Saya tidak dapat meyakinkan diri sendiri, saya juga tidak dapat membebaskan diri dari prinsip yang pada awalnya tegas: 'Tidak ada gerobak, tidak ada tumpangan, tumpangi ke Lhasa. ' --Sialan prinsipnya Jalan yang buruk menguras stamina saya dan mengikis kesabaran saya. Ketidakberdayaan yang menyakitkan dan ketidakberdayaan dalam menunggangi jalan yang buruk itu membuat saya mulai runtuh. Benar, ini kecelakaan. Sebelumnya, saya tidak tahu konsep runtuhnya seperti apa, tetapi hari ini, saya merasakannya. --Bagaimana cara menabrak Pada 12 Agustus 2012, 16:35, berangkat dari Litang World yang berlangsung selama 9 jam 33 menit, Terakhir naik di puncak kelima Jalan Raya Nasional 318 Jalur Sichuan-Tibet: Gunung Haizi (namanya terasa sangat ramah, karena ada "laut". Ketinggian: 4682 meter). --Haizishan Kantor Polisi Haizishan terlalu tua dan tidak sempurna, dengan tanda di atasnya yang bertuliskan "POLISI". Secara pribadi, saya merasa bahwa menulis tentang "polisi" atau "keamanan publik China" yang telah saya gunakan selama lebih dari 20 tahun lebih beralasan. - Kantor polisi gaya Cina Angin dingin gunung yang menggigit bertiup, tangan dingin, sakit kepala, sakit lutut, telinga tertiup angin, Saya tidak bisa mendengar suara dari luar, burung-burung berbisik dan bunga-bunga harum, serangga bernyanyi dan elang menjerit, kecuali sungai yang mengalir menuruni pegunungan, mereka membuat kegembiraan. --Berjalan di Haizishan Dari puncak Gunung Haizi, pemandangan di sepanjang jalan benar-benar memabukkan dan mempesona. Bersepeda melalui 89 kilometer menuruni bukit seperti menonton 'film cerita rakyat lanskap' seluler, dalam 3D. Direktur umumnya: Tuhan, alam. - Film terindah Di desa pemukiman, saya bertemu dengan tiga gadis Tibet yang cantik. Kecepatan menurun terlalu cepat, saya baru saja meneriakkan kata 'Zha', 'Sidler' belum keluar, Pengendara sepeda membawa saya dengan cepat, meninggalkan tawa mereka yang hangat. Saya mengangkat tangan kanan saya dan melambai di kepala saya tanpa melihat ke belakang. --Tashidler Pada pukul 20:33 malam, setelah 13 jam 46 menit, saya akhirnya bergegas dari Litang, kota tertinggi di dunia, ke Batang, kota kabupaten kecil terakhir sebelum memasuki Tibet. --Batang County, Cina Saya memposting suasana hati untuk mengakhiri perjalanan hari ini: "Kunjungi Batang di malam hari. Kota kabupaten kecil yang sangat indah, tidak berisik, tetapi juga hidup. Memiliki adat istiadat nasional yang unik. Malam seseorang selalu merasa ada sesuatu yang hilang, mungkin tangan kiri kehilangan tangan kanan. ' Seorang wanita yang mengikuti seluruh tujuh perjalanan saya mengomentari sentimen ini: 'Dalam kata-katamu, aku merasa sedikit kesepian dan sedih. . . ' Faktanya, saya tidak merasa kesepian atau sedih sama sekali, tetapi semacam kebahagiaan, karena, 'Ada sesuatu untuk dilakukan, seseorang mencintai, sesuatu untuk dinantikan. ' --Dia dan dia.
Pada tanggal 12 Agustus 2012, "Tur Sepeda Lhasa Jiwa Laut" adalah hari ke-10 dari perjalanan ke Tibet. Rencana perjalanan hari ini adalah: Litang (kota tertinggi di dunia) -Gunung Haizi (ketinggian: 4850 meter) -Kantor Polisi Haizishan-Batang (perhentian terakhir sebelum memasuki Tibet). Malam di Litang tidak berisik dan berisik seperti kota-kota di pedalaman Cina, tidak ada square dance, tidak ada musik jelek yang populer, tenang dan damai, dan tidak ada unsur yang menyenangkan. Dengan lampu menyala dimana-mana, rumah-rumah di Litang bertebaran di sepanjang garis Sichuan-Tibet secara terhuyung-huyung Dikelilingi oleh pegunungan, terdapat sebuah kota kecil yang dikelilingi pegunungan di sekitar puncak gunung, sebuah kota terpencil yang penuh dengan ciri khas Tibet. Dari tempat tinggi, Litang yang dihiasi lampu di malam hari pasti terlihat seperti ular perak yang menari dengan anggun di atas dataran tinggi. Ular perak dataran tinggi ini adalah ular berkepala dua, dan dua gapura gerbang yang berdiri di tepi kota kecil adalah kepalanya. Pelancong dan orang asing ditelan ke Litang dari Gerbang Timur, dan dimuntahkan di Gerbang Barat, dan Tibet ada di depan mereka. Sekali masuk dan keluar, Anda tetap menjadi Anda, Anda bukan lagi Anda. Tagore berkata, 'tidak ada jejak di langit, tapi burung telah terbang. ' Saat Anda datang ke Litang, keindahan kota tertinggi di dunia, pesona unsur-unsur Tibet, dan keyakinan taat Buddha Tibet, serta gaya hidup orang Tibet yang tak terbantahkan akan selalu meninggalkan bekas yang tak terhapuskan di hati Anda. Burung itu sudah terbang. Kemarin, saya ditelan ular berkepala dua ini. Setelah 18 jam, saya akan muntah di pagi hari keesokan harinya. 18 jam sudah cukup untuk membuat saya jatuh cinta dengan daerah kecil Tibet di Sichuan ini. Harap ingat namanya, kota tertinggi di dunia, Litang. Perjalanan hari ini sulit dan jarak tempuh lebih jauh. Saya bangun pagi-pagi. Mulai dari Xinduqiao, berkendara sendirian, dalam tiga hari, melewati 300 kilometer jalan rusak terparah di jalur Sichuan-Tibet, dan hari ini tersisa 80 kilometer jalan rusak terakhir. Hari ini, saya harus menempuh 187 kilometer untuk mencapai kota Batang di depannya, yang merupakan kota kecil terakhir di Tibet. Saya tidak tahu bagaimana jalan di depan, tetapi justru karena ketidaktahuan itulah yang membuat saya sangat tertarik.
Yang paling membuat saya terpesona hari ini adalah bahwa gunung ini akan mengantarkan gunung menurun terpanjang di China, menuruni bukit legendaris sepanjang 89 kilometer di Gunung Haizi. Dapatkah Anda membayangkan nikmatnya bersepeda di lereng sepanjang 89 kilometer? Itulah surga legendaris para pecinta sepeda. Pada pukul 6:30 pagi, saya bangun dan mengemasi semuanya, turun untuk menyapa bos wanita, dan bersiap untuk pergi. Dia menyiapkan ketel berisi air mendidih untuk saya, menuangkannya ke dalam dua mangkuk besar, dan menuangkannya ke dalam ketel sepeda saya setelah mendingin. Dia mengomel lama sekali, dan menyuruhnya untuk memperhatikan keselamatan di jalan raya, tidak mengendarai sendirian, dan untuk menjaga dari perampok sepeda motor di Gunung Haizi. Dia menyuruhku keluar dari penginapan dan melihatku pergi. 'Aku akan meninggalkan bos. ' "Tashi Delek. ' "Tashi Delek. ' Saya mengendarai sepeda, dan dia bergerak maju perlahan, sekitar 100 meter, ketika saya berbalik, saya melihat bos wanita masih berdiri di luar penginapan menatap saya. Aku tersenyum dan mengulurkan tanganku untuk melambaikan tangan padanya, dia dengan sengaja mengulurkan tangannya untuk mengucapkan selamat tinggal padaku. Saya berbalik dan berteriak ke langit, "Zha-Xi-De-Le", dan pergi ke Tibet tanpa ragu-ragu. Di pagi hari, Litang agak dingin dan sepi.Tidak ada bakpao, toko adonan goreng dan susu kedelai, pastry bubur dan kedai mie, dan tidak ada warung sarapan. Bahkan komisaris tidak terbuka untuk bisnis. Bukan karena tidak ada yang berbisnis, hanya saja mereka tidak membuka pintu terlalu dini untuk mencari nafkah. Ini adalah langkah lambat dalam kehidupan Tibet. Melewati kota, hanya ada sedikit orang di jalan; saat Anda melintasi kota, langit juga sedikit di bawah sinar matahari pagi. Pagi-pagi cuaca di Litang sangat dingin dan udaranya sangat bagus, membuat orang-orang sangat energik. Saya juga lupa akan rasa lapar dan lapar karena tidak sarapan, saya tidak merasa tidak nyaman atau sakit. Jika saya menyukai Alkitab seperti yang saya lakukan sekarang, saya pikir saya akan memahami kebahagiaan yang tidak dapat dipahami orang biasa. Alkitab berkata, 'Manusia hidup, bukan dari makanan saja, tapi dengan semua perkataan di mulut Tuhan. '(Matius 4: 4). Saya tiba di Gerbang Barat Litang, dan tertulis, 'Litang, Kota Tertinggi Dunia'. Setelah melewati gerbang kota ini, saya meninggalkan Litang, selalu merasa sedikit ogah-ogahan, rasanya saya jatuh cinta dengan Litang, kota tertinggi di dunia. Adapun alasannya, tidak jelas saat ini, tetapi hanya dalam cinta, yang memberi saya alasan bagus untuk kembali ke kota ini suatu hari nanti. Sebuah mobil, seseorang, gerbang kota, di bawah cahaya redup matahari pagi, bayangan pengendara sepeda dan saya diseret oleh lelaki tua itu, Bergantung satu sama lain, tetapi juga sendirian, itu juga memicu semacam kebebasan yang sepi. Saya selalu menikmati saat-saat seperti itu. Melewati gerbang kota, setelah merasakan kekecewaan singkat karena keengganan, saya mengendarai sepeda dan berkendara di sepanjang jalur Sichuan-Tibet dengan gembira. Bagian Litang dari Jalan Nasional 318 terbentang melalui padang rumput alpine yang luas. Padang rumput di kedua sisi jalan penuh dengan bunga-bunga kecil yang tidak dapat disebutkan namanya. Tidak menakjubkan, tapi indah. Di timur matahari terbit, hatiku pergi ke barat (tersembunyi), dan matahari pagi menyoroti bayanganku, dan aku mengejar bayanganku sendiri. Harus seperti apa vitalitas ini. Tak jauh dari Litang, jalanan mulai mogok lagi Tingkat kerusakan dan kerusakan ini terparah dalam tiga hari. Lubang, kerikil, tanah berlubang di seluruh tanah. Saya melihat ke atas, dan jalan ini sepertinya tidak ada ujungnya. Mengendarai sepeda di jalan seperti itu sangatlah sulit. Saat aku akan merasakan kekecewaan dan keputusasaan di hatiku, aku melihat dua orang di kejauhan di depanku terus-menerus berbaring. Naik lebih dekat, mereka ternyata adalah dua peziarah legendaris.
Pada pukul 07:33 tanggal 12 Agustus 2012, saya bertemu dengan peziarah 'legendaris' untuk pertama kalinya di jalan busuk Jalan Raya Nasional 318 Jalur Sichuan-Tibet di pinggiran Litang, kota tinggi dunia. Mereka membenturkan kepala mereka selangkah demi selangkah, menggunakan tubuh mereka untuk mengukur jalur ibadah menuju kota suci Lhasa. Pada saat itu, saya terkejut dan terharu; pada saat itu, saya sepertinya menyadari sesuatu. Apa yang kamu sadari? Jadilah saleh, saya menyadari apa yang dimaksud dengan 'saleh'. Meskipun, saya belum jatuh cinta pada Alkitab saat itu. Perjalanan bersepeda satu orang ke Lhasa ini telah membuat saya putus asa untuk momen yang tak terhitung jumlahnya, tetapi setiap kali saya memikirkan dua peziarah yang beribadah dengan saleh di jalan berkerikil seperti itu, selalu memberi saya harapan. Dan kekuatan, biarkan aku bertahan. Saya memposting mood untuk merekam sentuhan pada saat itu: 'Litang, kota tertinggi di dunia, adalah pertama kalinya saya bertemu dengan seorang peziarah yang membenturkan kepalanya satu per satu. Apa itu kesalehan? ' Seorang wanita dengan konotasi menulis komentar: 'Para penyembah sangat saleh, tapi Haige lebih saleh. Dia memisahkan diri dari kehidupan aslinya dan mengejar mimpinya sendiri ... Dibandingkan dengan kepercayaan para penyembah, keberanian dan ketekunan Haige lebih menyentuh ... Haige , Berkah sampai akhir .... ' Saya pikir sentuhan dan kekuatan yang dibawa oleh pesan teman ini kepada saya tidak kurang dari baptisan rohani yang dibawa oleh dua peziarah.
Saya tidak ingin mengganggu kedua peziarah yang saleh itu, saya hanya menghentikan sepeda saya jauh di belakang mereka dan berhenti untuk melihat. Hati saya gemetar, dan mata saya agak lembab. Saya kira ini bukan karena embun pagi di Litang telah menginfeksi mata saya, tapi semacam keyakinan saleh yang memicu air mata saya yang menetes. Perjalanan bersepeda ke Lhasa ini menemui banyak rintangan dan kesulitan pada awalnya. Membujuk para ibu, menghemat dana perjalanan paruh waktu, menarik diri dari teman, tidak berpengalaman sendirian menantang jalur Sichuan-Tibet, dan prinsip sialan, 'Jangan dorong gerobak, Jangan pernah naik kendaraan, pergi ke Lhasa '. Saya merasa sakit dan sulit pada awalnya, tetapi ketika saya menghadapinya dengan berani, saya merasa kesulitan itu bisa diselesaikan. Ketika saya melihat dua peziarah yang taat ini, saya tidak takut pada apa pun saat itu. Lhasa jauh, lebih dari 2.200 kilometer dari Chengdu ke Lhasa. Jamaah bisa menggunakan tubuh untuk berziarah ke Lhasa. Apa susahnya naik sepeda? Jika, di Wasigou di bawah Kangding, saya bertemu dengan paman berusia 50 tahun yang naik ke Kangding sendirian, dan memberi saya sumber kekuatan pertama setelah naik jalur Sichuan-Tibet, dua peziarah taat yang datang ke Litang, kota tertinggi di dunia , Memberi saya kekuatan untuk bertahan di tengah periode berkuda ini, dan kemudian di Dongdashan, saya bertemu dengan dua paman dan bibi berusia 50 tahun. Ketika keduanya jatuh cinta ketika mereka masih muda, mereka setuju untuk bersepeda di Tibet suatu hari nanti. Pengalaman mereka Dan cinta memberi saya keyakinan terakhir untuk menyelesaikan perjalanan sendirian di Tibet. Tanpa mereka, saya tidak dapat mengatakan bahwa saya tidak dapat menyelesaikan perjalanan bersepeda di Lhasa ini sendirian, tetapi saya tidak dapat menjaminnya. Perlahan saya melewati mereka dengan pengendara, dan melihat sosok ziarah mereka dengan lampu sekeliling saya Mereka tidak berhenti atau menoleh untuk melihat sekeliling karena seseorang lewat. Mereka begitu fokus, begitu fokus sehingga mereka tampaknya tidak menyadari keberadaan mereka, hanya ada satu Buddha di hati mereka, dan hanya ada satu cara di depan mereka. Mereka sangat percaya pada Buddhisme Tibet, tetapi sosok pemuja mereka meninggalkan pemandangan yang indah. Tidak pernah tahu bahwa dia telah menyentuh seorang musafir yang lewat. Saya berkendara jauh di depan mereka dan berhenti. Saya enggan melepaskan sosok pemujaan yang bergerak di garis Sichuan-Tibet. Jenis kesalehan sangat menarik saya. Ziarah mereka adalah ritual lima tubuh untuk mengukur jalan suci dengan tubuh mereka. Berdiri dengan kaki tertutup, satukan kedua tangan, membungkuk dalam-dalam, lalu angkat tangan yang terlipat ke atas kepala dan arahkan lurus ke langit, lalu taruh tangan di tanah, berlutut, seluruh tubuh merangkak ke depan, dan terakhir tangan berada di atas kepala lagi Luruskan bersama dan arahkan lurus ke depan. Tempat yang bisa Anda jangkau di antara kedua tangan Anda adalah tempat di mana kaki Anda bisa mencapai setelah Anda berdiri, dan berulang kali beribadah ke kota suci Lhasa. Aku menyaksikan dengan tenang, menatap kosong, entah untuk waktu yang lama, ketika aku pulih, mereka sudah sampai di sisiku. Saya berbalik, naik sepeda dan melanjutkan perjalanan. Pengendara sepeda sedang mengendarai di lorong 318 jalur Sichuan-Tibet yang penuh dengan kerikil. Suara gesekan antara roda dan kerikil tidak indah, tapi nyata. Itu membuat Anda nyata. Saya merasakan dan menyadari bahwa saya sedang berada di jalur pemandangan terindah di China, jalur Sichuan-Tibet. Matahari terbit di timur pada pagi hari menyeret bayangan saya dan pengendara sepeda secara miring. Saya tidak merasa kesepian. Sepertinya seperti "bayangan menjadi tiga orang" Li Taibai. Saya duduk di atas pengendara, sambil mengendarai, melihat bayangan saya, berpikir bahwa ombak sedang bergerak maju dan naik turun di satu sisi tanah. Ia (bayangan saya), melintasi bukit kecil, jatuh ke lubang kecil, dan mengitari tiang telegraf. Di tempat datar, ia membentang sangat panjang hingga berlari ke kejauhan dan penuh dengan bunga liar. Di padang rumput, ingin mencium wangi bunga dataran tinggi atas nama saya dan penunggangnya, atau ingin menggoda tikus rumput yang keluar untuk memangsa di pagi hari yang tenang, atau berharap bisa berlindung di area ini Berapa banyak gulungan di lautan titik embun di pagi hari dan dibaptis?
Bayangan saya dan pengendara sepeda berjalan sendirian di bagian Jalan Raya Nasional 318 yang rusak ini, tidak cepat atau lambat. Saya sedang mengendarai sepeda sambil memikirkan tentang seorang gadis. Saya memandang pengendara sepeda itu sejenak, dan melihat bayangan saya di depan saya untuk beberapa saat. Ketika bayangan itu menyentuh tiang telepon dengan tanda jalan, saya mengerem dan menghentikan serta menurunkan braket untuk menstabilkan sepeda. , Mendongak, nomor yang sangat familier dan asing: G 318.
Ini adalah singkatan dari National Highway 318. Di mata para pengendara sepeda, itu adalah sinonim dari garis Sichuan-Tibet. Sejak saya memutuskan untuk naik ke Tibet pada 12 Mei, National Highway 318 telah muncul di mulut saya dan telah disebutkan berkali-kali. Bersepeda di Jalan Raya Nasional 318 Jalur Sichuan-Tibet selama 24 hari memberi saya cinta dan cinta yang tak tertandingi untuk jalan ini. Selama perjalanan ini, selain pengendara sepeda, dan seorang gadis, Jalur Jalan Raya Nasional 318 Sichuan-Tibet telah bersama saya sepanjang perjalanan. Mereka juga menjadi tiga elemen terpenting dalam perjalanan ini: Seseorang (Haihun), sepeda (mengendarai aktris), seorang gadis (dia), dan seorang jalan (Jalan Raya Nasional 318 Jalur Sichuan-Tibet). Saat keluar dari Litang, Anda masih akan menjumpai beberapa desa kecil dan permukiman suku yang tidak begitu sepi dan tidak berpenghuni. Jadi, di jalan, Anda bisa menemukan kantin untuk menambah makanan, dan mencari rumah untuk meminta sepanci air mendidih. (Orang Tibet biasanya antusias, setidaknya di antara orang Tibet yang saya temui, tidak ada pria dan wanita yang membuat saya merasa dingin dan bermanfaat. Tidak hanya di Litang, tempat yang sedikit lebih ramai, tetapi di sepanjang jalan Dari Jembatan Kangding ke Xindu, dari Yajiang ke Litang, dan kemudian dari Batang ke Nyingchi, dari Bayi ke Lhasa, atau penumpang Tibet yang ditemui di Kereta Api Qinghai-Tibet. Antusias, sederhana dan alami.) Rumah-rumah bergaya Tibet di desa luar Litang sudah tidak lucu lagi, mungkin mereka menerima dokumen dari Beijing, jadi rumah-rumah di sini masih sedikit bergaya Tibet, dan tersusun rapi di padang rumput yang datar. Tanpa individualitas dan karakteristik apa pun. Mungkin mereka menyukai ini, yang cukup untuk menunjukkan bahwa pengaruh Beijing melibatkan dataran tinggi barat yang terpencil ini. Meskipun mereka tidak menyukainya, ini mungkin pertanyaan pilihan ganda.
Saya bertemu dengan seekor anjing Tibet di sebuah desa Tibet. Dia berjongkok di depan pintunya dan mengawasi. Dia berkuda di sampingnya, melambaikan tangannya, dan hanya berkata kepadanya, "Tashi Delek," dan dia menggonggong padaku. . Aura itu begitu mendominasi sehingga membuat orang gemetar. Aku buru-buru menambah kecepatan dan lari ke depan. Setelah menoleh ke belakang, aku lihat dia tidak mengejar, lalu aku melambat. Saya pikir, barangkali barusan itu berkata kepada saya, 'Tashi Delek', tapi itu terlalu antusias dan serius. Tapi siapa yang bisa mengatakan bahwa itu bukan anjing Tibet yang lucu, setidaknya dia tidak mengejar seorang musafir. Jalur Sichuan-Tibet dari Litang telah melewati padang rumput yang relatif datar. Apalagi jalanan yang menjengkelkan, padang rumput dengan bunga-bunga kecil di kedua sisi jalan pasti enak dipandang, dan Hal-hal yang sangat menyenangkan. Kadang-kadang Anda akan menemukan sungai kecil di padang rumput di kejauhan. Sumber air yang lemahlah yang memelihara padang rumput yang indah ini, dan bunga liar kecil yang sedang mekar sempurna tidak menyerap kedua tetesan air yang mengalir. Itu. Dataran datar di daerah ini, serta sumber daya yang melimpah dari padang rumput sumber air, telah mengumpulkan banyak orang Tibet yang sedang merumput. Anda akan sering melihat kelompok dan kelompok bintik hitam. Mereka sangat menarik perhatian di dunia hijau. Mereka adalah kawanan yak. Ruas jalan ini juga merupakan ruas terakhir jalan di mana sebagian besar yak telah terlihat akhir-akhir ini. Meninggalkan Litang, melintasi Gunung Haizi, dan memasuki Tibet, saya hampir tidak pernah melihat rumah-rumah orang Tibet tempat penggembalaan yak jatuh.
Orang Tibet yang merumput yak adalah koboi barat di China. Mereka memiliki kepribadian yang tidak terkendali, pakaian Tibet, antusiasme dan kepahlawanan khas pria Tibet, dan kehidupan jangka panjang mereka di alam liar di dataran tinggi alkitabiah ini telah menumbuhkan temperamen yang unik. . Kuda telah menjadi alat transportasi saat mereka merawat dan merumput yak, dan beberapa penggembala telah memulai jalan yang modis, mengganti kuda dengan sepeda motor, kemudian menabrak sepeda motor dengan pengeras suara dengan tingkat desibel yang tinggi. Di kawasan bersalju ini Di kol tertentu di dataran tinggi, di bawah langit biru dan awan putih, di antara pegunungan hijau dan perairan hijau, mengendarai sepeda motor, memainkan musik tinggi, dan merumput sekelompok yak, siapa bisa mengatakan bahwa ini bukan semacam kenyamanan. Mereka tidak hanya menikmati alam yang indah dan kehidupan yang bebas dan nyaman, tetapi ratusan yak tidak pernah dibatasi secara materi. Kehidupan mereka di daerah pegunungan ini, dengan dua tenda besar, beberapa ekor kuda, dua sepeda motor, gunung, air, dan yak.Jika mereka bersama gadis tercinta, tidak ada yang lebih dari ini. Nyaman. Jangan iri pada bebek mandarin, jangan iri pada yang abadi, tapi iri pada seorang koboi di Tibet. Saya ingat ada gambar yang membuat saya sangat mabuk. Di padang rumput datar di bawah puncak gunung yang rendah, ada sungai yang mengalir melaluinya. Ada dua tenda, satu di kiri dan satu di kanan, berdiri hitam-putih. Sangat mirip dengan Taj Mahal versi sederhana? Puluhan kuda bertebaran di padang rumput yang subur ini, berjalan sambil memakan rumput. Saya tidak melihat tuan rumah dan tuan rumah, atau tuan rumah kecil. Saya melihat asap mengepul dari dalam tenda, tidak separah 'asap soliter di gurun', tetapi gambar ini juga memberi Anda banyak imajinasi. Saya membayangkan semacam keindahan: "Asap masak sudah habis, aku menunggumu di pintu. Saat matahari terbenam, aku menunggumu di dekat gunung. Daunnya kuning, aku akan menunggumu di bawah pohon. Bulan bengkok, aku akan menunggumu pada jam lima belas. Gerimis akan datang, saya menunggumu di bawah payung. Air yang mengalir membeku, aku menunggumu di tepi sungai. Hidup ini lelah, aku menunggumu di surga. Kami sudah tua, saya menunggu Anda di kehidupan selanjutnya. '
Kecuali yak, selain penggembala sapi, selain hal-hal indah di bawah langit biru dan awan putih, hanya ada jalan yang buruk. Jarak 80 kilometer dari Litang ke Gunung Haizi adalah yang terburuk dan bagian terburuk dari perjalanan 300 kilometer dari Xinduqiao ke Gunung Haizi di jalur 318 Sichuan-Tibet. Ini adalah jalan yang buruk di jalan yang buruk. Tidak ada intimidasi naik turun di bagian jalan ini, tetapi kerikil di tanah membuat bersepeda jelas merupakan hal yang menyakitkan dan gila. Pemerintah (saya tidak tahu apakah itu pemerintah daerah atau pemerintah pusat) sedang memperbaiki ruas jalan ini, sehingga saat ini dalam keadaan yang sangat buruk. Di bawah terik matahari, di jalan yang buruk, pengendara sepeda yang sepi, cuaca panas, sinar ultraviolet super, dan Anda akan merasa putus asa ketika melewati puluhan ribu jalur Sichuan-Tibet. Langit penuh debu, jalan busuk tidak terlihat di tepinya, dan sepeda tidak bisa naik di jalan busuk yang penuh puing. Perasaan tidak berdaya, tidak berdaya dan tidak berdaya, putus asa, saya alami lingkaran hari ini. Lima jam telah berlalu dalam sekejap mata, dan saya masih berkendara di jalan Lanpo yang bergelombang ini sendirian, jalan yang tidak pernah berakhir, rasa sakit yang tidak pernah berakhir, Saya mulai jatuh sedikit, lalu sangat terpukul, dan akhirnya, saya masih jatuh.
Mengendarai Jalan Raya Nasional 318 Jalur Sichuan-Tibet adalah ujian atas kemauan orang, cuaca ekstrim (hujan deras, sering bercampur hujan es), dan potensi bahaya yang tidak dapat diprediksi (tanah longsor, tanah longsor, batu jatuh) , Cedera akibat ulah manusia (merampok), dan pengendara yang paling tak tertahankan adalah ratusan kilometer jalan yang buruk ini. Saya tidak bisa lagi menikmati keindahan yang melintas, bunga-bunga bermekaran di lautan rerumputan, tupai rumput melewati parit, kupu-kupu pembawa serbuk sari, saya hanya fokus pada jalan di depan sepeda dan kerikil di jalan, karena Jika saya kehilangan akal, saya mungkin jatuh. Jalan yang buruk menguras stamina saya dan melenyapkan kesabaran saya. Ketidakberdayaan yang menyakitkan dan ketidakberdayaan dalam menunggangi jalan yang sangat buruk itu membuat saya pingsan. Ya, jalan itu runtuh. Sebelumnya, saya tidak tahu konsep runtuhnya seperti apa, tetapi hari ini, saya merasakannya. Itu adalah semacam kesepian dan ketidakberdayaan yang sepertinya ditinggalkan oleh dunia. Ada cara untuk menyelamatkan diri Anda sendiri, yaitu dengan memberi isyarat dan naik truk yang lewat sehingga Anda dapat dengan mudah mencapai puncak anak itu. Namun, saya tidak dapat meyakinkan diri saya sendiri, saya juga tidak dapat membebaskan diri saya dari prinsip yang tegas pada awalnya: 'Tidak ada gerobak, tidak ada tumpangan, tumpangi ke Lhasa. '
Ada kekosongan di benak saya dan saya tidak memikirkan apa pun, karena saya tidak punya waktu luang untuk menghargai pemandangan pinggir jalan. Saya pikir jalannya akan buruk, tetapi saya tidak pernah berpikir itu akan seburuk ini; Saya pikir saya akan roboh, tetapi saya tidak pernah berpikir akan runtuh seperti ini. Saya pikir saya akan mematuhinya, tetapi saya tidak pernah berpikir saya akan tetap berpegang pada prinsip 'berkendara ke Lhasa'. Saya bersikeras mengendarai Tibet sendirian, tidak tahu apakah itu untuk mimpi atau untuk seorang gadis. Delapan jam kemudian, saya sampai di kaki Gunung Haizi. Saya akhirnya berkendara ke ujung jalan yang buruk ini. Saya berkendara sejauh 80 kilometer terburuk dari Litang ke Gunung Haizi, dan juga yang terburuk 300 kilometer di jalur Sichuan-Tibet dari Xinduqiao ke Gunung Haizi. Berikut adalah garis pemisah antara jalan buruk dan jalan bagus di jalur Sichuan-Tibet.
Dari kaki Gunung Haizi terdapat jalan semen yang bagus, yaitu jalan surgawi yang akan membuat anda bahagia. Jika Anda belum pernah mengalami perjalanan empat hari sejauh 300 kilometer dari Xinduqiao ke Haizishan di jalan yang buruk, Anda tidak akan pernah memahami kegembiraan dan kegembiraan berdiri di perbatasan antara jalan yang baik dan jalan yang buruk di kaki Gunung Haizi. senang. Setelah kegembiraan dan kebahagiaan singkat karena baru saja meninggalkan jalan yang buruk, itu adalah runtuhnya puluhan kilometer menanjak di Gunung Haizi. Ini adalah tempat menarik lainnya di jalur Sichuan-Tibet. Dia selalu mengejutkan Anda, tetapi juga membuat Anda takut, memberi Anda harapan dan membuat Anda putus asa; Itu menggairahkan Anda, tetapi itu menambah keruntuhan Anda. Bahkan terkadang semua perasaan ini akan membuat Anda mengalami semuanya di hari yang sama.
Rasa sakit dan kelelahan saat mengendarai sepeda dan mendaki selalu lebih menyenangkan daripada mengendarai sepeda di jalan yang buruk. Di jalan yang begitu bagus, Anda punya lebih banyak waktu untuk menghargai pemandangan pinggir jalan, mendengarkan musik, memikirkan suasana hati 140 karakter, dan merindukan gadis di kejauhan. Saya hanya melakukan satu hal, yaitu menginjak sepeda dan membiarkannya berputar ke depan secara perlahan, selalu mengendarai di puncak Gunung Shanghai. Tidak peduli puncak mana di jalur Sichuan-Tibet yang bersepeda, saya hanya memiliki satu pikiran dalam pikiran saya, yaitu, jalan menanjak gunung ini tidak akan berubah, akan selalu sepanjang itu. Saya hanya perlu membuat sepeda berputar dan kemudian berbelok lagi. Lingkari, ambil satu lingkaran lagi, agar cepat atau lambat kamu bisa melewati celah ini. Jadi, saya tidak pernah terburu-buru, tidak pernah berani, tidak pernah takut.
Entah sudah berapa lama berlalu, atau berapa pemandangan yang telah dilalui jalan tersebut. Jalan yang membentang ke atas mulai rata. Sebuah tanda telah berdiri di pinggir jalan yang berbunyi: Gunung Haizi, 4685 meter di atas permukaan laut. ' Tahukah Anda betapa bahagianya saya saat itu. Saya merasa bahwa saya sangat dekat dengan langit, saya sangat dekat dengan Tuhan, saya sangat dekat, saya sangat dekat dengan diri saya sendiri, saya merasa bahwa saya sangat jauh dari keputusasaan, jauh dari kehancuran, dan jauh dari semua emosi negatif. Saat berdiri di Haizi Mountain Pass, semua keputusasaan dan kehancuran hari ini seakan menambah rasa bahagia. 12 Agustus 2012, 16:35, dimulai dari Litang World yang berlangsung selama 9 jam 33 menit, akhirnya melaju di puncak kelima National Highway 318 Sichuan-Tibet Line: Haizi Mountain (namanya terasa sangat ramah, karena ada Kata'sea '. Ketinggian: 4682 meter).
Karena saya mendengar bahwa Haizishan berpenduduk sedikit dan itu adalah tempat di mana perampokan sering terjadi, saya tidak berniat untuk tinggal di Haizishan untuk waktu yang lama. Biarkan pengendara sepeda memotret Haizishan dan saya, dan menyaksikan "Sister Lake" dengan tenang dari puncak gunung.Setelah istirahat sejenak, saya akan pergi ke Batang. Haizishan memiliki gunung menurun terpanjang di Cina, dengan panjang 89 kilometer, dan merupakan jalan semen yang bagus sepanjang jalan. Konsep seperti apa ini? Jika Anda meletakkannya pada kecepatan aman normal sekitar 30 yard, Anda tidak perlu menginjak pedal, cukup pegang rem dengan kedua tangan, Anda harus memasangnya lebih dari 3 jam secara terus menerus. Ini untuk pengendara. , Tidak diragukan lagi seperti surga, tidak, itu adalah surga. Saya mulai bersepeda dari puncak surga ke dunia. Saya sangat santai dan pada saat yang sama menekan rem dengan waspada untuk memastikan bahwa saya berkendara di bagian langit ini dengan kecepatan yang aman. Selain itu, saya selalu khawatir jika suatu saat bandit Tibet yang mengendarai sepeda motor akan merampok. Dan pemandangan indah di pinggir jalan sering kali membuat saya lupa akan kontrol kecepatan dan kewaspadaan saya terhadap bandit Tibet. Saya melewati 'Kantor Polisi Haizishan'. Ini adalah satu-satunya kantor polisi resmi Republik Rakyat China yang berjarak ratusan kilometer. Kantor polisi terlalu tua dan tidak sempurna. Ada tanda di atasnya yang bertuliskan 'POLICE'. Saya pribadi berpikir bahwa 'polisi' atau 'Keamanan Publik China' yang telah saya gunakan selama lebih dari 20 tahun lebih beralasan. Namun, tidak masalah, sepertinya tidak ada yang menganggap serius kantor polisi seperti itu. Saya tidak tahu sudah berapa lama saya berada di lereng yang tampaknya tak berujung ini, tapi saya masih membiarkan sepeda saya di jalan menurun dengan tikungan tajam. Hari mulai gelap dan suhu turun tajam. Angin gunung yang sangat dingin bertiup, tangan yang dingin, sakit kepala, sakit lutut, telinga juga tertiup oleh embusan angin, saya tidak dapat mendengar suara dari luar, burung dan bunga, serangga dan elang, kecuali aliran deras menuruni gunung, mereka Itu penuh dengan kegembiraan. Di lereng gunung tertentu di lereng bawah ini, saya naik ke dua terowongan, 'Terowongan Deda' dan 'Terowongan Liyi'. Kedua terowongan tidak memiliki lampu sama sekali, dan sangat panjang sehingga Anda tidak dapat menyelesaikan perjalanan dalam waktu yang lama. Gua itu sangat dingin, dan di bawah cahaya redup obor, satu orang melewati terowongan gelap yang luas. Tanpa mobil yang lewat, tanpa bertemu seseorang, kegelapan tak berujung dan keheningan mutlak membuatku sedikit takut. Setelah meninggalkan kedua terowongan ini, segera setelah melewati terowongan ketiga, yaitu "Terowongan Pogo Creek", dengan total panjang 2.700 meter, Dan terowongan keempat, 'Terowongan Gunung Rana', dengan panjang total 3451 meter. Hari ini adalah hari terbesar untuk melintasi terowongan di jalur Sichuan-Tibet. Terowongan ini panjang, gelap, dan relatif berbahaya. Jika beberapa bandit Tibet menunggu Anda di dalam gua, jika seseorang lewat, ini sangat berbahaya dan tidak ada yang bisa membantu Anda. Dari puncak Gunung Haizi, pemandangan di sepanjang jalan benar-benar memabukkan dan mempesona. Menuruni bukit sepanjang 89 kilometer ini, mengendarai sepeda, Ini seperti menonton 'Film Cerita Rakyat Pemandangan' seluler, dalam 3D. Direktur umumnya: Tuhan, alam. Film ini dapat dijeda, maju cepat dan pemutaran lambat, tergantung pada kontrol rem Anda. Namun, pemutaran tidak nyaman. Menurut saya ini adalah film terbaik yang pernah saya lihat. Tidak ada sutradara atau fotografer yang dapat merekamnya. Di desa pemukiman, saya bertemu dengan tiga gadis Tibet yang cantik. Kecepatan menuruni bukit terlalu cepat. Saya hanya meneriakkan kata "Zha". Sebelum Sidler bisa mengekspor, pengendara sepeda membawa saya dengan cepat, meninggalkan tawa mereka yang hangat, dan saya mengangkat tangan kanan saya. Melambai kepalanya, dan tidak melihat ke belakang. Pada pukul 7.30 malam, setelah tiga jam, saya akhirnya naik ke puncak Gunung Zhonghaizi ke kaki Gunung Haizi. Tapi ini bukan tujuan saya, titik akhir hari ini adalah Batang, yang jaraknya sepuluh kilometer dari kaki Gunung Haizi. Hari semakin gelap, dan bagian jalan ini mulai bergelombang naik turun. Berkendara seharian telah menguras energi saya. Selain kegelapan, bahaya dan ketakutan meningkat. Aku berdoa kepada Tuhan, jangan biarkan gelap begitu cepat, biarkan aku keluar dari gunung yang dalam dan selokan tua ini, jangan biarkan aku tertinggal. Saya tidak ingin kembali ke 'surga' (kembali ke surga setelah kematian) setelah dilepaskan dari 'surga' (Gunung Haizi). Seseorang yang memegang senter, berjalan sendirian di jalan malam yang berkelok-kelok ini. Hanya ada satu pikiran di benaknya, bergegas ke kota kecil Batang di depan.
Pukul 20:33 malam, setelah 13 jam 46 menit, saya akhirnya bergegas dari Litang, kota tertinggi di dunia, ke Batang, kota kabupaten kecil terakhir sebelum memasuki Tibet. Aku lelah.1389
' . . ' '
(Sina Weibo: @ - di jalan)
- Suster kertas dengan berani bergegas ke Sichuan-Tibet, Daocheng Aden, Yunnan-Tibet, Nepal 4Yajiang - Batang_Travel Notes
- "Wisata Sepeda Haihun Lhasa", HARI 11 "Jembatan Sungai Batang-Jinsha-Gunung Zongbala-Mangkang". _Travel Notes