Dalam edisi "New Car Test" kali ini, kita mengalami Baojun 310W yang baru saja diluncurkan, station wagon dengan penghalang masuk terendah sejauh ini, dan yang paling saya nantikan baru-baru ini. Mengapa Anda mengatakan itu? Pertama, saya makan dengan hemat, mengencangkan ikat pinggang, dan menerima mobil ini dalam satu tahun. Kedua, kecuali 630 dan 610, saya telah mengendarai semua model Baojun lainnya, terutama transmisi manual (sepertinya kebanyakan hanya memiliki transmisi manual), yang sangat mudah dikendarai. Ketiga, saya suka station wagon, yang lancang dan praktis.
Tentu saja, perusahaan mobil lain termasuk Combi dan Avant ... Fitur paling menonjol dari model jenis ini adalah ruang di belakang pilar B kendaraan, atau jumlah ruang di baris kedua dan kompartemen bagasi.
Ambil contoh Baojun 310W sebagai ruang bagasi di belakang kursi baris kedua. Angkat bantal kursi baris kedua dan turunkan sandaran kursi. Di sini, ruang yang rata bisa dibentuk. Punggung kursi juga memiliki penutup kecil yang terhubung. Papan menutupi celah, yang cukup bagus. Ruang yang dalam ini dapat dengan mudah membuat saudara tangan 192cm kita berbaring rata, yang sempurna.
Jika saya mengkategorikan orang-orang yang menggunakan station wagon, ruang semacam ini pertama-tama cocok untuk mereka yang aktif dan aktif, dan harus penuh dengan makan, minum, dan bersenang-senang di akhir pekan untuk grup self-driving singkat. Kedua, sangat cocok untuk keluarga dengan satu anak, yang sering kita sebut keluarga beranggotakan tiga orang, dengan dasar pemikiran bahwa setiap orang merasa nyaman, dapat dengan mudah menampung semua hal yang dimakan dan diminum oleh tiga orang.
sebenarnya tidak! Lima belas tahun yang lalu, ketika SaiL (Sail) masih memiliki logo Buick dan harganya lebih dari 100.000, bukankah SRV akrab bagi pria, wanita dan anak-anak sebagai station wagon? Siapa yang bisa bilang station wagon tidak populer di China? Hanya bisa dikatakan bahwa model perjalanan yang ditindaklanjuti terlalu tinggi. Station wagon termurah yang bisa saya pikirkan adalah FAW-Volkswagen's Weiling, dengan kisaran harga 120.000 hingga 160.000 yuan, sangat disayangkan belum melanjutkan tren SRV.
Penampilannya, tidak berbahaya, terkoordinasi, dan tidak mengganggu, inilah kesan keseluruhan saya terhadap 310W, dan elemen desain yang lebih populer dapat ditemukan di dalamnya. Pada tampilan depan, lampu depan dan gril intake udara menyatu, dan Baojun tak segan-segan menggunakan strip chrome bright. Rongga lampu, kisi-kisi asupan udara, dan tepi bawah kap lampu semuanya dihiasi krom yang sangat halus. Tulang rusuk pada penutup nacelle juga dirancang untuk menahan ketegangan dan cukup bagus.
Dari segi konfigurasi, selain model minimum 1.2L tanpa lampu kabut, dua model 1.5L lainnya memiliki lampu kabut dan penyetelan ketinggian lampu utama, tampaknya pabrikan juga mengutamakan model bertenaga 1.5L. Lampu depan adalah lensa terintegrasi dengan cahaya jauh dan dekat. Dihitamkan dan dilapisi krom agar terlihat sporty dan halus. Efek pencahayaan sebenarnya relatif basi. Direkomendasikan untuk meningkatkan sumber cahaya nanti.
Konon model tujuh tempat duduk akan diluncurkan di masa mendatang. Saya pribadi tidak merekomendasikan ini. Baris ketiga benar-benar tidak ada tempat. Jika kursi baris ketiga diberlakukan, itu hanya akan menjadi darurat dan menghancurkan arti sebenarnya dari Wagon.
Bersamaan dengan itu, bumper belakang juga memiliki seperangkat lampu sein dan lampu mundur.Ketika Anda pergi ke kompartemen bagasi untuk mengambil barang di malam hari, sumber cahaya pada bumper akan menyala untuk mengingatkan mobil mengikuti saat Anda mengangkat tailgate. Tampaknya Baojun tidak hanya mempelajari gaya dari seri Audi Q, tetapi juga sangat berhati-hati dengan pengaturan pencahayaan yang sesuai.
Saat Anda masuk ke dalam mobil, jangan berharap terlalu banyak. Pikirkan harganya. Kecuali area di mana panel pintu menopang siku, terdapat pembungkus yang lembut. Selebihnya terbuat dari plastik keras. Seluruh konsol tengah memiliki sedikit bayangan BMW. , Termasuk penggunaan interior warna kopi terang ini, tetapi juga untuk mengurangi rasa murahnya sebanyak mungkin.
Layar kendali pusat yang besar melanjutkan gaya Baojun 730 yang baru. Posisi perbatasan disentuh oleh tombol pintas. Saya tidak tahu apakah sistem multimedia telah ditingkatkan. Kecepatan respons sistem jauh lebih cepat dari sebelumnya, dan kelancaran pengoperasian meningkat pesat. Tapi sayang layar sebesar itu tidak ada fungsi navigasi, kalau cost software-nya tidak terlalu tinggi, saya harap bisa ditambahkan ketika modelnya diganti.
Area di bawah ini sangat simpel, AC full manual, port USB dan pemantik rokok, selebihnya diganti dengan ruang penyimpanan, dibatasi oleh lebar lateral kendaraan, mungkin tiap slot penyimpanan tidak khusus Itu besar, tapi cukup untuk menaruh beberapa barang pribadi berserakan.
Padahal, desain ini untuk memaksimalkan ruang berkendara, saat saya duduk di barisan depan bersama kakak saya, tangan saya akan merobohkan pahanya setiap kali saya gantung 5 dan 6 gigi.
Sedangkan untuk joknya, mungkin akan sedikit membebani saya dan adik saya yang beratnya di atas 100kg. Sayap samping dari seat cushion dan sandaran sudah diratakan oleh kami. Malah kalo padding di kedua sisi agak lebih keras biar posisi tengahnya Lebih lembut, itu akan membuat pembungkus yang bagus. Mungkin begini cara pabrikan mengaturnya, tapi kami benar-benar kelebihan berat badan.
Saya sangat senang bahwa saya melepas sandaran kepala jok depan, sandaran tersebut diratakan dan terhubung ke bantalan jok baris kedua, lalu sudut sandaran kursi baris kedua disesuaikan sedikit, yang sangat nyaman. Apalagi jika istri saya berdiri di tempat kerja selama sehari, mengangkat betisnya di atasnya bisa menghilangkan banyak rasa lelah. Saya suka berbaring seperti itu ketika saya istirahat di antara syuting, dan kemudian saya tertidur ...
Itu bagian statis, mari kita lihat mengapa saya katakan itu mudah dibuka!
Sebenarnya, saya dan saudara laki-laki saya memiliki berat sekitar 230kg, dan ada peralatan menembak dan sekotak air di dalam koper. Injak kopling dan masukkan ke 1 gigi, pengangkatan 2500rpm, benar-benar luar biasa, sedikit mengasyikkan, Anda dapat menunggu hingga peningkatan 3500rpm, kemudian sangat dekat dengan kecepatan output torsi maksimum mesin ini, sesuai dengan metode pembukaan pengangkatan 3500rpm ini, kami Q5, yang dimulai di lampu lalu lintas pada waktu yang sama, dipaksa untuk menginjak pedal gas dan disalahgunakan. Sungguh menarik.
Perjalanan kedua roda gigi ini adalah yang terpanjang, dan pada saat yang sama tidak jelas. Setiap kali Anda menggunakan kedua roda gigi ini, Anda harus sedikit lebih keras atau mendorong sekali lagi. Saya rasa roda gigi yang lain baik-baik saja.
Namun, 310W adalah perpanjangan fisik murni, dan diperkirakan sasisnya mungkin tidak disetel dengan semestinya. Saat menggabungkan, memutar balik atau mengemudi dengan intens, bagian belakang mobil memiliki daya tangkap yang buruk, dan ada hambatan yang mencolok. Calon pemilik perlu memperhatikannya; semua sistem dilengkapi dengan setir tenaga listrik, yang cukup jujur, dan penunjuk arah akan terlihat istimewa pada kecepatan rendah. Pencuri, beri Anda perasaan yang sangat fleksibel, arah akan menjadi lebih berat hanya setelah kecepatan tinggi mencapai 100km / jam.
Secara umum, performa keseluruhan 310W tidak mengecewakan saya, mudah dibuka, digunakan, dan semurah biasanya. Jika ini adalah "mobil kecil" dengan anggaran yang tidak mencukupi dan ruang yang besar pada saat yang sama, Anda dapat mempertimbangkan 310W ini, dengan 56.800 yuan, dan mendarat lebih dari 60.000. Munculnya layar besar, Bluetooth, dan cruise control sudah cukup memuaskan saya. Beberapa hari yang lalu, rekan saya pergi ke toko 4S, dan diskonnya hanya beberapa ratus, dan beberapa dekorasi akan diberikan. Diperkirakan Baojun akan meningkatkan interior crockpot ini di tahap selanjutnya, seperti mobil dewa 730. (Teks / Gambar: Jia Chao / Li Chao)
[Pernyataan Hak Cipta] Artikel ini adalah artikel asli tentang berita utama mobil, harap sebutkan sumber dan pengarangnya saat mencetak ulang, jangan menyalin atau menulis ulang
- Produk digital apa yang harus saya bawa pada perjalanan ke-11? Yang terakhir tidak berani keluar tanpamu!
- Tidak masalah jika Anda tidak bisa pergi ke New York Fashion Week, Huimei mengajari Anda cara yang benar untuk membuka pertunjukan
- Rekam "pasar loak" dari musim kelulusan perguruan tinggi: Saya akan membuat Anda awet muda dengan cara lain!
- Geely dari sejarah mereknya sendiri, "tiran lokal" di lingkaran mobil yang membuat lemari es (bagian 1)
- Ximen Blowshui Jawaban untuk desain taruhan LS, dan jawaban apakah Model 3 dapat menjadi titik infleksi?