Ketika ditanya model Renault apa yang tersedia, mungkin tidak ada yang bisa menjawabnya, tetapi di mata penggemar dan peminat mobil berpengalaman, merek mobil dengan sejarah berusia seabad ini pasti bisa berbicara tentang orang yang mendaki bukit Montmartre di Paris pada tahun 1898 ini. Suatu hari, dari 4CV klasik hingga kemudian Renault 4 dan Renault 8, serta MPV Espace pertama di dunia yang dirilis pada tahun 1984, generasi pertama Megane pada tahun 1995, dll., Ini adalah warisan Renault dalam sejarah mobil dunia. Tanda tak terhapuskan di bagian bawah (penggemar Schumi tidak akan menyebut F1).
Namun, di Cina, pasar konsumen mobil terbesar di dunia, proses pelokalannya telah tertinggal dari para pesaingnya selama lebih dari sepuluh tahun. Tapi sebagai salah satu perusahaan mobil patungan termuda di China, kebangkitan Dongfeng Renault juga dibesar-besarkan, penjualannya dari Januari hingga Agustus meningkat 311% year-on-year (tentu saja, basisnya cukup kecil).
Namun, dari Januari hingga September 2017, penjualan kumulatif Correga mencapai 18.529, dan generasi baru Corio terjual 34.925, dan penjualan kumulatif mencapai 53.454, menyelesaikan 89% dari target penjualan tahunan. Pada September lalu, Mereka menjual total 6.566 mobil baru, meningkat signifikan 35,9% dibandingkan periode yang sama di bulan Agustus. Menghadapi pertumbuhan seperti itu, Dongfeng Renault juga menyadari kemungkinan "mengamankan 60.000 kendaraan, menantang 70.000 kendaraan, dan memenangkan 80.000 kendaraan".
Tetapi beberapa orang mungkin bertanya: Mungkinkah mobil Prancis tidak mau menerimanya?
Tidak dapat disangkal bahwa Renault, seperti PSA, telah berkinerja sangat baik di pasar global, tetapi jalan mereka ke China agak bergelombang. Ini sepertinya mobil Prancis, atau "pesta Prancis". , Tapi sebagai perusahaan penjualan mobil terbesar di dunia, ya, Anda membacanya dengan benar. Menurut data penjualan perusahaan mobil global, pada paruh pertama tahun ini, "Renault-Nissan Alliance" mengalahkan Volkswagen (5,156 juta) dengan volume penjualan global kumulatif 5,268 juta dari Januari hingga Juni. Kendaraan) dan Toyota (5,129 juta kendaraan) memenangkan juara penjualan global.
Sebagai juara penjualan global, mereka tidak akan pernah meninggalkan pasar China, yang tercermin dari tindakan mereka: menggunakan cara Prancis untuk menghadirkan hidangan yang lebih sesuai dengan selera China.
Pertama, setel trek uji baru
Pada tanggal 21 September, lintasan uji Pusat Teknologi Dongfeng Renault di pabrik Dongfeng Renault di Wuhan dibuka secara resmi. Lintasan dengan total luas 44.000 meter persegi dan investasi lebih dari 30 juta yuan dapat mencapai daya tahan, NVH, dan pengereman kontrol. Berbagai fungsi uji seperti kenyamanan, penyegelan, kebisingan abnormal, dll.
Diantaranya, jalan kebisingan jalan NVH sepanjang 300m diaspal oleh kulit jalan impor buatan Perancis. Karakteristik suara jalan persis sama dengan yang ada pada trek uji Renault Prancis, mencapai level terdepan internasional. Namun, setelah datang ke China, itu juga memperhitungkan jalan di China. Keistimewaan dan kebiasaan mengemudi pengguna.
Toko Soup-2004S
Pada akhir Juli, Dongfeng Renault telah membuka 25 toko 4S, 60 sedang dalam pembangunan, dan lebih dari 50 toko baru yang beroperasi. Jika kami melanjutkan sesuai rencana sebelumnya, pada akhir tahun ini, kami akan mencapai kemampuan untuk memperluas toko 4S menjadi 200 dan mengoperasikan 100 toko, yang memungkinkan setiap konsumen merasakan sup Prancis yang bening atau sup kental. Naik.
Jalan utama-lebih banyak mobil baru
Menurut laporan media terkait, di Guangzhou Auto Show pada akhir tahun ini (mungkin lebih awal), MPV-Espace baru Renault akan menemui kami. Seharusnya tidak ada kejutan kecil dengan gelar master MPV, tetapi baru-baru ini Melihat Buick GL6 yang akan diluncurkan pada bulan Oktober dan Odyssey teman saya, saya masih mulai khawatir dengan ukuran sajian utama ini.
Selain itu, menurut rencana Dongfeng Renault, mereka juga akan membuat mobil dalam negeri, yang paling awal memasarkannya adalah tahun 2019. Toutiao berspekulasi bahwa kemungkinan besar ini adalah Jimat.
Makanan penutup (jika Anda mau)
Dalam proses pembuatan kendaraan, proses stamping Renault, proses berbasis air 3C1B yang canggih secara internasional, dan proses perakitan akhir patut dipuji. Pada saat yang sama, dalam peringkat merek China Vehicle Reliability Research SM (VDS) 2017, Renault juga memenangkan posisi ketiga. Hasil yang bagus, dan dalam China New Car Quality Study SM (IQS) 2017, Dongfeng Renault Correga menempati peringkat kedua di antara SUV berukuran sedang.
Judulnya mengatakan: Meski saat ini penjualan Dongfeng Renault meningkat, saya yakin data tersebut tidak cukup, karena saat ini mereka hanya memiliki dua SUV kompak. Nantinya, 1-2 mobil baru berlogo Renault akan diluncurkan setiap tahun, sehingga mencapai 3,5 % Dari pangsa pasar di Cina. Sebenarnya, tujuan ini relatif masuk akal bagi mereka, karena dibandingkan dengan "ketergantungan" China oleh perusahaan mobil seperti GM dan Volkswagen, prospek masa depan Aliansi Renault-Nissan akan lebih besar, dan lebih banyak mobil dan rencana baru mari kita nantikan. !
Tips: Pada Festival Pertengahan Musim Gugur dan hari libur Nasional, jika Anda memiliki rencana untuk melakukan perjalanan atau wisata mengemudi sendiri, Anda juga dapat mengklik di sini "Berhati-hatilah mengarungi kapal selama sepuluh ribu tahun, dan lakukan perjalanan" berkendara "yang panjang untuk melihatnya"
[Pernyataan Hak Cipta] Artikel ini adalah artikel asli dari berita utama mobil, harap sebutkan sumber dan penulisnya saat mencetak ulang, jangan menyalin atau menulis ulang
- Judul · Dialog Hippocampus Lai Xiaohua: Haima yakin bisa membuat kategori baru "sedan tujuh tempat duduk"
- Pengemudi tua berjalan-jalan di sekitar pasar mobil: Mobil-mobil ini di Geneva Motor Show, Chengdu bersaudara dan wanita tua semuanya mengatakan "Bashi"
- GAC Mitsubishi meningkat 167% di bulan September, melanggar "ulang tahun kelima" dari kelahiran Wanqing selama dua bulan berturut-turut