Penulis: Zheng Changjiang Reporter harian Wang Yaxin Ruke
Kota-kota besar di dunia
Selalu memiliki poros perkotaan yang unik
Misalnya, sumbu kota Paris
Gambar / Liang Jiazi
Kedua sisi Sungai Thames di London
Gambar / Jaringan Gambar Cina
Sepanjang Sungai Hudson di New York
Foto / Jaringan China AS
Pelabuhan Victoria Hong Kong
Gambar / jaringan nickto
Kedua tepi Sungai Pujiang di Shanghai
Gambar / Cahaya dan Bayangan
Lalu di manakah poros utama Wuhan?
Laporan Kongres Kota ke-13 Partai pertama kali diusulkan
Merencanakan dan mengoptimalkan poros utama Sungai Wuhan Yangtze
Buat sabuk lanskap peradaban sumbu pusat perkotaan kelas dunia
Sangat dinantikan oleh semua kalangan!
Pada tanggal 2 Mei, Chen Yixin, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi Hubei dan Sekretaris Komite Partai Kota Wuhan, memimpin rapat Komite Tetap Komite Partai Kota (diperbesar), meninjau dan menyetujui pada prinsipnya rencana konseptual Sumbu Sungai Yangtze Wuhan, yang mensyaratkan bahwa "poros lalu lintas, poros ekonomi, poros budaya, poros ekologi, Tata letak fungsional "sumbu lanskap" pada dasarnya akan dibangun dalam 10 tahun untuk menunjukkan budaya Sungai Yangtze, karakteristik ekologi, pencapaian pembangunan, dan peradaban perkotaan dalam sabuk lanskap peradaban sumbu kota kelas dunia.
Reporter Changjiang Daily mengetahui bahwa rencana konseptual untuk poros utama Sungai Yangtze telah menggambar cetak biru. Ini adalah sabuk lanskap peradaban sumbu pusat perkotaan kelas dunia yang secara intensif menampilkan budaya, karakteristik ekologi, pencapaian pembangunan, dan peradaban perkotaan Sungai Yangtze!
Dimanakah sumbu utama Sungai Yangtze?
Menurut rencana, bagian inti dari poros utama Sungai Yangtze di Wuhan berada di antara Jembatan Sungai Yangtze dan Jembatan Sungai Yangtze Kedua, dan rangkaian bagian utama membentang dari utara ke selatan ke Jembatan Sungai Nuozhou Yangtze dan Jembatan Sungai Tianxingzhou Yangtze.
Wilayah yang direncanakan dari bagian kota utama terbentang dari Jalan Yanjiang-Jembatan Qingchuan-Jalan Binjiang di barat, Jalan Linjiang di timur, Baishazhou di hulu Sungai Yangtze di selatan, dan Tianxingzhou di hilir Sungai Yangtze di utara. Luas totalnya 73,06 kilometer persegi dan panjang Sungai Yangtze sekitar 25,3. Kilometer. Diantaranya, luas daratannya sekitar 27,61 kilometer persegi, dan luas perairannya sekitar 45,45 kilometer persegi.
Bagaimana merencanakan poros utama Sungai Yangtze?
Foto / Harian Sungai Yangtze
Tujuan perencanaan mengusulkan untuk mengimplementasikan konsep pembangunan baru yaitu "inovasi, koordinasi, hijau, terbuka, dan berbagi", berpegang pada people-oriented, fokus pada integrasi fungsional, menonjolkan lanskap ekologis, mewarisi esensi budaya, dan mengikuti konstruksi sumbu transportasi, sumbu ekonomi, sumbu budaya, dan sumbu ekologi Tujuan dari sumbu lanskap adalah untuk fokus pada tampilan budaya Sungai Yangtze, karakteristik ekologi, pencapaian pembangunan dan peradaban perkotaan untuk menciptakan sabuk lanskap peradaban sumbu pusat perkotaan kelas dunia.
Soroti "kesatuan lima sumbu" dalam hal fungsi, "lima tingkat" dalam ruang, dan "lima titik" dalam urutan waktu, membentuk kerangka perencanaan "tiga lima".
Apa fungsi sumbu utama Sungai Yangtze?
Ambil Sungai Yangtze sebagai poros untuk maju secara hierarki, dan bangun ruang tepi laut perkotaan yang berlapis-lapis, kompleks, dan tiga dimensi sesuai dengan sistem lima lapis "Sungai Yangtze Jembatan, Dermaga, dan Rumah Susun Pasang Taman Pantai Sungai Tanggul dan Jalan Bangunan Pesisir" .
Sumbu lalu lintas
Foto / Harian Sungai Yangtze
Berdasarkan prinsip "bagian, tidak diblokir, dan terhubung", jalan tepi kiri dan kanan direncanakan dan dibangun dengan standar tinggi untuk menghubungkan ring pertama ke ring kelima dengan cepat.
"Through-through" berarti menerobos ujung jalan dan mencapai penetrasi garis penuh;
"Buka blok" adalah untuk meningkatkan bagian kemacetan, dan seluruh jalur tidak kurang dari 6 jalur di kedua arah;
"Konektivitas" adalah untuk memperkuat hubungan antara Sungai Yangtze paralel dan Sungai Yangtze vertikal;
Pada saat yang sama, koridor transportasi yang kompleks akan dibangun di sepanjang dua tepian, dan Sungai Yangtze Greenway akan ditambahkan untuk meningkatkan aksesibilitas transportasi lintas selat. Fungsi lalu lintas dikombinasikan dengan lanskap untuk membentuk jalan lanskap tepi laut kelas dunia dengan fungsi transportasi, pemandangan, dan rekreasi yang komprehensif.
Sumbu ekonomi
Foto / Harian Sungai Yangtze
Bangun poros utama Sungai Yangtze menjadi poros utama pengembangan industri jasa modern yang mengumpulkan sumber daya berkualitas tertinggi, menjalankan fungsi kota global, dan memiliki peran yang kuat dalam mendorong pembangunan. Di kawasan perkotaan utama, sumbu utama Sungai Yangtze digunakan sebagai kerangka, dan blok fungsional "3 + 4 + 5" dihubungkan secara seri:
Sumbu utama Sungai Yangtze menghubungkan kawasan sejarah Hankou, Kota Tua Hanyang dan Kota Tua Wuchang, menonjolkan karakteristik kota sejarah dan budaya;
Hubungkan empat area pengembangan utama Chenjiaji, Danshui, Kota Xingang Changjiang dan Baisha secara berurutan untuk menjelajahi ruang pengembangan;
Menghubungkan Distrik Bisnis Internasional Hankou Riverside, Distrik Layanan Pusat Jalan Hanzheng, Film Museum Nasional Sixin, Distrik Bisnis Tepi Sungai Wuchang, Distrik Bisnis Qingshan Riverside, dan lima area fungsional bisnis lainnya, untuk membuat area klaster industri layanan kelas atas.
Dalam jangka panjang, ini akan memperluas lebih jauh ke wilayah kota, mengintegrasikan fungsi dan industri di sepanjang rute, dan membentuk "tulang punggung pusat" dari Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze dengan cakupan penuh.
Sumbu budaya
Foto / Harian Sungai Yangtze
Melalui proyek pertunjukan budaya seperti "Zhiyinhao", lanskap budaya bertema 7-16 Crossing River Park, rangkaian patung budaya dan seni di tepi sungai, festival budaya dan kegiatan lainnya, kami akan menciptakan poros peradaban yang melanjutkan konteks sejarah dan memimpin semangat zaman.
Memurnikan konteks sejarah dan budaya di sekitarnya melalui poros budaya Sungai Yangtze, menghubungkan elemen budaya modern dengan kawasan budaya di sepanjang jalur seperti Hankou Tua, Jalan Hanzheng, Kota Kuno Wuchang, Kota Tua Hanyang, dan fasilitas budaya publik seperti Balai Peradaban Sungai Yangtze, membentuk tujuan wisata budaya tepi laut perkotaan kelas dunia.
Sumbu ekologis
Foto / Harian Sungai Yangtze
Konsolidasi pola ekologi perkotaan dari "dua sumbu, dua cincin, enam irisan dan banyak koridor". Berdasarkan konsep "restorasi ekologis, perbaikan perkotaan":
Melakukan pekerjaan restorasi ekologis di tepi perairan ekologis dan koridor lanskap penting di sepanjang Sungai Yangtze,
Perluas dan tingkatkan River Beach Park di kedua sisi,
Mempromosikan "Four Waters Co-governance" dan pembangunan kota spons,
Memperkuat konstruksi tanah yang mengeras dan permeabel serta pantai ekologis di dalam poros utama,
Meneliti dan meningkatkan lingkungan ventilasi perkotaan untuk menciptakan area pengalaman bersama peradaban ekologi di Jiangcheng.
Sumbu lanskap
Foto / Harian Sungai Yangtze
Bangun sistem lanskap "satu sumbu, satu inti, banyak titik, dan banyak koridor".
Mengambil Sungai Yangtze sebagai pembawa ruang angkasa yang menghubungkan beberapa elemen lanskap untuk membentuk sumbu utama lanskap;
Menggabungkan sumber daya lanskap budaya Kota Kuno Wuchang, Kota Kuno Hanyang, dan Film Jalan Hanzheng untuk membangun inti lanskap "Dinasti Jianghan";
Atas dasar ini, dengan sumbu lanskap Sungai Yangtze sebagai perintah, memandu beberapa simpul lanskap dan beberapa koridor lanskap sungai vertikal di sepanjang pantai untuk membentuk struktur lanskap keseluruhan dengan sumbu utama sebagai intinya.
Mengambil rangkaian balkon kota di sepanjang Sungai Yangtze sebagai permulaan jangka pendek, promosikan proyek perbaikan lanskap.
Bagaimana cara mengatur sumbu utama Sungai Yangtze?
Ruang ini dioptimalkan sesuai dengan lima tingkat "Jembatan Badan Air Sungai Yangtze, Dermaga dan Rumah Susun Pasang Surut-Taman Pantai Sungai-Tanggul dan Bangunan Jalan-Pantai" untuk membangun kerangka tata ruang untuk poros utama Sungai Yangtze.
1 Badan Air Sungai Yangtze
Mengenai optimalisasi kualitas air Sungai Yangtze sebagai tujuan inti, perlakuan ekologis air yang masuk ke Sungai Yangtze harus diperkuat untuk saluran keluar utama.
Yang pertama adalah merenovasi lingkungan sekitar pipa pembuangan air ekor di sepanjang Sungai Yangtze, dan membuat sistem penyaringan lahan basah ekologis bertingkat untuk menghindari pembuangan limbah langsung ke Sungai Yangtze;
Yang kedua adalah membangun taman lahan basah muara seperti Sungai Fuyun, Sungai Dongjing dan Sungai Han, dikombinasikan dengan proyek peningkatan lanskap untuk memurnikan kualitas air.
2 Jembatan, dermaga, dan flat pasang surut
Foto / Harian Sungai Yangtze
Salah satunya adalah mempercantik, mencerahkan dan mewarnai jembatan di sepanjang rute. Berfokus pada 6 jembatan eksisting dan 1 jembatan yang sedang dibangun di ruas kota utama, akan dilakukan kecantikan jembatan, pencahayaan dan pewarnaan. Memperbaiki lingkungan lalu lintas yang lambat dari jembatan dan jembatan kedua, mendemonstrasikan pembangunan platform tampilan jembatan; memperdalam penelitian tentang rencana lanskap warna badan jembatan; meningkatkan efek pencahayaan malam hari dari badan jembatan, dan membangun rangkaian jembatan melintasi sungai sebagai lanskap ikonik.
Yang kedua adalah memperbaiki dan meningkatkan dermaga pantai. Mengingat masalah dermaga yang tersebar, kacau, dan kecil, fokus pada pembersihan angkutan bagian kota utama, perbaikan kapal dan dermaga lainnya; terapkan transformasi artistik terminal distribusi komprehensif bea cukai Wuhan, terapkan transformasi lanskap dan karakteristik terminal wisata dan terminal penumpang, dan buat "terminal komprehensif" + Dermaga Pariwisata + Dermaga Penumpang + Dermaga Yacht ", membentuk kembali citra budaya pelabuhan komersial Jiangcheng.
Ketiga, memperbaiki ekologi pantai pantai dan membuat gambaran ekologi tepi sungai. Melaksanakan persyaratan "perlindungan komprehensif, tidak ada pembangunan skala besar", mengambil "restorasi ekologi, perbaikan perkotaan" sebagai konsep desain, menjaga keanekaragaman ekologi, fokus pada pemulihan ekologi alami tepi sungai, dan membuat cattails buluh hijau yang dalam Sebuah gambaran ekologis dari tepi sungai dengan hutan berumput yang subur. Transformasi artistik dan ekologis pantai linier, monoton, kaku dan kaku; pantai ekologis memulihkan dasar tanah, membudidayakan tanaman lahan basah yang beragam, memulihkan dan membangun kembali habitat, dan membentuk pantai ekologis yang beragam dan mewah.
3 River Beach Park, Urban Balcony dan Yangtze River Greenway
Foto / Harian Sungai Yangtze
Salah satunya adalah meningkatkan taman pantai sungai dan menciptakan ruang publik tepi sungai kelas dunia. Buka breakpoint spasial pantai sungai untuk membentuk taman tepi sungai yang utuh dan lengkap di kedua sisi tepian. Gunakan ruang terbuka pantai sungai untuk membangun beberapa koridor budaya, ruang seni, bidang pertunjukan vitalitas, dll., Untuk melaksanakan "Kegiatan Seri Festival Seni Publik River Beach", untuk menciptakan ruang budaya dan seni publik perkotaan yang baru, dan untuk membentuk "poros budaya" pantai sungai .
Yang kedua adalah merencanakan sistem "balkon kota" di sepanjang Sungai Yangtze. Menyortir balkon perkotaan yang ada di sepanjang Sungai Yangtze, mempertimbangkan secara komprehensif perencanaan yang ada untuk pembangunan tempat-tempat indah, menggabungkan kebutuhan pembangunan simpul lanskap di sepanjang sumbu utama, dan sesuai dengan karakteristik spasial dari pantai yang luas di tepi kiri Sungai Yangtze dan pantai sempit di tepi kanan, direncanakan untuk merencanakan "alun-alun tepi kiri, balkon tepi kanan" Balkon ini dibagi menjadi tiga tipe: tipe jalur taman, tipe fungsi perkotaan, dan tipe platform lansekap Sesuai dengan tema seperti musik, olahraga, budaya dan seni, pameran publik, dermaga, dll., Berbagai fungsi karakteristik diberikan pada balkon kota. diantara mereka:
Balkon Hanyang National Expo Center direncanakan sebagai tipe platform lansekap, terletak di area simpul lanskap inti bagian tepi sungai di Pusat Ekspo Nasional Sixin. Konstruksi telah selesai.
Balkon Kawasan Bisnis Hankou Binjiang direncanakan sebagai jalur taman. Lokasi dipilih di dekat persimpangan jalan persimpangan dan Yanjiang Avenue, dengan area desain 25,1 hektar dan garis pantai Sungai Yangtze sepanjang 1,3 kilometer. Ini menciptakan "Jembatan Pohon Berwarna-warni" dan menyediakan ruang ramah air bebas penghalang untuk kawasan bisnis dan penduduk.
Dermaga Kuil Hankou Longwang direncanakan sebagai tipe platform lanskap. Situs ini dipilih di Kuil Longwang di sepanjang Yangtze Avenue di Hankou, dengan luas rencana 2,32 hektar, yang akan dibangun dengan cara yang menyatu dengan bangunan yang ada dan lanskap hijau.
Balkon jalur sirkulasi Jalan Hanzheng direncanakan sebagai tipe fungsional perkotaan. Lokasi tersebut dipilih di bawah Jembatan Qingchuan di Hankou, menghadap Nan'anzui di seberang Sungai Han, dengan area yang direncanakan dan dirancang seluas 12,8 hektar dan 570 meter dari garis pantai Sungai Yangtze. Ini dirancang sesuai dengan konsep "pemandangan hijau sungai dan pegunungan, sumber Hanzheng", dikombinasikan dengan desain Sungai Yangtze Greenway, dan mengintegrasikan fungsi budaya, hiburan, pameran dan rekreasi dan wisata lainnya untuk membentuk lanskap "jendela kota masa depan".
Balkon Guiyuan direncanakan sebagai platform lanskap. Situs ini terletak di daerah tepi sungai di persimpangan Jalan Xianzheng dan Jalan Binjiang di kota tua Hanyang. Memiliki luas terencana dan dirancang seluas 5,1 hektar dan berjarak 0,3 kilometer dari Sungai Yangtze. Dibangun sebagai kelanjutan dari simpul lanskap budaya film Guiyuan.
Balkon di Jalan Wuchang Zhonghua direncanakan sebagai platform lanskap. Situs ini terletak di bagian tepi sungai kota kuno Wuchang, dari Pinghumen Pumping Station hingga pintu masuk Pantai Sungai Wuchang di Jalan Zhongshan. Area yang direncanakan dan dirancang seluas 40,96 hektar dan 1,6 kilometer dari garis pantai Sungai Yangtze. Dibangun sebagai lanskap budaya "awal penyeberangan sungai".
Balkon Qingshan Riverside direncanakan sebagai tipe platform lanskap. Situs ini terletak di lingkungan ke-7 Distrik Qingshan dan Taman Jiangtan yang berdekatan, dengan area yang direncanakan dan dirancang seluas 25,7 hektar dan 1,3 kilometer dari garis pantai Sungai Yangtze.
Selain itu, dua balkon direncanakan di Zhoutou dan Zhouwei di Baishazhou dan Tianxingzhou, dengan tema budaya ekologi, dibangun sesuai dengan jenis platform lanskap atau jalur taman.
Yang ketiga adalah merencanakan dan membangun Greenway Sungai Yangtze yang pertama di Cina. Bangun jalur hijau di sekitar Sungai Yangtze, yang menghubungkan sistem balkon kota, area lanskap tepi laut, dan area fungsional karakteristik perkotaan di sepanjang kota utama. Dalam waktu dekat, 19,01 kilometer lingkar dalam Sungai Yangtze Greenway akan diluncurkan, dan dapat diperluas di sepanjang Sungai Yangtze dalam jangka panjang. The Yangtze River Greenway telah dibangun menjadi area pengalaman yang luar biasa untuk berjalan-jalan lambat dan mengamati sungai, sehingga publik dapat lebih menikmati pemandangan indah dari "sungai besar, danau besar, dan Wuhan besar".
4 Tanggul dan jalan
Yang pertama adalah melalui jalur pertama Sungai Binjiang, dan membangun poros di sepanjang sungai untuk transportasi dan fungsi yang komprehensif. Total panjang jalan tepi kiri direncanakan 149 kilometer, dimana 116 kilometer terletak di garis pertama Binjiang, terhitung sekitar 78%; 27 kilometer di daerah perkotaan utama semuanya terletak di garis pertama sungai kecuali 2 kilometer dari daerah pelabuhan asli Yangsi, dan total panjang tepi kanan adalah 101 kilometer. 80 kilometer dari garis pertama tepi sungai, terhitung sekitar 79%; daerah perkotaan utama sepanjang 25 kilometer, semuanya terletak di garis pertama tepi sungai.
Yang kedua adalah senyawa tiga dimensi, membangun arteri lalu lintas yang cepat. Jalan tepi kiri dan kanan dibangun dengan konsep desain komposit tiga dimensi, yang menghubungkan simpul regional, menonjolkan pengalaman menonton, dan menciptakan arteri tepi sungai perkotaan yang efisien dan nyaman yang saling melengkapi di kedua sisi.
Ketiga adalah menggabungkan fungsi, membangun koridor komposit yang mengintegrasikan jalur, jalur, dan jalur hijau. Ruas dalam Jalan Lingkar Ketiga (sepanjang 27 kilometer di tepi kiri dan 25 kilometer di tepi kanan), secara komprehensif mempertimbangkan faktor-faktor seperti kondisi konstruksi, sambungan jaringan jalan, fungsi penggunaan lahan, persyaratan lanskap, pembangunan balkon, dll., Untuk membangun lalu lintas kendaraan, lalu lintas umum, lalu lintas lambat "Sebagai koridor transportasi kompleks secara keseluruhan; melakukan pekerjaan demonstrasi awal transit kereta api di sepanjang sungai.
5 Garis langit dan fasad bangunan pantai
Salah satunya adalah mengoptimalkan cakrawala kota di sepanjang sungai. Cakrawala kota dibangun dengan elemen alam seperti Guishan, Gunung Ular, dan Jiangtan di kedua sisi Sungai Yangtze, dan elemen buatan seperti Greenbelt 606, Hanzhengtian Street 666, Erqi Binjiang 648, dll., Dikombinasikan dengan Yellow Crane Tower, Guishan TV Tower, Nan'an Zui, dll. Sudut pandang penting mengontrol garis pandang pandang. Tepi kiri membentuk dua antarmuka cluster bangunan bertingkat super modern di Jalan Hanzheng dan Erqi Binjiang, dan tepi kanan membentuk antarmuka cluster bangunan tinggi modern Wuchang Binjiang-Qingshan Binjiang. Menggabungkan antarmuka bangunan menengah dan rendah saat ini, langit-langit di kedua sisi tepian terhuyung-huyung.
Kedua, mempercantik fasad bangunan tepi sungai untuk menunjukkan ciri khas kawasan. Antarmuka bangunan baris pertama di sepanjang Sungai Yangtze dibagi menjadi tiga jenis: area gaya historis, antarmuka tampilan penting, dan antarmuka umum. Diantaranya, Kota Tua Hankou, Guibei, Jalan Xianzheng, dan area bersejarah lainnya akan direnovasi sesuai dengan efek renovasi Jalan Zhongshan dan prinsip "perbaikan setua yang lama"; Hankou Binjiang, Area Layanan Pusat Jalan Hanzheng, Wuchang Binjiang, dll. Antarmuka tampilan memanfaatkan keterbukaan lebar tepi sungai untuk membentuk lanskap antarmuka perkotaan modern dengan suasana era baru, kesan cerah dan menyegarkan; antarmuka perkotaan saat ini memiliki warna dan bahan yang menyatu, serta menjaga keutuhan gaya lanskap arsitektur di sepanjang sumbu utama Sungai Yangtze.
Ketiga, menetapkan standar konstruksi dan renovasi bangunan di tepi sungai sesuai dengan prinsip naik turun, bolak-balik, dan koridor kendali.
Kapan poros utama Sungai Yangtze akan selesai?
Sesuai dengan persyaratan konstruksi "membangun fondasi dalam satu tahun, menghasilkan model dalam dua tahun, mencapai hasil di awal tiga tahun, mencapai skala dalam lima tahun, dan pada dasarnya menyelesaikannya dalam sepuluh tahun", pertimbangan keseluruhan dan integrasi jarak dan jangka pendek.
Selesaikan pembangunan sistem perencanaan untuk poros utama Sungai Yangtze dalam tahun ini, dan selesaikan rencana implementasi untuk proyek infrastruktur besar;
Dalam dua tahun, pembangunan bagian percontohan model jalan di tepi kiri dan kanan Sungai Yangtze akan selesai pada awalnya, dan pembangunan balkon kota dan Jalur Hijau Sungai Yangtze di sekitar bagian percontohan model akan diselesaikan secara bersamaan;
Berusaha keras untuk memulai adegan film sebelum Pertandingan Olahraga Militer Dunia ke-7 pada tahun 2019, dan raih hasil yang jelas.
Dalam lima tahun, rekayasa sistematis poros utama Sungai Yangtze pada dasarnya telah selesai, dan poros transportasi, sumbu ekonomi, sumbu budaya, sumbu ekologi dan sumbu lanskap yang relatif lengkap telah dibentuk pada awalnya.Tingkat pembangunan infrastruktur di wilayah tersebut telah meningkat secara signifikan, dan peran penggerak ekonomi telah dimainkan dengan jelas.
Dalam sepuluh tahun, bagian kota utama dari poros utama Sungai Yangtze akan selesai dan diperluas ke bagian perluasan, yang pada dasarnya membangun sabuk lanskap peradaban pusat kota kelas dunia.
- Mesin baru melambat begitu yang lama keluar? Pemutakhiran iPhone Apple dan konspirasi pelambatan ditemukan
- Pelabuhan besar pertama di dunia dengan 900 juta ton telah lahir! Pelabuhan Ningbo Zhoushan mengambil mahkota