(Versi Cina dan Inggris dari "MIT Technology Review" APP sekarang online, dan pelanggan tahunan menyiarkan langsung teknologi kuliah bahasa Inggris setiap minggu, dan ada juga komunitas belajar bahasa Inggris teknologi ~)
China telah menjadi salah satu negara dengan beban industri logistik terberat di dunia. Saat ini, rata-rata volume harian barang yang dikirim dan diterima telah melebihi 100 juta. Jack Ma bahkan percaya bahwa beberapa tahun kemudian, volume lalu lintas harian sebesar 1 miliar keping mungkin bukan kasus khusus Double Eleven, tetapi akan menjadi normal.
Di bawah beban logistik yang begitu berat, metode pengelolaan manual tradisional sudah terbengkalai, bahkan tenaga kerja sendiri menjadi penghambat. Orang tidak bisa bekerja seharian tanpa istirahat, orang tidak bisa bekerja di lingkungan yang gelap, dan orang bisa dengan mudah membuat sesuatu. Salah menilai menambah beban logistik ekstra. Lalu, mengganti manusia dengan mesin, semuanya bisa diselesaikan?
Faktanya, dalam beberapa tahun terakhir, konsep robot logistik pergudangan otomatis yang dibawa oleh Amazon telah menjadi fokus perhatian di banyak industri pengangkutan atau logistik. Secara khusus, banyak perusahaan logistik terkemuka di China telah bergabung dengan jajaran sistem pergudangan otomatis. Mengurangi biaya manajemen secara keseluruhan, meningkatkan efisiensi manajemen dan logistik.
Tapi begitu robot mengambil alih pergudangan dan logistik, industri memiliki masalah baru yang perlu dikhawatirkan: Bagaimana cara membuat robot mencapai jam kerja maksimum yang tersedia, mengurangi waktu yang hilang karena malfungsi atau pengisian baterai, dan pada saat yang sama memperkuat kenyamanan manajemen dari staf mesin yang sangat besar?
Dengan diperkenalkannya teknologi baterai baru, Teknologi Shuiyan bermaksud untuk secara fundamental memecahkan masalah kegunaan robot.
Robot baterai lithium tradisional menghadapi hambatan efisiensi
CEO Shuiyan Technology Lu Jiang mendirikan Shuiyan Technology dua tahun lalu dan berkomitmen untuk pengembangan dan penyediaan lingkungan otomasi penyimpanan dan solusi terkait peralatan. Dalam wawancara dengan DT Jun, Lu Jiang menyebutkan bahwa sistem penyimpanan otomatis robot lengkap mencakup empat Sebagian besar Badan robot, rak, stasiun kerja, dan sistem , Letakkan ini di gudang, dan bekerja sama dengan algoritme manajemen gudang untuk jenis komoditas individu untuk membuat sistem gudang otomatis dasar.
Faktanya, biaya terkait termasuk gudang, sistem, dan desain rak tidaklah tinggi.Mengambil sistem yang disediakan oleh Shuiyan sebagai contoh, server back-end sebenarnya hanya membutuhkan puluhan ribu perangkat keras tingkat RMB untuk menanggung 5.000 robot dalam waktu yang sama. Pekerjaan di gudang terkoordinasi, dan meskipun rak pada dasarnya memiliki spesifikasi tertentu, biayanya tidak tinggi.
Oleh karena itu, bagian yang paling mahal sebenarnya adalah robot itu sendiri.Untuk memungkinkan robot bekerja dengan efisiensi tertinggi setiap saat, mempertahankan waktu yang tersedia sebanyak mungkin, dan memaksimalkan keuntungan dari peralatan investasi, teknologi baterai dapat dikatakan sebagai masalah yang paling kritis.
Lu Jiang berkata bahwa baterai litium yang digunakan dalam robot tradisional sangat berbahaya. Meskipun pengisian cepat dapat dilakukan, panas tinggi yang disebabkan oleh pengisian cepat dapat menyebabkan kerusakan pada modul baterai, dan pengisian cepat akan sangat mengurangi masa pakai baterai. Oleh karena itu, robot pergudangan dan logistik yang menggunakan baterai lithium tradisional sebagian besar mengandalkan daya tinggi untuk mempertahankan pengoperasian, dan mencoba mencari waktu idle yang lebih lama untuk pengisian daya.
Tapi inilah masalahnya. Pusat gudang biasanya harus berurusan dengan 24 jam pekerjaan impor dan ekspor tanpa gangguan. Sulit untuk memiliki waktu luang yang nyata. Oleh karena itu, ketika robot harus meninggalkan pekerjaan karena pengisian, pasti akan menyebabkan sejumlah pekerjaan. Masalah pengurangan efisiensi, dan untuk menutupi hilangnya efisiensi, perlu menyiapkan jumlah robot yang lebih banyak daripada permintaan normal untuk penggantian kapan saja untuk menjaga kelancaran pipa.
Namun dengan cara ini, Anda harus menanggung biaya tambahan robot tersebut.
Karakteristik teknis baterai lithium titanate: keandalan tinggi, kapasitas rendah
Lu Jiang berkata bahwa untuk mengatasi masalah ini, Shuiyan mengusulkan konsep yang agak radikal, yaitu menggunakan yang terbaru Teknologi baterai lithium titanate , Mengganti konsep aplikasi baterai lithium berkapasitas besar sebelumnya dengan pengisian cepat arus ultra besar hingga 120A / jam.
Baterai Lithium titanate sebenarnya adalah baterai lithium yang menggantikan material elektroda negatif.Ada ciri-ciri penting yang perlu diperhatikan sebagai berikut:
Pertama-tama, stabilitasnya sangat tinggi Untuk mencapai kepadatan energi yang lebih tinggi dari baterai lithium tradisional, sebagian besar elektroda negatif menggunakan bahan karbon. Kerugiannya adalah keselamatan dan siklus hidup yang tidak baik, bahkan rentan terhadap bahaya ledakan karena perubahan suhu. Jika bahan lithium titanate digunakan sebagai elektroda negatif, karena struktur material yang stabil, siklus hidup yang baik; hampir tidak ada perubahan volume selama pengisian dan pemakaian, dan potensi kerja yang lebih tinggi membuatnya dalam keadaan pengisian berkecepatan tinggi, permukaan material tidak akan menyebabkan deposisi lithium menyebabkan pendek , Keamanan luar biasa. Oleh karena itu, baterai lithium titanate dapat menahan arus yang sangat tinggi tanpa mempengaruhi masa pakai dan stabilitas, sehingga memastikan efisiensi dan keandalan pengisian cepat.
Kedua, selama pengisian dan pengosongan bahan anoda baterai lithium tradisional, struktur kristal berubah karena interaksi ion litium, yang mempengaruhi efisiensi konversi pengisian dan pemakaian. Umumnya, bahan anoda tidak dapat diisi dan dikosongkan sama sekali setelah 3000 kali pengisian dan pengosongan. Waktu baterai juga setara dengan akhir masa pakai. tapi Sifat material baterai lithium titanate sangat stabil, dan hampir tidak terpengaruh oleh ion lithium dalam proses pengisian dan pengosongan, sehingga secara teoritis siklus pengisian dan pengosongan bisa setinggi puluhan ribu kali. Menurut pengukuran sebenarnya, ia dapat mempertahankan lebih dari 80% kapasitas listrik setelah 16.000 kali pengisian dan pengosongan. Secara teori, meskipun robot mati, baterai masih dapat terus bekerja untuk robot berikutnya.
Gambar Robot logistik Teknologi Shuiyan sedang bekerja
Terakhir, baterai litium titanat menyediakan saluran difusi tiga dimensi untuk ion litium dalam struktur material, yang menyulitkan suhu sekitar untuk memengaruhi efisiensi pengisian dan pengosongan. Secara teori, struktur baterai dari baterai lithium titanate dapat diisi dan dikosongkan secara normal pada minus 50 hingga minus 60 derajat tanpa kehilangan atau risiko efisiensi.
Ada terlalu banyak tempat indah untuk baterai lithium titanate, tetapi mengapa tingkat penetrasi di pasaran tidak tinggi? Lu Jiang menyebutkan alasan utama: kekurangan terbesar dari teknologi baterai ini adalah kepadatan energi baterai lithium titanate terlalu rendah, masa pakai baterai lemah, dan tingkat pemanfaatan lithium kurang dari setengah dari baterai lithium umum. Dengan kata lain, jika Anda ingin menggunakan baterai lithium titanate untuk mencapai kapasitas baterai lithium umum, Anda harus menggunakan elemen lithium dalam jumlah yang lebih besar. Biaya bahan lithium titanate sendiri tinggi. Jika produk berkapasitas besar akan dirancang, ia akan mengkonsumsi bahan yang jauh lebih tinggi daripada baterai biasa. Hal ini juga menyebabkan biaya keseluruhan baterai lithium titanate menjadi lebih dari tiga kali lebih tinggi daripada baterai lithium tradisional.
Lu Jiang menekankan bahwa, selain stabilitas baterai lithium titanate, alasan terbesar bagi robot pergudangan dan logistik generasi terbaru Shuiyan untuk beralih ke baterai lithium titanate adalah kemampuan pengisian cepatnya yang dapat menahan arus besar. Lu Jiang mengatakan bahwa baterai lithium titanate yang mereka gunakan menggunakan charging dock dengan arus hingga 120A / jam, yang dapat diisi hingga 80% dalam waktu enam menit. Jika sibuk, bahkan dapat diisi dalam satu menit untuk menjaga kemampuan bekerja sepanjang hari. Pecahkan dilema bahwa robot logistik terpaksa tidak bekerja karena pengisian daya.
Pengisian cepat secara fundamental akan mengubah logika operasi penyimpanan otomatis dan memperkuat fleksibilitas operasional
Lu Jiang mengatakan bahwa meskipun baterai litium umum juga dapat diisi dengan cepat, mereka yakin bahwa baterai tersebut tidak cocok untuk lingkungan penyimpanan otomatis. Alasan utamanya adalah bahan baterai lithium tradisional tidak stabil, dan risiko pengisian cepat terlalu tinggi. Yang kecil akan merusak robot individu. Dalam kasus yang parah, seluruh gudang dapat terbakar. Selain itu, meskipun tidak ada masalah dalam proses penggunaan, pengisian cepat akan sangat mengurangi masa pakai baterai litium tradisional. Operator gudang pada akhirnya mungkin akan kehabisan tenaga untuk mengganti baterai, meningkatkan biaya pengoperasian, dan sangat mengurangi efisiensi penyimpanan.
Lu Jiang mengatakan bahwa konversi dari pengisian tradisional ke pengisian cepat dapat dibandingkan dengan cara: bus listrik tradisional menggunakan baterai lithium berkapasitas tinggi, dan membutuhkan waktu yang relatif lama untuk mengisi daya setelah shift normal selesai sebelum dapat dikembalikan ke shift hari berikutnya. Butuh listrik. Dengan menggunakan baterai lithium titanate dan bukan baterai lithium tradisional, bus dapat diisi daya dalam waktu singkat setiap kali melewati stasiun, dan dapat beroperasi 24 jam sehari, jadi tidak akan ada suku cadang kosong dalam layanan.
Robot logistik gudang otomatis juga memiliki konsep yang sama.Melalui teknologi pengisian cepat, kontinuitas tertinggi dapat dipastikan.Bahkan jika baterai hampir habis, dapat dikembalikan ke status kerja dalam waktu singkat, untuk memastikan bahwa robot di jalur perakitan gudang dapat dipertahankan secara maksimal setiap saat. Kuantitas untuk memastikan efisiensi kerja secara keseluruhan.
Setelah robot baru diluncurkan, telah diverifikasi bahwa itu jauh lebih fleksibel daripada robot tradisional
Lu Jiang mengatakan bahwa robot baru Shuiyan yang menggunakan baterai lithium titanate baru telah digunakan selama hampir setengah tahun, meskipun perbedaan terbesar antara model baru dan model lama adalah tampilan dan penggunaan baterai, dan kinerja kecepatannya sama. Namun, ini telah berkinerja lebih baik daripada produk lama dalam hal kegunaan dan keandalan, dan kemampuan pemeriksaan rata-rata telah melebihi rata-rata industri.
Selain itu, robot logistik Shuiyan memiliki tingkat otonomi yang tinggi. Meskipun bidang pandang kecil, sistem memiliki toleransi kesalahan yang tinggi, dan telah merancang sistem peredam kejut seimbang yang eksklusif, mirip dengan suspensi independen mobil, yang dapat mentolerir lingkungan kerja yang tidak terlalu datar untuk memastikan Keamanan pengangkutan barang. Teknologi Shuiyan juga menyediakan algoritma yang dirancang untuk lingkungan penyimpanan yang berbeda dan bekerja sama dengan sistem evaluasi efisiensi dalam sistem untuk memastikan bahwa efisiensi berbagai jenis logistik manajemen penyimpanan dapat dioptimalkan.
Modul baterai lithium titanate Robot Shuiyan Logistics berasal dari perusahaan domestik lain yang telah berdiri selama tujuh tahun. Kekuatan Keyi , Mereka menggunakan sel baterai Toshiba paling andal di industri, yang telah mencapai rekor tingkat kegagalan nol sejak diluncurkan pada tahun 2011. Dengan sistem manajemen baterai IMS yang dikembangkan sendiri, ini juga banyak digunakan oleh berbagai robot industri dan industri kendaraan listrik.
- Ponsel Snapdragon 710 ini baru berada di pasaran selama dua bulan, dan harganya turun 200 yuan! Ritme perang harga?
- OPPO akhirnya mengetahui kesalahannya dan mengubahnya! OPPO K1 yang hemat biaya mulai dijual hari ini!
- Jangan membukanya, hati-hati untuk menunjukkan usia Anda! Anda tidak dapat menahannya ketika Anda mencapai nomor satu
- Versi ponsel 6 + 128GB yang paling memilukan, dari 4999 yuan hingga 2799, masih belum ada yang membelinya!
- Setelah pengumuman resmi MIX3, Mi MIX2 dihapus dari toko utama resmi! Netizen: Apakah akan menghentikan produksi?