Saya hanya bisa menyesali bahwa kamera kami tidak bagus. Ketika Gunung Haizi turun dan turun di Sungai Jinsha, saya masih naik turun, tapi saya tidak punya pilihan selain tidur siang. Ketika saya membuka mata, saya sangat terkejut ketika melihat pagar pembatas di pinggir jalan.
Batang ada di sini. Kami mengisi bahan bakar karena kami berencana mengambil jalur baru Tibet. Kami menyiapkan drum minyak. Setelah bertanya, kami dapat mengisi bahan bakar drum minyak, sehingga mobil dan drum minyak terisi. Makan siang di restoran Sichuan bernama Chef's House. Restoran Sichuan seperti produk industri standar, di mana rasanya tidak akan mengecewakan. Tapi juga, setelah sibuk selama beberapa hari, kami masih di Sichuan! Setelah menyeberangi Jembatan Sungai Jinsha, saya mendaftarkan SIM di kandang bambu yang terkenal dan bersiap untuk memasuki Tibet. Saat ini, saya tahu ada bangunan runtuh di depan, dan saya harus menunggu. Tapi ada berita pasti, dan itu pasti bisa diperbaiki hari ini. Konvoi di depan mulai bergerak perlahan. Pada dasarnya semua kendaraan memasuki Tibet. Di bagian ini, saya sangat merasakan bahaya dari garis Sichuan-Tibet. Naik dan turun 2 jalur. Di dalamnya ada pegunungan yang curam. Ada lereng batu tinggi yang terbuat dari batu di salah satu sisi jalan. Di lereng batu tersebut didirikan tiang logam yang masing-masing sekitar 10 meter, dan jaring logam digantungkan di antara kedua tiang tersebut. Ada banyak batu besar dan kecil di jaring logam tersebut, sebesar meja, dan beberapa jaring logam berhasil dihancurkan. Saat batu bertumpuk di jalan, jalan menjadi jalur. Dan di luar jalan ada air yang mengalir ke Sungai Jinsha. Saya tahu bahaya dari garis Sichuan-Tibet! Foto tidak memiliki kesan estetika apa pun, dan videonya terlalu besar untuk diupload. Anda hanya dapat meminta teman untuk mengalaminya sendiri. Ha ha. Padahal, ini baru permulaan. Kalau bicara Rumei, peleton komodo, seharusnya lebih mendebarkan, tapi saat itu sedikit kelelahan estetika. Di Mangkang, saya menemukan pengalaman paling tidak menyenangkan dari perjalanan ini. Pukul 17.25, kami memasuki Mangkang dan mulai antre di SPBU untuk mendaftar. Saya benar-benar tidak mengerti bagaimana sistem registrasi semacam ini dapat mengatur lalu lintas selain menyebabkan kemacetan. Dan karena tidak ada yang menjaga ketertiban, banyak mobil mulai ramai, sehingga jalan di seberang diblokir. Ketika saya sedang antri menuju perempatan, saya melihat ada seorang polisi kecil berdiri di tengah jalan, pada saat ini karena supirnya yang hendak mendaftar, mobil dikemudikan oleh supir saya dengan dua pisau dan terjepit dari sisi kanan jalan hingga paling kiri. Saya melihat jalan tiga arah di depan saya, ada sebuah toko di pinggir jalan yang membeli matsutake, dan para pegawai menyimpan barang-barang di pinggir jalan. Ada sebuah truk besar yang diparkir tepat di seberang, dan ada sebuah ruang terbuka di belakang truk besar itu, saya sedang mencari cara untuk mengemudikan mobil ke ruang terbuka itu. Kali ini, polisi mendatangi saya dan menanyakan kalimat yang tidak akan pernah saya lupakan: Apakah ada sisa bahan bakar di dalam mobil? Saya jawab ya, katanya, taruh di tangki. Saya pusing, di tempat seperti ini? begitu banyak orang? Di tengah jalan? Saya baru saja mengatakan bahwa pengemudi sedang mendaftar dan kami akan menambahkannya di depan ketika dia kembali. Aku menunjuk ke tempat terbuka di depan. Polisi datang untuk mengambil ID saya. Saya sangat marah. Saya tidak tahu apakah perilakunya adalah untuk mengalihkan atau mengisi. Singkatnya, pada akhirnya kami mengemudikan mobil ke area terbuka dan menambahkan setengah barel oli. Karena tangki bahan bakar saya masih penuh, saya harus menyerahkan setengah barel minyak kepada polisi untuk ditangani dia. Dia mengembalikan dokumen kami kepada kami. Belakangan saya bahkan bertanya-tanya apakah dia menjual minyak itu ke pompa bensin? Tetapi uang itu tidak diberikan kepada kami! Kami menemukan pengalaman serupa dalam perjalanan ke Lhasa nanti. Saya sangat bingung, tidak ada peraturan nasional yang melarang drum minyak? Mengisi bahan bakar di pom bensin juga? Jika Anda tidak diperbolehkan membawa drum oli, mobil mana yang tidak memiliki oli di tangki? Atas dasar apa lembaga penegak hukum melakukan ini? Setelah kembali, saya mendengar ada beberapa tempat yang lebih serius, dan drum minyak langsung disita. Drum minyak ditumpuk seperti bukit! Setelah mendengar berita ini, saya melihat orang-orang yang masih terbaring di rumah dan menemani kami hidup dan mati. Kotak pos, saya merasa sedikit lega. Namun masih ada pertanyaan: Dasar hukum apa lembaga penegak hukum?
- Memulai Perjalanan Barat Laut-Qinghai Dunhuang Zhangye Catatan Perjalanan Klasik Lingkaran Tujuh Hari
- Bepergian di Heilongjiang No. 27 - Kota Fujin - Kampung Halaman Beras di Timur Laut China_Travel Notes