Pikirkan baik-baik, SUV kompak dalam negeri belum lama tersedia, tetapi hanya dalam beberapa tahun, dengan ruang lompatan dan konfigurasi yang relatif kaya, Ini secara langsung merampok beberapa konsumen potensial dari SUV kecil usaha patungan. Menghadapi pasar yang begitu panas, selain para pionir, banyak pabrikan dalam negeri yang akhirnya tak bisa diam, dan mulai meluncurkan model baru SUV kompak. Junpai D80 dari FAW adalah salah satunya.
Berbicara tentang Junpai, semua orang mungkin bingung, dan tidak tahu betapa sakralnya itu. Faktanya, seri Junpai diproduksi oleh Tianjin FAW, yang pernah memproduksi Xiali. Xiali lama telah lama tidak dapat menghasilkan penjualan yang substansial ke Tianjin FAW, jadi Tianjin FAW membutuhkan mobil baru untuk menutupi kekosongan di lini produk.
Sebagai mantan pemilik Xiali, saya terkejut ketika melihat Junpai D80. 20 tahun yang lalu, Tianjin FAW sangat bertenaga. Mobil keluarga seperti Xiali juga dapat dinikmati oleh keluarga yang tidak mampu dengan yang "tertua". Sukacita memiliki mobil pribadi. Tetapi pabrikan seperti itu mulai menjadi tidak jelas di waktu berikutnya, sampai hampir dilupakan. Munculnya brand Junpai mengingatkan saya pada raksasa yang sudah tidur nyenyak selama beberapa tahun. Hanya saja saya tidur agak terlalu malu. Ketika saya bangun, saya menemukan bahwa dunia sudah berbeda, dan saya terlalu jauh di belakang orang lain, jadi saya tidak punya pilihan selain menyingsingkan lengan baju untuk mengejar saya dan menghasilkan pekerjaan dengan ketulusan. Jadi, bisakah Junpai D80 memimpin Tianjin FAW menuju perubahan haluan?
Sebagai SUV kompak yang diproduksi di dalam negeri, data pengukuran merupakan barang yang sangat penting. Panjang, lebar, dan tinggi bodi Junpai D80 masing-masing adalah 4500 × 1835 × 1700mm, tampaknya datanya tidak terlalu mengejutkan jika dibandingkan. Namun, jarak sumbu roda 2700mm menempatkan Junpai D80 di posisi terdepan dalam perbandingan level yang sama.
Untuk model level ini, desain eksterior juga jadi bagian yang penting, desain muka depan Junpai D80 bisa dibilang masih sangat muda. Kisi pemasukan udara yang berlebihan membuat tampilan depan terlihat sangat atmosfer, dan strip krom jala tengah yang tembus tidak membuat tampilan depan terlihat terlalu kaku. Selain itu, lampu depan LED dengan lensa cahaya jauh dan dekat juga sangat terjangkau.
Desain samping Junpai D80 jauh lebih sederhana daripada tampilan depan, dan tidak ada desain tambahan selain garis pinggang ganda. Meskipun sederhana dan murah hati, desainnya kurang menarik, dan desain atap terapung yang sangat populer saat ini tidak digunakan pada pilar-D.
Gaya pelek menambah banyak bentuk samping yang agak polos dari Junpai D80. Desain lima rangka dan ukuran pelek 18 inci membuat D80 terlihat sangat sporty. Ukuran ban 215/55 R18 tidak kecil di kelas yang sama. Naik!
Desain belakang Junpai D80 sangat terkoordinasi.Lampu belakang tipe tembus tidak hanya menggemakan strip krom dari grid China. Pada saat yang sama, tidak ada rasa pelanggaran, Ini sangat jarang! Lampu belakang yang relatif ceper membuatnya terlihat sporty, dan knalpot palsu di kedua sisinya juga memberikan banyak momentum.
Menurutku, Desain interior Junpai D80 agak kuno dibandingkan tampilannya. Meskipun ada layar kendali sentral mengambang, tidak banyak perhatian pada desain. Tuas gearbox di bagian bawah mengadopsi ide desain yacht tie rod. Bentuknya tidak jelek, tapi ukurannya agak terlalu besar dibandingkan konfigurasi lain di mobil. Kalau bisa lebih kecil, saya pribadi kira akan lebih cantik.
Bentuk dan cengkeraman roda kemudi kulit sangat bagus, dan juga menggunakan desain alas datar yang populer. Mungkin karena uji coba instalasinya, pengerjaannya agak murah. Panel instrumen menggunakan kombinasi penunjuk tradisional dan layar LCD warna tengah, yang memiliki desain yang agak kurang. Untungnya, sangat nyaman untuk membaca informasi.
Dalam hal konfigurasi keselamatan, Junpai D80 hampir lengkap. Dilengkapi dengan pengalihan lampu jarak jauh dan dekat otomatis, deteksi kelelahan pengemudi, peringatan tabrakan, dan sistem peringatan keberangkatan jalur. Tambahan, Parkir elektronik + AUTO HOLD akan muncul di semua model, Ini menghindari situasi di mana kaki kanan terlalu lelah dan mobil mulai tergelincir saat macet (model transmisi manual juga akan dilengkapi).
Dari segi konfigurasi tenaga, Junpai D80 menggunakan mesin 1.2T turbocharged dengan tenaga maksimum 143 tenaga kuda dan torsi maksimum 204 Nm. Dibandingkan dengan pesaing, tingkat keluaran tenaga ini tidak ketinggalan atau pun terdepan. Dan mesin 1.2T turbocharged ini dipadukan dengan gearbox dual-clutch basah 7-kecepatan dan gearbox manual 5-speed dari Aisin. Dibandingkan dengan gearbox kopling ganda kering, kopling ganda basah jelas lebih meyakinkan. Dan mempertimbangkan hubungan antara Tianjin FAW dan Toyota, Transmisi manual 5 kecepatan ini akan terasa sangat nyaman!
Namun, Junpai D80 kurang menarik di bagian sasis.Konfigurasi Macpherson depan + rear torsion beam agak tertinggal di belakang suspensi belakang independent kompetitor. Ini mungkin menjadi poin yang lebih diperhatikan oleh calon pengguna ketika mereka terdaftar di masa mendatang.
Faktanya, secara keseluruhan, Penampilan Junpai D80 jelas merupakan pelopor SUV kompak dalam negeri. Mungkin desain eksteriornya terlalu modis, sehingga desain interiornya terkesan tidak cocok dengan eksteriornya. Selain itu, suspensi belakang torsion beam juga akan menjadi perhatian konsumen. Namun konfigurasi keselamatan aktif Junpai D80 cukup tinggi, sehingga dapat menghemat skor tertentu, dan jarak sumbu roda 2700mm juga merupakan level terdepan pada level yang sama.Jika harganya punya kejutan besar, Junpai D80 pasti bisa membuat Tianjin FAW menyala kembali. Meskipun sulit untuk mencapai ketinggian seperti dulu, setidaknya akan meningkat. Situasi ini sangat berharga bagi FAW Tianjin saat ini!
- Dengan lebih banyak sayap, Guangdong 2 Raiders pecah. Penjaga jenius berusia 19 tahun itu mencetak 12 poin lagi
- Harden menunjukkan gaya super hebat, 3 lemparan bebas pecah tanpa halangan, Rockets mematahkan 32 poin dan Jazz menyambut awal yang baik.
- Setelah menjadi full-back terkuat di Tiongkok, ia telah pulih dari cedera tetapi ditinggalkan oleh Evergrande. Xia Chuang dapat pergi ke Quan Jian
- Lakers tidak untuk dijual, pesulap menemukan harta karun itu, pertandingan sempurna Zhan Huang rata-rata 19 poin per game.
- Sudahkah Anda menonton semua film bagus selama 18 tahun ini? Mobile Xunlei akan membantu Anda menangkap semuanya!
- Mainan besar ini bisa mengatasi masalah kemacetan lalu lintas, si kecil gemuk keluar dari kotak SOCO baru