Teks / Leilei
SUV kompak seharga 100.000 yuan saat ini menjadi segmen pasar yang lebih populer. Ruang yang bagus, harga yang relatif terjangkau, dan desain yang cantik menjadikannya pilihan umum bagi banyak pengguna rumahan. Changan CS75 PLUS, yang baru-baru ini menjadi kekuatan baru dalam penjualan, Haval F7 dengan rasa cross-grade yang berbeda, dan Geely Boyue POR yang cukup bertekstur, semuanya merupakan kesayangan pada level ini. Bagaimana konsumen yang berjuang di antara ketiga mobil ini harus memilih? Bagaimana saya bisa membeli mobil yang benar-benar cocok untuk Anda? Hari ini, biarkan saya mencari tahu untuk Anda semua.
Haval F7
Dari segi tampilan, F7 adalah Haval yang agak "atmosfer". Sejauh kesan pertama diperhatikan, seluruh bodi mobil ini dipenuhi dengan unjuk kekuatan. Jaring tengah heksagonal yang mematikan dipadukan dengan lampu depan bergaris tajam, menunjukkan dampak visual yang lebih kuat. Dalam hal gaya samping mobil, meskipun F7 tidak mengadopsi bentuk slip-back yang sepenuhnya modis, kombinasi garis jendela keseluruhan ke atas dan sayap belakang yang kecil juga memberikan kesan sporty. Gaya bagian belakang mobil relatif lembut, tetapi trim logam tembus pandang juga membuat tampilan visual menjadi lebih lebar. Namun, perlu dicatat bahwa model mobil yang direkomendasikan semuanya sub-lower- "1.5T two-wheel drive i Cool" menggunakan satu set lampu depan halogen.
Great Wall Motors Haval F7 menawarkan: 89.000 lepas landas dan 20.000 pendaratan
Dapatkan harga cadangan
Di tingkat interior, dibandingkan dengan kesederhanaan dan kesederhanaan VS7, interior Haval F7 tidak diragukan lagi dipenuhi dengan kemewahan yang luar biasa. Pertama-tama, profil pembungkus yang luar biasa dari seluruh interior dan distribusi berlapis yang tertata rapi dapat membangun niat baik Anda untuk itu untuk pertama kalinya. Kedua, pada tingkat material, rangkaian interior ini juga melanjutkan ikon "bersedia membayar untuk itu" dari merek Haval. Bagian tengah dan atas dari konsol tengah ditutupi dengan sentuhan lembut dan halus Penyekat elektronik di bawah dan tata letak tombol kontrol pusat yang menyerupai bentuk "Moodi" juga keluar dari rasa modern yang cukup baik ini.
Pada tingkat sistem kendaraan, model mobil yang direkomendasikan- "1.5T two-wheel drive i-cool" dilengkapi dengan layar sentuh 9 inci, panggilan Bluetooth built-in, panggilan penyelamatan jalan, pemetaan telepon asli dan fungsi lainnya. Ini juga mendukung kontrol suara sunroof, navigasi, telepon, AC dan sistem multimedia. Resolusi UI layar tidak buruk, tetapi berdasarkan perspektif tahun 2020, bentuk antarmuka UI secara keseluruhan tampaknya tidak memiliki rasa penyempurnaan yang kuat.
Dari segi ruang berkendara, sebagai SUV kompak untuk pengguna keluarga, F7 mengadopsi corak gaya yang sangat mengutamakan kenyamanan. Pertama-tama, bentuk jok F7 terbilang cukup "Nissan", bentuk keseluruhan yang lebar dan empuk, dapat menyelimuti bodi penumpang di dalam mobil dengan cukup lengkap, dan bantalan jok yang digunakan sangat banyak, serta bantalannya sendiri juga sangat empuk. Bahannya, yang memastikan rasa tenggelam yang kuat mirip dengan "Sofa Aula VIP Bioskop". Model mobil yang direkomendasikan- "1.5T two-wheel drive i-cool" yang dilengkapi dengan bahan kain / kulit warna merah dan hitam, juga menyampaikan gaya sporty yang relatif berbeda dan kesan high-end pada tingkat visual.
Pada saat yang sama, stopkontak AC belakang dan lantai belakang yang hampir rata dari model yang direkomendasikan juga menciptakan tingkat kenyamanan yang cukup untuk perjalanan beban penuh. Pada tingkat boks belakang, F7 juga memiliki volume keseluruhan yang besar, mendukung sandaran jok belakang 4/6 yang diturunkan, dan juga memberikan tingkat kenyamanan yang cukup untuk pengiriman barang-barang besar, dan ketinggian platform yang relatif rendah juga menguntungkan. Memindahkan barang besar ke atas dan ke bawah.
Sebagai merek Haval yang telah lama menjunjung tinggi panji "SUV nasional", F7 juga telah turun ke gaya yang murni dan nyaman tanpa pretensi pada tingkat dinamis. Dalam hal tenaga, model mobil yang direkomendasikan- "1.5T two-wheel drive i-cool" dilengkapi dengan mesin 1.5T direct-injection supercharged dengan tenaga maksimum 169 tenaga kuda, dipadukan dengan gearbox dual-clutch basah tujuh kecepatan yang dikembangkan secara independen oleh Great Wall.
Sejauh menyangkut performa tenaga sebenarnya, mesin ini bisa mencapai torsi maksimum pada 1.400 rpm, yang membuat tenaga mesin ini cukup mudah. Saat melaju dengan kecepatan lebih rendah di dalam kota, Anda bisa merasakan sedikit siap untuk keluar, meski hanya 1,5T Kapasitas kecil seperti itu, tetapi kepercayaan diri mengemudi yang diberikan kepada pengemudi di kecepatan rendah sangat kaya. Kedua, berdasarkan penerapan teknologi supercharging injeksi langsung, bagian belakang rangkaian daya ini pecah, yang juga mengubah ketidakpedulian dan kebosanan mesin injeksi berjenis Haval lama (yang dipasang pada H6 lama), dan menjadi cukup menyengat. Dan tahu cara melayani, tenaga yang dihasilkan positif, halus dan efisien, dan kecepatan di ruas tengah tol juga memiliki beberapa stamina, tetapi berdasarkan perpindahan 1.5T, stamina ini hanya dapat dikatakan membuat Anda mengemudi tanpa rasa bersalah, tetapi belum. Capai titik "kesehatan".
Gearbox dual-clutch dikritik karena frustrasinya. Ia juga telah dioptimalkan dan disempurnakan. Tidak terlalu berbeda dalam berkendara sehari-hari. Namun, masih ada beberapa celah yang terlihat dengan mata telanjang dari puncak transmisi sipil dual-clutch. Tapi mungkin berdasarkan logika penyetelan "smooth overhigher everything", jenis dual-clutch ini masih bisa dengan jelas merasakan kecepatan perpindahannya yang tidak cepat dalam proses akselerasi yang cepat, dan bisa merasakan beberapa gigi netral dimana tenaga belum terhubung.
Dari segi handling, travel suspensi mobil ini terbilang cukup panjang, sehingga bisa diatasi dengan tenang meski berhadapan dengan benturan cepat, berlubang besar dan kondisi jalan lainnya, hanya menghasilkan jenis soft up and downs. Aksi peredam kejut relatif "lengket", yang dapat menangani getaran dengan sangat lembut, bahkan saat melewati lubang terus menerus lebih cepat, tidak akan menghasilkan jenis dentuman yang keras. Dengan level NVH yang sangat bagus dalam kisaran harga yang sama, kenyamanan keseluruhan mobil ini cukup tinggi, namun perlu diperhatikan bahwa dibandingkan dengan merek joint venture lini pertama, mesin 1.5T yang digunakan pada model mobil yang direkomendasikan F7 tidak terlalu bertekstur dan berkecepatan tinggi. Saat mengemudi, Anda bisa merasa lepas dan berisik di beberapa dimensi suara.
Di tingkat kemudi, Haval F7 juga mengadopsi gaya yang paling disukai konsumen China, sengaja menciptakan kesan bobot pada setir, sehingga mencapai jenis "mobil ini mengemudi dengan mantap" seperti kata pepatah. Di saat yang sama, set kemudi ini juga tetap mempertahankan keterbukaan yang tidak sedikit.Reaksi bagian depan mobil terhadap setirnya tidak tumpul, tapi sama sekali tidak maling. Gaya keseluruhannya kalem, stabil, dan mudah dikendarai.
Boyue PRO
Sebagai model "PRO", Boyue POR baru telah mencapai peningkatan keseluruhan dalam tekstur interior dan eksterior serta kualitas berkendara berdasarkan Boyue saat ini. Tapi jelas ada juga "sisa cangkang" dari uang tunai Boyue.
Penawaran Geely Auto Bo Yue: 57.700 lepas landas dan mendarat 56.600
Dapatkan harga cadangan
Pada tingkat penampilan, direktur desain asli Volvo "Peter Hobley" memang telah memberikan Boyue PRO tingkat penyelesaian yang tinggi untuk mereknya sendiri. Nada keseluruhan didasarkan pada keindahan Nordik, yang menafsirkan soliditas yang dihargai konsumen China. Desain riak air gaya keluarga Geely, senyum keseluruhannya ramah dan sopan. Ada keseimbangan yang baik antara etiket Cina dan gaya Eropa.
Secara khusus, keseluruhan gaya Boyue PRO sangat indah dan atmosferik, dan garis samping mobil memiliki embos yang sangat indah yang menekankan "cita rasa Jerman", dan catnya berkilau, dan lengkungan roda cembung menambah kesan liar. Garis-garis dekoratif yang terbang pada pintu-pintu tersebut juga menunjukkan gerakan yang tajam dan tajam. Kombinasi strip trim melintang satu bagian yang bergema ke atas dan ke bawah di bagian belakang mobil dan sayap ekor di atap yang kecil semakin menunjukkan corak produk yang lembut dan muda dari mobil ini.
Di tingkat interior, dibandingkan dengan Boyue saat ini, Boyue PRO telah mengalami perubahan yang luar biasa. Tekstur dan kecanggihan keseluruhan telah mengalami perubahan yang mengguncang bumi. Layar kendali pusat yang besar dan sistem interaksi manusia-komputer GKUI yang terintegrasi memiliki pengertian teknologi yang jelas.
Sistem interaksi manusia-komputer GKUI mendukung berbagai fungsi seperti musik, navigasi, dan pemetaan ponsel. Antarmuka layar secara keseluruhan lebih indah dan halus daripada Boyue tunai. Umpan balik sistem UI untuk ketukan jari juga cukup efisien , Pengalaman keseluruhan tidak buruk dibandingkan dengan ponsel Android 2.000 yuan.
Dari segi ruang dan tunggangan, tata letak jok Boyue PRO dapat dengan jelas merasakan pembelajaran dan referensi dari sub-merek Nordiknya. Bentuk kursinya cukup pas dengan tubuh manusia, dan bahan pengisi juga lebih kuat dan pas. Cukup empuk dan cukup keras, tidak hanya memberikan pengemudi paket komprehensif dalam berkendara yang relatif intens, tetapi juga dapat disalurkan ke tubuh pengemudi melalui kelembutan permukaan jok dan suspensi sasis yang nyaman. Guncangan sudah cukup untuk menghilangkan sepenuhnya.
Dari segi tenaga, model mobil 1.5TD yang direkomendasikan ini dibekali mesin 1.5T tiga silinder turbocharged dari Homo Lynk & Co, yang senada dengan transmisi otomatis Aisin 6AT. Gearbox Aisin 6AT yang baru diganti secara signifikan lebih tinggi daripada gearbox Shuanglin DSI pada model saat ini dalam hal power combing dan efisiensi transmisi. Jarak antar perpindahan gigi akan jauh lebih kecil. Hubungan antara tenaga dan pedal juga harus dekat dan linier. Dibandingkan dengan tenaga 1.8T + 6AT dengan kapasitas yang lebih besar, keseluruhan tenaga memiliki rasa "keinginan untuk mencoba" yang lebih jelas.
Pada level kontrol, Boyue PRO baru lebih tepat untuk menggendong "SUV kompak PRO" sebagaimana mestinya. Sasisnya stabil dan hampir padat, dengan tingkat insulasi suara dan pengurangan kebisingan yang sangat baik, kenyamanan keseluruhan bahkan sedikit lebih baik daripada 10 SUV -15 juta seharusnya. Dibandingkan dengan struktur sasis yang jauh lebih ringan dari model sebelumnya, hal ini juga dapat memberikan keterampilan kontrol yang rapi dan tak terkendali bagi pengemudi dalam berkendara yang relatif intens. Namun, dibandingkan dengan mobil dengan harga yang sama, dibatasi oleh pusat gravitasi SUV yang inheren lebih tinggi, mobil ini benar-benar tidak sekuat itu.
Changan CS75 PLUS
Bertentangan dengan ide produk Boyue PRO, CS75 PLUS baru tampaknya baru kecuali nama "CS75".
Changan Automobile Changan CS75 PLUS menawarkan: dari 106.900
Dapatkan harga cadangan
Secara khusus, wajah depan CS75 PLUS baru melanjutkan atmosfer SUV Changan yang indah. Tapi rasa desain keseluruhan telah benar-benar jauh dari kata-kata cinta bersahaja model saat ini, dan telah menjadi mutakhir dan keren. Pada tingkat tampilan, Changan CS75 PLUS baru menghubungkan jaringan pusat dan saluran masuk udara, dan memiliki kesan mendominasi secara keseluruhan. Ditambah dengan lampu depan LED persegi panjang yang disusun secara horizontal, bagian depan mobil ini juga sangat bertenaga. Kombinasi gril multi-spoke dan bagian depan berbentuk kupu-kupu juga menciptakan tekstur visual yang luar biasa.
Tinggi dan lebar garis samping membuat bentuknya lebih persegi.Melihat bagian belakang mobil dari samping, ia memiliki rasa otot yang kuat. Lampu belakang horizontal digunakan dengan tepat, sehingga garis horizontal dari seluruh bagian belakang memenuhi bagian tengah penglihatan, yang memperluas "pengertian luas" dari keseluruhan penglihatan.
Di tingkat interior, interior CS75 PLUS baru tidak mendekati suasana sporty, tetapi menciptakan kesan mewah yang baik. Interior kulit area luas, ditambah panel proses cat kue piano, dan kemudian diapit dengan trim proses logam yang disikat. Beberapa orang akan selalu menyukai rasa kemewahan, dan integrasi perlengkapan terbang mirip Audi juga memberinya gaya teknologi yang kuat dan rasa penyempurnaan.
Konsol tengah yang disemprotkan cat piano disesuaikan dengan area trim perak yang luas, yang memiliki lapisan yang jelas secara keseluruhan. Garis horizontal lengkung memiliki beberapa ketegangan visual, berhasil menciptakan suasana keseluruhan yang menggabungkan rasa teknologi dan kemewahan.
Dalam hal teknologi, seri CS75 PLUS hadir standar dengan layar sentuh 12,3 inci yang besar dengan navigasi asli bawaan, jaringan mobil, dan pemetaan ponsel, yang memiliki rasa teknologi yang cukup baik.
Dari segi ruang, keseluruhan jok Changan CS75 PLUS tebal dan memiliki "kesan pabrik" yang kuat, yang dapat memberi pengendara dan penumpang balutan bodi yang baik. Sudut bukaan pintu belakang relatif besar, sehingga "masuk ke dalam mobil" semudah dan semudah mungkin. Bagian belakang jok belakang yang menopang penurunan dapat memberikan perpanjangan tingkat kargo.
Pada tingkat tenaga, mobil ini direkomendasikan untuk dilengkapi dengan mesin 1.5T turbocharged, yang cocok dengan transmisi otomatis Aisin 6AT. Transmisi dayanya mulus dan lumayan, koneksinya cukup mulus, dan jelas terlihat seperti pabrik besar.
Pada tingkat kontrol, CS75 PLUS memiliki nada keseluruhan yang menekankan kenyamanan, tetapi secara selektif akan mempertahankan beberapa tindakan, memungkinkan pengemudi untuk dengan jelas melihat keadaan kendaraan dan jalan saat ini. "Suara dentuman yang kental" saat melewati polisi tidur memberikan kepuasan penuh bagi pengemudi dan ketenangan pikiran, dengan perasaan mobil besar yang sangat jelas dan siap dilihat.
- Saya tidak tahu! 120.000 SUV kompak, Jetta VS7 / Haval H6 / Hyundai ix35 adalah nilai terbaik untuk dibeli
- Mulai dari 109.000, produk baru pintar Changan Auchan X7 ada di pasaran, menurunkan ambang batas konfigurasi 200.000 tingkat
- 30 jam siaran langsung, platform baru, semua campuran ringan 48V! Land Rover Discovery Sport baru secara resmi diluncurkan
- Dengan anggaran terbatas 120.000, kami menghargai konfigurasi dan kekuatan! Bagaimana cara memilih Haval F7 / CS75 PLUS / Jetta VS7?