Keenam, Danau Emerald dan Baixian Selatan
Saya kembali tadi malam. Dadar Sudah jam 11, sangat lelah. Di pagi hari, saya bangun secara alami, membuka gorden, matahari bersinar, halaman halaman tidak bergerak - tidak ada angin! Ini untuk pergi ke Danau Emerald, dan bergegas dan bergegas ke Jade Lake.
Purple Pool. Karena perbedaan dalam bahan dan konsentrasi, air kolam menunjukkan warna yang berbeda.
Bi Ru Jade. Kursi Garam Pool. Seolah-olah sepotong batu zamrud, bertatahkan di negeri itu. Area masing-masing kolam tidak besar, tetapi pemandangannya adalah kartu teh.
Foto itu sangat jauh dari adegan nyata, dan tidak dapat mengembalikan warna daya tarik.
Biyhi Blue Sky.
Husi seperti cermin
Snow Mountain Cuihu.
>Simetri transparan. Dengan iphone5 dan tongkat selfie, teknologi guru benar-benar tidak tercakup.
Tengah hari Dadar makan siang,. di Dadar Dalam beberapa hari, kami telah makan di restoran ini karena Dadar Iklim sangat kering dan makan lebih banyak sayuran. Restoran ini Sichuan. Orang beroperasi, memberikan masakan tradisional Sichuan, rasa lebih otentik. Makan siang di sore hari untuk pergi ke Delapan Selatan Dewa. Tampilan GPS: G315 Dadar Ada berbentuk H di wilayah itu. Kemarin, kami berjalan satu vertikal di sebelah kiri "H", pergi ke kanan G215 hari ini. Dari Stasiun Tol Kartu Ikan, Jalan Tua G315. Persimpangan Ding JI dari persimpangan dua G315 adalah tempat kami makan malam pada siang hari kemarin. Pada tahun 1955, delapan ujian geologi perempuan memasuki tempat ini di Yadan untuk menemukan minyak, tidak lagi keluar, setelah bertahun-tahun kemudian, tulang-tulang ditemukan, untuk memperingati delapan pekerja geologi, yadan ini dinamai "Delapan Selatan Dequmals" ". .
Di jalan adalah Yadan, aku tidak bisa melihat sisinya. Ini benar Laut Mati , Rumput tidak lahir, dan bahkan nyamuk lalat punah. Ratusan meter tanah saline menutupi tanah ini, dan pematung itu memberikan pematung ini. Angin kencang berdebat, membentuk bentuk yadan yang berbeda. Sebagian besar Baixian Selatan Jandama berada pada hari-hari awal pembangunan, kerja keras, bentuk halus, tidak ada erosi angin yang jelas.
Guru Ma menunjuk ke Yadan. Dalam menghadapi pemandangan spektakuler di depan Anda, ponsel kamera memiliki perasaan tak berdaya, hanya perspektif yang lebih tinggi, untuk memotret pemandangan yang kuat ini, maka Anda perlu drone.
Di daerah ini, di jalan, sisi kiri Yadan adalah bentuk "payudara" bundar, pada kenyataannya, seperti matte, Anda tidak bisa melihatnya.
Hak untuk mengukur bentuk "paus kembali". Tanah tampaknya menjadi jejak aliran air. Meskipun ada daerah yang sangat kering, ada juga banjir hujan badai. Matahari membuat permukaan permukaan, ekstrem, objek mulai kabur, angin bertiup, array Yadan di depan mata tampaknya merayap rapi, dan bimbingan angin perlahan-lahan bergerak.
Kondisi jalan survei, meskipun ada beberapa tag, tetapi chassis mobil cukup tinggi. Di sebagian besar bagian, pemerintah daerah digali di kedua sisi jalan untuk memblokir kesan wisatawan yang antusias. Saya menemukan bahwa tidak ada parit, balok pinggir jalan relatif datar, ada banyak bekas luka, tampaknya ada banyak aliran mobil untuk pergi. Apakah kita juga mencobanya?
Kata guru MA. Karena kemiringan besar, mobilnya setengah jalan, saya tidak bisa melihat jalan, jadi dua orang harus bekerja sama.
Selamat datang di angin, keren! Kemiringan kepala Yadan secara signifikan lambat, dan langkah terbentuk di antara dua slites, roda depan diambil pada langkah, mengurangi kekuatan mobil jatuh.
Dada yang nyaman. Khas "paus kembali" yadan, karakteristik erosi angin permukaan tidak jelas. Yadan dari sabuk ini seperti ini, seperti singa laut yang hanya kepala, menghadap ke arah yang sama, perintah padat.
Kepemimpinan Perlindungan yang benar. Meskipun suhunya cocok pada siang hari, matahari memancar sengit, satu-satunya tangan tanpa pegangan kecokelatan.
Iklan gratis? G315 melintasi distrik Yadan. G315 di bawah kaki adalah baris lama. Sekarang labelnya adalah S213, tetapi perangkat lunak navigasi tidak berubah. Kemarin, saya pergi ke G315 New Line.
Angin akan "memotong" menjadi serangkaian bubungan paralel dan alur, memanjang ke arah angin, sehingga Anda dapat menentukan arah angin YADAN.
baru Cina Sumur berminyak pertama lahir dalam Gobi Ya Dan, sekarang sudah berada di ambang kerugian, masih ada sejumlah kecil minyak dan gas hasil rendah di YADAN DEEP.
Saya menemukan jalan kecil menuju kedalaman endan, pintu masuk memiliki logo klub luar lokal. Pergi jauh ke dalam Yadan, hal yang paling khawatir adalah jalan yang hilang, pengotor logam di tanah yadan akan membentuk gangguan pada kompas. Di sini sinyal GPS lemah, tidak ada sinyal ponsel; jalannya diputar, dan Anda akan melihat untuk bentuk Yadan, jadi sangat mudah tersesat. Minggu LAMA menawarkan rahasia tanggapan: Jika hilang, Anda dapat melihat puncak tertinggi Qaidami - Hongqi Peak, yang merupakan "utara".
Pelacakan di Yadan juga sangat berbahaya, di sepanjang bagian depan rute ke pilihan yang aman. Permukaan cangkang garam keras adalah kulit lembut yang lembut, dan kaki akan meninggalkan jejak kaki. Jika kulit di bawah kulit berbahaya. Memasuki kedalaman Yadan, seolah-olah melangkah ke permukaan Mars, itu mutlak "diam" ketika tidak ada angin.
Ada yadan lain yang bisa "terburu-buru".
Awan adalah "foto Yesus" yang lemah.
- Cross the Hanhai Gobi. Memutar ulang keajaiban yang diisi -The Bicycle -Diri -Menggerakkan G315, Dongtai Joner Lake, Mata Danau Iblis, Mata Iblis (Bagian 1)
- Danau Alpine, gobi gurun, berlalang di atas tanah Barat Laut || 2020.10 Qinggang Big Ring Line _ Catatan Perjalanan