Formula Satu (Formula Satu) adalah olahraga balap kendaraan paling populer di dunia. Setiap balapan telah menarik banyak penggemar mobil yang menunggu di tempat kejadian dan menonton TV. Apakah pembalap F1 memenangkan kejuaraan atau mencetak rekor baru, itu akan membangkitkan diskusi hangat di antara penggemar di seluruh dunia!
Sebagai salah satu dari tiga tim besar di kubu pertama F1, tim Ferrari selalu menjadi fokus perhatian banyak penggemar.Setiap pergantian pembalap dan evolusi mobil adalah hal yang dibicarakan penggemar. Yang menarik, setiap mobil F1 ditutupi logo sponsor dan rekanan, tapi sejak Ferrari ikut F1 tahun 1950, sudah ada logo yang menyertai Kuda Jingkrak, yaitu Shell, yang paling penting dari tim Ferrari. Pasangan.
Padahal, sebagai darah dari mobil balap, pentingnya Shell bagi Ferrari tentu saja terbukti dengan sendirinya. Sebagai pesaing teratas di bidang otomotif, mesin F1 menghadapi persyaratan yang sangat tinggi dan tekanan yang besar, dan persyaratan untuk kinerja oli adalah yang tertinggi. Untuk perusahaan pelumas, pasti akan membutuhkan tim R&D yang paling kuat untuk terus berkembang. Performa produknya, karena pesatnya perubahan teknologi mesin di bawah berbagai aturan dan regulasi persaingan, juga selaras dengan fakta bahwa produk oli harus mengikuti perkembangan teknologi.
Balapan adalah "katalis" dari teknologi perusahaan oli mesin, dan setiap optimasi dan reformasi teknologi yang diperoleh darinya akan diterapkan pada kendaraan produksi sipil kita sehari-hari. Meski teknologi antara ras dan sipil sangat berbeda, nyatanya Dalam 10 tahun terakhir, tingkat kinerja mesin untuk kendaraan produksi sipil juga telah meningkat. Turbin, injeksi langsung, rasio kompresi tinggi, dan teknologi lainnya memiliki persyaratan yang semakin tinggi untuk ketahanan oli, ketahanan suhu tinggi, dan kondisi pengoperasian berkecepatan tinggi. Pada saat yang sama, kompetisi juga merupakan "Sura Field" dari teknologi oli mesin. Ada aliran dua arah antara kompetisi dan teknologi sipil. Dalam banyak kasus, untuk inovasi teknis oli mesin di bidang kendaraan sipil, lingkungan yang keras dari acara mobil seperti F1 adalah tempat terpenting untuk pengembangan dan pengujian produk baru. Lingkungan yang baik. Bisa dibilang, Shell sebagai salah satu produsen koperasi terbesar F1 memang tak tertandingi dalam riset dan pengembangan teknologinya.
Bagi para pengguna mobil harian, cara memilih jenis oli dan merk oli selalu menjadi masalah yang sangat dikhawatirkan oleh para pengguna mobil.Menghadapi berbagai macam tipe dan merk, bagaimana cara memilih keahlian yang sesuai untuk mereka untuk menjadi pengemudi lama, jika kita Saat mobil Anda tidak mau pergi ke toko 4S untuk perawatan, tidak dapat dihindari untuk memilih oli sendiri. Faktanya, banyak pengguna yang masih memiliki sedikit pengetahuan tentang oli. Mari kita bicara tentang "pengetahuan mendalam" tentang oli.
Tiga kategori oli motor yang ada di pasaran
Saat ini, terdapat tiga kategori utama oli mesin yang ada di pasaran: oli mineral, semi-sintetik, dan sintetik penuh. Perbedaan utamanya terletak pada stabilitas dan waktu penggunaan. Minyak mineral berbahan dasar minyak mineral yang diekstrak dari minyak bumi dan ditambah aditif, perlu diganti setelah 5.000 kilometer atau setengah tahun.
Oli sintetik dibuat dengan metode artifisial, termasuk cracking, polimerisasi, dll. Merupakan oli semi sintetik yang proporsinya dipadankan dengan oli mineral dan oli sintetik, dan siklus servisnya diganti sekali pada jarak 7.500 kilometer; oli sintetik penuh, sesuai namanya, memiliki kemurnian 100 % Komposisi oli sintetis, kestabilannya juga paling tinggi, siklus servis bisa mencapai lebih dari 10.000 kilometer untuk mengganti, tentunya harganya juga paling mahal.
Faktanya, baik itu oli mineral atau oli sintetik, bahan bakunya oli dasarnya adalah ekstrak petroleum. Bedanya, oli mineral biasanya dimurnikan, sedangkan oli sintetik dibuat dengan pirolisis dan polimerisasi buatan, tetapi pada akhirnya merupakan ekstrak petroleum. Akan ada beberapa kotoran berbahaya, begitu banyak perusahaan pelumas telah mencoba mengekstrak minyak dasar dengan kemurnian lebih tinggi.
Teknologi pureplus unik Shell terus dikembangkan dan disempurnakan sejak 40 tahun yang lalu. Teknologi ini menggunakan gas alam yang lebih bersih sebagai bahan baku untuk mengekstrak minyak dasar dengan kemurnian 99,5% tanpa kotoran. Ini juga merupakan Shell yang paling unik dan canggih dibandingkan dengan produsen pelumas lainnya. Keuntungan teknis. Dalam seri Oli Motor Sintetis Shell 2019 yang baru ditingkatkan tahun ini, teknologi ini adalah unggulan kelas atas, "Ultra-Clean Extraordinary Heineken" dan "Shell Extraordinary Heineken", yang umumnya dikenal sebagai "Golden Pack" dan "Grey Shell". Perwakilan aplikasi.
Nilai kinerja oli yang harus diketahui oleh "pengemudi veteran"
Pilihan spesifikasi oli mesin yang berbeda juga merupakan titik buta bagi banyak pemilik mobil, dan banyak pemilik mobil tidak tahu banyak tentang tingkat viskositas, level API, dan indikator lainnya.
Ambil contoh spesifikasi 0W-40 dari emas "Heineken yang sangat bersih dan luar biasa" Pertama-tama, kita akan melihat label "SN PLUS". "S" mewakili oli mesin bensin, dan jika itu adalah mesin diesel, maka itu adalah "C". Dan "N" adalah indeks level kualitas oli mesin bensin dari API (American Petroleum Institute). Saat ini sudah ada SJ, SL, SM, SN yang beredar di pasaran. Semakin rendah hurufnya, semakin tinggi level kualitasnya. Pada tahun 2018, API memperkenalkan standar "SN PLUS" untuk mesin bensin turbo perpindahan kecil baru, yang secara lebih efektif mengurangi fenomena pra-penyalaan kecepatan rendah. Oleh karena itu, di pasar saat ini, standar oli mesin dengan kualitas tertinggi adalah "SN PLUS", diikuti dengan "SN" juga merupakan tingkat kualitas utama dari produk oli mesin saat ini, dan shell emas dan abu-abu Shell yang baru juga telah ditingkatkan menjadi "SN PLUS "tingkat kualitas tertinggi.
Arti "0W-40" dapat dibagi menjadi dua bagian, "0W" mewakili suhu terendah yang berlaku untuk oli, sesuai dengan spesifikasi digital:
0W-berlaku suhu minimum-35 derajat
Suhu minimum yang berlaku 5W -30 derajat
Suhu minimum yang berlaku 10W -25 derajat
Suhu minimum yang berlaku 15W -20 derajat
Suhu minimum yang berlaku 20W -15 derajat
Suhu minimum yang berlaku 25W -10 derajat
Pada dasarnya, semakin rendah nilai W maka semakin rendah temperatur yang berlaku. Tentu saja, nilai suhu mengacu pada titik start dingin oli yang andal pada suhu yang sangat rendah. Jika pengguna berada di area yang sangat dingin, indeks suhu yang lebih rendah harus dipertimbangkan. Dari segi performa, keandalan start dingin juga merupakan indikator performa fluiditas suhu rendah oli mesin. Semakin rendah suhu oli mesin yang berlaku, semakin kuat fluiditas suhu rendah dan semakin memadai perlindungan pelumasan mesin selama start dingin. Oleh karena itu, "XW" juga berarti Ini mewakili indeks kinerja oli mesin. Jika pengguna di area beriklim biasa ingin mendapatkan perawatan mesin yang lebih baik, mereka juga akan memilih oli mesin "5W" atau bahkan "0W". Misalnya, "0W" dari Shell Gold baru adalah kelas spesifikasi tertinggi.
Lalu ada angka "40" setelah "0W-40", yang merepresentasikan indeks ketebalan lapisan oli dan fluiditas pada temperatur tertentu. Biasa kita menyebutnya dengan viskositas oli mesin, yang umumnya dibagi menjadi 20, 30, dan 40. Semakin besar nilainya, semakin besar viskositasnya. Ini juga merupakan kategori pilihan utama untuk mobil keluarga. Namun pilihan viskositas bukan untuk mengejar tingkat angka, melainkan untuk menentukan kondisi mesin mobil yang berlaku.
Secara intuitif, semakin tinggi viskositas, semakin tebal dan tebal lapisan oli yang dibungkus oleh bagian-bagian pengoperasian mesin, dan semakin tinggi derajat pelumasannya.Namun, semakin tinggi viskositasnya, semakin tinggi hambatan kerja mesin, yang meningkatkan konsumsi bahan bakar dan penurunan daya; semakin rendah viskositasnya, semakin rendah konsumsi bahan bakar dan tenaga. Lapisan oli yang tinggi, tetapi tipis lebih cenderung menyebabkan keausan dan memperpendek umur mesin. Namun, pabrikan akan menunjukkan tingkat viskositas yang digunakan oleh model, dan pemilik dapat merujuk ke manual pemilik. Untuk beberapa mobil tua dengan usia yang relatif lebih tinggi, penggunaan jangka panjang pasti akan menyebabkan keausan tertentu dan penurunan penyegelan silinder, sehingga Anda dapat memilih oli dengan tingkat viskositas yang lebih tinggi yang sesuai.
Faktanya, untuk mengatasi keausan mesin, Shell Heineken telah meningkatkan teknologi perbaikan otomatisnya yang cerdas. Teknologi ini membentuk lapisan pelindung khusus pada permukaan suku cadang, yang dapat terus memperbaiki dirinya sendiri dan membantu mengurangi gesekan. Kurangi risiko keausan.
Di bawah tiga berkah utama PUREPLUS, teknologi perbaikan diri yang cerdas dan peningkatan standar kualitas API SN PLUS, Heineken Extraordinary Heineken mencapai 8 keunggulan utama dibandingkan dengan produk unggulan merek lain di pasar. Koefisien gesekan berkurang 60%, kinerja anti-aus meningkat 62%, ketahanan oksidasi suhu tinggi meningkat 58%, penguapan suhu tinggi berkurang 30%, laju aliran suhu rendah meningkat 3 kali lipat, kinerja pembersihan meningkat 77%, penghematan bahan bakar bisa mencapai 3%, dan pra-penyalaan kecepatan rendah dapat ditahan risiko.
Untuk produk oli papan atas ini di pasaran, banyak pecinta mobil yang mulai mengalaminya setelah peluncuran Shell Helix Ultra 2019. Penulis mewawancarai beberapa pemilik mobil yang telah menggunakan oli ini, dan mereka semua menyatakan kepuasannya terhadap produk ini.
Salah satu pemilik Passat 1.8T yang berusia tiga tahun telah menggunakan seri 0W-40 sintetis penuh Shell sebelumnya, yang juga menyukai keunggulan teknis gas alam Shell. Setelah mengganti 0W-40 dengan pakaian emas baru, ia menemukan bahwa keadaan diam saat start dingin mobil lebih tenang, getaran bodi jauh berkurang, dan suhu oli naik lebih cepat, mencapai 90 derajat dalam waktu sekitar 3 menit. Dalam proses mengemudi, kehalusan kendaraan pada kecepatan konstan dan respons mesin selama akselerasi cepat meningkat secara signifikan. Di bawah kemacetan lalu lintas jangka panjang di daerah perkotaan, konsumsi bahan bakar komprehensif setelah oli mesin baru telah berkurang lebih dari 1L.
Untuk menyimpulkan:
Mesin adalah jantung dari keseluruhan mobil. Cara memilih "darah" yang tepat dapat membuat mesin lebih awet dan memberikan putaran penuh pada tenaganya. Oleh karena itu, pemilihan oli menjadi sangat penting. Saat ini, pengguna mobil domestik lebih memperhatikan perawatan mobil, dan mereka lebih menyukai produk dengan teknologi inti yang unik dalam pemilihan oli. Oleh karena itu, Shell telah meluncurkan dua seri tingkat atas yang baru dan telah ditingkatkan yaitu "Ultra-Clean Heineken" dan "Shell Heineken Heineken" tahun ini. Ini dicari oleh banyak pecinta mobil. Perusahaan dengan teknologi berkualitas tinggi tidak pernah kekurangan pasar. Dari balap F1 hingga mobil jalan raya, Shell selalu menstimulasi tenaga mesin yang tak terbatas dengan kemampuan inovasinya yang luar biasa. Di masa mendatang, Shell juga akan menjajaki lebih banyak kemungkinan untuk industri. Ciptakan kejutan.
- Snapdragon 855 + sistem pendingin cair + game profesional, harganya berkurang hampir 1.000 yuan! Netizen: Siapa lagi yang hemat biaya?
- Palu sungguhan! Identitas wanita Porsche telah diidentifikasi. Haruskah pemilik Chery tertawa atau menangis?
- Gadis itu masuk ke dalam kotak karton dan bermain di jalan Siapa yang bertanggung jawab setelah dihancurkan?
- Apa perbedaan antara kendaraan hybrid, plug-in, dan listrik murni? Siapa yang lebih bisa diandalkan?
- Jangan lagi membujuk saya untuk membeli transmisi manual, untuk itu saja saya akan membeli transmisi otomatis.
- Masak mengganggu pasar domestik, iPhone XR turun menjadi 3999? Netizen: Masih terlalu dini untuk membeli
- Akhirnya makan lebih dari 30 lemak kati dalam 3 bulan! Anak laki-laki dalam pencarian panas itu sangat bersemangat: dia bisa menyelamatkan ayahnya segera