Jalan Raya Yunnan-Burma, selama Perang Anti-Jepang Cina Jalur kehidupan terpenting dari transportasi eksternal. Bagian domestik dimulai dari kota kecil Wanding di barat Yunnan. Dari mana Wanding ke Dali Bagian tersebut dibangun pada Desember 1937 dan selesai pada 31 Agustus 1938. Dali untuk Kunming Duan dibuka untuk lalu lintas pada tahun 1935. Menurut "Diary of the Dianbian" Profesor Zeng, bersama Er Henan Belok di pantai dan ambil 320 National Road, terus ke Pingpo (tempat ini milik Yangbi County), belok ke Provincial Highway 236 ke Yangbi Ke kursi county. Ketika bagian barat Jalan Raya Yunnan-Burma dibangun, survei dan pemetaan yang akurat tidak dapat dilakukan karena keterbatasan waktu. Pada saat yang sama, jembatan dan gorong-gorong besar tidak dapat dibangun pada waktu itu, sehingga banyak bagian hanya memperlebar jalan lama untuk karavan. Dari beberapa foto lama, kita bisa melihat bahwa Myanmar-Burma Highway adalah jalan sederhana yang berkelok-kelok melewati pegunungan.
Pergi ke utara di sepanjang Jalan Raya Provinsi 236, Yangbi Di luar pusat pemerintahan kabupaten, belok ke County Road 085. Ada persimpangan tiga arah kecil beberapa puluh meter jauhnya, dan Jalan Raya Myanmar-Burma ada di sebelah kiri. Bercabang di jalan Yangbi Tonggak sejarah Myanmar-Burma Highway di kabupaten itu. Dari sini ke Jembatan Shengbei ( Yangbi dengan Yongping Di persimpangan dua kabupaten) setiap kilometer memiliki tonggak sejarah Jalan Raya Myanmar-Burma. Ini berjarak 416 kilometer dari Burma Highway (Stilwell Highway). Dari Dali Di sini, kondisi jalan bagus dan landai. Saat melewati bendungan, terdapat pegunungan hijau dan perairan hijau, dan Jalan Tol G56 Hangrui di sebelah kiri terkadang menghilang. Desa Hexi di pintu masuk National Highway 320 ke County Highway 085 adalah tempat pengisian terakhir dan pemeriksaan kendaraan sebelum memasuki gunung. Yongping Pusat pemerintahan daerah sulit untuk disuplai, jalan pegunungan terjal, dan terdapat lebih dari dua pertiga dari trotoar batu besar. Desa-desa di pegunungan berjauhan dan semuanya berjalan di jalan baru, sehingga hampir tidak ada kendaraan di jalan lama dan kondisi jalan buruk.
Melewati Desa Hexi, jauh menanjak, lereng terjal sempit, dan banyak tikungan. Ada perasaan jalan yang tidak lestari di pegunungan, dan raungan mesin di telinga diiringi dengan berbagai kicauan burung di hutan. Matahari bersinar melalui rindangnya pepohonan di tonggak-tonggak Jalan Raya Burma, satu demi satu tertinggal.
Saat mobil mencapai setengah jalan mendaki gunung, sisi kiri adalah bagian pemeliharaan jalan, dan sisi kanan adalah Jalan Raya Myanmar-Burma. Yangbi Monumen Duan. Dari sini, masuki trotoar batu dan benar-benar mulai pengalaman Burma Highway.
Sepanjang jalan mendaki gunung, melewati Xiuling, Yang Mei Ling . Selain jalanan berbatu bergelombang dan mengganggu, udara di pegunungan dan hutan segar dan puncaknya berbelok. Kapanpun saya pergi ke seorang gadis, saya melihat kembali ke jalan yang berkelok-kelok ke atas di antara pegunungan yang sunyi. Awan di puncak gunung sepertinya bisa dijangkau. Aroma bunga dan tanaman serta bau matahari sangat mempesona. Santai dan bahagia. Balikkan Yang Mei Ling Turun gunung terlalu datar, tidak ada bangunan disekitar jalan lama, karena masih ada beberapa gunung yang harus dijangkau hari itu Baoshan , Tidak ada henti untuk bertanya. Rasanya seperti desa secara bertahap bergerak ke bawah dan mendekati Jalan Raya Nasional 320. Hanya tersisa beberapa rumah tua bobrok. Ada jalan bercabang ke luar desa, dan jalan itu sedang dibangun.Ada prasasti batu besar di sebelah kanan dengan deskripsi Jalan Raya Burma. Dari sini ke Yongping Desa Huanglian berubah menjadi Jalan Nasional 320, kondisi jalan di sepanjang jalan sangat buruk, dan lalu lintas di musim hujan mungkin sedikit merepotkan. Hampir semua desa di jalan pindah ke dekat Jalan Raya Nasional 320, berpenduduk jarang. Di tengah gundukan, menyusuri jalan batu yang memantul seperti jalan kecil menuju kaki gunung, tiba-tiba terbuka, dan jalan semen lebar mengarah ke Jembatan Shengbei yang terkenal. Seberangi jembatan untuk masuk Yongping Di dalam county, jalan memantul tak berujung dimulai tanpa pergi jauh, menuju ke Desa Huanglian. Ada pertigaan di ujung desa Huanglian Ambil jalan raya Yunnan-Burma lalu belok kiri dan belok ke Jalan Raya Nasional 320. Dilihat dari kejauhan, kondisi jalan di kanan menanjak juga sangat memprihatinkan.
Kembali ke National Highway 320, tidak jauh di lembah, berbelok ke Provincial Highway 227 ke arah Beidou Arah kota. (Direkomendasikan untuk menyetel bagian selanjutnya dari titik navigasi ke persimpangan Jalan Raya Provinsi 227 dan Jalan Raya Kabupaten 085 (Ruas Beiji) saat mengambil Jalan Raya Yunnan-Burma. Sangat mudah untuk melewatkan persimpangan ini tanpa navigasi. Tidak ada tanda di persimpangan kecil belok kiri. Dari Provincial Highway 227, sepertinya tidak berbelok ke jalan lain, seperti jalan setapak menuruni gunung.) Kemudian saya mulai mendaki peluit pinus. Trotoar batu, landasan jalan runtuh di banyak tempat. Sarang kawat dan garis peluit Shansong hampir berjalan di punggung bukit, dan jalan tanah didominasi oleh semak belukar dan rerumputan di kedua sisinya. Desa Tiesiwo tidak condong ke pinggir jalan, hanya bertemu dengan seorang tua bapak-biri di sepanjang jalan, ada yang tidak bisa dijelaskan di mata saya.
Balik Shansong Post dan kembali ke National Highway 320, tidak jauh di barat. Yongping kursi county. Rencana aslinya adalah Yongping Untuk makan siang yang tajam. Karena Yangbi Saya mengalami situasi yang tidak terduga ketika saya memasuki gunung, dan ada penundaan dua jam untuk memperbaiki mobil, jadi saya hanya dapat mengubah rencana dan melanjutkan perjalanan. Jalan Raya Myanmar-Burma adalah Yongping Ubah ke utara. Lewati kota dan pergi ke utara menuju County Road 086. Di luar Yongping Kota kabupaten memiliki kondisi jalan yang bagus, jalan semen di sepanjang gunung, sawah di kedua sisi, desa, pepohonan yang dijajari pepohonan, dan pemandangan yang sangat indah. Saat-saat indah tidak berlangsung lama, dan kondisi jalan sebanding dengan sarang kawat dan peluit Shansong ketika mobil melewati Maizhuang. Meski tetap Yongping Di daerah tersebut, tapi Maizhuang Yakou tampaknya telah menjadi penghalang alami, di utara Yakou Yunlong Arahnya bagus, menuju ke selatan Yongping Kondisi jalan di arahnya juga oke. Kondisi jalan raya yang melintasi yakou sendirian bisa disebut mimpi buruk. Menyeberangi Maizhuang Yakou, turun ke pohon kastanye besar, Anda harus belok kiri di Jalan Raya Yunnan-Burma dan ambil Jalan Kabupaten 088. Sayangnya, saya tepat waktu untuk penutupan jalan, jadi saya harus belok kanan dan terus di Jalan Kabupaten 086 (Bagian Shishi) ke tepi sungai dan belok kiri. Pergi ke barat menyusuri sungai, ikuti anak sungai ini, dan akhirnya datang Sungai Lancang Situs Jembatan Gongguo yang terkenal di tepinya. (Lokasi Jembatan Lao Gongguo tergenang air akibat pembangunan Stasiun Pembangkit Listrik Tenaga Air Jembatan Gongguo. Jembatan tua dipindahkan ke Yunlong daerah Baofeng Dermaga jembatan tua dilestarikan sebagai peninggalan di dekat Desa Gongguo. Baofeng Turun ke tepi sungai di Jembatan Xianglao di County Road 086 (Bagian Shishi) dan belok kanan di sepanjang sungai. timur laut Arahnya sekitar 20 kilometer).
Jembatan Guogongguo di sepanjang 201 County Road Shun Sungai Lancang Selanjutnya, hubungkan ke National Highway 320, lewati Kota Wayao, dan daki beberapa gunung besar, Baoshan Semua sudah terlihat. Setelah melewati Jembatan Gongguo, jalanan dalam kondisi baik dan akan tiba dalam waktu sekitar dua jam Baoshan . Apalagi setelah Wayao, malam hari Yangxi Di bawah, desa-desa di pegunungan dan hutan berasap, jalan-jalan batu besar yang mengganggu tertinggal, dan angin sepoi-sepoi mengirim aroma pohon pinus menghilang.