Strategi platformisasi muncul pada tahun 1990-an Seperti namanya, platformization mengacu pada penggunaan platform sasis yang sama untuk menghasilkan produk otomotif dengan bentuk dan fungsi yang berbeda. Apa yang baik adalah beradaptasi dengan kebutuhan pasar yang berbeda di seluruh dunia, tetapi yang tidak baik adalah produsen ingin mengurangi biaya R&D dan produksi.
Perasaan platform yang sama bagi banyak orang adalah untuk hal yang sama, pabrikan menarik kulit, mengubah bentuk, memasang label mobil baru, harganya lebih tinggi atau lebih rendah, lalu diperkenalkan ke pasaran.Pada dasarnya mengganti sup tanpa mengganti obat, atau malah Ada juga kecurigaan melakukan kecurangan. Apakah itu masalahnya? Mari kita lihat bahwa Brother Cha menggunakan beberapa set mobil dengan dasar yang sama untuk memecahkan teka-teki semua orang.
Renault Koleo / Nissan X-Trail
Mobil Prancis, mobil Jepang, kenapa keduanya bisa bersama? Sebenarnya, untuk benar-benar menelusuri asal-usulnya, pada abad terakhir, Renault mengakuisisi sebagian dari ekuitas Nissan, dan Aliansi Renault-Nissan secara resmi didirikan.
Sejak pembentukan aliansi, keduanya tidak akan pernah membedakan antara Anda dan saya, begitu banyak model mereka adalah platform bersama, seperti Qijun-Koleo, Qashqai-Kelega, Teana-Talisman, Sylphy-Fenglang, dll. (Qashqai dan Qijun juga merupakan platform CMF). Namun konsep pembuatan mobil dan strategi pemasaran kedua merek tersebut berbeda, sehingga nilai jual utama kedua mobil tersebut tetap berbeda.
Corey: Meski merupakan produk dari platform yang sama, positioning Koleo sendiri sedikit lebih tinggi dibandingkan Qijun. Bagaimanapun, Correga selalu menekankan nenek moyang Eropa-nya Meskipun desainnya lebih indah dan bahan yang digunakan lebih indah, harganya selalu kuat, dan diskon terminal tidak setinggi Qijun. Meski tidak banyak diskon, ketulusan Renault dari Koleos tetap bisa kita lihat. Di satu sisi, konfigurasi model low-end juga lebih kaya, dan kedua, penyesuaian sasis adalah trik yang bagus Dibandingkan dengan SUV Qijun belanja, pengalaman berkendara jauh lebih baik.
Qijun: Dibandingkan Keleao, jika kamu tidak peduli dengan hari ini atau tidak, sebenarnya Chage merekomendasikan untuk membeli Qijun. Di satu sisi, penjualan Qijun membuktikan bahwa kepemilikannya sangat besar, dan perawatan selanjutnya serta penggantian penjualan juga lebih bebas kekhawatiran. Di sisi lain, X-Trail memiliki diskon terminal yang bagus, Anda dapat menghemat 20.000 yuan, dan SUV yang hanya berorientasi pada belanja bahan makanan benar-benar cukup untuk dikendarai di kota-kota.
Dongben XRV / Guangben Binzhi
Kedua orang ini sangat ekstrim. Karena dua adik laki-laki CRV, Binzhi dan XRV dari pabrikan yang sama lebih terjerat daripada dua yang pertama.
Secara umum, sebagai model asli Jepang, Binzhi belum banyak melakukan perubahan setelah memasuki China, suku cadangnya bersifat universal dan standar keselamatan dibuat sesuai dengan standar global. XRV adalah produk lokal dengan beberapa modifikasi di Cina. Namun, Binzhi dan XRV keduanya adalah model induk yang sama, dan jelas tidak ada perbedaan yang jelas dalam kinerja dan keamanan. Jadi tidak perlu mempelajari parameter, performa, dan kenyamanan sepanjang hari.
Binzhi: Seperti model aslinya, Binzhi masih memiliki keunggulan tertentu dibandingkan XRV, misalnya pengerjaan lebih halus, dan tuning sasis sedikit lebih baik daripada XRV. Dan Binzhi memiliki versi penggerak empat roda dan XRV tidak, tetapi harga versi penggerak empat roda Binzhi telah mencapai tingkat yang lebih rendah dari kakak laki-laki CRV, jadi apakah benar-benar perlu membeli SUV kecil dengan harga tinggi untuk penggerak empat roda? Pertanyaan ini layak dipertimbangkan.
XRV: Dalam pengalaman pribadi Chage, XRV adalah produk yang dimodifikasi berdasarkan preferensi konsumen domestik. Oleh karena itu, XRV masih sedikit lebih baik daripada Binzhi dalam hal ruang berkendara dalam pengalaman aktual, dan kinerja akselerasinya lebih baik. Namun, pengerjaan Toben sedikit lebih rendah dari keseluruhan pengerjaan Guangben, yang juga merupakan masalah umum.
Volkswagen Magotan / Skoda Super
Baik Volkswagen dan Skoda telah memasuki negara itu sejak lama, dan mereka berkembang secara bersamaan. Namun, merek Skoda belum sekeras sang kakak, dan untuk menyemangati sang adik, Volkswagen juga menggunakan teknologi terbaru pada model Skoda. Sebenarnya, cerita antara Volkswagen dan Skoda memiliki sejarah yang panjang di Cina, tetapi karena brand positioning Skoda lebih rendah dari merek publik, harganya relatif terjangkau, sehingga disebut sebagai "Volkswagen" yang paling hemat biaya. mobil.
Terlepas dari merek dan penampilannya, Magotan dan Supai bisa dikatakan tidak berbeda dengan Magotan dalam hal lain, persis seperti dua "kembar" dengan rupa berbeda dan gen yang sama. Tidak hanya itu, pada dasarnya terdapat korespondensi one-to-one antara Volkswagen dan model Skoda lainnya, seperti Yedi-Tiguan, Octavia-Sagitar, Tiguan L-Kodiac dan lain sebagainya. Membeli Skoda sama dengan membeli publik. Meski pada intinya tidak banyak perbedaan, bagaimana cara memilih di antara dua mobil tersebut?
Magotan: Meskipun Magotan 10.000 hingga 20.000 lebih mahal dari Supai, itu masih sepadan dengan harganya. Pertama-tama, pengerjaan dan kualitas Magotan baru lebih kuat, baik interior maupun tampilan jauh lebih baik daripada Supai yang sudah beredar di pasaran. Ditambah dengan tambahan restu dari logo Volkswagen, rasa wajah yang bisa dihadirkan Magotan lebih kuat dari Supa.
Supa: Supai bermain ekstrim dalam hal kinerja biaya. Tidak hanya ruangnya yang lebih baik, namun dengan harga yang sama, rangkaian fitur kenyamanan yang diberikan Superpack, seperti ventilasi jok dan pemanas jok belakang, berada di luar jangkauan Magotan. Perawatannya lebih bijaksana. Selain itu, parkir otomatis yang unik dan peringatan keberangkatan jalur pada model super high-end juga konfigurasi yang sangat praktis.Jika diskon yang disebutkan di awal ditambahkan, Supa tidak diragukan lagi merupakan keunggulan yang sangat hemat biaya. Jika Anda tidak peduli dengan mereknya (tetapi kenyataannya, semua mobil Jerman adalah Volkswagen), Chage merekomendasikan untuk membeli Super yang lebih hemat biaya.
Audi A3 / Volkswagen Golf Seven
Audi A3 hanyalah cangkang golf, percaya atau tidak? Tapi harganya lebih buruk ... Faktanya, kedua mobil itu memiliki banyak kesamaan, mereka milik Grup Volkswagen, platform yang sama, mesin dan kotak persneling yang sama, bahkan model dan tenaga maksimumnya persis sama, sehingga banyak orang setuju Lebih baik membeli Audi A3 semahal membeli golf, yang tidak hanya lebih murah tetapi juga lebih tinggi. Namun nyatanya masih ada jarak tertentu antara kedua mobil tersebut.
A3: Bagaimanapun, ini adalah Audi. Bagaimanapun, ini adalah merek mewah. A3 jauh lebih baik daripada Golf dalam hal struktur dan bahan suspensi. Audi A3 menggunakan suspensi belakang independen multi-link dengan spesifikasi lebih tinggi, sedangkan Golf adalah balok torsi. Suspensi independen, meskipun penyetelan sasis dan material kedua mobil berbeda, masih ada perbedaan tertentu dalam perasaan berkendara dan berkendara kedua mobil tersebut, dan tekstur berkendara A3 jauh lebih tebal. Namun, meski A3 adalah Audi, tetap tidak bisa diubah menjadi mobil kelas A. Jika memang peduli dengan kenyamanan dan kelapangan, lebih baik memilih Passat dengan level yang lebih tinggi daripada A3.
Golf Tujuh: Bagaimanapun, posisi dan merek golf adalah mobil sipil, jadi hemat biaya dalam biaya perawatan nanti. Apalagi jika menemukan performa mobil model kompak, tampaknya Golf jauh lebih tenar dibanding Audi A3 dalam hal handling dan tenaganya. Untuk golf yang biasanya berakselerasi dalam 5 detik dari 100 kilometer, sistem tenaga tinggi 1.4TSI jelas merupakan representasi khas dari kinerja meriam baja kecil. Dibandingkan dengan Audi A3, tenaga 1.4T yang sama juga cukup, tetapi throttle lebih Refleksi ulang tidak sekuat akselerasi Golf 7. Terlebih lagi, golf itu murah, murah, dan murah (yang penting dikatakan tiga kali).
- Tidak mahal dan hemat bahan bakar. 3 SUV joint venture Jepang ini punya reputasi bagus. Pantas laris manis.
- Pada November, pasar mobil domestik mengalami "arus dingin" dan penjualan turun 18%. SUV ini masih layak dipilih!
- Apa yang harus saya lakukan jika mesin menyala sendiri? Para pengendara mempelajari 4 trik ini untuk menyelamatkan nyawa!