Sebagai sedan teranyar Chevrolet, Cruze telah diresmikan di China pada awal November tahun lalu. Mobil ini diposisikan di antara cash Cruze dan Kovoz. Ada tiga versi versi reguler, Redline dan RS. Model Redline dan RS saat ini diluncurkan. Melalui desain yang berbeda, keduanya menarik lebih banyak konsumen muda. Mari kita lihat.
Dari segi tampilan, Cruze Redline mengadopsi bahasa desain ala kekeluargaan milik Chevrolet, dan bagian depan memiliki desain grille split air intake, yang membuat bentuk depannya lebih berlapis dan tegang. Di dalam gril, digunakan grid tengah hitam horizontal.Logo Chevrolet di grid tengah versi RS dan Redline menggunakan logo kerah hitam, memancarkan suasana sporty yang kental. Lampu depannya datar dan ramping, dengan lampu LED daytime running ganda berbentuk L. Lampu depan terintegrasi LED jauh dan dekat sumber cahaya, yang merupakan standar untuk semua sistem. Desain bibir depan yang menonjol ditambahkan ke bemper depan untuk membentuk muka depan tiga dimensi dengan jaring tengah dan menghadirkan dampak visual yang kuat.
Di sisi bodi mobil terlalu banyak terdapat garis-garis rumit di sisi Cruze, desain double waistline yang sedikit terangkat terlihat sangat halus dan juga menghadirkan sentuhan otot. Rumah kaca spion hitam memiliki garis dekoratif merah, dan merah dan hitam adalah elemen desain penting dari seri Redline. Panjang bodi, lebar, dan tinggi masing-masing 4630/1798 / 1485mm, dan jarak sumbu roda 2640mm. Versi Redline menggunakan velg alumunium high-bright black berukuran 16 inci, dan bannya dari seri Goodyear Amsun, dengan spesifikasi 205/55 R16.
Di bagian belakang mobil, desain belakang Kruzer memiliki kesan hierarki yang lebih baik.Bagian atas bagasi versi Redline sama dengan versi RS. Memiliki desain sayap belakang kecil dan elemen merah eksklusif Redline di bagian atas, yang meningkatkan pergerakan belakang. Atribut. Bentuk lampu belakangnya mirip dengan lampu depan, dan keduanya memiliki struktur strip ringan berbentuk L. Palang pelindung bawah dipadukan dengan trim hitam matte, dan knalpot memiliki desain tersembunyi.
Versi Cruze RS memiliki bentuk yang lebih garang dan memiliki lebih banyak garis dibandingkan Redline. Bentuk muka depan lebih radikal, desain besar berbentuk C di kedua sisi bemper membuat suasana kendaraan penuh dengan suasana tempur, gril asupan udara menggunakan jaring berwarna hitam cerah, serta desain lampu depan yang sama di kedua versinya.
Keseluruhan bagian belakang versi RS mirip dengan desain Redline, namun pada bagian bumper bawah dan belakang berbeda, lampu belakang disambungkan melalui trim krom agar tampilan belakang lebih penuh. Bemper belakang memiliki aksesori sport berwarna hitam, bentuknya menggemakan muka depan.
Dari segi interior, tata letak kedua versi ini sama, dibandingkan dengan versi Redline, versi RS hanya memiliki sedikit perbedaan jahitan dan warna pada trimnya. Interior mobil melanjutkan desain kokpit sayap terbang bergaya keluarga Chevrolet, dengan struktur konsol tengah yang melebar ke kedua sisi panel pintu secara bersamaan. Interiornya ditutupi dengan sejumlah besar bahan plastik keras, dan panel tengah dihiasi dengan perforasi, yang merupakan kinerja normal pada level yang sama. Dibandingkan dengan versi Redline, versi RS memiliki jahitan merah ekstra di panel kontrol pusat.
Lingkar kemudi palang tiga dibalut kulit dan dihiasi jahitan merah.Sisi kiri dan kanan merupakan tombol fungsi konvensional. Panel instrumen mengadopsi desain laras ganda tipe penunjuk tradisional, dengan layar LCD berwarna di tengah, dan informasi tampilan cukup kaya, dan tidak ada masalah dengan kepraktisan.
Bagian kendali pusat mengadopsi layar sentuh 8 inci, dan desainnya melanjutkan gaya keluarga Chevrolet. Bagian ini dilengkapi dengan sistem koneksi cerdas MyLin + generasi baru dari Chevrolet, yang dapat mewujudkan navigasi online, operasi jarak jauh, akun pribadi, dan aplikasi lain. Ia juga memiliki fungsi layanan online OnStar. Mendukung interkoneksi ponsel Apple CarPlay Baidu Carlife. Dari segi AC, Cruze masih menggunakan AC manual berjenis knob, bukan AC otomatis. Pada versi Cruze RS juga terdapat fungsi penghangat untuk jok depan. Terdapat 2 port USB, 1 port kartu SD, 1 port pemantik rokok dan port AUX di bawah panel AC.
Jok dari kedua versi ini dilapisi kulit dan diberi jahitan merah, jok depan disetel manual, dan tidak ada penyetelan elektrik.
Ada lebih dari dua pukulan tersisa di lutut belakang, dan lebih dari satu pukulan di kepala. Ada tonjolan di tengah lantai belakang, tapi ruang vertikal lebih baik dan bisa menampung sepatu dewasa. Kedua model memiliki ventilasi knalpot belakang, tetapi tidak ada port pengisian daya USB di bagian belakang. Volume bagasi Cruze adalah 430L, dan jok belakang tidak bisa diturunkan, yang juga membuatnya kehilangan kemampuan untuk memperbesar volume.
Dari segi tenaga, versi Cruze Redline dibekali mesin 1.0T tiga silinder turbocharged dengan tenaga maksimal 85kW, sedangkan versi RS dibekali mesin 1.3T tiga silinder turbocharged dengan tenaga maksimal 119kW. Karena penggunaan platform yang disatukan dengan Buick Yinglang, meskipun Chevrolet belum merilis informasi gearbox, diperkirakan mesin 1.0T harus dilengkapi dengan gearbox dual-clutch 6-speed; model 1.3T adalah gearbox manual otomatis 6-speed. Struktur suspensi sama dengan Yinglang, yaitu suspensi independen Macpherson depan dan multi-link belakang.
- Pemrosesan izin! Huawei Mate 10 akan segera dirilis: Mate 9 tidak bisa membantu tetapi jatuh ke titik beku
- Pada Desember 2018, sepuluh besar penjualan SUV domestik, Haval H6 menempati peringkat pertama, MG ZS berkinerja baik
- Strategi Festival Hua Hong Kong dirilis untuk fokus pada radiasi konten, budaya, kreatif, budaya, pariwisata dan industri pendidikan
- Tonton videonya di CES | Di era berbagi, apakah perusahaan mobil dan perusahaan teknologi travel berteman atau bermusuhan?