Beberapa bulan lalu, Uncle Brick berencana membeli mobil kerja lagi.Di antara calon model Tiguan L, Free Light, CR-V, RAV4, X-Trail, Explorer dan Escape, para penggemar brick akan memberikan suara untuk keputusan akhir. Pemenangnya menang dengan perolehan suara tertinggi. Setelah mengambil mobil, Explorer RS 550T versi penggerak empat roda otomatis ini (harga panduan 250.900 yuan) telah digunakan sebagai mobil kerja departemen editorial kami.
Selama hampir setengah tahun, kami telah melakukan evaluasi yang komprehensif dan mendalam terhadapnya.Setelah pengalaman mendetail dari redaksi redaksi (lihat akhir artikel ini untuk setiap artikel experience), kali ini kami akan membuat ringkasan besar. Lihatlah mengapa RS Explorer menaklukkan seluruh departemen editorial kami.
Para editor telah membaca mobil yang tak terhitung jumlahnya, sehingga tuntutan penampilan mobil secara alami tidak rendah. Explorer RS ini memiliki tampilan serba hitam, dengan bodi hitam, roda dan jaring di tengah. Bahkan logo "dasi kupu-kupu emas" telah menjadi "dasi kupu-kupu hitam", menekankan pemuda dan olahraga. Dalam desain mobil, warna hitam adalah warna yang relatif sulit dikendalikan, terutama untuk SUV, tetapi tampilan desain Explorer RS yang serba hitam telah ditegaskan dengan suara bulat oleh para editor.
Segera setelah Paman Brick mengambil mobilnya, editor Peng memulai tur mengemudi sendiri ke Shaoguan, Guangdong untuk mengunjungi Gunung Danxia. Selama periode ketika RS Explorer berlari di jalan, itu menarik perhatian banyak orang yang lewat, ketika berhenti di pinggir jalan, banyak orang datang untuk menonton dan bertanya. Terlihat bahwa tampilan Explorer RS tidak hanya lolos pengecekan kritikal editor, tetapi juga sesuai dengan standar estetika masyarakat.
Memang, sebagai SUV berukuran sedang, aura Explorer RS sama sekali tidak kalah dengan model Tiguan L, Qijun, dan Guandao dengan level yang sama, dengan tingkat pengembalian yang tinggi di jalan raya. Tampilan depan yang tebal dan dominan dipadukan dengan jaring tengah hitam dan logo "RS" berwarna merah penuh kesan sporty. Desain jendela buntut kecil tidak hanya menambah kesegaran, tetapi juga meningkatkan kepraktisan ruang bagasi.
Sebagai mobil kerja untuk departemen editorial, RS Explorer perlu sering diusir, dan interiornya adalah bagian paling langsung dari kontak editor. Konsisten dengan tampilannya, interior Explorer RS juga mengadopsi gaya desain serba hitam.Tata letak kontrol pusat sederhana dan bergaya. Berbagai tombol fungsi mudah dioperasikan. Pengerjaannya sangat indah dan bahannya baik, serta kesan visual dan taktil yang mewah. . Dan interior hitam ini lebih tahan terhadap kotoran untuk penggunaan keluarga biasa, dan nyaman serta bebas khawatir untuk perawatan harian.
Selain itu, kami menemukan bahwa ada banyak detail yang bijaksana dan bijaksana pada mobil Explorer RS ini. Misalnya desain manik lampu baris ganda pada kaca rias depan terlihat lebih cantik dan sangat praktis bagi pemilik dan penumpang mobil wanita. Ketika editor memotret pemilihan topik dari beberapa model cantik, cermin rias diterima dengan baik oleh para gadis.
Explorer RS sangat masuk akal dalam hal desain ergonomis. Kursi depan yang lebar dan tebal terbungkus rapi dan nyaman. Penyangga lateral yang sangat baik dapat mengatasi beberapa uji kontrol yang ketat (seperti tiang pancang). Berbaring dan beristirahat di dalam bisa sangat nyaman. Sebagai SUV keluarga, jika joknya dituntut memiliki balutan yang sporty, balutan yang bagus, serta kenyamanan yang lebar dan penuh perhatian, RS Explorer pasti dapat memuaskan Anda.
Editor biasanya perlu membawa makanan kering dan air untuk bekerja. Setiap orang di dalam mobil perlu meletakkan gelas air, kunci, ponsel, dan barang-barang lainnya di dalam mobil. Kemanusiaan dan kekayaan ruang penyimpanan di dalam mobil sangat penting, penjelajah RS dapat memenuhi persyaratan ini. Dua kompartemen penyimpanan di dekat pegangan gearbox dapat menampung gelas air, alur depan dapat menampung ponsel, kartu berkecepatan tinggi, dan ada kotak sandaran tangan yang cukup dalam dan lebar untuk menampung benda yang lebih besar. Empat pintu sudah cukup Tempatkan air mineral atau payung di ruang yang sangat manusiawi.
Selama proses pengujian yang panjang, editor sangat terkesan dengan ruang berkendara yang sangat baik dan ruang muat Explorer RS. Panjang, lebar, dan tinggi Explorer RS adalah 4652 × 1843 × 1693mm, dan jarak sumbu roda 2725mm. Ini adalah SUV "massal" standar berukuran sedang. Berdasarkan pengukuran kami sebelumnya, ruang Explorer RS lebih lega daripada SUV kompak umum, dan berada di level menengah di SUV medium.
Namun, setelah pengalaman berkendara kami yang sebenarnya, kami menemukan bahwa ruang Explorer RS lebih besar dari yang diharapkan. Editor Xiaojie, yang memiliki tinggi 177 cm, mengatur kursi depan ke posisi yang tepat, dan duduk di baris belakang dengan pukulan di atas kepalanya, ruang kaki memiliki lebih dari dua pukulan, dan ruang kepala dan kaki yang cukup. Sehingga penumpang dengan tinggi di atas 1,8 meter pun tidak akan stres saat duduk di dalam. Selain itu, kursi belakang Explorer RS cukup kaku, kaki-kaki ditopang pada tempatnya, dan sandaran kursi dapat disesuaikan untuk memungkinkan Anda duduk dalam postur yang paling nyaman, menjaga pengalaman berkendara penumpang belakang.
Kejutan kecil juga ada di bagian belakang, meskipun Explorer RS ini merupakan versi penggerak empat roda, namun platform belakang benar-benar rata. Penumpang di posisi tengah dapat duduk dengan nyaman tanpa perlu khawatir dengan kaki mereka. Tempat untuk meletakkan. Saat kami memotret dan memilih topik di luar, kami sering membutuhkan beberapa orang untuk pergi bersama. Ruang Explorer RS yang luas mampu sepenuhnya. Bagi keluarga yang sedang mempertimbangkan untuk memuaskan keluarga yang sering bepergian, tidak boleh ada tekanan.
Dalam hal kapasitas muat, fleksibilitas dan kelapangan RS Explorer RS telah menjadi penolong yang baik bagi editor dalam pekerjaan sehari-hari. Selain menarik orang, saya biasanya menarik berbagai alat uji, seperti tripod fotografi, ice cream cone, speed bumps, dan lain sebagainya. Ketika baris belakang diletakkan dengan rasio 4/6, ruang datar dan besar dengan volume 1505L dapat terbentuk, dan semua peralatan ini dapat dipasang dengan mudah. Oleh karena itu, jika mobil harian ingin memuat barang yang lebih besar atau bahkan bergerak, RS Explorer dapat berguna.
Kaum muda yang membeli mobil sekarang menyukai konfigurasi teknologi pintar yang kaya.Selama periode pengujian yang panjang, para editor juga mengalami secara mendalam dan mendetail berbagai konfigurasi teknologi Explorer RS. Yang pertama adalah generasi baru sistem teknologi OnStar yang diperlukan untuk model-model Chevrolet Saat editor A Peng bepergian dengan mobil di Gunung Danxia, sistem OnStar menjadi penolongnya yang baik.
Tempat parkir di Danxia Mountain Scenic Area relatif besar. Ketika Anda tidak dapat menemukan mobil, Anda dapat menggunakan aplikasi ponsel Anjixing untuk mencari kendaraan. Pada saat itu, Anda dapat menggunakan aplikasi ponsel Anjixing untuk menyalakan kendaraan dari jarak jauh dan menyalakan AC jika Anda parkir di luar ruangan terlalu lama. Hot spot, main game makan ayam sambil meniup AC. Dan ada 2 port USB dan port daya 220V di baris belakang, tidak ada masalah untuk mengisi daya komputer dan menangani pekerjaan.
Navigasi merupakan salah satu fungsi yang paling sering digunakan saat bepergian dengan mobil, meskipun banyak orang yang terbiasa menggunakan navigasi seluler saat ini, namun penggunaan navigasi mobil oleh Explorer RS dapat mengurangi tingkat kecelakaan akibat gangguan pandangan pada ponsel. Jika Anda masih lebih suka menggunakan ponsel untuk bernavigasi, tidak apa-apa. Lebih nyaman dan aman menggunakan interkoneksi / pemetaan ponsel, dan memetakannya ke layar kendali pusat melalui Apple CarPlay atau Android's Baidu Carlife.
Selama pengujian jangka panjang, Explorer RS melakukan pengujian konsumsi bahan bakar PK dengan Tiguan L dan Guandao di level yang sama. Dengan mesin berkapasitas 2.0T yang sama, mengambil rute yang sama, mensimulasikan kemacetan perkotaan harian dan kondisi jalan berkecepatan tinggi, konsumsi bahan bakar sebenarnya dari Explorer RS adalah 8,58L / 100km, yang merupakan kinerja terbaik di antara ketiga kendaraan tersebut.
Mesin 2.0T yang dibawa oleh Explorer RS dilengkapi dengan tabung gulir ganda inersia rendah, injeksi langsung di dalam silinder, pompa oli kapasitas variabel, dan teknologi lainnya, dengan efisiensi pembakaran yang tinggi, dan kotak roda gigi manual 9-percepatan juga membuat kecepatan mesin cukup saat melaju. Rendah (hingga 9 gigi pada 90km / jam), jadi konsumsi bahan bakar relatif rendah. Tingkat konsumsi bahan bakar ini tidak terlalu tinggi untuk SUV berukuran sedang, dan nantinya penggunaan mobil tidak akan menimbulkan beban biaya yang besar.
Dengan tenaga maksimum 191kW dan torsi maksimum 353Nm, parameter tenaga Explorer RS berada pada level yang sangat baik di antara SUV pada level yang sama.Ini merupakan SUV yang dapat memberikan Anda gairah berkendara. Ini dapat memberi Anda perasaan dorongan ke belakang yang cukup saat berakselerasi tajam, dan suspensi dapat memberikan dukungan yang tepat saat berbelok dan menikung, dan kontrolnya lebih fleksibel dan menyenangkan. Saat ingin melambat, sistem tenaga 2.0T + 9AT ini juga dapat memberikan kenyamanan berkendara yang baik, dan kenyamanan yang baik untuk merangkak dengan kecepatan rendah di kemacetan perkotaan.
Kita sering perlu menggunakan RS Explorer ini untuk mengambil gambar dinamis. Kita perlu mengontrol throttle untuk mempertahankan kecepatan konstan pada kecepatan yang relatif rendah 30-40km / jam. Ini adalah tes paling halus dari gearbox. Jika daya pencocokan kotak roda gigi tidak cukup mulus, hal itu dapat memengaruhi kualitas pengambilan gambar dinamis. Explorer RS sangat kompeten dalam hal ini, dan kenyamanan berkendara 9AT yang luar biasa membantu kami menyelesaikan semua jenis pemotretan dinamis.
Explorer RS ini dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda yang cerdas dan tepat waktu, dan diferensial pusat memiliki kunci diferensial kopling multi-cakram. Nyalakan mode "AWD", "penguncian" pusat kopling multi-cakram dan efek selip terbatas elektronik di antara roda sangat baik, dan memiliki kemampuan off-road yang baik. Selama wisata self-driving di Gunung Danxia, banyak diantara mereka yang berada di jalan yang tidak beraspal bahkan menuju ke jalur medan.Sistem penggerak empat roda ini membuat berkendara lebih tenang. Tentu saja, dalam kasus mengemudi di perkotaan sehari-hari tanpa "AWD", ini akan menggunakan penggerak roda depan untuk menghemat bahan bakar. Dengan sistem penggerak empat roda yang cerdas dan tepat waktu ini, Explorer RS sangat meningkatkan kemampuan beradaptasi di semua kondisi jalan, baik itu dalam perjalanan di kota atau keluarga yang kadang-kadang pergi ke pinggiran kota untuk off-road ringan.
Setelah tes panjang ini, RS sang penjelajah mobil pekerja di bagian redaksi, tampil baik, dan banyak kejutan. Dalam beberapa bulan terakhir, ia telah sepenuhnya menaklukkan departemen editorial kami dengan ruangnya yang luas dan bernilai tinggi, desain detail yang intim dan praktis, konfigurasi yang kaya dan cerdas, serta konsumsi daya yang memuaskan. Dengan bujet lebih dari 200.000 yuan, jika Anda ingin membeli SUV keluarga yang berpenampilan menarik, muda dan bergaya, space besar, berperalatan lengkap, dan power control yang prima, Explorer memang pilihan yang tepat.
- Dua SUV joint-venture paling sporty dengan tampilan tinggi dan handling bagus, sekitar 150.000, mana yang harus dipilih?
- Deng Xiaoping dan "lima orang tua" menikmati hidangan hot pot, tapi mengubah nasib ekonomi swasta China
- Berangkat dari Makau seharga 230 yuan, rute langsung pertama dari Kunming ke Makau akan segera dibuka. Ayo pergi, orang-orang Yuxi!
- Gelombang lain di akhir tahun! Empat SUV populer di Jepang, Korea Selatan, Amerika Serikat, dan Prancis semuanya dijual!
- Salah satu SUV joint venture dengan tingkat pengembalian tertinggi dalam 150.000, ruang pengukuran yang sebenarnya terungkap!