Sichuan Online News (Reporter Deng Tongtong) Baru-baru ini, banyak warga yang prihatin dengan kemajuan berbagai jalur yang sedang dibangun di Metro Chengdu, di antaranya, Metro Jalur 9, Jalur 17, dan Jalur 19 telah menarik banyak perhatian. Pada 10 April, Perusahaan Konstruksi Kereta Api Chengdu mengumumkan gelombang besar berita konstruksi, memungkinkan Anda membaca kemajuan semua jalur yang sedang dibangun sekaligus.
Baris 6 Fase Satu dan Dua
Jalur ini memiliki panjang total 46,8 kilometer, dengan total 38 stasiun, semuanya merupakan stasiun bawah tanah, termasuk depo Pitong, tempat parkir Longdengshan dan 3 gardu utama.
Kemajuan terbaru: Terdapat total 264 bangunan tambahan di stasiun, 101 di antaranya telah diselesaikan; sisa 15,32 km dari jalur panjang; dan 59,5% dari keseluruhan instalasi mekanik dan listrik serta pekerjaan dekorasi telah selesai.
Jalur 6 Tahap III
Total panjang jalur adalah 21,96 kilometer, dengan 18 stasiun, semua stasiun bawah tanah, tempat parkir Huilong dan satu gardu induk.
Kemajuan terbaru: Terdapat 99 bangunan tambahan di stasiun, 84 di antaranya telah diselesaikan; pekerjaan instalasi dan dekorasi listrik dan mekanis secara keseluruhan telah selesai 70%.
Baris 8 Fase 1
Total panjang jalur adalah 29,1 kilometer, dengan 25 stasiun yang semuanya merupakan stasiun bawah tanah, dengan depo Yuanhua dan 1 gardu induk.
Perkembangan terakhir: Stasiun ini memiliki 167 bangunan tambahan, 81 di antaranya telah selesai; proyek rel selesai pada 10 April, dan jalur pendek jalur utama dibuka; proyek instalasi listrik dan mekanik serta pemasangan telah selesai 70%.
Baris 9 Tahap I
Jalur ini memiliki panjang total 22,18 kilometer, dengan 13 stasiun yang kesemuanya merupakan stasiun bawah tanah, termasuk Depot Wuqing, Tempat Parkir Yuanhua dan 1 gardu induk.
Kemajuan terbaru: Terdapat total 89 bangunan pendukung di stasiun, 52 di antaranya telah selesai; peletakan jalur utama telah selesai; pekerjaan instalasi dan dekorasi listrik dan mekanik telah selesai sebesar 77%.
Baris 17 Tahap I
Jalur ini memiliki panjang total 26,15 kilometer dan memiliki 9 stasiun, termasuk 2 stasiun layang, 7 stasiun bawah tanah, Depot Yongyi, tempat parkir Kuil Wutong dan 2 gardu utama.
Perkembangan terakhir: Terdapat total 42 bangunan pembantu di stasiun, dan 24 telah selesai; rel panjang telah dibuka; pekerjaan instalasi dan dekorasi listrik dan mekanik telah selesai sebesar 68,3%.
Baris 18 Fase I
Total panjang jalur adalah 41,2 kilometer, dengan 8 stasiun, semua stasiun bawah tanah, Depot Hejiang dan 2 gardu induk utama.
Kemajuan terbaru: 75 dari 79 struktur pendukung stasiun telah selesai, dan 4 sedang dalam implementasi; semua jalur telah selesai; pekerjaan instalasi dan dekorasi listrik dan mekanik telah selesai 88%.
Baris 18 Tahap II
Jalur ini memiliki panjang total 25,6 kilometer dan memiliki 5 stasiun, 2 di antaranya ditinggikan dan 1 gardu induk.
Kemajuan terbaru: 10 dari 10 struktur tambahan stasiun telah selesai; semua jalur telah selesai; instalasi listrik dan mekanik serta pekerjaan dekorasi telah selesai 68%.
Baris 19 Tahap II
Ada 12 stasiun dan 1 tempat parkir di seluruh jalur.
Perkembangan terbaru: Kecuali untuk Stasiun Bandara Shuangliu, semua stasiun di seluruh jalur telah dikepung. 8 stasiun (Stasiun Jalan Wenjiashan, Stasiun Jalan Muhua, Stasiun Gaofeng, Stasiun Jalan Xinma, Stasiun Selatan Desa Honglian, Stasiun Distrik Bisnis Tianfu, Stasiun Jalan Huaxing, Stasiun Hejiang) sedang menjalani penggalian bumi, dan stasiun Dawei yang tersisa Melaksanakan konstruksi tiang pancang dan sekitarnya.
Baris 13 Tahap I
Ada 21 stasiun dan 1 depo di seluruh jalur.
Kemajuan terbaru: 13 stasiun dan Depot Longquan telah dipagari, dan pekerjaan pendahuluan seperti lampu jalan dan relokasi penghijauan, perataan lokasi, dan konstruksi tiga proyek yang berdekatan sedang berlangsung.
Baris 10 Tahap III
Ada 5 stasiun di seluruh jalur.
Kemajuan terbaru: Tiga stasiun (Stasiun Renmin Park, Stasiun Gaoshengqiao, Stasiun Hongpailou) telah dipagari, dan pekerjaan awal seperti lampu jalan dan migrasi penghijauan sedang dilakukan.
Baris 17 Tahap II
Ada 18 stasiun dan 1 depo di seluruh jalur.
Kemajuan terbaru: 15 stasiun telah dipagari, dan pekerjaan awal seperti relokasi penghijauan, perataan lokasi, dan pembangunan tiga proyek yang berdekatan telah dilakukan.
Baris 18 Tahap III
Ada 8 stasiun dan 1 tempat parkir di seluruh jalur.
Perkembangan terakhir: Dua stasiun (Stasiun Gimnasium Provinsi dan Stasiun Nijiaqiao) telah dipagari, dan pekerjaan awal seperti relokasi pipa limbah dan relokasi fasilitas kota sedang dilakukan.
(Foto milik Perusahaan Konstruksi Kereta Chengdu)
- Kader pengentasan kemiskinan desa dari Detasemen Aba dari Korps Polisi Bersenjata Provinsi Sichuan menghangatkan rumah tangga miskin dengan perasaan mereka yang sebenarnya
- Tujuh Menunggu Saya dulu "bisnis seperti" sebelum tidur, tetapi menemukan bahwa tidak ada teman di lingkaran teman
- Menjelajahi desa Leshan, Sichuan | Desa Kuno Konstruksi Sipil, satu jalan dan satu halaman Qianfoyan, dua perairan dan satu kuil
- Menjelajahi desa Wuyi, Zhejiang | Desa Bao di bawah gunung, airnya memeluk desa terpencil, gunung mengarah ke jalan setapak