Artikel ini adalah artikel asli oleh Jiashipai, dari penulis Zhang Duruo.
Akhir pekan lalu, di gurun Gobi dan matahari yang terik, Karamay, Kompetisi Performa Mobil Produksi China (CCPC) 2017 mengakhiri leg pertama tahun ini. Setelah tiga hari pertempuran sengit, dengan kinerja luar biasa dan kualitas luar biasa, beberapa kendaraan yang berpartisipasi menjadi menonjol. Yang mematahkan kuda hitam besar itu adalah, Hongqi H5 yang pertama kali mengikuti tahun ini berhasil meraih dua kejuaraan sekaligus. Diantaranya, juara satu event field time trial tunggal dengan waktu 142,69 detik, dan konsumsi bahan bakar per 100 kilometer adalah 4,46L serta memenangkan ajang perakitan ekonomi "Moyu 360". Juara, sedangkan tiang pancang berbentuk ular menjadi runner-up perorangan dengan selisih sedikit 0,005 detik.
Merek Hongqi yang selalu tampil di parade militer dan pertemuan puncak sudah mengejutkan kemunculannya di balapan mobil profesional; dan performa Hongqi H5 yang begitu bagus, memang menjadi sumber pertanyaan.
Analisis ras > > > Bersaing dengan kinerja asli daripada kinerja yang dimodifikasi
Mengenai Kompetisi Performa Mobil Produksi China (CCPC), yang dikenal sebagai "Olimpiade Otomatis" di China, ini adalah acara tingkat A nasional yang diluncurkan bersama oleh dua lembaga resmi China Automobile Research Institute dan China Automobile Federation. Balapan ini memiliki atribut unik, dan merupakan satu-satunya balapan mobil domestik di mana mobil-mobil produksi massal yang tidak dimodifikasi berpartisipasi. Oleh karena itu, kendaraan partisipannya sangat konsisten dengan mobil yang dikendarai konsumen pada waktu biasa, daripada jenis mobil modifikasi dengan suara knalpot yang keras. Alhasil, kekuatan dan kelemahan kendaraan tingkat bekas pabrik disorot, tanpa penyembunyian dan penyamaran sedikit pun.
Selain itu, CCPC memiliki karakteristik lain yaitu "ujiannya keras". Seluruh balapan akan terdiri dari tiga stasiun di Karamay, Yancheng dan Yakeshi. Semua kendaraan yang berpartisipasi akan menjalani berbagai jenis tes intensitas tinggi seperti gurun Gobi di Karamay, lahan basah berlumpur di Yancheng, dan suhu dingin yang ekstrem di Yakeshi. Alhasil, setelah jadwal setengah tahun, kendaraan peserta akan mendapatkan data balapan yang sangat lengkap. Ini sebenarnya mencakup pengujian suhu tinggi, kelembapan, dan suhu dingin yang harus dilalui oleh pabrikan mobil, dan ini adalah versi data yang disempurnakan yang diperoleh dalam kondisi daya penuh. Oleh karena itu, hasil persaingan memiliki arti penting panduan yang kuat bagi konsumen biasa untuk memilih dan menggunakan mobil.
Analisis kuda hitam > > > Hasil kejuaraan H5 sangat bagus
Di bawah kesulitan seperti itu, Hongqi H5 menjadi kuda hitam dengan "hasil mahkota ganda" dan sangat prihatin. Dilihat dari ketiga penghargaan tersebut, juara tunggal field time trial dan runner-up kedua dari tiang berliku berbentuk ular hanya berjarak 0,005 detik, dan dapat memberikan umpan balik atas handling dan kekuatan sasis yang komprehensif. Kualitas seperti itu, bagi pengemudi, mudah untuk mencapai hasil yang lebih baik; untuk pengguna biasa, ini berarti kontrol yang lebih stabil dan perlindungan yang lebih aman.
Perlombaan Perakitan Ekonomi Moyu 360 setara dengan uji ekonomi bahan bakar jarak jauh dengan kesulitan terbatas. Kesulitan ini tercermin dalam beberapa pengujian seperti jalan yang terjal, angin dan pasir, serta pemanggang dengan suhu tinggi. Ini lebih sulit daripada kebanyakan balapan hemat bahan bakar hemat air. Banyak, konsumsi bahan bakar 4,46L dalam 100 kilometer terakhir cukup impresif untuk sebuah mobil berukuran sedang. Dan mobil sport mid-level yang "hemat" tidak diragukan lagi merupakan nilai tambah yang besar bagi konsumen biasa, yang dapat menghemat banyak biaya mobil harian.
Yang menarik minat banyak orang adalah model yang telah mencapai hasil luar biasa tersebut berasal dari merek Hongqi. Hongqi selalu terkenal di dalam dan luar negeri karena mobil kesopanan dan mobil eksekutifnya. Jika Hongqi H7 yang diluncurkan lebih awal melanjutkan kejayaan sejarah manufaktur mobil China, maka Hongqi H5 harus menjadi pasar yang lebih dalam, lebih muda, dan Merek Hongqi memberikan kontribusi penjualan model strategis yang lebih tinggi. Pada saat yang sama, Hongqi H5 juga akan memikul misi strategis terobosan merek Hongqi ke pasar swasta. Prestasi kejuaraan ganda Hongqi H5 kali ini tidak diragukan lagi menunjukkan tekad Hongqi untuk memperdalam pasar konsumen dengan performa prima dan kualitas prima.
Ekspektasi yang berat ini pertama kali tercermin dalam penampilan. Hongqi H5 memiliki rasa martabat dan kemewahan di atmosfer, serta menambahkan elemen desain yang berjiwa muda. Misalnya, berdasarkan gril pemasukan udara bergaya air terjun, desain muka depan Hongqi H5 menggabungkan elemen kipas lipat tradisional China dan menggunakan pelapis krom agar lebih muda dan lebih modis. Lampu depan yang ramping menggunakan lampu LED yang dirancang dengan baik. Pada saat yang sama, kanopi yang diperpanjang, kokpit belakang, dan desain slip-back membuat bodi terlihat lebih mulus, menonjolkan sikap ke depan, dan menghadirkan keindahan yang siap ditemani.
Kedua, pengembangan bodi Hongqi H5 menggunakan baja berkekuatan tinggi dalam jumlah besar untuk memastikan keamanan tabrakan struktural.Selain itu, juga memperhitungkan penelitian dan pengembangan ringan berbiaya tinggi seperti merek mobil mewah luar negeri, agar performa bodi ditingkatkan. Di saat yang sama, Hongqi H5 dikabarkan juga dilengkapi dengan sistem pengereman berkualitas tinggi. Misalnya, kaliper rem, cakram, pelat, dll., Informasi spesifiknya masih harus didekripsi lebih lanjut. Model merek Hongqi pasti akan menjadi hot spot selama produk baru dirilis, sehingga pengemudi juga akan aktif mengawasinya.
Pengamatan Pengemudi > > >
H5 dapat menjadi titik awal penetrasi mendalam Hongqi ke pasar konsumen. Namun, pada kenyataannya, H5 dapat menjadi titik pantul bagi Hongqi. Saat ini, Hongqi telah sangat mempercepat proses pemasaran. Dari perencanaan produk, tata letak saluran hingga pembangunan merek, Hongqi menunjukkan dirinya sebagai merek. Tekad untuk menanamkan vitalitas.
Dari sisi produk, selain H5 yang akan dijual akhir tahun ini, Hongqi juga akan meluncurkan Hongqi H7 baru tahun ini. Setelah itu, SUV kelas B, SUV kelas C, kendaraan listrik, dan seri model lainnya akan diluncurkan berturut-turut, yang akan mencakup berbagai segmen pasar mulai dari mobil kelas B hingga E, SUV, dan kendaraan komersial kelas atas.
Di sisi saluran jaringan, pada bulan April tahun ini, Hongqi secara resmi menandatangani batch pertama dari 21 toko 4S, dan tata letak jaringan baru Hongqi dibuka. Dalam presentasi jaringan kali ini, fitur penting adalah kualitas tinggi dan kelas atas. Batch pertama distributor yang bergabung dengan merek Red Flag semuanya 100 distributor teratas di China, 95% di antaranya memiliki pengalaman merek kelas atas dan pemimpin di pasar regional. .
Jiashipai percaya bahwa H5 akan mempercepat peremajaan merek Hongqi. Di bawah serangan ganda pengembangan produk dan jaringan dealer, momentum Hongqi telah mencapai titik kritis, dan diharapkan dapat dengan cepat memasuki pasar konsumen inti dan meraup dividen merek, menjadi inti pasar nyata dari merek mobil Cina kelas atas.
- Tiga bersaudara di belakang Grup JuneYao Setelah kakak laki-laki tertua meninggal karena sakit, kedua adik laki-laki ini memikul tanggung jawab yang berat
- Mengirim benih, pupuk, teknologi ... Kegiatan iptek pertanian di pedesaan di Distrik Changjiang, Kota Jingdezhen terlalu populer
- Mantan raksasa perusahaan susu Liaoning: kekayaan bersihnya kehilangan puluhan miliar dolar dalam satu hari, dan ia kemudian terdaftar sebagai "Laolai"
- Raksasa tersembunyi, melibatkan berbagai bidang, volume transaksi keseluruhan pada 2018 hampir mencapai 2 triliun