Pada 28 Maret 2013, saya meninggalkan perusahaan setelah makan siang, naik langsung ke Pasar Motor Jianlong, dan mengubah timur ke barat untuk berubah. Awalnya direncanakan untuk mengambil garis 317 ke Tibet, dan kemudian dari Derge Pergi ke Gongda dan kembali ke baris 318 untuk kembali. Ini adalah rencana pendahuluan. Siapa yang tahu gundukan sepanjang jalan? Kesulitan 317 musim ini jauh melampaui 318. Pertama -tama, dari kondisi jalan, 317 sekarang membangun jalan di seluruh jalur. Di luar, setiap kali Anda Pergi untuk bertanya, kata -kata terbanyak yang tidak ingin Anda dengar adalah: jalan di depan itu buruk! Tidak mudah untuk pergi! Ringkasan: Semua jenis kelelahan, segala macam kesepian, semua jenis kesedihan, segala macam keputusasaan, segala macam keputusasaan, semua jenis ingin mati ... dapatkah Anda memahami perasaan ini hanya setelah mengalami.
Jadwal Hari Pertama
Chengdu - DUJIANGYAN - Pertunjukan - Wenchuan - daerah - Malcon -GAUYIN BRIDGE (426km)
Pada 28 Maret 2013, saya bangun jam 6 pagi, mengemas peralatan, mengambil uang ke bank, dan berangkat di throttle! Persimpangan Persimpangan Saya telah menarik perhatian banyak orang di daerah perkotaan. Pada pandangan pertama, saya tahu itu adalah jarak yang jauh. Saya akan berlari dalam satu napas DUJIANGYAN Untuk sarapan lagi, saya tidak berharap untuk bertemu moou di Lao Chengwa Road. DUJIANGYAN Kembali Chengdu Menurutnya, ia sering berkendara di sekitar sepeda motor. Kami berbicara sebentar, "mencampur" sebatang rokok untuk merokok, dan saya melanjutkan jalan. Chengdu tiba DUJIANGYAN Saya pada dasarnya berlari 80 yard, jalannya sangat bagus, dan suasana hati saya relatif nyaman. Lagi pula, saya baru saja berangkat. Saya merasa baik. Saya menantikannya. Sebagai akibat DUJIANGYAN , Penuh minyak, lupa sarapan, hanya berlari sekarang Wenchuan Pergi makan. Gadis kecil di pompa bensin itu juga bercanda bahwa saya ingin bepergian dengan saya. Saya malu. Sebenarnya, saya tahu itu bercanda. tiba Wenchuan Setelah makan dua sisi, jumlah mie itu hanya "tidak diatur", mangkuk super besar. Setelah makan, saya terus pergi ke jalan. Saya ingin tidur dalam berjalan ini. Cuacanya bagus. ada Miaro Di kota, saya melihat kecelakaan mobil. Kendaraan off -road keamanan publik setempat menabrak sepeda motor secara langsung. Pada saat itu, saya lewat, 120 diselamatkan di tempat kejadian, dan saya tidak berhenti untuk mengambil gambar, tetapi kemudian saya Menurunkan kecepatan saya menjadi 60 yard. Di hati saya, saya merasakan di hati saya. Masih ada bayangan. Dagingnya adalah besi! Persimpangan Persimpangan
Bagaimana cara ini membuat saya 80 km? Persimpangan Persimpangan
Jalan ini melewati jalan lama Laoshan, dan langsung membalikkan mulut. Dikatakan bahwa pemandangan Laoshan Matsukou sangat bagus. Sayangnya, rencana saya tidak ada di sana, jadi saya hanya menyesal memasuki terowongan dan langsung ke Malcon Esensi
Saya tidak mengambil foto ini di sepanjang jalan, karena saya tidak berpikir ada yang perlu diambil. Saya sering mengendarai kalimat ini, dan saya harus melihat semuanya. Tidak ada pemandangan segar. Kali ini terutama bagaimana rasanya mengalami satu bidikan! Pada pukul 5:30 sore, saya akhirnya berlari ke Jembatan Guanyin. Terakhir kali Mentriving sendiri pergi Warna -warni Hanya melewati tempat ini, tidak ada tinggal lama, kali ini benar -benar menjadi istirahat pertama saya. Menemukan hotel, bos mengatakan bahwa 50 yuan malam adalah satu kamar. Saya tidak berpikir itu mahal, jadi saya tinggal. Bos memanggil Azhong, saya memanggilnya Azhong, dia membeli seorang Excavator sendiri, dan sewa disewa untuk puluhan ribu dolar setiap bulan. Itu masih kaya. Saya mengatakan kepadanya bahwa saya tidak bisa terbiasa dengan makanan Tibet setempat, jadi dia mengundang saya untuk makan bersama mereka satu sama lain. Saya pikir itu telah menghemat lusinan dolar. Pada malam hari, mereka makan daging tua mereka dan 45 derajat anggur yang dibuat sendiri.
Sungguh kota kecil yang harmonis, ada pegunungan, air, dan kuil. Banyak lamas dengan sengaja pergi ke Kuil Guanyin untuk berkomunikasi dan belajar.
Saya tinggal di lantai dua penginapan. Segera setelah jendela dibuka, dapat dilihat bahwa sungai itu sangat bagus. Berkumpul di pagi hari, saya masih menontonnya cahaya matahari Jinshan , Ba shi sangat! Persimpangan Persimpangan
Rencana perjalanan hari berikutnya
Guanyin Bridge-Wengda-ah Tella Seret ( )- Perapian -Aascuo (haiko) -desa horogu (Kazukou) - Ganzi (290 km)
Pada hari pertama, ia bisa menjalankan lebih dari 400 kilometer. Hari kedua perjalanan secara langsung menurun, dan ia melakukan yang terbaik untuk menjalankan 290 km. Rencananya adalah berjalan langsung hari ini Mani Gango Dengan cara ini, ada cukup waktu untuk pergi ke Sichuan Tibet. Ganzi Esensi Hari Nasional tahun lalu Mentriving sendiri Warna -warni Itu juga beristirahat di tempat parkir ini. Kali ini saya beristirahat di sini sendirian, dan saya menjatuhkan mobil untuk foto -foto yang mudah, hehe. Esensi Esensi
Masih ada 20 kilometer di tempat ini untuk Wengda, 3 ibadah Lama ini Warna -warni dari. Kesetiaan ...
Melewati jalan busuk ini lagi, Hari Nasional tahun lalu adalah jalan yang buruk ini, dan naik ke gunung dan menuruni gunung. Bokong harus gemetar ... Itu terlalu membosankan untuk berlari sendiri. Saya menemukan bahwa bernyanyi di helm juga memiliki efek gema. Setiap kali saya berlari dalam hal ini, saya hanya perlu menutupi lensa helm dan bernyanyi sambil berlari. Saya hanya menghargainya sendiri. Jika Anda tidak mempercayai Anda, Anda dapat mencobanya. Bernyanyi di helm, efeknya sebanding dengan KTV. Esensi Esensi
Di Wenda, saya pergi makan 2 mie daging sapi lagi, tapi terakhir kali Warna -warni Ketika rumah, mie daging sapi yang sama, bos wanita yang sama, antusiasme yang sama, dan uang yang sama. Esensi Esensi Setelah makan, terus berangkat, perhentian berikutnya adalah Perapian (Juga disebut Hall Zhangku). Segera setelah saya meninggalkan kota Wengda, hujan mulai turun. Jalan busuk itu masih disertai oleh saya, dan selalu melambat menanjak. Tanpa sadar memasuki dunia salju, itu berarti membalik. Kemudian, saya mengetahui bahwa nama mulut ini disebut a Tella Menyeret.
Ini adalah satu -satunya foto perjalanan saya perjalanan ini. Saya akhirnya bertemu dengan seorang master yang mengendarai van, jadi saya memintanya untuk membantu saya berkedip. Komposisi ini membuatku sedih! Sejak saat ini, saya telah berada di salju dan salju, dan akan ada es gelap dari waktu ke waktu. Kali ini saya harus menguji teknologi, dan mata saya harus dinilai untuk menilai kondisi jalan di depan. Setelah menyelesaikan mulut ini, ia bolak -balik di pegunungan, dan ada gagak yang dipanggil dari waktu ke waktu. Tiba-tiba! Tiba-tiba! Saya melihat bahwa ada dua hewan yang lebih besar di depan jalan. Saya tidak tahu apa yang sedang dilakukan. Saya bergegas. Ternyata dua orang yang lebih besar. Begitu saya menekan tanduk, 2 monyet berlari ke sana . Di gunung di sebelah saya, saya berbalik dan meraih! Ternyata ada dua lagi yang masih mengawasi saya di gunung. Yaitu, 4 monyet melihat saya di atasnya. Pada saat itu, saya ingin berhenti dan mengambil gambar, tetapi saya melihat ada lembah sebelum dan sesudah, dan tidak ada siapa -siapa, dan ada gagak. Saya masih melakukan n ' Aku punya keberanian untuk berhenti. Berlari.
Setelah keluar dari mulut, akhirnya tiba Perapian Itu benar. Ini adalah tubuh bahwa tubuh tidak lagi jernih, yang semuanya lumpur. Hall Plaza mengambil foto dan berlanjut di jalan. Perhentian berikutnya adalah Ganzi Oh.
Keluar Perapian Di bawah kepemimpinan guru mereka, sekelompok anak -anak berdiri dengan rapi di sisi jalan dan melihat kendaraan penumpang lewat. Saya berlari, dan tiba -tiba ingat bahwa saya kembali untuk mengambil foto, dan foto ini lahir. Saya suka anak -anak di sini, sederhana dan imut. Mereka adalah anak -anak dari kota Dudu. Saya memiliki kesempatan untuk kembali menemui Anda, selamat tinggal, anak -anak yang lucu!
Memulai gunung, awan langit semakin tebal dan lebih tebal, dan hatiku bukan rasa. Meninggalkan Ganzi Ada lebih dari 40 kilometer. Setidaknya satu jam setidaknya satu jam pada kecepatan jalan gunung saat ini. Setelah Kasato Hauko, ternyata hujan, dan perlahan mulai turun salju. Ini Kasatcuo. Esensi Esensi
Awan tebal di depan membuatku merasa sangat terganggu. Sangat mungkin untuk menghadapi hujan es atau badai salju. Jika Anda beruntung, mungkin hujan ringan.
Bagaimana, saya tahu bahwa saya ingin diserang oleh Blizzard. Dingin, lapar, kesepian, melankolis, tidak berdaya. Sekarang kepalaku bersembunyi di helm dan bahkan tidak ingin bernyanyi. Semakin aku naik, semakin besar salju. Yang paling tertekan adalah bahwa semua salju menghantam helm saya. Jika Anda tidak perlu menyeka tangan Anda kapan saja, Anda tidak dapat melihat jalan di depan. Jadi saya mengangkat kaca depan helm. Meskipun penglihatan jalannya jauh lebih baik, salju menabrak langsung di wajah saya. Bahkan lampu depan mobil menjadi seperti ini, saya tidak bisa berkata -kata. Hei ··· Puluhan kilometer berikutnya, saya tidak pernah berhenti untuk mengambil gambar. Saya seperti tim yang mati, dan berlari ke depan dengan putus asa untuk melarikan diri dari cuaca salju yang lebat sesegera mungkin. Oh! Persimpangan Persimpangan Ngomong -ngomong, masih ada cara paling tragis di jalan ini, yaitu, anjing -anjing tersembunyi dikejar 3 kali di jalan. Untungnya, jalannya tidak terlalu buruk. Saya langsung mengangkat throttle dan berlari. Saya memperkirakan bahwa itu Kecepatan kurang dari 50 yard, dan harus diseret. Setelah saya melihat seekor anjing di pinggir jalan, saya mempercepat langsung dan bergegas. Saya tidak ingin terpana. Esensi Esensi
Bangun keesokan harinya, Ganzi Gunung bersalju di sebelahnya masih betapa indahnya.
Hari ketiga rencana perjalanan
- Menurut Anda, berapa lama pertemuan itu? Tidak terlalu jauh untuk pergi ke bendungan di musim gugur_Travels
- Ajak menantu perempuan Anda ke padang rumput di bulan Juli, rasa yang berat di padang rumput! _Travel Notes