Orang yang memulai: diri sendiri (sulit menemukan pengendara di sekitar Festival Musim Semi ... sayangnya, Anda hanya dapat berkendara sendiri sejauh ribuan mil) Sepeda: 2 sampai 300 sepeda gunung biasa Peralatan: Tidak ada helm (belanja online belum sampai selama Festival Musim Semi, dan bagian luarnya ditutup ...) air, bubur, peta lalu lintas turis Provinsi Guangdong, kit perkakas, ban serep, uang. . Lupa (jangan tersinggung) 2011.1.30: Untuk persiapan perjalanan bersepeda dua hari ini, waktu persiapan lebih dari sebulan, dan persiapan sudah dimulai sebelum ujian. . Karena adik laki-lakinya bepergian untuk pertama kalinya dan dia masih mengendarai, dia tidak memiliki pengalaman. . Jadi ada lebih banyak kekhawatiran, dan tentu saja lebih banyak waktu persiapan. . Saya harap Anda para pengendara tidak tersinggung ~ Perjalanan ini dimulai dari Guangzhou dan melewati Zhongshan ~ Zhuhai. Rutenya kira-kira seperti ini: pertama pergi ke Jembatan Luoxi, lalu jalan kaki sebagian kecil dari G105, kemudian pergi ke S111 langsung ke Zhuhai.
Ini menunjukkan 117km di peta Google, tetapi jika saya berjalan dengan kecepatan 20km / jam, itu akan memakan waktu sekitar 6 jam. . (Ada kesenjangan antara ideal dan kenyataan)
Jika Anda punya waktu untuk perjalanan pulang, kembali ke G105. . Perjalanan ini kira-kira seperti ini ~ Menantikan perjalanan besok ~ 2011.1.31: Saya bangun jam 6:30 pagi ini dan mempersiapkan barang-barang. Setelah beberapa saat, saya mengisi 2/3 dari ransel kecil 30L. Semuanya siap pada jam 8. Pesawat akan berangkat dari Terminal Penumpang Haizhu. Rencana semula tertunda setengah jam Saya yakin bahwa saya berangkat seperti ini ... Menurut rencana, pertama-tama saya akan menyeberangi Jembatan Luoxi dan kemudian mengambil bagian 105 ke Jalan Shiguang, melewati Jalan Xihuan ke Jembatan Beidou, memasuki Jalan Kotapraja 877, belok S111, dan langsung ke Zhongshan Zhuhai. Selalu tidak ada rencana untuk berjalan mulus ... Setelah semua kesulitan di Jembatan Bijiang, mungkin Anda tidak memiliki pengalaman jalan raya. Saya tidak melihat papan nama jalan dengan jelas. Saya pikir pintu masuknya adalah G105, jadi saya naik sebagai polisi lalu lintas. Ketika saya telpon, saya baru sadar kalau itu kecepatan tinggi ... Akhirnya saya dikendarai putus asa ... (Bodoh) Setelah saya turun, saya cari tukang ojek dan tanya ke saya. Ternyata S111 tidak ke arah itu. Saya harus kembali ... Saat itu, saya kembali ke dasar jembatan tanpa memikirkan apa pun. Namun setelah melewati masa lalu, saya masih tidak dapat melihat tanda S111. Mata saya ditutup dan saya menemukan seorang polisi duduk di dalam taksi. Saya tidak tahu. Saya takut. Ketika dia melompat, dia benar-benar bertanya kepada saya bagaimana cara menuju S111 (depresi tanpa daya) dan kemudian pergi ke bengkel sepeda motor dan bertanya kepada mereka, dan mereka mengatakan bahwa jika Anda langsung ke Jembatan Bijiang, itu G105. Apakah Anda akan pergi 105 atau 111? Saya bertanya pada diri sendiri ... Untungnya, ponsel memiliki google map (buku peta yang saya bawa hanya jalan perkotaan). Saya menemukan bahwa S111 sangat jauh dari sekarang (ternyata jalan yang salah di pagi hari). Saya memutuskan untuk pergi 105 (tiba-tiba mendapati diri saya dewasa). Naik) Setelah berjalan beberapa saat, akhirnya saya melihat kartu jarak tempuh Zhongshan dan Zhuhai. Zhongshan adalah 25 kilometer dan Zhuhai adalah 70+ kilometer. Ya Tuhan, kenapa ada begitu banyak perbedaan (halo). Sebaiknya saya pergi ke Zhongshan dan membicarakannya. Saya pikir saya bisa tetap 20KM / H (sebenarnya 15. Sekitar) Empat atau lima jam ke depan, Anda bisa sampai ke Zhongshan ... Kenyataannya lebih kejam dari yang direncanakan. Butuh lebih dari tiga jam untuk naik lebih dari satu di sore hari untuk mencapai persimpangan Zhongshan dan Shunde (total waktu dikurangi waktu berkendara juga memiliki dua atau tiga jam tersisa untuk saya Saya tidak tahu waktunya untuk apa, mungkin sekarang istirahat.) Setelah makan pot tanah liat yang enak, saya merencanakan ulang perjalanan dan bertanya kepada bos. Dia bilang butuh lebih dari setengah jam untuk pergi ke pusat kota dengan mobil di sini. Jaraknya lebih dari 30 kilometer. Saya pikir saya telah menghabiskan sebagian besar kekuatan fisik saya, saya khawatir akan memakan waktu dua atau tiga jam untuk pergi ke sana, belum lagi akomodasi dan aspek lainnya (rencana awal untuk pergi ke Zhuhai) setelah memikirkan kenyamanan diri, akhirnya memutuskan untuk kembali dengan cara yang sama (mungkin Anda Saya pikir itu tidak berguna, tetapi saya tidak berpikir Zhongshan Zhuhai akan dapat berjalan dalam beberapa tahun dan beberapa bulan kemudian, saya akan tetap pergi ke sana jika saya pergi kali ini, saya dapat pergi lain kali, dan saya tidak suka berperang tanpa persiapan, terutama kata-kata ini Jika sering digunakan untuk kenyamanan diri sendiri, saya khawatir akan mengembangkan kebiasaan untuk melarikan diri dari kenyataan dan membuat alasan sendiri) Butuh waktu lebih dari satu jam untuk kembali ke jalan semula, dan tidak ada pemandangan di jalan.Hal yang paling berharga untuk dilihat adalah matahari terbenam kembali ke titik awal ( Stasiun Penumpang Haizhu) Sekarang pukul 6:30 Lihatlah stopwatch: kecepatan rata-rata 15.7KM / H Kecepatan MAX 37.5KM / H total jarak tempuh: 111.81KM waktu berkendara: 7:06:59 total waktu: 10.5 jam Ringkasan kegagalan dan faktor yang mempengaruhi: 1. Tidak membeli celana bersepeda, memakai celana biasa tidak menghilangkan panas, dan memakai dua ... 2. Tidak membeli helm, rasanya sangat berbahaya 3. Saya tidak membeli sarung tangan berkuda dan hanya memakai sarung tangan wol biasa. Disipasi panasnya kurang baik, jadi saya merasa sangat sakit saat bersepeda tanpa sarung tangan. 4. Salah membeli masker (5 buah) Nafasnya tidak enak Saat anda menghembuskan nafas, kacamata tertutup lapisan asap putih, yang mempengaruhi penglihatan anda 5. Saya tidak mempertimbangkan untuk membeli tas belakang. Saya pikir tas punggungnya sangat ringan. Saya mulai sakit di pinggang setelah membawanya beberapa saat. 6. Saya tidak membeli kacamata hitam dengan klip, dan saya merasa sangat sakit hati saat terkena sinar matahari 7. Saya tidak menyiapkan makanan saya, terutama air, saya lupa menambahkan garam dan glukosa, yang mengakibatkan terlalu banyak kekurangan garam di tengah, saya merasa kram, saya tidak membawa buah-buahan dan makanan kering. 8. Rutenya tunggal dan tidak ada rencana cadangan, yang menyebabkan saya salah jalan tapi panik ... 9. Peta yang dibeli tidak masuk akal, saya baru saja membawa peta wisata, rutenya sebagian besar di perkotaan dan pinggiran kota jarang. 10. Setelah membawa tas punggung bersepeda, pinggang saya sakit lama sekali. Oleh karena itu, jika memungkinkan, belilah keranjang sampah! Inilah akhir dari merangkum pengalaman kegagalan. Padahal selain faktor eksternal, faktor pertahanan diri dari internal juga menjadi faktor yang penting.Saya harap kalian tidak belajar dari saya ... Walaupun perjalanan ini gagal, saya akan belajar dari pelajaran ini dalam waktu dekat dan menantang lagi untuk mencoba hingga sukses! PS: Karena saya tidak bisa tiba di Zhongshan tepat waktu, saya tidak bisa bertemu dengan pengendara Zhongshan sesuai jadwal, jadi saya merasa malu. Tiga ratus yuan sepeda digunakan untuk pergi ke sekolah!
Satu set lengkap alat perbaikan sementara!
Meskipun 10 yuan agak mahal ~ tapi masih enak
Kecepatan rata-rata ~
Kecepatan maksimum
total jarak tempuh
Total waktu berkendara