Saya sering merasa bahwa pekerjaan ini sangat tidak nyata. Sama seperti sampo tuan Jackie Chan, plus efek khusus. Setiap kolega Anda mungkin adalah penerus perusahaan besar lintas kota. Bosan dengan kehidupan yang akan diangkat di paruh kedua hidupnya, dia pergi ke desa di kota untuk menempati kamar tunggal kecil dengan hanya toilet dan tidak ada balkon. Karena saya tinggal dekat, datang ke sini untuk mencoba mobil. , Menulis dan menulis, nyaman dan santai, bawa test drive Anda sendiri untuk mengalami hidup. Meskipun bukan 500 tenaga kuda yang melayani setiap pagi, siang dan malam, selama Anda mengikuti kekuatan utama, Anda akan selalu memiliki kesempatan untuk mencoba beberapa Mercedes-Benz, BMW, Jaguar Land Rover, mengendarai Rambo Mavericks dan mengecam Jalan Jiutiao untuk makan Shaxian, kecelakaan itu tidak terduga. , Sombong bukan sombong. Anda tidak peduli dengan keseluruhan perjalanan domestik Anda ingat bahwa di seluruh China, tempat pemandangan apa yang belum dikunjungi? Jangan membicarakan tentang Dataran Tinggi Qinghai-Tibet, Dataran Salju Linhai, dan padang rumput Mongolia Dalam, rute pulang pergi asli mana pun bisa mendapatkan kartu emas. Dikatakan bahwa ini adalah satu-satunya cara untuk editor mobil dengan perkembangan karir yang normal. Itu terlalu tidak nyata. Saya ingin tahu apakah saya telah mengambil jalan memutar, atau apakah bos saya juga mengambil jalan memutar.
Hah! Mengatakan itu tidak benar tidaklah benar. Keanehan ada di sini lagi. Pada saat ini, Brother Qing memanggil kami untuk pertemuan kecil dan dengan sungguh-sungguh diberitahu: perusahaan akan sepenuhnya mensponsori perjalanan mengemudi sendiri jarak jauh yang didanai publik yang dapat Anda tinggalkan, modelnya ditentukan, rutenya disesuaikan, dan kandidat dipilih secara default. Oke, rapat sudah selesai dan Anda bisa mulai.
Rutenya ditentukan sendiri. Dengan mengacu pada Jalur Sutra Maritim, kami mengambil beberapa kota pesisir yang makmur sebagai sub-stasiun, melewati Ningbo (Kabupaten Xiangshan), Fuzhou (Kabupaten Pingtan), Quanzhou, Xiamen, dan Zhangzhou ke selatan untuk melihat lautan Sun Monkey King. Gunung Zhouhuaguo, melihat Pelabuhan Pemancingan Shipu yang dikelilingi pegunungan dan laut, melihat kincir angin di Pulau Pingtan, melihat Raja Tulou dari orang Hakka di Zhangzhou ... Ada gunung dan lautan, dan ada ombak di ombaknya. Begitu sempurna. Minta pemimpin untuk menyetujui rute tersebut? Pemimpin berkata bahwa saya tidak peduli, dan itu bukan saya. Anda bertanggung jawab untuk berbelanja, makan, dan hidup. Ingatlah untuk kembali dan merekomendasikannya kepada pembaca review mobil baru jika jalannya enak dan menyenangkan. Jalan aja asal bilang ikuti saja rutenya Pokoknya makanan dan minuman itu sponsor dari perusahaan mbak maju mantap.
Model yang ditunjuk adalah Changan CX70T. Mengapa CX70T dicubit? Pemimpinnya berkata jangan bertanya terlalu banyak. "Apa itu kerja? Kerja saja jangan tanya kenapa!" Tapi jangan hanya mengubur kepala dan bergegas, dan pelajari CX70T ini omong-omong. Ngomong-ngomong, saya pernah ke pegunungan dan laut, dan saya telah berjalan melalui jalan yang rusak. Ribuan kilometer ini dengan berbagai kondisi jalan Apa saja perasaannya, apa kelebihan dan kekurangan yang ditemukan, tes jalan jarak jauh yang paling mudah dicoba dengan jelas, semuanya ditunjukkan untuk melihat seperti apa kebutuhan konsumen yang direkomendasikan. "Apa itu uji coba? Uji coba untuk menanyakan mengapa!"
Para kandidat dipilih secara default, dan semuanya adalah nama besar. Dalang Lin Jin, pilihan kehidupan sehari-hari, diet, dan rencana perjalanan ketiga orang itu ditangani oleh Tuan Jin. Staf Yongjian, mantan manajer tim balap ketahanan, sangat ahli dalam berkendara dengan ketahanan, itu bukan masalah untuk ratusan kilometer sehari. Dan saya, saya tampaknya tidak memiliki banyak kemampuan, tetapi saya terpilih karena kelebihan berat badan saya, dan saya terutama bertanggung jawab atas penyeimbang seluruh kendaraan dan keseimbangan dinamis selama seluruh perjalanan. Bepergian dengan biaya publik masih bertanya mengapa? Pasti tidak ada masalah. Kemasi dan tepuk-tepuk karena takut akan lolos.
Semuanya sudah siap, tidak ada angin timur. Namun, mobil itu jauh di Beijing.
Di sini saya melakukan sedikit pemrosesan artistik pada artikel tersebut, dan kemudian sekelompok tiga orang terbang ke Beijing. Di tempat parkir yang tenang di Jing'an, kami dengan tulus menyambut protagonis perjalanan ini, Chang'an CX70T. Seperti biasa, kita harus memperkenalkan kartu truf utama kita. Bukankah CX70 asli adalah alat pengembalian cepat yang dapat menampung 7 pria bertubuh besar dan tinggi? Reaksi kimia apa yang akan terjadi jika Anda menambahkan T?
Saya melihat Changan membuka kapnya dengan cepat dan langsung memasukkan mesin 1.5T yang bertenaga. 5MT yang awalnya dilengkapi dengan model 1.6L telah ditingkatkan menjadi 6MT kali ini, dan dua model dengan gearbox Aisin 6AT telah ditambahkan dengan anggun. Sesuai dengan peningkatan konfigurasi, harganya sedikit lebih tinggi dari pada CX70, dan harga panduannya adalah 8,99-1099 yuan. Hitung, mesin 1.5T vertikal, kotak roda gigi 6AT, sasis dengan gelagar integral dan poros keras poros belakang, sangat jarang; dalam kisaran harga sekitar 100.000 yuan, Anda ingin mencari SUV kuat lainnya. , Sangat sulit.
Bentuk keseluruhannya masih hardcore. Beberapa orang bilang itu mirip Land Rover. Beberapa orang bilang ini terlihat seperti penjelajah. Apa pun itu, gril yang didesain ulang menyegarkan dan menarik. Desain "nebula enam sisi" jauh lebih halus daripada bilah krom tradisional. Nama "Changan Commercial" di tailgate kini berubah menjadi "Changan Auchan".
Ternyata sejak April 2017 lalu, Divisi Kendaraan Niaga Changan resmi berganti nama menjadi Divisi Mobil Changan Auchan. Ini lebih dari sekedar nama, perubahan ekor. Karena permintaan konsumen yang terus meningkat dalam beberapa tahun terakhir, dan kapasitas pasar kendaraan niaga murni relatif sempit, transformasi Changan Auchan secara bertahap berkembang menjadi model domestik dan multifungsi dalam hal tata letak model, bahkan berencana untuk memasuki pasar kendaraan penumpang. Misalnya Changan Auchan A800 yang debut di Shanghai Auto Show, juga merupakan MPV 7-seater untuk penggunaan di rumah. Ada banyak konfigurasi berteknologi tinggi seperti smart interconnection dan voice control. Ini jelas berbeda dengan produk komersial Changan beberapa tahun lalu.
Large, 7-seater, decathlon, adalah nilai jual paling menonjol dari SUV hardcore dengan balok besar ini. Bisakah CX70T menjadi alat pengembalian biaya super keluar-dan-keluar? Nggak usah buru-buru, kita sudah siapkan road test jarak jauh ribuan kilometer untuk mengujinya. Seri berikutnya dari "Changan CX70T Seribu Mil di Sepanjang Pesisir" akan dengan jujur menjelaskan semua situasi yang kami dan CX70T temui.
Ini situasinya. Dikatakan bahwa Beijing memiliki tiga harta karun: kabut asap, kulit kucing, badai pasir. Sambo berkunjung secara bergantian, ditambah dengan puncak pagi dan sore hari yang menghalangi langit, tidak ada yang berani marah-marah. Jadi, ketika cuaca cerah, tetaplah di dalam mobil dengan jendela tertutup dan saksikan burung kucing beterbangan di bawah langit biru murni, dan tiba-tiba Anda akan merasakan bahwa ibu kota benar-benar cerah dan indah. Lokomotif perpindahan besar datang dan pergi, yang juga merupakan pemandangan khusus yang tidak ditemukan di tempat lain di China. Sangat disayangkan kita tidak bisa tinggal terlalu lama, kita harus langsung ke Lianyungang. Di sini saya melakukan sedikit pemrosesan artistik pada artikel tersebut.Kira-kira lebih dari 10 jam kemudian, kami berkendara ke kota Lianyungang.
Secara resmi memulai perjalanan yang mendebarkan.
Baru saja memarkir mobil di depan hotel yang dipesan, wanita di meja depan dengan ramah mengingatkan kami: Anda adalah turis asing, jadi tidak tahu? Ada peraturan yang aneh di Lianyungang, mirip dengan tempat parkir pinggir jalan ini, Anda harus pergi dulu dengan bagian depan mobil menghadap ke dalam dan bagian belakang mobil menghadap ke luar, jika tidak, Anda akan dihukum oleh paman polisi lalu lintas!
Hal ini tentunya tidak sulit bagi mantan manajer tim balap ketahanan dan mantan kapten tim jangka panjang. Tuan Jin memerintahkan, dengan suara menyikat, Tuan Jian berbalik dengan santai. Tentu saja, tidak peduli seberapa terampil pengemudi lama, ia dapat banyak memindahkan barang di tempat parkir yang sempit.Ada juga set lengkap gambar terbalik CX70T + gambar sisi kanan depan + peralatan radar depan dan belakang. Saat gigi mundur diaktifkan, halangan belakang dapat terlihat; tekan sakelar di kiri depan tuas pemindah, kamera kanan depan dihidupkan, dan bagian depan kanan depan mobil, yang sebelumnya tidak akurat, sekarang jelas; ditambah radar parkir depan dan belakang, semua arah diurus , Apakah ada kesulitan dalam parkir?
Tapi ketiganya penasaran, bagaimana bisa ada aturan yang begitu indah? Tepat setelah kami berhenti di depan kami, seorang pelanggan yang juga tinggal di toko yang sama sedang sibuk memasuki gudang dan tanpa sengaja menggaruk bumper mobil tetangga. Jika dicermati, mobil lokal Lianyungang dengan pelat nomor Su-G sering kali terdapat bekas goresan di sisi kiri dan kanan bumper belakangnya.Tak perlu dikatakan, ini semua adalah hal baik yang tidak masuk akal.
Aku memperbesar untuk melihat, um, pantat Santana dijatuhi hukuman di pengadilan, mekar ke kiri dan ke kanan.
Padahal, para pengemudi lama tahu bahwa dalam situasi seperti ini, bagian depan mobil pasti akan bermasalah. Karena roda depan bertanggung jawab untuk kemudi, begitu bagian depan mobil dimasukkan ke dalam gudang terlebih dahulu, hanya dapat ditahan di mana-mana di rangkanya, dan tidak mungkin untuk mengamati rintangan di sekitarnya melalui kaca spion dan gambar mundur, dan sulit untuk menyesuaikan. Satu-satunya keuntungan adalah boks ekornya menghadap ke luar, sehingga pencuri yang fokus pada pemilik mobil tidak punya kesempatan untuk sukses dengan mudah. Tapi itu hanya berhenti dengan ide yang berbeda. Apakah perlu untuk meningkatkan hukuman?
Setelah makan malam, saya mulai merencanakan itinerary untuk keesokan harinya.
Lianyungang disebut Haizhou di zaman kuno. Su Shi punya puisi: Yu Yu Cangwu di gunung laut, kepala biara Penglai tidak punya tempat. Itu tertulis tentang Gunung Yuntai di Haizhou.
Pemandangan air, pegunungan dan awan menyatu, merupakan pemandangan yang luar biasa. Nah, Gunung Yuntai di laut, saya pikir perlu untuk berkeliling.
Menuju ke timur, selain Su Shi "Gunung Laut", basis industri ekologi pribadi Sun Dasheng dalam "Perjalanan ke Barat" pada awalnya terkenal dengan Gunung Huaguo. Prototipe-nya ada di sini, dan generasi selanjutnya juga akan mengingatnya dengan nama yang sama dengan Gunung Huaguo. Di gua tirai air pegunungan tinggi dan hutan lebat, ada kelompok kera-kera ganjil dan ganjil, Mitos dan cerita yang dihimpun oleh Bapak Wu Chengen ternyata berada di gunung yang sama. Nah, tidak ada alasan untuk tidak mengunjungi Huaguoshan dan Dasheng.
Ada juga pemandangan Pulau Nalian, dengan belokan pegunungan dan daratan yang tumpang tindih. Separuh pulau itu dihimpun ratusan nelayan, dan separuhnya lagi dikembangkan sebagai pantai pemandian. Ada juga kota kuno Haizhou dan jalanan Liuchao di Nancheng yang dengan keras kepala tidak berubah seiring waktu, dan ribuan hektar bunga persik yang berwarna-warni dan merah jambu, semuanya ingin pergi!
Jika plot dapat berkembang di sepanjang jalur ini, itu akan terlalu tidak nyata.
Situasi sebenarnya adalah kami mengikuti pedoman navigasi dan memeriksa tempat pemandangan utama satu per satu, dan akhirnya sampai pada kesimpulan yang menyedihkan - tempat paling indah di Lianyungang, seperti Taohuajian, Huaguoshan, dan Gunung Yuntai, sepenuhnya dilarang untuk mengemudi. . Liandao yang sedikit lebih santai juga mendorong pemilik mobil yang mengemudi sendiri untuk memarkir mobil mereka di luar bajak laut dan membawa mobil penumpang kecil yang disediakan oleh area pemandangan ke dan dari pulau. Umumnya, mereka perlu memegang izin atau penduduk lokal untuk mengizinkan mengemudi masuk dan keluar.
mustahil! Kami adalah kaki tangan, dan tidak mungkin bagi kami untuk dengan mudah meninggalkan CX70T karena keinginan egois kami sendiri. Kami adalah tim! Kami berpikir di dalam hati, seluruh proses adalah CX70T berlarian dan lelah, dan sekarang perbuatan baik tidak membawanya, ini benar-benar bukan tentang kesetiaan! Agar berhasil menyelesaikan misi organisasi, Guangming Avenue benar-benar tidak bisa dijalankan, dan saya harus mencobanya jika saya gigit jari!
Di satu arah, turunlah dari jalan utama, sentuh jalan terpencil yang penuh lubang, dan pindah ke tempat indah itu selangkah demi selangkah sesuai dengan peta. Semakin dalam jalannya, semakin buruk kondisi jalan, setelah melewati jalan setapak yang padat pot, dan menerobos ke alam liar yang ditimbulkan oleh bebatuan aneh. Dimana pemandangan yang menakjubkan? Dekat di depan Anda, jauh di langit. Itu bergelombang sepanjang jalan, tetapi selalu tidak ada cara untuk berkeliling, sampai langit redup, dan akhirnya menyerah pada gagasan untuk menyelamatkan negara dengan kurva, dan sayang sekali bahwa CX70T tidak dapat menemukan latar belakang yang mengejutkan.
Di sisi lain, meskipun kami tidak dapat menemukan pemandangan yang indah, kami telah membahas tentang jalan yang buruk (di beberapa tempat, bahkan tidak dapat disebut jalan raya) sepanjang hari, dan kami memiliki pemahaman yang lebih dalam tentang sasis solid CX70T. As roda belakang CX70T menggunakan jembatan monolitik. Supaya bisa membawa pekerjaan berat dan melelahkan pengaturannya sedikit lebih keras. Sebenarnya saat berkendara di jalan beraspal biasa, getaran yang ditransmisikan dari jalan menuju bokong agak sering terjadi, namun amplitudonya tidak besar dan tidak juga Sejauh mengganggu. Bahkan dalam menghadapi kondisi jalan bergelombang dan sambungan jalan dengan penurunan yang jelas, CX70T dapat stabil dengan cepat, dan sasis tetap dapat memberikan rasa stabilitas kepada penumpang.
Ketika saya benar-benar akan melewati jalan yang rusak, saya tiba-tiba mengerti alasan mengapa CX70T bersikeras mengadopsi sasis rangka dan gardan belakang keras-dalam menghadapi jalan rusak, pukulan keras adalah pilihan yang paling andal. Rangkanya cukup kokoh, tidak ada suara yang tidak normal saat membolos, dan tidak ada perasaan kendur; sasis cukup tinggi, alur dalam ditekan oleh beberapa truk besar, dan bebatuan besar yang menonjol di tengah jalan, saya berani mengendarainya dengan berani . Kecuali kondisi off-road yang sangat tidak normal, kondisi jalan yang buruk secara umum tidak sulit untuk CX70T. Bagi Changan, diharapkan dapat menjadikan CX70T sebagai pemain yang serba bisa Menghadapi rival seperti Baojun 730 dan Fengjing 580 yang juga dapat memuat 7 orang, ia dapat mengorbankan sedikit performa kecepatan tinggi, namun passability tidak boleh ceroboh; Orang, banyak kargo. Tapi yang terpenting selalu harganya harus murah, agar pemilik CX70T bisa cepat bayar kembali.
Pada titik ini, kami tidak tahu apakah kami sedang bekerja atau bepergian. Menguji mobil di jalan raya bisa dianggap sebuah perjalanan; tetapi dalam hal bepergian, apalagi melihat pemandangan atau menghitung bintang, Anda bahkan tidak berani berhenti. Beraninya kamu? Rekan Anda tidak berani, banyak pekerjaan menunggu di belakang. Terlalu tidak nyata. Berbicara tentang pekerjaan melukai perasaan, kita bepergian dengan biaya publik! Jadi episode kedua, Ningbo, Xiangshan; episode ketiga, Fuzhou, Pingtan; episode keempat, Xiamen, Quanzhou. Semua adat istiadat setempat, makanan ringan khusus, anekdot perjalanan, semua kekuatan sasis, tingkat konfigurasi, pengalaman berkendara, menarik dan membosankan, semuanya tercampur dalam rangkaian pendek dari tur mengemudi sendiri jarak jauh yang didanai publik ini, diperbarui tepat waktu, jadi pantau terus.
- Tujuan Perjalanan bulan madu yang diinginkan setiap cewek, artis niche kurang cantik, kuncinya bisa ambil foto super cantik!