Sudah lebih dari seminggu sejak saya kembali bekerja dari perjalanan ke-11. Saya tidak ingin menulis log lagi. Ada banyak ketidaksempurnaan dan sedikit penyesalan dalam perjalanan ini. Saya berharap akan ada awal yang sempurna lagi. Tetapi terkadang saya berpikir bahwa banyak hard riding di masa lalu terasa membosankan pada saat itu, tetapi setelah itu menjadi kenangan yang tak ada habisnya, jadi saya hampir menekan keyboard. Sichuan Barat Tidaklah berlebihan untuk mengatakan bahwa jalur lingkar kecil adalah jalan yang indah, dapat digambarkan sebagai rute bersepeda klasik. Chengdu Merancang Dujiangyan , Xuankou, tiba Yingxiu . Transfer masuk Cina Jalan Raya Panda, juga dikenal sebagai Jalan Raya Provinsi 303, melewati Kota Wolong, Dengshenggou, dan melintasi Gunung Balang ke Gunung Siguniang Kota (rilong), Xiaojin , Danba , Silangkan simpul untuk mencapai Bami. Belok ke Provincial Highway 215 dan lewati Tagong Grassland ke Xinduqiao . Belok ke Jalan Raya Nasional 318 dan seberangi Ziguoshanjing Kangding , Luding , Ya'an Dan akhirnya kembali ke Chengdu . Bersama Sichuan Barat Dataran tinggi, banyak pegunungan yang tertutup salju, padang rumput, dan pemandangan alam lainnya, serta lanskap budaya yang diwakili oleh tempat tinggal unik dan adat istiadat rakyat Tibet di Distrik Kham, telah menarik banyak pejalan kaki, pengendara sepeda, dan tur mengemudi sendiri. Pada tanggal 30 September, saya meminta pemimpin untuk libur sehari. Untuk berangkat lebih awal, saya tidak pernah berpikir bahwa saya akan tidak baik hari ini. Dujiangyan Setelah kehilangan helm dan lampu mobil, suasana hati saya sangat terpengaruh. Saya berkendara dengan emosi ke Gengda dan memutuskan untuk tidak pulang, jadi saya menuruni lereng dan tidur di rumah. Setelah bangun, saya kehabisan napas. Berpikir bahwa dia seharusnya tidak menyerah begitu saja, jadi dia mengambil helm dan berangkat lagi.Sejauh ini, waktu berharga hari itu terbuang percuma.
Yingxiu Di alun-alun gempa, Anda masih bisa melihat 512 tragedi.
Ini adalah sisi terakhir dari helm.
Persiapan awal adalah alat berat dan berkemah. Saya juga merasa sangat sulit melewati hari pertama bersepeda. Barang terlalu berat, dan roda kecil menurun dan bodi sangat tidak stabil, yang sangat mempengaruhi keselamatan berkendara. Saat keluar, keselamatan bukanlah hal yang pertama. , Letakkan saja semuanya dan kemas dengan ringan. Yingxiu Foto terakhir dari helm yang hilang.
D1 (10.1), (mulai lagi), Dujiangyan-Wolong.
Saya berkendara jalan dari rumah ke Gengda kemarin. Saya tidak ingin membuang waktu hari ini. Saya langsung pergi ke kedai teh dengan mobil. Dujiangyan Mengendarai, Dujiangyan Turun dari mobil dan makan lebih awal dan mulai perjalanan. Dujiangyan Keluar sangat lambat, hampir persahabatan Ketika saya di dalam terowongan, saya bertemu dengan teman-teman saya yang bersepeda bersama selama empat hari berikutnya, kebetulan mereka memiliki rute yang sama dan merasa ritmenya sama, sehingga mereka membentuk tim secara alami. Yingxiu Rute menuju Gengda didominasi terowongan. Lebih dari separuh perjalanan 20 kilometer ada di terowongan. Kita sedikit beruntung karena hujan, paling tidak di terowongan. Saya sudah lama tidak bersepeda atau saya tidak yakin dengan usia tua. Saya lelah bersepeda hari ini, dan hari sudah gelap ketika hampir Wolong, dan saya tertinggal. Untuk alasan kesebelas, Kota Wolong yang kecil itu penuh sesak, dan tertidur dengan sungai yang menderu-deru, mengakhiri perjalanan hari itu.
Berkendara dalam cuaca hujan selalu tidak nyaman, Anda akan basah jika tidak memakai jas hujan atau berkeringat jika memakainya.
Terowongan menanjak tak berujung, namun tetap hangat tanpa hujan.
Air dari Caviar Creek mengalir deras.
D2, (10.2) Kota Wolong-Siguniangshan.
Hari ini, saya meremehkan kesulitan Gunung Balang. Waktu keberangkatan Wolong agak terlambat. Hujan mulai turun sesaat setelah keberangkatan. Tiangong tidak indah, dan sekitar jam dua untuk naik ke Dengshenggou di kaki Balang. Dia makan 15 mangkuk sapi. Sup campur + dua roti panggang, yang menyimpan energi. Sementara itu, beberapa pengendara membujuk untuk naik gunung bersama. Mengingat waktu yang sangat sempit dan lutut terasa pegal-pegal, sedikit terguncang, ia meminta tantangan kepada teman-temannya. Setelah ia membentuk tim, tentu ia akan maju dan mundur bersama serta berhenti makan. Saya mulai mendaki gunung, mula-mula turun hujan, lalu berubah menjadi salju saat ketinggian naik. Saya tidak bisa melihat keindahan Barang, hanya jalan menanjak tak berujung yang membentang hingga kedalaman awan. Saya berpisah dari teman kecil saya di awal gunung, dan saya bahkan bertanya-tanya beberapa kali apakah dia berkuda di depan saya. Ketika saya lelah saya mendorongnya ke bawah sebentar, pada dasarnya tidak berdiri di tempat untuk istirahat, karena akan dingin jika saya tidak bergerak. Banyak mengendarai, atau mendorong, itu hanya melihat kekuatan fisik saya saat ini. Saya tidak dapat percaya diri lagi. Saya bukan lagi seorang pemuda berusia 20-an. Dia dapat mengisi ulang kebugaran fisik lebih dari 300 kilometer di jalan pegunungan dalam sehari. Hilang selamanya. Sudah hampir pukul enam ketika kami tiba di pintu masuk terowongan Gunung Barang, dan retorika pendakian ke puncak Barang sudah dilupakan, dan terowongan itu langsung lewat. Ponsel pasangan saya tidak dapat dijangkau. Kemudian, saya mengetahui bahwa ponsel tersebut dimatikan tanpa senter. Saya tahu bahwa dia tidak memiliki senter dan akan sangat berbahaya untuk turun gunung. Saya hanya bisa menunggu di pintu masuk terowongan dan memakainya. Yingxiu Hampir dua jam saya menunggu dengan bosan untuk pakaian dalam termal yang saya beli, dan kemudian teman kecil itu muncul terlambat. Sekitar pukul 8:30, langit sudah gelap, dan lainnya Chengdu Penunggang yang datang, tanpa helm, jas hujan atau lampu, muncul setengah jam sebelumnya, dan sedang menunggu untuk turun gunung bersama. Benar-benar jangan naik gunung pada malam hari, apalagi di malam bersalju yang dingin, cahaya dari lampu depan berupa awan kabut putih, dan saya hanya berani turun gunung dengan kecepatan lebih dari belasan mil. Saat ada mobil lewat, saya bisa meminjam cahaya lebih cepat. Dingin, membeku, saat Anda melihatnya Gunung Siguniang Saat cahaya pertama kota itu datang, ia merasa diselamatkan.
Di pagi hari di Kota Wolong, awan dan kabut masih tersisa.
Gunung Balang semakin tinggi, dan salju di pinggir jalan mulai terlihat.
Edamame, saya telah ke banyak tempat bersama kami.
Semakin banyak Anda naik, semakin tebal salju, dan akhirnya kabut menutupi awan.
Di pintu keluar terowongan, kenakan semua pakaian, termasuk jas hujan dan celana hujan, dan teman-teman lainnya.
Dalam keadaan beku Gunung Siguniang Di kota, saat ini sudah turun salju di bulu angsa.
Edamame dibekukan saat ini.
D3, (10.3) Kota Siguniangshan-Xiaojin-Danba.
Rem Chin Barang hampir habis kemarin malam. Saya bangun pagi-pagi sekali dan mengganti rem untuk menyesuaikan kecepatan. Lalu saya keluar jam sepuluh. Jalannya biasanya menurun, relatif mudah. Setelah Dawei, merah Xiaojin , Tapi juga dari Aba memasukkan Ganzi . Tempat tinggal orang Tibet di sepanjang jalan memiliki ciri-ciri yang khas, dan rekan sesama Tibet ramah dan hangat. Orang-orang Tibet di sini pada dasarnya dapat berkata Sichuan Kata-kata, jadi komunikasi lebih mudah. Xiaojin Apel itu enak sekali, Yang membuat saya terkesan adalah setiap saya pergi menjual apel, saya selalu bisa mendapatkan apel gratis untuk dimakan, haha. Jam satu siang Xiaojin Setelah makan, terus bergerak maju, tanpa terlalu banyak berhenti di sepanjang jalan, sampai menjelang gelap Danba , Menginap di Youth Hostel, jenis seks campuran. Bos bertanya apakah saya keberatan, saya berkata bahwa wanita tidak keberatan, jadi saya biarkan saja.
Gunung Siguniang Sarapan di penginapan sangat enak, dipanggang oleh saudari tibet.