Halo, teman-temanku ~ Hari ini, A Kun bertugas untuk semua orang!
Akun
Di mana Anda pergi bermain akhir pekan ini? Musim semi bersinar cerah, semuanya pulih ~ Berkendara untuk melihat-lihat adalah cara yang benar untuk membuka akhir pekan ~
Ayo lepas bersama dan berinteraksi bersama!
Baiklah baiklah, Waktu itu berharga, Ayo cepat mulai menjawab pertanyaan!
Kurva terus menerus atau menuruni bukit panjang
Beban rem mana yang lebih besar untuk transmisi otomatis atau transmisi manual?
Tampaknya masalah long downhill sangat panas! Saya ingat manajer pabrik baru saja menjawab pertanyaan serupa dua hari yang lalu. Saya membaca pesan saat itu. Ada teman lain yang memiliki pertanyaan tentang model otomatis. Kebetulan A Kun datang untuk menjawab bersama ~
Mari kita bahas masalah beban pengereman terlebih dahulu: jika ada Sangat ideal Dalam kondisi seperti baik Kebiasaan mengemudi Ah, itu masuk akal Kecepatan Ah tunggu dulu, saat kendaraan matic dan angkut tangan berada di tikungan atau jalan menurun yang panjang, beban remnya Hampir sama. Karena memang ada Rem mesin dari.
Anda menjelaskan kepada teman Anda seperti ini, Secara umum Itu juga masuk akal.
Tapi (lagi ini nakal "tapi" ~), apakah kamu masih ingat salah satu hal yang kita pelajari di kelas politik sekolah menengah kita? Poin pengetahuan ?
panggilan "Analisis masalah tertentu" ~ Kemudian mari kita pindahkan bangku kecil dan duduk di atas analisis dan analisis!
Jangan menggurui dan melihat wanita muda yang cantik ~ Mari kita bicara tentang bisnis!
Mari bicara dulu Transmisi otomatis Karena Akhunping memiliki lebih banyak transmisi otomatis, lebih mudah untuk mengatakannya.
Jika anda berada di lereng yang curam, karena gaya gravitasi, meskipun anda tidak menginjak pedal gas, kecepatannya akan bertambah (kita telah mempelajarinya di fisika sekolah menengah pertama).
Dalam hal ini, jika selalu demikian Rem blok D bolak-balik Jika remnya tahan Beban bisa ditingkatkan.
Turun bukit + kurva, ini sebenarnya sangat umum ~
Setelah sekian lama, kampas rem akan menyala menjadi terlalu panas, Ini secara langsung mempengaruhi kinerja pengereman, dan kemudian ... Seorang Kun tidak berani melangkah lebih jauh ...
Jadi menurut pengalaman Akun, dia biasanya akan beralih ke integrasi otomatis tangan saat menurun. "Mode manual" , Yang didorong ke M Di sana ~ dan kemudian diriku sendiri Beralih ke gigi 1 atau 2, yang merupakan gigi berkecepatan rendah, Pengereman oleh mesin. Faktanya "Jangan berhenti." Hal ini dapat mengurangi beban rem. Dan karena persnelingnya Terkunci, Kecepatan tidak bisa kemana-mana, mengemudi lebih bisa diandalkan.
Jika mobil Anda Otomatis murni, Tidak ada mode manual, Misalnya, Corolla yang pertama kali didorong oleh Akun, apa yang harus saya lakukan dengan 4AT? Umumnya seperti ini "3,2, L" Tampilan roda gigi seperti itu. Kemiringan yang menenangkan dapat digantung pada 3 atau 2, yaitu untuk menunjukkan roda gigi membatasi Di blok tertentu. Jika kemiringannya curam, dorong ke L, yang setara dengan 1 blok.
Ketika Akun berjalan menuruni bukit di masa lalu, dia selalu beroperasi seperti ini.
Menjadi anak laki-laki besar yang percaya diri sangat bahagia ~
Mari kita bicara selanjutnya Perlengkapan manual Saat menuruni tanjakan, Anda bisa mengerem mesin dengan menurunkan gigi. Mudah dimengerti, tapi tidak apa-apa "Jangan gunakan blok" Ah ~ Masukkan persneling ke persneling kecepatan rendah dan gunakan rem untuk memperlambat.
Jika menggunakan cara ini, nyatanya beban pada rem tidak akan terlalu besar, mirip dengan transmisi matic.
Untuk lereng panjang dan tikungan terus menerus, sedikit tentang Anda Harus diingat, Hanya saja, jangan bertahan Blok N meluncur menuruni bukit, Baik itu transmisi otomatis atau manual. Karena mesin tidak bisa digunakan untuk mengerem saat ini, hanya mengandalkan rem untuk memperlambat, rem terlalu mudah kepanasan ...
Ups, menggantung sekali!
Jika Anda tidak ingin mengingat prinsip-prinsip ini, cukup ingat rumus ini:
N gear downhill = kecelakaan terjadi
Baiklah, maka pertanyaan hari ini, Akun, hadir untuk menjawabnya terlebih dahulu! ~ Selamat datang untuk melanjutkan Ajukan pertanyaan dan tinggalkan pesan! Mungkin pertanyaan hari ini akan ada di daftar besok ~
Apakah Anda ingin melihat lebih banyak pengetahuan tentang mobil dan kecurangan tentang bunker? di" Cincin bawang mobil "Balasan akun publik WeChat" Transmisi otomatis ", Anda bisa melihat "Apakah kamu benar-benar tahu cara mengemudi? Dasar-dasar Drive Otomatis "" Manual atau Otomatis? " Bagaimana memilih? Tunggu artikelnya.
- Rasa malu jus madu: Wu Yanzulu bertemu Lufeng X7 sebagai Land Rover Aurora, Lufeng baru-baru ini menyalin Mercedes-Benz GLA
- Apa yang harus dilakukan setiap kali perawatan? Apa yang harus saya lakukan jika saya takut diadu oleh 4S?
- Dikatakan bahwa satu-satunya versi raksasa Rolls-Royce di Cina yang populer di Internet! Apa asal muasal mobil ini?