Secara internal, ada rasa sakit dari deleveraging dan kemerosotan ekonomi selama periode transformasi industri, dan secara eksternal, ada dampak dari blokade dan penindasan perang perdagangan Tiongkok-AS. Untuk menstabilkan ekonomi dan mempertahankan pertumbuhan, infrastruktur utama Tiongkok telah kembali.
Saya tidak tahu apakah Anda memiliki pertanyaan: mengapa China dapat berulang kali mencetak uang dan melepaskan air untuk meningkatkan perekonomian?
1. 800 miliar! Kembalinya infrastruktur utama
Pertama lihat sebuah berita:
Baru-baru ini, Departemen Investasi Komisi Pembangunan dan Reformasi pergi ke Beijing, Shanghai, Zhejiang, Henan, dan tempat-tempat lain untuk melakukan penyelidikan di tempat atas investasi dan pembiayaan infrastruktur, dengan tujuan menyelesaikan desain tingkat atas dari investasi infrastruktur dan reformasi sistem pembiayaan.
Maksud kamu apa? Real estat perlu membangun mekanisme jangka panjang, dan infrastruktur besar perlu dirancang di tingkat atas. Mekanisme real estat jangka panjang adalah untuk menyelesaikan masalah perumahan rakyat jelata Rancangan tingkat atas dari infrastruktur besar adalah merumuskan aturan untuk langkah selanjutnya dalam menggunakan infrastruktur untuk merangsang perekonomian.
Ya, ajang mencetak uang ZF dan menggairahkan perekonomian melalui infrastruktur akan kembali digelar.
Penyebutan pertama tentang infrastruktur untuk membangun ekonomi yang stabil adalah pada rapat eksekutif Dewan Negara yang diadakan pada tanggal 23 Juli setelah Bank Sentral dan Kementerian Keuangan saling bertukar pikiran. Disebutkan bahwa kebijakan moneter harus cukup ketat, likuiditas harus dijaga secara wajar dan mencukupi, dan kebijakan fiskal harus lebih proaktif. Berdasarkan pengaturan defisit fiskal daerah sebesar 830 miliar yuan, kita harus mempercepat penerbitan dan penggunaan obligasi khusus pemerintah daerah 1,35 triliun untuk mencapai hasil awal.
Pada tanggal 26 Juli, ketika Perdana Menteri menginspeksi Kereta Api Sichuan-Tibet dengan total investasi 270 miliar yuan di Tibet, dia menunjukkan bahwa perlu untuk mempercepat pembangunan infrastruktur di wilayah tengah dan barat dengan memperluas investasi yang efektif.
Pertemuan Politbiro pada 31 Juli menyatakan: Operasi ekonomi saat ini stabil dan berubah, menghadapi beberapa masalah dan tantangan baru, dan lingkungan eksternal telah mengalami perubahan yang signifikan. Penting untuk memahami kontradiksi utama dan mengadopsi langkah-langkah yang sangat kompetitif untuk menyelesaikannya.
Alhasil, kebijakan peningkatan infrastruktur dan stabilisasi perekonomian terkonfirmasi. Pada awal Agustus, orang-orang dari China Railway Corporation mengkonfirmasi bahwa "investasi tetap dalam perkeretaapian pada tahun 2018 akan kembali menjadi lebih dari 800 miliar yuan", dan rencana awal sebesar 732 miliar yuan adalah tahun terendah sejak 2014.
Selain Kereta Api Sichuan-Tibet, Hetian ke Ruoqiang, Xining ke Chengdu, Yancheng ke Nantong, Nanchang ke Jingdezhen ke Huangshan, dan Changsha ke Yiyang ke Changde Railway semuanya direncanakan untuk memulai konstruksi pada paruh kedua tahun 2018. Percepatan investasi infrastruktur kereta api cukup jelas.
Akibatnya, banyak orang dengan sendirinya akan berpikir: Ibu Yang ingin membuang air dan ayah Cai ingin mengeluarkan uang Kemana perginya banjir ini? Pasti uang akan bertambah buruk, harga akan naik, dan harga rumah akan melambung Hasil dari stimulus empat triliun pada tahun 2008 dapat diingat dengan jelas.
2. Infrastruktur untuk merangsang perekonomian, kenapa China bisa?
Melihat dunia, negara-negara yang menyebabkan hiperinflasi akibat pencetakan dan pelepasan air tidak diragukan lagi adalah Zimbabwe dan Venezuela: Zimbabwe pernah memiliki uang kertas 100 triliun yuan-begitu banyak uang hanya dapat membeli dua telur. Dana Moneter Internasional memperkirakan bahwa tingkat inflasi Venezuela akan mencapai 1.000.000% tahun ini artinya, jika roti kukus seharga 1 yuan tahun lalu, akan dijual seharga 10.000 yuan tahun ini.
Kerajinan tangan yang dibuat dengan mata uang Venezuela yang didepresiasi
Karena itu, setiap orang membenci pengeluaran uang: jika ada lebih banyak uang, uang akan menjadi kotor, dan kekayaan akan dijarah; jika ada lebih banyak uang, harga rumah akan naik, dan Anda tidak dapat lagi membeli rumah ... Menjarah, menjadi pemetik ...
Inilah pertanyaannya: mengapa Zimbabwe / Venezuela menyebabkan hiperinflasi dengan mencetak uang dan melepaskan air, sementara pelepasan air besar China sejak 2008 tidak menyebabkan hiperinflasi?
Karena pencetakan uang Tiongkok dan pelepasan air menciptakan kekayaan tambahan, Tianjin / Desa hanya mencetak uang untuk menambah jumlah uang, tetapi tidak meningkatkan jumlah kekayaan. Layaknya supermarket, pencetakan uang Tiongkok tidak hanya meningkatkan kuantitas mata uang, tetapi juga meningkatkan kuantitas barang di supermarket; sedangkan Zimbabwe / Venezuela hanya meningkatkan kuantitas uang, tetapi tidak meningkatkan kuantitas barang di supermarket.
Mengapa demikian?
Sebab China merupakan negara besar dengan jumlah penduduk 1,4 miliar, sedangkan Zimbabwe dan Venezuela hanya negara kecil dengan jumlah penduduk 20-30 juta.
Bisakah populasi yang besar merangsang ekonomi dan menciptakan kekayaan baru melalui pencetakan uang? tentu saja tidak. Nigeria, dengan populasi 180 juta, dan India dengan populasi 1,2 miliar, kesulitan mencetak uang untuk menggairahkan perekonomian.
Mengapa? Karena sistem industri Nepal dan India yang tidak sempurna, meskipun populasinya besar, mereka hanya dapat melakukan pekerjaan yang tidak efisien dan bernilai rendah di daerah pedesaan. Orang-orang miskin dalam jumlah besar ini tidak dapat memproduksi barang dalam jumlah besar, juga tidak dapat mengkonsumsi barang dalam jumlah besar Tanpa permintaan tidak akan ada produksi, dan tanpa produksi tidak akan ada permintaan baru.
Pemerintah menghabiskan uang untuk merangsang perekonomian dengan mencetak uang, yang hanya dapat terjadi di negara-negara dengan sistem industri yang lengkap dan jumlah penduduk tertentu-ini adalah dividen dan keuntungan alami dari negara besar.
Sistem industri modern secara kasar dapat dibagi menjadi 39 kategori industri utama, 191 kategori menengah, dan 525 subkategori. China adalah salah satu dari sedikit negara di dunia dengan sistem industri lengkap ini dari pembuatan kain, kulit, dan Dari produksi sepatu, kaus kaki dan topi, hingga distribusi dan distribusi barang; dari peleburan baja, hingga pembuatan suku cadang, hingga perakitan mesin mobil ...
Bagian hulu dan hilir, produk setengah jadi, dan produk jadi dapat diproduksi di setiap industri (kurangnya bahan baku dan teknologi tinggi saat ini di China, seperti minyak / bijih besi dan keripik), menjadi dasar bagi China untuk melepaskan air untuk merangsang perekonomian.
3. Perekonomian adalah pertukaran tenaga kerja
Ekonomi adalah pertukaran barang dan jasa, dan barang dan jasa diciptakan oleh tenaga kerja Inti dari ekonomi adalah bahwa setiap orang saling menukar kerja mereka.
Para petani memanen biji-bijian dan sayuran dari ladang, menjual biji-bijian / sayuran untuk mendapatkan uang, dan kemudian menggunakan uang tersebut untuk membeli barang dan jasa yang mereka butuhkan pakaian, kaus kaki, sepatu, topi, lemari es TV, pendidikan anak-anak, dll.; Pekerja membuat produk industri dan menjualnya Setelah menukar uang, saya menggunakan uang itu untuk membeli barang dan jasa: beras, mie, daging dan minyak, mobil rumah, film perjalanan ...
Seseorang akan bertanya: Tuan A, pekerjaan apa yang Anda sediakan untuk menulis? Kekayaan sosial apa yang telah diciptakan?
Pertanyaan yang bagus.
Apa yang saya lakukan adalah kerja mental, dan hasil kerja adalah kata-kata yang Anda lihat.
Karena saya menulis tentang keuangan dan ekonomi, itu akan mempengaruhi keputusan investasi dan manajemen keuangan Anda.Jika Anda berinvestasi dengan benar, Anda akan menghasilkan lebih banyak uang - intinya adalah mengalokasikan sumber daya ke tempat yang lebih masuk akal, sehingga pengembaliannya lebih tinggi. Apa yang dilakukan oleh sebagian besar pekerja kantor di gedung perkantoran perkotaan adalah membantu sumber daya sosial dalam alokasi dana yang lebih baik, sehingga mempercepat produksi komoditas dan pertukaran tenaga kerja.
Dalam suatu negara, selama ada jenis industri yang cukup, rantai industri hulu dan hilir yang cukup panjang, serta jumlah penduduk yang cukup, orang dapat saling bertukar tenaga kerja dan memenuhi kebutuhan barang atau jasa satu sama lain, sehingga perekonomian dapat menjadi aktif.
Infrastruktur menggerakkan perekonomian
Prinsip infrastruktur untuk mendorong perekonomian adalah:
Pemerintah ingin membangun rel berkecepatan tinggi, jadi ia mulai mencetak uang, dan sebagian uangnya digunakan untuk desain / eksplorasi, yang memperkuat industri.
Pembelian gerbong oleh China Railway Corporation akan mendorong kemakmuran industri hulu dan hilir seperti desain dan pengembangan, perakitan kendaraan, pasokan suku cadang, bahan baku seperti baja dan aluminium, serta peleburan baja dan aluminium. Perusahaan Kereta Api China harus membangun rel, yang telah mempromosikan serangkaian kemakmuran di rantai industri hulu dan hilir baja - dari peleburan baja hingga membuat rel kereta api dan bantalan - dari penambangan batu gunung hingga membuat bantalan semen.
Dalam proses ini, kebutuhan logistik, komunikasi, dan keuangan juga akan muncul. Pekerjaan diciptakan, kekayaan diciptakan, dan pertukaran tenaga kerja diselesaikan. Dan di mana semua desain dan pengembangan, manufaktur, perakitan, dan logistik diselesaikan? Ya, semuanya di China, ya Renminbi digunakan untuk menciptakan lapangan kerja bagi orang Cina, dan renminbi dicetak oleh pemerintah Cina.
Jika negara-negara seperti Nepal / India / Zimbabwe / Venezuela ingin membangun kereta api, karena sistem industrinya yang tidak lengkap, mereka membutuhkan orang asing untuk merancang, dan mereka perlu mengimpor baja, semen, gerbong ... Sebaliknya, itu mempromosikan industri dan pekerjaan di negara lain, tetapi negara lain hanya mengakui dolar AS. Negara lain tidak ingin uang kertas dicetak di Nepal / India / Tianjin / Venezuela.
Dalam hal ini, bukankah infrastruktur merupakan mesin penggerak abadi bagi pembangunan ekonomi? Mengapa menimbulkan keluhan karena rilis infrastruktur?
4. Efek samping pembangunan infrastruktur dan pertumbuhan ekonomi
Ketika infrastruktur tidak mencukupi, perluasan percetakan uang kertas sangat menguntungkan, tetapi ketika mencapai tingkat tertentu akan surplus dan boros.Jika rel kecepatan tinggi terlalu banyak diperbaiki, permintaan akan terlampaui, tingkat hunian rendah, dan pendapatan tiket tidak akan cukup untuk membayar bunga utang; jalan raya / bandara Sudah diperbaiki, mobil lebih sedikit, penumpang lebih sedikit, pendapatan tol dan tiket tidak cukup untuk membayar bunga utang Ini beban utang.
Beginilah asal mula utang pemerintah daerah: beberapa tahun yang lalu, sejumlah besar uang dicetak untuk merangsang perekonomian, membangun kabupaten baru, membangun kereta bawah tanah, jembatan dan jalan, dan untuk mengaspal jaringan pipa air dan listrik, dll. Sekarang tidak ada seorang pun, dan tidak ada penghasilan tanpa menggunakannya. Pinjaman.
Beberapa orang akan berkata: Pembangunan rel kecepatan tinggi / kecepatan tinggi / bandar udara seharusnya tidak hanya mempertimbangkan keuntungan ekonomi, tetapi juga mempertimbangkan strategi nasional. Meskipun daerah tengah dan barat memiliki sedikit permintaan, tetapi harus dibangun. Jika tidak, timur akan semakin berkembang dan barat semakin terbelakang, yang akan berdampak pada Keamanan dan persatuan nasional. Negara mencetak uang untuk memeliharanya.
Masuk akal, tetapi akan memiliki efek samping: setelah putaran stimulus infrastruktur, jika uang yang dicetak tidak dapat menemukan proyek investasi baru, kemungkinan besar uang tersebut akan memasuki pasar properti, pasar saham, dan pasar modal lainnya, yang akan mendorong harga naik dan menciptakan gelembung. Mendorong pasar saham memiliki efek negatif yang lebih sedikit, karena saham tidak dapat dimakan, dipakai, atau digunakan, tetapi jika harga rumah didorong naik akan membawa keluhan masyarakat-rumah layak huni dan memiliki atribut kesejahteraan masyarakat. Ini adalah pelepasan moneter terbesar di tahun-tahun ini Titik Tucao.
Saat ini, "masalah internal dan eksternal" ekonomi China harus menggunakan cara lama untuk merangsang ekonomi melalui pembangunan infrastruktur lagi di bawah serangan kekuatan internal dan eksternal. Latar belakang diperkenalkannya empat triliun yuan pada tahun 2008 jauh lebih parah daripada lingkungan saat ini. Pikirkan tentang saat ini dan kemudian berspekulasi hingga sepuluh tahun yang lalu. , Akan memiliki pemahaman yang lebih baik tentang kebijakan pemerintah.
Sangat sulit untuk benar-benar menghadapi kesulitan dan membalikkan keadaan untuk menyelesaikan masalah.
Dunia ini terlalu rumit, dan orang bijak tidak akan menjadi ekstrim dan hanya melihat satu sisi, dan selalu membuat pilihan antara pay and return, cost and benefit, untung dan rugi-pada kenyataannya, tidak ada pilihan yang optimal, hanya pilihan yang kurang optimal.
Intisari umum dari konstruksi infrastruktur ini untuk merangsang ekonomi adalah: tidak banjir, stimulasi yang tepat, (untuk mencetak uang dan air), kamera, serta penyesuaian dan penyetelan awal yang tepat waktu.
Tapi saya berharap kali ini akan seperti yang diinginkan orang, saya berharap air yang dikeluarkan kali ini pada akhirnya tidak akan mengalir ke real estate.
- Potret keluarga Ding Junhui terungkap: Inggris telah membeli vila seluas 400 meter persegi dan telah memperoleh sertifikat dari pacar generasi keduanya yang kaya!
- Bawa elemen olahraga ke tubuh bagian atas Anda, dan gunakan mantel dengan sepatu kets untuk menumbuhkan pesona yang beragam
- Semakin besar wajah Anda, semakin banyak Anda harus mengenakan sweater V-neck, terlihat cukup tipis untuk membuat orang berdenyut-denyut