Dengan perkembangan industri otomotif, teknologi menjadi semakin matang, dan harganya menjadi semakin terjangkau. Dua puluh tahun yang lalu, pada saat itu, hanya sedikit orang yang memiliki sebuah mobil Sekarang hampir setiap rumah tangga memiliki sebuah mobil, dan bahkan semua mobil mewah berukuran besar sedang berperang. BBA mobil mewah lapis pertama, merek Land Rover, Infiniti, Cadillac, Jaguar, Volvo, Lexus, dll. Lapis kedua, merek kendaraan ini sering terlihat dalam kehidupan sehari-hari. Kini banyak mobil mewah merk second tier juga melakukan pemotongan harga yang sesuai untuk memenuhi kebutuhan konsumen, misalnya Jaguar dan Volvo melakukan pemotongan harga yang relatif besar. Namun, Lexus yang juga merupakan merek lapis kedua kali ini tidak hanya memangkas harga, tetapi juga menaikkan harga untuk beberapa model. Reputasi Lexus di Tanah Air sangat bagus, tidak berlebihan dikatakan sebagai yang kedua setelah Mercedes-Benz dan BMW. Hasil mesin 200.000 kilometer tanpa perbaikan besar berlimpah. Sekarang mari kita bicara tentang mobil mewah impor murni di awal 300.000 tahun! Seluruh sistem dilengkapi standar dengan 7 airbag, penggerak belakang depan +245 tenaga kuda, dan akselerasi dari 100 kilometer hanya dalam 7 detik. Saat ini protagonis kami adalah Lexus IS. Bagaimana performa mobil ini di semua aspek? Mari kita simak bersama sekarang.
Pertama-tama, dari segi tampilan, tampilan depan masih mengadopsi bahasa desain kekeluargaan, gril intake udara berbentuk spindle area luas, dan struktur jaring yang dihitamkan terlihat lebih atmosfer. Ada lampu depan yang tajam di kedua sisi, dan bentuk kuas membuatnya terlihat lebih tajam. Selain itu, semua model seri dilengkapi dengan sumber cahaya LED, yang sangat mudah dikenali setelah pencahayaan. Garis lurus pada cover kabin terlihat sangat kuat, membuat tampilan depan semakin bertenaga.
Pada bagian samping mobil, desain garis pinggang yang sporty dari Lexus pada bagian samping tercermin dengan baik pada mobil ini. Ada juga strip trim chrome perak di sekeliling jendela, yang disesuaikan dengan garis pinggang agar sisi terlihat lebih linier. Ada juga velg aluminium double five-spoke yang terkesan kental sporty, serta velg yang dihitamkan terlihat lebih dinamis. Lexus IS ini diposisikan sebagai mobil berukuran sedang dengan ukuran body panjang 4680mm * 1810mm * 1430mm, lebar dan tinggi, serta wheelbase 2800mm. Jarak sumbu roda ini sangat standar di sekelas mobil, namun kami tidak memiliki keunggulan pada ruang terutama di bagian belakang, ruang kepala dan ruang kaki yang agak bandel. Apalagi tonjolan peron juga relatif tinggi, bila tiga orang penuh, penumpang di tengah akan tampak sedikit tidak nyaman.
Pada bagian belakang mobil, desain bagian belakang relatif simpel, dengan lampu belakang yang ramping di kedua sisinya. Pinggiran pipa knalpot bawah dihiasi warna perak, dan bentuk ventilasi bilateral terlihat lebih dinamis. Secara umum tampilan mobil ini terlihat sangat sporty, dan juga sangat individual, saya yakin bentuk ini lebih digemari konsumen muda.
Dari segi interior, desain interiornya terlihat relatif simpel, dengan central control display 7 inci yang tersembunyi, ventilasi AC berbentuk persegi panjang di bawah, dan tata letak tombol yang sangat rapi, membuat tampilan seluruh mobil terlihat tenang. Hirarkis. Ada juga roda kemudi multi-fungsi palang tiga, Semua model terbuat dari kulit, yang memiliki rasa nyaman di tangan dan sangat meningkatkan kenikmatan berkendara. Dalam hal konfigurasi, kontrol traksi, bantuan menanjak, bantuan rem, radar pembalik depan dan belakang, pencitraan pembalikan, teknologi start-stop mesin, sistem start tanpa kunci, sunroof penggeser roda kemudi, dll. Semuanya merupakan perlengkapan standar, dan semua sistem menjadi standar dengan 7 kantung udara. Dalam hal konfigurasi Itu sangat baik.
Dari segi tenaga, ia dibekali mesin 2.0T turbocharged dengan tenaga maksimum 245 tenaga kuda dan torsi puncak 350N.m. Bagian transmisi dicocokkan dengan gearbox manual 8 kecepatan, dan konsumsi bahan bakar per 100 kilometer sekitar 7,3L. Masih front-rear-drive, dan pengalaman berkendara sangat bagus, dan akselerasi dari 100 kilometer hanya 7 detik, yang masih tergolong bagus di mobil sekelas.
Apa pendapat Anda tentang Lexus IS ini? Tinggalkan pandangan Anda dan komunikasikan dengan mayoritas pengendara! Jika Anda menyukai mobil, ikuti saya dan perbarui informasi mobil yang berbeda setiap hari.
- Masih mengkhawatirkan warna kulit kusam, 3 sweater putih ini akan membantumu dan membuat kamu putih beberapa kali
- Bagaimana kalau Hyundai memimpin mobil ini! Dengarkan baik-baik apa yang dikatakan pemiliknya, dan kemudian pertimbangkan apakah akan memulai
- Replay PP Sports Spanyol: Familiar Wu Lei telah melewatkan satu tembakan dan perlu meningkatkan kemampuannya untuk memanfaatkan peluang
- Mobil patungan paling hemat bahan bakar! Itu turun menjadi 56.000 dalam satu napas Siapa yang akan mengendarai sepeda motor dengan itu?