Beidouxing percaya bahwa semua orang mengenalnya. Sebagai model klasik yang telah dipasarkan selama 17 tahun, ia telah menjadi mitra yang baik bagi banyak konsumen yang menuju kewirausahaan dengan fitur-fiturnya yang tahan lama, ekonomis, dan hemat bahan bakar. Tetapi yang harus saya akui adalah bahwa Bintang Biduk telah memasuki tahun-tahun senja, dan nomor era telah diperbarui, tetapi produk itu sendiri tidak banyak berubah selama lebih dari satu dekade. Ini benar-benar akhir dari siklus produk. Namun, Changhe, yang diakuisisi oleh BAIC, baru-baru ini membawa Bintang Biduk baru, membawa nama akrab ini ke dalam bidang pandang semua orang. Tapi hanya namanya saja yang familiar, karena Big Dipper yang baru merupakan produk Changhe sendiri yang sama sekali berbeda dengan Suzuki Big Dipper bekas.
Bintang Biduk baru di depan kita adalah gelombang pertama mobil asli yang tiba di toko. Dari segi tampilan, Biduk baru dapat digambarkan sebagai facelift, dan bayangan Biduk klasik tidak lagi terlihat. Namun perubahan semacam ini tidak berarti perbaikan pada desainnya, sebaliknya menurut saya Bintang Biduk yang baru terlihat lebih buruk dari Biduk yang lama 14 tahun yang lalu. Lampu depan mobil baru menggunakan desain strip panjang. Pada saat yang sama, dekorasi berlapis krom dan gril bawah ukuran besar juga ditambahkan. Meskipun bahasa desainnya lebih modern, tampilan depan Big Dipper yang baru membuat orang terlihat tidak bersemangat karena garis lampu depannya terlalu lurus.
Soal sisi mobil, desain Big Dipper baru masih kurang memuaskan. Profil samping tidak terasa serasi, dan garis pinggang yang sangat tinggi tidak konsisten proporsinya. Lebih baik ceper. Gaya ekornya cukup memuaskan, dan tidak ada ruang untuk model seperti itu, yang bisa dimengerti. Jika ada ruang untuk bermain, saya khawatir itu tidak sebagus sekarang. Dari segi ukuran bodi, panjang, lebar, dan tinggi mobil ini masing-masing adalah 3950mm / 1740mm / 1690mm, dan jarak sumbu roda 2530mm, yang jauh lebih besar dari Big Dipper yang lama, dan seharusnya memiliki performa yang lebih baik di ruang angkasa.
Kelompok target konsumen mobil ini umumnya tidak memiliki persyaratan yang terlalu tinggi untuk penampilannya, terutama untuk kepraktisan, dan penampilannya yang tidak jelek. Namun dengan standar ini pun, Biduk Baru masih belum berkualitas. Kita bisa melihat bahwa Changhe ingin melakukan terobosan pada styling mobil barunya, tapi sayangnya hasil akhirnya kurang memuaskan.
Performa interiornya jauh lebih baik dari eksterior, dan juga jauh lebih baik dari Big Dipper yang lama. Tapi, setelah 17 tahun, tidak ada perbaikan dan tidak bisa dijual. Rangkaian interior ini memiliki desain yang lebih seperti sedan, dan juga menambahkan layar LCD dan antarmuka USB, yang lebih sesuai dengan kebutuhan pengguna saat ini. Model teratas juga dilengkapi dengan dasbor LCD dan sunroof listrik, yang sedikit tidak terduga.
Dari segi tenaga, mobil ini akan dibekali mesin 1.4L dari seri K14B Suzuki, namun model spesifiknya telah ditingkatkan dari K14B-D saat ini menjadi K14B-G, dan tenaga maksimumnya telah meningkat dari 97 tenaga kuda menjadi 101 tenaga kuda. Untuk mobil ini, tenaganya dapat diterima, dan mesin K14B terkenal tahan lama.
Menurut kartu pajangan toko 4S, terlihat bahwa harga Changhe Big Dipper adalah 49.900 yuan, 55.900 yuan, 49.900 yuan mungkin harga versi low profile, yang jauh lebih mahal dari model lama, sekitar 10.000 yuan, bahkan Sulit dipercaya. Mobil apa yang bisa saya beli dengan harga ini? Baojun 310W, Changan CS15, Vision X3, dll, bahkan bisa membeli model merek joint venture seperti Beijing Hyundai Rena dan Kia K2. Mana yang tidak lebih baik dari Changhe Beidouxing? Penampilan yang buruk dan asal-usul merek lapis ketiga, meskipun saya benar-benar tidak mengerti jumlah jalan di Changhe, dapat diprediksi bahwa BAIC Changhe mungkin telah menghancurkan mobil bagus lainnya.
- Mobil MPV pertama yang dibuat oleh orang Cina, tapi sayangnya dihentikan saat hanya satu yang dibuat.
- "PP Comic Strip" 1981 versi Jiangsu dari "The Escape of Empress Cixi" oleh Zou Yuefei dan Li Ningyuan
- Menerobos perbatasan sempit tradisional! Huawei MateBook 14 memungkinkan layar penuh untuk memasuki pasar mainstream
- SUV listrik murni ini hanya dijual seharga 100.000 dan memiliki daya jelajah hingga 500KM. SUV yang diproduksi di dalam negeri ini benar-benar membuat masyarakat Cina terlihat panjang!