Ada makhluk hidup di awan di dunia, mereka memiliki kewaskitaan dan telinga yang halus, dapat mengetahui segalanya, dan berkomunikasi dengan dunia tanpa batas. Apakah ini peri? Raja monyet? Sebenarnya, saya berbicara tentang generasi baru di bawah Internet. Berbeda dengan generasi yang lebih tua, mereka tumbuh di era informasi, dan setiap detik kehidupan mereka dibanjiri oleh Internet. Mereka mulai menggunakan Internet untuk mempelajari pengetahuan, memperoleh informasi, dan menggunakan Internet untuk menjalin komunikasi dan kontak timbal balik.
Berjalan di "awan", mereka tidak lagi puas dengan transportasi primitif dengan satu fungsi, yang mereka butuhkan adalah mesin yang dapat terhubung dengan dunia dan platform terminal Internet yang dapat berjalan. Cadillac XT4 yang diuji kali ini hanya memenuhi permintaan tersebut, dan "mesin ganda cerdas" yang disesuaikan untuk generasi baru pemilik mobil adalah senjatanya.
Yang disebut "mesin ganda pintar", yang satu adalah mesin, dan yang lainnya adalah interkoneksi kendaraan. Sebuah produk dari permintaan kaku yang muncul di era Internet, seperangkat sistem yang saling berhubungan yang kaya dan kuat dapat secara akurat dan nyaman merencanakan tujuan dan rute perjalanan harian, memberikan jaminan keamanan menyeluruh dan pengalaman hiburan yang kaya kepada pengemudi dan penumpang, seperti mobil. "Mesin kedua" dari dua mesin dapat mencapai efek "satu tambah satu lebih besar dari dua". Karena itu, kemudahan penggunaan, kelengkapan dan kenyamanan seluruh sistem adalah item pengalaman utama MoMo kali ini.
Dasar dari interkoneksi kendaraan Cadillac XT4 adalah OnStar. Sejak tahun 1996, GM telah merakit OnStar OnStar pada kendaraan yang diproduksi secara massal. Sebagai pabrikan pertama yang memperkenalkan layanan nirkabel dalam kendaraan ke pasar, hal itu telah ditiru. , Tidak pernah terlampaui "tidak berlebihan. Dengan munculnya pengalaman internet seluler baru Cadillac CUE, selain bantuan tabrakan otomatis asli, bantuan penyelamatan darurat, laporan deteksi kondisi kendaraan, lokasi kendaraan curian, dan layanan lainnya, OnStar kini telah diberikan lebih banyak misi dan diluncurkan "Lalu lintas aplikasi terkait mobil 24G gratis seumur hidup".
Yang pertama adalah fungsi pembaruan cloud pintar OTA panas terbaru, seperti sistem pembaruan ponsel dan peningkatan APLIKASI yang Anda kenal, dapat memperbarui modul OnStar dan sistem hiburan mobil secara online. Selain itu, aplikasi dalam kendaraan dalam sistem ini mencakup musik cloud, radio cloud, dan fungsi hiburan dan informasi dalam kendaraan seperti cuaca, pembatasan perjalanan, dan stok, serta reservasi dealer untuk pemeliharaan dan layanan pemilik mobil untuk klub pemilik mobil.
Seluruh sistem dapat dikatakan mudah untuk memulai. Pengoperasian pada layar sentuh sama persis dengan yang ada pada ponsel pintar. Pada saat yang sama, ia juga mengatur tombol fisik yang disukai MoMo, yang dapat dikontrol oleh roda kemudi multifungsi, tombol pintas konsol tengah dan kenop Pengontrol Putar. Anda juga dapat Sepenuhnya dipisahkan dari operasi dua tangan, menggunakan pengenalan suara manusia yang cerdas, 5 desain interaktif HMI di atas, ditambah tampilan penerbangan HUD berwarna, sangat meningkatkan kenyamanan berkendara dan keselamatan berkendara. Dengan kata lain, Anda yang memegang ponsel Anda sepanjang hari, duduk di XT4 tetapi dapat meletakkan ponsel Anda dengan sukarela.
Satu-satunya orang di dalam mobil yang masih memegang ponsel adalah siswa yang menderita "kecemasan lalu lintas". Pengalaman internet seluler Cadillac yang baru CUE mengintegrasikan fungsi hotspot 4G LTE Wi-Fi (Car-Fi), sehingga mereka dapat yakin di dalam mobil "sembuh". Saat ini, Anda tidak bisa melupakan pasien dengan "kecemasan listrik". 1 pengisian nirkabel 15W, 4 USB (termasuk 2 port Tipe C), 3 soket listrik 12V, "tempat tidur pasien" sudah cukup. Saya tidak tahu kenapa, sejak saya memulai XT4, saya tiba-tiba menjadi orang paling populer di antara teman-teman saya. Semua orang terutama suka mengendarai mobil (listrik) saya.
Bahkan yang paling banyak dikeluhkan di mobil harian, selain fungsi hiburan dan penunjang itu, yang terpenting adalah navigasi mobil tidak mudah digunakan.Hal ini juga menjadi biang keladi hot sale beberapa dudukan ponsel khasanah. Untuk mengatasi masalah ini, CUE pengalaman internet seluler baru Cadillac memiliki navigasi bawaan berdasarkan peta AutoNavi, yang dapat menampilkan kondisi jalan waktu nyata, menghindari kemacetan, dan menampilkan peta waktu nyata di persimpangan. Ia juga memiliki pembaruan waktu nyata dari sistem navigasi peta + awan, dan kontrol pusat 8 inci Layar besar lebih besar dan lebih jernih dari ponsel, dan juga mendukung pengenalan suara alami, yang lebih nyaman dan cerdas Akhirnya, Anda dapat mengucapkan selamat tinggal kepada pemegang ponsel!
Sistem mobil XT4 juga dilengkapi dengan pemetaan ponsel Apple CarPlay dan Baidu CarLife, dan memungkinkan 2 set perangkat Bluetooth untuk mengakses pada saat yang sama.Anda dapat dengan cepat menghubungkan ponsel dengan menempelkannya pada logo teknologi koneksi NFC di konsol tengah. Musik di ponsel pengguna yang berbeda dapat diaktifkan sesuka hati di stereo mobil. Selain itu, sistem baru ini juga dapat mendukung sistem pengenalan suara dan suara hybrid serta navigasi hybrid real-time yang saling berhubungan.
Ada juga konfigurasi di dalam mobil yang selalu membuat MoMo mau tidak mau harus melihatnya beberapa kali lagi, yaitu spion HD streaming Cadillac. XT4 sudah dibekali produk generasi kedua yang mentransmisikan citra kamera wide-angle pada tailgate hingga ke tampilan belakang. Pada layar cermin resolusi tinggi, kecerahan layar dapat diatur, fungsi zoom bidang pandang, dan sudut kamera dapat disesuaikan secara elektronik. Peralihan tiba-tiba ke pandangan belakang yang lebar dan tidak terhalang ini akan memberikan ilusi menonton film blockbuster di bioskop. Pada saat yang sama, Anda dapat beralih ke cermin fisik normal untuk mencegah kamera belakang kotor atau terhalang, yang memengaruhi pengamatan penglihatan belakang.
Performa interkoneksi dalam kendaraan XT4 telah mendekati kesempurnaan, tetapi "mesin ganda" sangat diperlukan, dan kekuatan perangkat keras masih menjadi bagian terpenting dari mobil yang tidak dapat diabaikan. Dalam beberapa tahun terakhir, semua perusahaan telah terlibat dalam "perlombaan senjata" sistem tenaga, dan Cadillac juga Penumpukan material yang gila-gilaan pada mesin dan kotak roda gigi untuk mencapai "efisiensi tinggi dan konsumsi bahan bakar rendah". Dan enam kata sederhana ini didukung oleh kekuatan teknis yang kuat.
Setelah beberapa hari test drive, konsumsi bahan bakar komprehensif XT4 per 100 kilometer hanya 8,4L / 100km di 80% kota, 20% kecepatan tinggi dan kondisi idle yang lama. Performa konsumsi bahan bakar seperti itu benar-benar luar biasa untuk model SUV berpenggerak empat roda seberat 1,765 ton.
Manfaat konsumsi bahan bakar yang rendah dari mesin baru 2.0T silinder-variabel turbocharged yang dibawa oleh XT4. Ini dikembangkan berdasarkan konsep desain optimal satu silinder dan menggunakan teknologi manajemen katup variabel Tripower untuk menyesuaikan bukaan katup masuk mesin. Ini dapat mewujudkan tiga kondisi kerja "mode kinerja tinggi empat silinder", "mode ekonomi empat silinder" dan "mode ekonomi super dua silinder". Karena dilakukan dengan pemantauan real-time dari kebutuhan output daya yang berbeda selama berkendara, pengemudi tidak dapat merasakan perpindahan jumlah silinder sama sekali.
Alasan lainnya adalah bahwa sistem manajemen termal aktif ATM dari mesin ini menggunakan pompa air yang dikontrol secara elektronik pertama di dunia dan modul katup bola yang dikendalikan secara elektronik, yang secara tepat dapat mengontrol aliran dan arah air pendingin, dan menjaga suhu pengoperasian yang optimal dari berbagai bagian mesin setiap saat. Melakukannya dapat mengurangi konsumsi energi yang tidak perlu dan meningkatkan penghematan bahan bakar.
Selain itu, MoMo hampir tidak dapat merasakan turbo lag dari mesin ini, halus dan bertenaga pada kecepatan rendah, dan tenaga pada kecepatan sedang dan tinggi juga sangat halus. Ini karena turbocharger XT4 menggunakan sistem gulir ganda dan injeksi langsung bertekanan tinggi 35MPa, dan katup pembuangan listrik baru dapat meningkatkan efisiensi gas buang, mengontrol turbin dengan lebih akurat dan cepat, dapat sangat mengurangi turbo lag, dan memiliki kecepatan rendah. Fitur twist tinggi.
Tenaga maksimum mesinnya adalah 241 tenaga kuda, dan torsi puncak 350 N m dapat dihasilkan pada 1500rpm, dan bertahan hingga 4000rpm, dan akselerasi kilometer resmi hanya 7,2 detik. Patut disebutkan bahwa XT4 telah memenuhi standar emisi Nasional VI B sebelumnya, kapan pun resmi diterapkan, Anda tidak perlu khawatir.
Pada bagian transmisi, mesin yang cocok adalah gearbox manual otomatis 9 kecepatan baru. Rasio gigi 1-5 gigi sangat ketat. Dapat dengan cepat menurunkan beberapa gigi dalam akselerasi cepat untuk menghadirkan rasa mendorong ke belakang, mempercepat di tengah jalan dan menyalip dengan kecepatan tinggi. Cukup percaya diri. Namun, penyesuaian gearbox ini tetap lebih memperhatikan kelancaran dan keekonomisan berkendara sehari-hari. Anda hampir tidak bisa merasakan aksi perpindahan gigi. Anda bisa naik 9 gigi dengan kecepatan 80km / jam, dan kecepatan jelajah 120km / jam hanya 1.900rpm. Performa konsumsi bahan bakar rendah XT4 juga berkontribusi pada gearbox ini.
Untuk menyimpulkan:
Setelah beberapa hari pengalaman, MoMo meyakini bahwa Cadillac XT4 merupakan mobil yang sangat sejalan dengan trend zaman. Pertama-tama, dari segi konfigurasi teknologi seperti interkoneksi yang cerdas, kaya fungsi dan kemudahan membuat Anda menyukainya. Setelah menggunakannya, Anda akan mendesah "Never return. pergi ". Kedua, sistem tenaga terdepan di level yang sama. Tenaga yang luar biasa dan konsumsi bahan bakar yang rendah telah meninggalkan kesan yang dalam bagi orang-orang. Bisa dibilang, konsep "smart dual engine" telah sangat menggenggam hati para pemilik mobil generasi baru, tidak hanya memahami apa yang diinginkan konsumen, tetapi juga memberi Anda lebih banyak.
- Bank memulai perang harga untuk penyimpanan! Sekelompok bank meluncurkan deposito berbunga tinggi, bisakah bank tradisional berdiri?
- Bengkel kecil berharga puluhan yuan untuk meniru kunci mobil mewah seribu yuan, terjual 20 juta dalam 4 tahun
- SUV empat knalpot termurah dari pabrikan andal, mengakselerasi seckill Civic, otomatis 1,5T 80.000 won
- Apakah seni ini? Potret besar Tsai Ing-wen "muncul" di Jepang, diejek netizen dan para pejabat berteriak
- Kota ajaib adalah daftar restoran profil tinggi super, gaya olahraga, cinta angin laut ... "Peri Tertawa" harus diterima
- Changan menyerang balik Geely Bo, semakin baik hari yang akan datang, CS75 baru terlihat tak terkalahkan, dan Aisin 8AT adalah yang terkuat di kelasnya.
- Desa pegunungan yang menghilang Beberapa orang tinggal di dekat gunung, tetapi lebih banyak orang meninggalkan gunung
- Standar 8AT, usaha patungan yang sama tetapi lebih murah 30.000 daripada Highlander! Ukurannya pun sebanding dengan SUV Touron