Mulai pukul 0:00 tanggal 10 Juli, perkeretaapian nasional akan menerapkan diagram operasi kereta baru dan diagram operasi musim panas. Pada saat yang sama, sejumlah EMU Fuxing akan digunakan. Jumlah stasiun kereta berkecepatan tinggi yang menghubungkan daratan ke Hong Kong akan meningkat menjadi 58, Nanning ke Guangzhou, dan Nanning ke Waktu pengoperasian bagian rel kecepatan tinggi Kunming dan Lanxin dari Hami ke Urumqi telah sangat berkurang.
39 pasang kereta penumpang dibuka
Setelah penyesuaian peta, 39 pasang KA penumpang melalui setiap hari ditambahkan ke perkeretaapian nasional, 54,5 pasang diubah di bagian operasi, 16,5 pasang diubah di rute operasi, dan 85 pasang diubah dengan cara lain. Selama arus penumpang puncak, 25 pasang kereta EMU akan ditambahkan dan 2 pasang akan diubah. Dalam penyesuaian peta ini, sejumlah EMU Fuxing telah digunakan di perkeretaapian nasional, dan lebih banyak penumpang akan menikmati layanan EMU Fuxing berkualitas tinggi.
Peta Data / Visual China
Mengoptimalkan stasiun keberangkatan, kedatangan, dan pemberhentian kereta multi-kota
Untuk memenuhi permintaan penumpang dan meningkatkan efisiensi transportasi, 69 pasang kereta penumpang berangkat dari, tiba di, dan tiba di 14 kota termasuk Beijing, Shanghai, Harbin, Shenyang, Changchun, Dalian, Wuhan, Jinan, Qingdao, Hangzhou, Nanchang, Xiamen, Nanning, dan Nanyang. Setelah optimalisasi dan penyesuaian stasiun parkir, kapasitas pengoperasian stasiun penumpang di hub tersebut diimbangi secara maksimal untuk memfasilitasi perjalanan penduduk setempat. Penumpang diminta untuk memeriksa dengan cermat nama stasiun keberangkatan tiket untuk jadwal kereta tertentu, agar tidak salah stasiun dan menunda perjalanan.
Jumlah stasiun kereta berkecepatan tinggi yang menghubungkan daratan dan Hong Kong akan meningkat menjadi 58
Tambahkan lebih banyak kereta api dari Chongqing West, Tianjin West, Nanning East, Zhaoqing East, Shantou ke Stasiun Hong Kong West Kowloon, dan tambahkan kereta ke Zunyi, Guiyang East, Baiyangdian, Handan East, Yueyang East, Hengyang East, Wuzhou South, dan Foshan West. Untuk angkutan penumpang Hong Kong, jumlah stasiun kereta berkecepatan tinggi yang menghubungkan daratan dan Hong Kong akan meningkat menjadi 58. Di Stasiun Baiyangdian Kereta Kecepatan Tinggi Tianjin-Baoding, penumpang dari Area Baru Xiongan dapat naik kereta kecepatan tinggi dari Tianjin West ke Hong Kong West Kowloon langsung ke Hong Kong.
Waktu operasi ruas Nanning-Guangzhou dan Nanning-Kunming telah sangat berkurang
Setelah penyesuaian peta, bagian rel kecepatan tinggi Nanning-Guangzhou, Nanning-Kunming dan Lan-Xin Hami-Urumqi mengoptimalkan rencana operasi kereta, dan waktu pengoperasian beberapa EMU antar kota sangat berkurang. Waktu berjalan terpendek EMU Nanning-Guangzhou mencapai 2 jam 45 menit, yang berkurang 30 menit; waktu berjalan terpendek EMU Nanning-Kunming mencapai 3 jam dan 43 menit, yang berkurang 45 menit; waktu berjalan terpendek masing-masing EMU Kunming-Guangzhou dan Guangzhou-Kunming adalah 7 jam dan 08 menit, 7 jam dan 13 menit, dikompresi masing-masing 1 jam 42 menit, 1 jam 10 menit. Waktu tempuh antara Hami dan Urumqi dengan Kereta Cepat Lanxin telah berkurang 25 menit.
Peningkatan kapasitas transportasi penumpang di pantai tenggara dan keluar masuk Sichuan dan Chongqing
Dengan memperluas bagian operasi kereta dari EMU yang ada, hambatan dari batasan kapasitas transportasi terbuka. Jalur Hangzhou-Shenzhen dan jalur Ning-Rong menambahkan masing-masing 14 pasang dan 10 pasang kereta EMU, yang sangat meningkatkan pantai tenggara dan akses ke Sichuan dan Chongqing Kapasitas penumpang.
Beberapa rencana pengoperasian kereta penumpang dioptimalkan lebih jauh
Setelah pengoptimalan, waktu perjalanan pulang-pergi G209 / 210 dari Beijing Selatan ke Qingdao Utara adalah 3 jam 05 menit, dikompresi 48 menit; Beijing barat ke Beihai G529 / 530 Beijing Barat ke bagian Nanning, waktu perjalanan pulang pergi adalah 10:50 menit, Pada 10:59, 2 jam 51 menit dan 2 jam 16 menit dikurangi; Shanghai ke Luohe K1048 / 5 kali waktu operasi terkompresi adalah 2 jam 19 menit; waktu operasi kereta penumpang Biro Jinan dan Perusahaan Nanning Bureau Group berkurang.
Peta Data / Visual China
Peningkatan kapasitas angkutan kereta api secara bersamaan
Meningkatkan jumlah kereta China-Eropa dengan 70 jalur operasi domestik; lebih mengoptimalkan struktur dan rute kereta Asia Tengah, kereta jalur darat-laut baru, dan kereta tepi sungai; jumlah pasang kereta 10.000 ton di kereta api Hohhot-Tangshan akan meningkat dari 39 menjadi 45 Ya, 14 pasang KA barang akan ditambahkan ke jalur barang utama seperti Jalur Houyue, Jalur Xiangyu, Jalur Lanxin dan Jalur Jitong untuk memberikan jaminan kapasitas untuk operasi tambahan KA barang.
Peta Data / Visual China
Setelah penyesuaian peta, kapasitas penumpang harian puncak musim panas kereta api nasional meningkat 260.000 kursi, produk transportasi penumpang dan barang kereta api terus dioptimalkan, dan kapasitas transportasi mencapai peningkatan baru. Pada langkah selanjutnya, departemen perkeretaapian akan lebih mengoptimalkan bagan pengoperasian kereta api sesuai dengan gagasan peta satu musim untuk lebih memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat.
"
Apakah Anda mengharapkan perubahan ini?
Kamu akan suka
Ulasan Keuangan CCTV Harga emas naik dan naik! Siapa promotornya? Apakah ada stamina?
Dua atau tiga sen tidak ada yang peduli? Sekarang menjual enam yuan masih direnggut! Bagaimana buah "selebriti internet" dibuat?
Apa yang terjadi dengan Perserikatan Bangsa-Bangsa? Uang akan habis pada bulan Agustus, dan Sekretaris Jenderal ingin sekali "menjual rumah" ...
Ulasan Keuangan CCTV "Life Saving Money" harus menghemat uang! 30 kota percontohan "bayar berdasarkan jenis penyakit", apa dampak perawatan medis Anda?
syok! Kota "menumpahkan" 12,8 miliar yuan
sumber : Berita CCTV
Editor artikel ini: Lu Tingjie
Setiap suka yang Anda klik, saya menganggapnya serius sebagai suka
- Seorang pedagang saham tua yang menderita kehilangan darah begadang sampai larut malam dengan 3.000 kata-kata berlumuran darah dan air mata. Pelajaran: Perdagangan saham adalah mentalitas spekulasi.
- Di balik laporan nama asli Gree tentang Oaks: Kedua belah pihak telah "memiliki keluhan" untuk waktu yang lama dan telah mengajukan kasus ke pengadilan berkali-kali
- "Tidak ada rahasia di bawah chip tawar-menawar", satu-satunya indikator emas sederhana dan menguntungkan untuk distribusi chip A-saham-tawar-menawar, ikuti triknya, jangan khawatir tentang perdaganga
- Bagaimana cara merawat "perawatan medis yang sulit dan mahal"? Pada 2019, Dewan Negara mengeluarkan "resep" ini untuk reformasi medis
- Buka pintu depan dan blokir pintu belakang! Kantor Pusat dan Kantor Negara: Izinkan beberapa hutang khusus lokal sebagai modal proyek
- catatan! Setiap kali saham memiliki pola "high double-yin pull back", ini menunjukkan bahwa pencucian utama akan segera berakhir. Setelah stabil, harga akan naik dalam garis lurus dalam beberapa hari
- Seberapa burukkah orang yang sukses dalam saham? Hanya mengandalkan "garis kacau, jangan melihatnya, dan bentuknya tersebar, jangan beli" memungkinkan Anda untuk mendapatkan banyak uang
- Peringatan K-line terakhir sebelum kecelakaan! "Panah panjang menembak langit", pemegang saham tidak bisa tinggal selama setengah detik, harga saham turun atau terus jatuh
- 50.000 dana kecil memasuki pasar! Metode ajaib perdagangan saham yang berlipat ganda secara langsung dalam 10 hari! Lebih dari 300.000 percobaan, tidak pernah terlewat