Kurva penjualan yang berubah untuk pertama kalinya dalam 28 tahun membawa suhu seluruh industri otomotif ke titik beku. Sejak awal tahun, dampak positif dari kebijakan makroekonomi sudah sering muncul, yang menyulut industri ini. Terlepas dari seberapa baik Anda makan dan makan, semua perusahaan mobil menggunakan lampu pengapian ini untuk bekerja keras untuk memperlancar peredaran darah dan meningkatkan kemungkinan bertahan hidup di musim dingin dan bahkan menambah berat badan.
Jika dilihat lebih dekat, ada dua obor, satu pegangannya diukir dengan tulisan "cars to the rural", dan kebanyakan adalah merek independen. Pegangan lainnya diukir dengan "pengurangan PPN", dikelilingi oleh merek-merek mewah seperti Mercedes-Benz, BMW, Audi, Jaguar Land Rover, dan Lincoln. Yang menarik, di antara dua lingkaran ini, ada orang lain yang mencoba meregangkan lengannya, mencoba meraih dua obor sekaligus, dan melihat dengan saksama, oh, ini FAW-Volkswagen.
Berjuang untuk ketenaran atau melakukan hal-hal nyata?
FAW-Volkswagen setidaknya telah memenangkan gelar dua merek usaha patungan sejak awal, termasuk perusahaan mobil patungan pertama yang menanggapi kebijakan "mobil ke pedesaan". Pada pertengahan Februari, ia memberikan "uang muka 10% untuk mobil baru" dan "maksimum 10.000 yuan". Aturan khusus "pergi ke pedesaan" untuk "subsidi potongan yuan", empat model termasuk Jetta, 2018 Bora, generasi baru Bora, dan Weiling diluncurkan; merek usaha patungan pertama yang menanggapi pengurangan pajak pertambahan nilai dan melakukan pengurangan resmi, mengikuti merek-merek mewah kamp. Diskon tersebut mencakup hampir semua model. Diantaranya, model SUV seperti Tanyue dan T-ROC Tange berkurang 5.900-6.000 yuan, dan untuk Golf dan Bora kurang dari 4.000 yuan.
Produsen sering kali menolak, bagaimana dengan umpan balik terminal? Baru-baru ini, penulis mengunjungi toko FAW-Volkswagen 4S di Beijing, meskipun hari libur, hanya ada beberapa orang di toko yang datang untuk melihat mobil tersebut. Setelah memasuki toko 4S, tidak ada resepsionis khusus, dan staf penjualan duduk di meja depan untuk menangani urusan mereka.
Setelah menunggu sekitar satu menit, seorang manajer melihat penulisnya dan mengatur agar seorang penjual menerimanya. Setelah mengetahui bahwa penulis tertarik pada Tange, penjual tersebut memeriksa telepon sebentar dan melaporkan diskon sebesar 21.000 yuan. Tepat sebelum Tahun Baru, toko lain menawarkan diskon 20.000 yuan. Dikombinasikan dengan pengurangan pajak pertambahan nilai baru-baru ini, setelah FAW-Volkswagen menurunkan harga Tange sebesar 6.000 yuan. Margin preferensi tampaknya tidak banyak berubah. Selain itu, perubahan dalam kekuatan preferensial Tanyue dan model lainnya hanya sekitar 1.000 yuan, dan harga pendaratan sejumlah kecil model seperti Bora bahkan telah meningkat beberapa ratus yuan dari sebelum penurunan resmi. Sebaliknya, kupon waktu yang tidak lagi diberikan menjadi hal yang sepele.
Faktanya, banyak konsumen yang tertarik ke toko oleh berita "penurunan pemerintah" FAW-Volkswagen baru-baru ini menyatakan dengan marah bahwa ini adalah "lubang".
Konsumen dan distributor berkumpul bersama
Menanggapi keraguan penulis tentang diskon tersebut, sales mengatakan dengan terus terang: Sebenarnya, kami juga melihat berita ini di Internet, pada tanggal 1 April (catatan penulis: sebenarnya, berita resmi dirilis pada akhir Maret), dan Anda ( Itu merujuk pada konsumen) pada saat yang sama. "Dihadapkan dengan tuduhan konsumen, toko 4S juga sangat dirugikan. Penjual berkata:" FAW-Volkswagen tidak berkomunikasi dengan toko 4S sebelumnya, jadi toko itu turun dengan sendirinya. Kemudian, manajer kami menelepon Saya menelepon dan bertanya apa yang harus dilakukan tentang kerugian yang disebabkan oleh begitu banyak mobil di toko setelah pendaratan resmi. FAW-Volkswagen berkata, "Itu saja," dan menutup telepon. "
Dalam keputusasaan, beberapa toko 4S di Beijing memilih untuk memperketat beberapa diskon asli setelah berkomunikasi satu sama lain untuk mengimbangi kerugian yang disebabkan oleh pengurangan resmi produsen secara sepihak. Penjualan mengatakan bahwa setelah tahun tersebut, diskon untuk Tange pernah mencapai sekitar 26.000 yuan, dan diskon yang diberikan di toko setelah pendaratan resmi hanya sebesar 21.000 yuan. Dalam hal penjualan, hubungan antara produsen dan diskon di dalam toko bukanlah hubungan "kumulatif" yang dibayangkan oleh konsumen, melainkan "Anda maju dan saya mundur".
Beberapa analis menunjukkan bahwa karakteristik perpajakan dari pajak pertambahan nilai menentukan bahwa pengaruhnya terhadap sisi konsumen tidak besar. Setelah pengurangan pajak, beban perusahaan berkurang, arus kas keluar berkurang, dan uang hidup di tangan lebih banyak. Adapun apakah perusahaan bersedia memberikan subsidi pengurangan pajak ini kepada konsumen, itu semua tergantung pada "kesadaran" perusahaan. "Mobil ke pedesaan" FAW-Volkswagen sebelumnya dikritik karena "membersihkan inventaris" dan "langka dalam ketulusan", tetapi tanggapannya biasa-biasa saja.
FAW-Volkswagen sepertinya sangat tercerahkan, tapi nyatanya menjual diler dengan beban persediaan yang berat, ujung-ujungnya justru konsumen yang merasa dibodohi.
Teks / Qin Zhicong
- Lihai kenapa mereka harus membayar deposit untuk membeli produk "harga tinggi" dari pabrik pakan ini
- 120.000 untuk membeli sedan keluarga joint-venture, mengapa kebanyakan orang Cina memilih empat model ini?