Dari jam 9:15 pada tanggal 26 Juni 1918 Dujiangyan Berangkat ke Kangding Hujan berangsur-angsur reda, kecepatan mobil hampir 100 mil, dan berubah menjadi hujan lebat pada pukul 10:15, dan kecepatan mobil menjadi 80 mil, setelah itu tiba-tiba hujan menjadi deras dan ringan. Ya'an Hujan bocor. Terowongan Feixianguan, yang panjangnya beberapa kilometer di seberang Sungai Qingyi, berawan tetapi tidak hujan saat keluar dari terowongan.
Lulus Tianquan Melewati Jalan Kuda Teh Kuno, keluar dari terowongan ke Jembatan Maoziyan, pegunungan dikelilingi awan dan ombaknya kasar. Beberapa air terjun kecil dapat terlihat mengalir turun dari waktu ke waktu. Tidak seperti terowongan lurus biasa, Terowongan Sungai Horn memiliki beberapa tikungan. Terowongan ini terhubung ke jembatan dan memasuki Terowongan Gunung Erlang sepanjang 13,4 km pada pukul 12:50. Keluar terowongan, karena jalan raya belum selesai, masuk Luding , Dilihat dari ketinggian akibat pembangunan bendungan Sungai Dadu Seperti tetesan. Dilihat dari bawah ke atas, jembatan ini cukup terjal dan megah.
Sungai Dadu Seekor ikan untuk lima orang, 300 yuan. Rasanya lumayan.
Masuk sekitar pukul 15:00 Kangding Di dalam wilayah tersebut, terdapat pegunungan dan jeram yang curam, dan terdapat banyak stasiun pembangkit listrik tenaga air kecil di sepanjang jalan.
Jalan Tol Yakang sedang dibangun, jadi Anda tidak perlu melakukannya Luding Turun dari kecepatan tinggi.
Jam 16 sampai Kangding , Menginap di Ramzelinka Hotel
Sepanjang Kangding Setelah berjalan mengelilingi dua jalan, kecuali toko yang menjual pakaian Tibet, saya tidak merasa ada begitu banyak fitur eksotis. Saya mengunjungi beberapa toko yang menjual aksesoris kecil Tibet. Beijing Anda juga bisa membeli produk serupa di Sanlitun, harga daging yak tidak murah. Beijing Membeli secara online itu mahal.
- Yan'an Yangjialing Revolutionary Site-Visit and Tour --- Yan'an Three-Day Tour (4) _Catatan Perjalanan