberapa hostel. Teman -teman keledai yang tahu cara bertahan hidup sangat mengagumi. Ngomong-ngomong Xinjiang Xiao Nuo (akan diperkenalkan nanti). Yah, saya mencuci dan tidur, tapi saya bangun jam enam besok.
Kumpulkan Kuil Wuhou dan berangkat 318. Fat, Lao Shao, Brother Wu, Dada, Dada, laut Cina Selatan , Lin, hui, 660 (sub -bab akan memperkenalkan hiburan ini)
Di jalan, saya naik.
Pagi -pagi sekali, langit belum cerah, jadi saya bangkit dan beres, dan saya tidak bisa tidur lagi. Oke, butuh satu jam untuk bangun ke koleksi untuk mengambil gambar, semua orang khawatir bahwa itu tidak akan bisa menyusul malam ini Ya'an , Saya tidak tahu kesulitan, naif untuk memakan rasa sakit menyeret. Setelah pergi ke jalan, laut Cina Selatan Pada awalnya, saya mengusulkan saya untuk melindungi tim, tetapi formasi keluar. Kecepatannya juga lebih baik. Pada awalnya saya ingin memiliki Shao tua yang lebih tua dan Brother Wu, serta lemak yang baru saja menyelesaikan pemeriksaan masuk, dan Lin, yang tidak beristirahat dalam semalam, tidak harus keluar dari semua. Akibatnya, saya terlalu banyak berpikir. Itu benar -benar di luar imajinasi saya. Di pagi hari, saya naik dari penjaga ke ekor ke ekor yang saya tidak bisa mengejar brigade. Yang tidak pernah saya harapkan adalah bahwa perjalanan di pagi hari membuat saya sulit untuk beradaptasi. Kecepatan rata -rata tim mencapai 25 km/jam, dan saya hanya memiliki 22 km/jam. Saya tidak bisa mengejar ketinggalan dengan cara mengejarnya. Dan itu terlalu banyak beban, tidak bisa naik sama sekali, dan sulit untuk menyingkirkannya. Kali ini saya menyadari bahwa biasanya tidak ada wahana negatif.
Ini adalah perjalanan di jalan oli -siklus dengan suhu 40 ° C, yang panas dan kering.
Perselisihan tim, saya ingin menyerah.
Itu mendekati jam 12:30 siang, dan akhirnya menemukan istirahat. Semua orang ingin menghindari matahari beracun dan menemukan rumah pertanian untuk menyelesaikan masalah makan malam. Namun, saya menemukan bahwa itu semua masakan Sichuan. Untuk sedikit pasangan yang tidak makan pedas, diet harus menjadi masalah pertama yang diselesaikan di jalan. Melihat tahu mapo ini, ikan pedas, dll., Saya juga mabuk Itu benar. Makan makanan seperti itu di hari yang panas dengan suhu 38 ° C, saya hanya bisa bertarung. Setelah makan, tim mengadakan pertemuan kecil, yaitu tentang masalah kecepatan ini. laut Cina Selatan Masih ingin menyebutkan Level tinggi Alasan kecepatan rata -rata, alasannya adalah jika lebih lambat, itu tidak akan bisa mengemudi di malam hari Ya'an Dan strategi itu mengatakan bahwa masih ada menanjak di sore hari. Dan saya selalu menekankan bahwa saya tidak datang ke 318 untuk bergegas. Saya melihat pemandangan dan suasana hati. Karena kurangnya pengalaman fisik dan berkuda, kecepatan saya tidak dapat mengikuti brigade sama sekali. Meskipun pemimpin tim juga membiarkan saya mengambil langkah terlebih dahulu, ia mengendalikan kecepatan seluruh tim nanti. Pada sore hari, brigade menganggap bahwa saya dan Lin relatif lambat, jadi saya melangkah lebih dulu. Pada awalnya, karena makan dan istirahat, tidak ada masalah untuk mengendalikan kecepatan 25 km/jam. Namun, paling banyak setengah jam, menonton satu per satu naik satu per satu, berteriak "660, menunggu Anda di depan Anda" benar -benar bukan rasanya. Mengikuti perjalanan Lin, dia juga dibuang. (Saya benar -benar berpikir saya sangat pemula, Lin Ke baru saja tiba di pagi hari Chengdu , Saya segera mengikuti kami, bahkan tidak beristirahat)
Menanjak yang berat benar -benar tidak mudah Setelah memanjat menanjak ini, saya telah dibuang oleh brigade selama lebih dari sepuluh kilometer. Saya berkuda selama dua jam, dan pikiran psikologi lebih. "Ini adalah hari pertama." Lakukan "," Saya benar -benar merasa tidak mungkin. Naik "," Apakah itu terlalu impulsif? Daging dan jiwa benar -benar disiksa. Saya tidak melihat ada yang menarik, tetapi saya mengendarai sampai kram paha.
Menunggu Xiaohui, kami adalah tim
Setelah diskusi berulang, semua orang masih melambat, memimpin laut Cina Selatan Saya merasa bahwa beberapa pemain di hari pertama tim tidak dapat menerima intensitas ini (terutama mengingat bahwa saya tidak mengikuti ritme) dan semua orang adalah tim, dan harus saling mempertimbangkan. Pertama, Xiaohui melambat dan menunggu saya, dan kemudian membantu saya berbagi barang bawaan saya. Dengan bantuan dan pemahaman tim, efektivitas tempur pulih. Semua orang memutuskan untuk tinggal di stasiun Dongshengzhuzhuang dan membiarkan hasil bagi emosional datang untuk mengambil barang bawaan.
Kecelakaan di Laut Cina Selatan membuatku gelisah di hatiku
Tentang jarak Ya'an Pada jarak 40 km, kami beristirahat di stasiun resepsi Dongsheng Zhizhuang. SHAO yang gemuk dan tua, Brother Wu tiba terlebih dahulu, dan kemudian saya tiba. laut Cina Selatan Dia Dada kemudian mengendalikan kecepatan, tetapi setelah menunggu selama 20 menit, saya tidak melihatnya, tetapi menerima telepon dari Dada untuk mengatakan laut Cina Selatan Ketika saya menjatuhkan mobil, gemuk itu beristirahat di samping mulai khawatir. Saya tidak tahu apa yang terjadi, di mobil resepsi keputusan kami untuk melihat saudara pedagang itu, untuk melihatnya. laut Cina Selatan Dalam kasus ini, saya hanya melihat jaraknya laut Cina Selatan Dorong mobil perlahan. Saya hanya tahu setelah pengertian, laut Cina Selatan Saat menanjak, terlalu keras, ketegangan piring setengah moon, dan cedera lama berulang. dan laut Cina Selatan Setelah berbicara beberapa kata, dia mengatakan bahwa dia akan tetap melihat, jika tidak, dia akan kembali. Mendengar ini, kami terdiam di belakang, tetapi kami merasa ada banyak hal tak terduga yang tidak dapat kami kendalikan, dan kadang -kadang kecelakaan kecil bisa disesalkan.
Ya, kami di sini.
Meskipun saya tidak melihat apapun Ya'an Tiga harus, tetapi masih ada "gulung segera". Di malam hari, tinggal di Dongshengzhuzhuang (lereng di pintu Tucao terlalu lama), pria besar itu berdiri dan mandi, dan jatuh di tempat tidur. Tampaknya hari pertama bisa dihilangkan. (Keledai berbakat)
Setelah mendengarkan hasil bagi emosional, jalan tidak akan lebih sederhana dari hari ini. Saya benar -benar mencubit keringat dingin, saya kagum pada 318. Hari pertama takut. Ngomong -ngomong, ada anggota baru di tim malam ini -junjie ( Fujian Saya belajar di bagian selanjutnya dari orang yang akan berbicara tentang semua orang. Besok juga akan mengantarkan risiko, dan akan ada wabah besar kontradiksi tim.
- Panduan berkendara paling lengkap di Taiwan dalam 8 hari, cerita dari satu pulau ke pulau lain_Travels
- Taiwan, Japan Youth Hostels, B&B booking panduan super detail [Malas malas, update agak lambat ~] _Travel