"Pengumuman Khusus" Teks : Li Rixin
Sebelum memulai teks, saya harus meminta maaf kepada teman-teman yang prihatin tentang Rut Artikel Rut Jun ini telah diterbitkan minggu lalu, tetapi banyak teman seharusnya juga mengetahui bahwa tautan asli artikel ini belum dibuka karena artikelnya sudah keluar. Kesalahan yang lebih jelas dibuat. Karena kelalaian rekan-rekan di bagian editorial, digunakan unit pengukuran yang salah untuk konsumsi bahan bakar mobil dalam artikel tersebut. Ini adalah insiden serius yang tidak dapat ditoleransi oleh platform yang rusak. Artikel tersebut segera dihapus dan rekan editorial tentu saja juga melarikan diri. Dewan BOSS tidak bisa "melayani".
Tentu saja ini adalah sesuatu untuk masa depan. Kuncinya adalah artikel tersebut segera dihapus setelah diposting. Banyak teman yang belum membaca konten artikel tersebut. Banyak orang di latar belakang yang menanyakan tentang status artikel ini. Oleh karena itu, saya akan memposting artikel ini lagi hari ini Di luar.
Setiap tahun di penghujung tahun atau awal tahun, akan selalu ada berbagai majalah atau website untuk berbagai pilihan tahunan, mulai dari hatchback yang hanya bisa duduk nyaman untuk dua orang hingga pikap yang bisa menampung seluruh keluarga, dan kemudian mudah digunakan dari para lansia. Dari mobil belanja bahan makanan hingga mobil performa yang cukup keras untuk dikendarai dengan sarung tangan. Dengan banyaknya mobil baru dalam satu tahun, sangat sulit bagi konsumen untuk menentukan pilihan sendiri.Melihat pilihan media yang mungkin sangat membantu dalam menentukan tekad untuk membeli sebuah mobil tertentu.
Namun dibandingkan dengan banyaknya list model terbaik, Ruzu Jun lebih memilih list model yang tidak recommended untuk dibeli, karena cukup berani untuk memilih mobil secara langsung (setidaknya di China) Mobil apa yang membuat media? Sangat menyenangkan bersedia untuk berdiri dan memberitahu semua orang untuk tidak membelinya, dan bagaimana pabrikan akan bereaksi Ini sangat menyenangkan.
Sebenarnya ada banyak alasan untuk tidak membeli mobil, dan itu tidak sama untuk orang yang berbeda, tetapi pada analisis terakhir, tidak lebih dari tampilan atau interior yang tidak eye-catching, performa atau konsumsi bahan bakar tidak sesuai dengan harapan yang ada di benak, atau mungkin saja. Menolak merek tertentu, dll., Dan jika bukan untuk membeli supercar, ditambah lagi dengan harga minyak yang melonjak saat ini, konsumsi bahan bakar masih menjadi masalah penting yang memengaruhi pilihan membeli mobil.
Di zaman internet yang canggih sekarang ini, memahami informasi kendaraan jauh lebih mudah. Anda tidak perlu membeli majalah dan membacanya seperti sebelumnya, cukup ketuk keyboard beberapa kali. Selain konsumsi bahan bakar yang diuji oleh media di Internet, pabrikan juga akan merilis data dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi.Namun, setelah pengalaman nyata kebanyakan orang selama bertahun-tahun, data dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi ini tidak terlalu kredibel, dan bahkan tidak mungkin untuk merujuk ke sana. Perbedaan antara konsumsi bahan bakar Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi dengan konsumsi bahan bakar sebenarnya dari mobil ini mungkin sangat besar.
Pasalnya, metode yang dipilih Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi terlalu terbelakang, mengacu pada standar NEDC (New European Driving Cycle). Meski standar Eropa ini sendiri bukan masalah besar, standar tersebut sudah diterapkan sejak tahun 1970-an. Sebuah revisi dibuat 19 tahun yang lalu (1997), artinya hampir 20 tahun memasuki abad baru, standar ini masih digunakan, yang pasti sudah ketinggalan zaman. Adapun mengapa Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi lebih menerapkan standar pengujian ilmiah di Amerika Serikat dan Jepang untuk digunakan, kami tidak yakin. Namun, bahkan di pasar AS di mana standar pengujian lebih maju, mungkin ada kesenjangan besar antara konsumsi bahan bakar resmi mobil dan konsumsi bahan bakar evaluasi sebenarnya. Jika Anda tidak percaya, lihat ke bawah.
"Car And Driver", ya, ini media (toh, majalah mobil terbesar di dunia) Baru-baru ini terdaftar beberapa model yang tidak memenuhi Badan Perlindungan Lingkungan AS (Environmental Protection Agency, disebut sebagai EPA) dalam berkendara sehari-hari. Untuk model dengan data konsumsi bahan bakar, jangan berasumsi bahwa semua konsumsi bahan bakar yang diukur secara pribadi harus lebih tinggi dari yang resmi. C / D juga memberikan daftar kejutan lainnya. Model di dalamnya ternyata lebih rendah daripada data konsumsi bahan bakar yang diberikan oleh EPA (pada Wen Chezhe telah mengaku dan suka menonton "daftar hitam", jadi kami tidak akan memperkenalkan terlalu banyak tentang model dalam daftar kejutan ini).
Untuk kedua daftar tersebut, editor menghabiskan banyak waktu dan energi, melaju dengan kecepatan 120 km / jam di jalan raya Michigan, menggunakan sistem pelayaran adaptif sebanyak mungkin untuk total panjang 322 kilometer, dan memelihara AC pada 22 derajat. Dengan cara ini, lebih dari 100 kendaraan diuji. Selain itu, orang Amerika suka menggunakan MPG untuk menunjukkan konsumsi bahan bakar, yaitu Miles Per Gallon, yang artinya berapa mil per galon yang ditempuh. Sebenarnya tidak sulit untuk mengonversi ke rumus yang umum digunakan di China. 1 mil sama dengan 1,6 kilometer, dan 1 galon sama dengan 3,785 liter. Tidak banyak bicara, yuk kita intip blacklist yang dipilih oleh C / D kali ini.
Toyota Tacoma TRD PRO
Seperti orang China yang terlalu percaya takhayul tentang SUV, kecintaan Lao Mei pada truk pikap sama sekali tidak masuk akal.Ford F-150 telah menjadi juara penjualan di pasar mobil AS selama 34 tahun (dan tahun ini adalah 35 tahun). Di Amerika Serikat, selama truk pickup tidak mengalami banyak masalah, meskipun tidak ada cara untuk menantang status raksasa lama Ford, Chevrolet dan Dodge, setidaknya akan ada pasar tertentu.
Mr Ruzht juga tidak menyangka bahwa "menara pencurian bahan bakar" akan muncul dalam daftar konsumsi bahan bakar yang tinggi, tampaknya pabrikan yang selama ini dikenal dengan mobil keluarganya yang hemat bahan bakar ini tidak bisa tenang menghadapi pasar truk pickup yang sangat besar di Amerika Serikat. Toyota telah meluncurkan lini produk yang kaya akan truk pikap berukuran sedang Tacoma, dan kualitas tahan lama yang konsisten tetap dibawa ke truk pikap. Namun, keunggulan ini tidak terlalu penting bagi orang Amerika. Bagi orang Amerika yang membeli truk pikap, memperbaiki mobil lebih seperti hidup Sebagian dianggap terhubung dengan mobil. Terkadang anak-anak disatukan, dan budaya mobil diturunkan ke generasi berikutnya.
Konsumsi bahan bakar terukur versi Toyota TRD (Toyota Racing Development, departemen olahraga Toyota) adalah 11,27L / km, yang 9% lebih tinggi dari 10,3L / km EPA (item berikut adalah semua hasil jalan raya, tidak termasuk kondisi jalan perkotaan) .
Mobil ini harus dilengkapi dengan ban off-road yang lebih profesional, suspensi yang lebih tinggi, dan knalpot yang sport. Padahal, bagi calon konsumen mobil ini, tidak akan memperdulikan perbedaan konsumsi bahan bakar yang begitu kecil, namun Akan lebih memperhatikan kemampuan off-road.
Dodge Durango
Dodge tidak punya arti keberadaan di China. Satu-satunya orang yang memiliki kesan orang China haruslah Kuwei. Situs resmi Dodge China juga hanya memiliki mobil ini. Tidak perlu membicarakan tata letak yang strategis. Kebanyakan orang mungkin tidak tahu merek ini sama sekali. Faktanya, nilai jual Kuwei pada dasarnya mencakup semua elemen mobil peledak, harga murah (pengurangan harga besar), konfigurasi tinggi, yang disebut gaya pria tangguh dan penggerak empat roda, dan kualitas impor (mungkin kualitasnya lebih baik setelah produksi dalam negeri). Namun karena popularitasnya yang rendah, visibilitasnya juga sangat rendah, mungkin tidak sebagus Ram Picard yang dijual oleh dealer mobil import paralel.
SUV ukuran penuh Durango memiliki platform yang sama dengan Grand Cherokee, dan penampilannya sama penuh dan energiknya dengan mobil Amerika paling tradisional (sekarang banyak mobil Amerika lebih didesain di Eropa).
Mobil uji ini dibekali mesin 5.7L V8 bertenaga 360 tenaga kuda dan 530 Nm. Sejujurnya model displacement besar dan ukuran besar pada dasarnya tidak bisa menghemat bahan bakar, namun performa mobil ini pada kecepatan tinggi sungguh kurang memuaskan.Jika tidak ada kemacetan lalu lintas, Melaju dengan kecepatan 120 km / jam dan menyamai transmisi otomatis 8 kecepatan, kecepatannya tidak akan terlalu tinggi sesuai dengan alasannya.Namun, kenyataannya adalah kecepatannya 11,8L / km, yang 9% lebih tinggi dari 10,75L / km EPA. Versi 3.5L V6 bisa berjalan 9,5L / km, tentunya ini juga data EPA.
Jeep Wrangler
Hei, bukankah ini untuk Chrysler?
Faktanya, banyak mobil dari Fick Alliance telah masuk dalam daftar model yang tidak direkomendasikan. Masalah terbesar adalah kualitas. Orang Italia tampaknya tidak peduli dengan kualitas. Fiat dan Chrysler tampaknya memiliki perasaan yang kuat di belakang mereka.
Tidak mengherankan jika Wrangler muncul di sini, Ini bukanlah mobil keluarga itu sendiri, dan efisiensi bahan bakar bukanlah pertimbangan utama dalam pengembangan, dan jalan raya bukanlah tempat untuk menggunakannya. Namun bukan berarti konsumsi bahan bakar bisa dikesampingkan, paling tidak emisi harus memenuhi persyaratan minimal yang diatur.
Wrangler dilengkapi dengan mesin Pentastar V63.6L Chrysler yang baru dikembangkan. Blok silinder dan kepala silinder terbuat dari aluminium die-casting. Ia menggunakan timing variabel katup ganda dan teknologi injeksi elektronik multi-titik. Mesin ini juga mendukung E85 (85% alkohol dan 15% bensin). Bahan bakar campuran) atau biofuel E87, yang membakar lebih banyak dan memiliki penghematan bahan bakar yang lebih baik. Jadi patut disalahkan, saya hanya bisa menyalahkan Wrangler untuk masa lalu. Untuk mempertahankan bentuk persegi yang diwariskan selama Perang Dunia II, hambatan angin tidak bisa dikurangi. Selain itu, gearbox otomatis lima kecepatan menyeret kaki belakangnya. Tes sebenarnya 11,27L / km lebih dari 8,2L. / km (diberikan oleh EPA) jauh lebih tinggi. Namun, Wrangler generasi berikutnya, untuk memenuhi regulasi emisi yang lebih ketat, diperkirakan akan memiliki opsi hybrid dan diesel, serta performa konsumsi bahan bakar bisa lebih baik.
Ford F-150
Ini adalah mobil besar lainnya dalam daftar. Ford mungkin merek yang paling memahami kebutuhan orang Amerika. Dalam budaya Mobil Pony dan pikap yang paling khas, mereka menempati posisi yang tidak dapat diabaikan. Jika Mustang telah hilang untuk sementara waktu Kemudian, F-150 tidak diragukan lagi adalah mobil suci Amerika Serikat.
Sejak lahir, F-150 telah memikat hati banyak orang Amerika lama dengan keserbagunaan dan kepraktisannya. Sekarang, mobil ini tidak mengalami stagnasi. F-150 baru menggunakan bodi aluminium, yang 700 lebih ringan dari generasi sebelumnya. Kg, mesin Ecoboost 2.7T dan 3.5T yang baru ditambahkan, dua mesin twin-turbocharged ini memiliki kapasitas yang cukup untuk mematahkan ide lama tentang self-priming V8, yang dipadukan dengan gearbox otomatis 10-percepatan, torsi lebih berlimpah, akselerasi cepat, maksimal Yang terpenting adalah mengurangi konsumsi bahan bakar.
Meskipun berbagai pesaing terus bermunculan dalam beberapa tahun terakhir, Ford telah membentuk budaya atau kompleks di pasar truk pickup Amerika Mungkin banyak orang Amerika akan memiliki ayah atau mobil di samping keluarga mereka di masa kecil mereka. Ford diturunkan dari kakek. Makanya, kalaupun masuk blacklist, saya pribadi kira tidak akan berdampak pada penjualannya, tahun ini dan juara tahun depan tetap F-150.
Konsumsi bahan bakar terukur dari 3.5T twin-turbo V6 King Ranch Edition (kelas high-end) adalah 12.5L / km, yang 10% lebih tinggi dari 11.27L / km dari EPA. Roda besar 20 inci dan ban segala medan versi ini memiliki konsumsi bahan bakar. Memang ada sedikit pengaruhnya.
Jaguar XE
Ijinkan saya bicara tentang performa XE dulu. Saat Anda duduk di kokpit dengan mesin 340 tenaga kuda di depan, hanya butuh 4,5 detik untuk berakselerasi dari 100 kilometer ke 100 kilometer. Banyak orang mungkin harus mengontrol jari-jari kaki mereka tanpa sadar.
Padahal, konsumsi bahan bakar mobil jenis ini dalam berkendara sehari-hari biasanya sangat berbeda dengan kalibrasi resmi. Tidak mungkin dikatakan pabrikan itu curang. Hanya saja situasi uji resmi benar-benar baik. Akselerator dan rem dirawat dengan sangat lembut, dan tidak pernah mengemudikan dengan kasar. Namun pemilik Jaguar mengemudikannya. Anda tidak boleh bangun dengan hati-hati. Untuk mobil yang mengutamakan performa tinggi dan penanganan yang baik, menyalip adalah hal yang lebih biasa. Akselerasi dan rem sering dalam kisaran kecepatan yang diperbolehkan, dan mulai dengan ban yang terbakar saat lampu hijau menyala, jika tidak Apa gunanya membeli mobil ini?
XE, junior terbaru Jaguar, saat ini dijual dengan harga 370.000 di dalam negeri. Diharapkan versi yang diperpanjang akan dibuat di China tahun depan. Penjualan kumulatif Jaguar Land Rover di China tahun ini telah melebihi 100.000, meningkat 50% year-on-year, setengahnya akan disediakan oleh model domestik. Akan ada lebih banyak model domestik, yang merupakan keuntungan bagi konsumen yang tidak mempertimbangkan merek mewah tradisional ABB, dan akan ada pilihan yang berbeda.
Konsumsi bahan bakar dari 3.0L supercharged V6 dengan versi penggerak empat roda yang diuji oleh C / D adalah 9,1L / km, sedangkan EPA hanya 8,2L / km.
Cadillac XT5
Cadillac sudah populer di China selama dua periode. Periode pertama adalah era kakak laki-laki abad lalu. Cadillac hitam adalah perlengkapan standar orang-orang besar. Momentumnya tidak hilang sama sekali. Rasanya Audi duduk di belakang bos kulit putih, Cadillac. Itu adalah saudara dunia bawah. Paragraf kedua adalah ketika SRX muncul beberapa tahun yang lalu, dengan desain pemotongan berlian kembali ke mata orang Cina.
Sekarang, karena CTS sport utama ditakdirkan untuk tidak bisa bergerak, untuk melawan ABB, mobil menengah dan besar XTS telah dibawa, dan semua kondisi yang tampaknya baik mengantarkan CT6 dan XT5. Kinerja biaya kedua mobil ini tidak hilang. Untuk setiap mobil di kelas yang sama, desain eksterior dan interior juga berada pada level yang sama dan telah mendapatkan reputasi yang baik, terutama XT5, yang telah memberikan kontribusi besar terhadap pertumbuhan penjualan Cadillac di China setelah listing.
Kami biasanya hanya memperhatikan konfigurasi versi luar negeri. Sekarang giliran Amerika yang iri pada XT5 yang menyediakan mesin 2.0T di China. Alasannya adalah bahwa beberapa orang tidak membutuhkan 310 tenaga kuda. Namun, "beberapa" ini seharusnya hanya sekelompok kecil orang. Bukankah orang Amerika paling takut dengan kekuatan yang tidak mencukupi?
Dalam pengujiannya, meski secara umum aluminium 3.6L V6 sudah dilengkapi teknologi direct injection dan cylinder stop, namun konsumsi bahan bakarnya masih mencapai 10.3L / km, sedangkan data yang diberikan EPA adalah 9.1L / km. Namun, dilihat dari hasilnya, itu cukup bagus, lagipula, ini adalah perpindahan besar 3,6L.
Hyundai Shengda Sport
Mobil Korea memiliki logo "Sport" di atasnya. Kia meluncurkan Cerato Sport versi lebih dari 10 tahun yang lalu, kecuali penambahan beberapa bagian trim dan pergantian ban, tidak ada lagi yang berubah, jadi lihat saja. Meski Hyundai sudah mulai bersaing di berbagai kompetisi di seluruh dunia, masih belum ada karya yang mengesankan bagi kendaraan sipil. Shengda Sport hanyalah sebuah vas cantik, tetapi konsumsi bahan bakarnya mencapai 11,27L / km, lebih tinggi dari EPA 9,9L / Km 13% lebih tinggi Ini adalah mesin 2.0T Jaguar XE dan Cadillac XT5 kapasitas besar memiliki hasil yang lebih baik.
Jadi bukan berarti perpindahan yang kecil pasti akan menghemat bahan bakar. Inikah artinya Sport? Lebih mahal bahan bakarnya?
GMC Sierra ALL Medan
Pertama-tama, "Selamat" Sierra juga menjadi salah satu dari daftar ini. Nah, daftarnya pada dasarnya adalah semua mobil besar Amerika Sekarang, daftar ini bisa dibilang sebagai tiga besar di Amerika Serikat (GM, Ford, Chrysler). Nyatanya, Sierra adalah saudara dari mobil Chevrolet Silverado. Keduanya pada dasarnya mekanis. Hal yang sama, tetapi yang pertama menawarkan pilihan interior yang lebih mewah, sedangkan yang terakhir jauh di depan dalam penjualan.
Uji C / D mobil ini termasuk dalam versi All-Train yang dibekali mesin 365-tenaga kuda 5.3L V8 dan transmisi otomatis 8-percepatan.Seperti yang disebutkan Toyota TRD PRO di atas, ia dilengkapi dengan ban off-road profesional dan ban besar. Konsumsi bahan bakar peralatan reaktor adalah 13,14L / km, yang merupakan 14% lebih tinggi dari 11,3L / km yang diuji oleh EPA.
Berikut ini adalah sorotan terbaru dari bagian "Laporan Khusus":
-
Sebelum Guangzhou Auto Show, kami berkeliling Los Angeles Auto Show
-
Bergulir Paris Motor Show: Di Greater Paris, mereka adalah fokus mutlak saat ini
-
Perhatikan siapa saja yang siap membeli mobil.Harga pre-sale mobil baru ini telah diumumkan di Chengdu Auto Show.
-
Fokuslah pada Pameran Otomotif Chengdu untuk melihat seberapa kuat kekuatan model-model terkenal itu
Selamat berlangganan akun publik Rutting WeChat: cartracks
Dunia ini begitu rumit, kami hanya menyajikan pikiran-pikiran yang berharga
- Satu-satunya ratu di China yang tahu bahasa Inggris, dia sangat terpelajar, tetapi meninggal di dalam sel
- Demonstrasi nasional! Empat desa dan kota di Jingdezhen telah dikenali oleh negara bagian. Lihat apakah ada rumah Anda?
- Dua jenderal kuat Lu Bu: yang satu menyerah kepada Cao Cao dan menjadi dewa perang, yang lainnya pertama kali ditunjukkan oleh burung hantu
- Sopir taksi Jepang, layanan tersenyum tidak pernah menolak untuk membawa, dan kesenjangan domestik besar
- Pria itu menulis pesan di slip penarikan dan meminta bantuan, kasir wanita menyelamatkan lebih dari 30 orang
- Bepergian di Xinjiang, 12 hari untuk bermain di Xinjiang utara, buku-buku jalan terperinci, layak untuk dikoleksi!
- Hanya satu hari seorang jenderal Tiongkok yang terkenal, dia ditempatkan di bawah tahanan rumah sampai kematiannya pada usia 29 tahun