Menurut data terbaru yang dirilis oleh Passenger Association, penjualan ritel pasar Geely Automobile pada bulan Desember adalah 86.298 unit, turun 43,7% year-on-year, dan penjualan ritel tahunan mencapai 1.473.305 unit. Strategi Geely Automobile Group tahun 20200 (untuk mencapai produksi tahunan dan penjualan 2 juta kendaraan pada tahun 2020) menghadapi ujian besar. Pasar modal bereaksi cepat terhadap hal ini. Geely Automobile ditutup pada 10,22 dolar Hong Kong pada 8 Januari, turun 11,28% hari itu, dan penurunan kumulatif hampir 65% dalam 14 bulan. Mengingat ekspansi besar-besaran dalam beberapa tahun terakhir, penurunan harga saham yang cepat menguji rantai modal Geely Auto.
Penjualan tahun 2018 tidak "mencapai target" dan ekspektasi pertumbuhan tahun 2019 hanya 0,61%
Volume ritel pasar Desember terakhir Geely adalah 86.298 unit, penurunan tahun ke tahun sebesar 43,7%. Dalam hal model tertentu, seluruh lini produk telah menurun secara keseluruhan, dengan seri Emgrand turun 40,3%, di mana Emgrand GL turun 47% tahun-ke-tahun. Seri Vision turun lebih dari 70%, dan penjualan bulanan produk bintang Boyue mencapai 17.072 unit, turun 45%.
Volume grosir Geely Automobile tahun 2018 adalah 1.500.838 kendaraan, sedangkan data volume ritel yang dirilis oleh Passenger Association adalah 1.473.305 kendaraan. Perbedaan antara kedua data tersebut lebih dari 27.500. Berdasarkan penghitungan volume grosir, volume penjualan Geely Automobile tahun 2018 mendekati 80.000 unit dari target 1,58 juta unit, dan target tingkat penyelesaian 95%. Faktanya, pada paruh pertama tahun 2018, Geely Automobile berhasil mempertahankan tingkat pertumbuhan dua digit.Pada paruh kedua tahun ini, tingkat pertumbuhan penjualan ritel dari Agustus hingga Desember adalah: 30,2%, 14,3%, 2,6%, -1,1%, -43,7. %, penurunan "tipe tebing" terjadi pada bulan Desember, dan mungkin ada alasan yang lebih dalam di baliknya.
Yang Xueliang, wakil presiden Geely Group, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Netcom: "Data penjualan pada bulan Desember adalah hasil dari kontrol aktif Geely. Tujuannya adalah untuk membantu saluran mengoptimalkan inventaris struktural jangka pendek, mengurangi penggunaan dana cair, dan lebih baik Memastikan perkembangan saluran online yang sehat dan berkelanjutan akan meletakkan dasar yang kokoh untuk pembangunan di tahun 2019. "
Namun, orang dalam industri menunjukkan: "Volume grosir bulanan Geely pada bulan Desember adalah 93.333 kendaraan dan volume eceran 86.298 kendaraan. Volume grosir masih lebih besar dari volume eceran. Tampaknya mengurangi inventaris saja tidak cukup. Tetapi jika persediaan berkurang, intensitasnya berkurang. Jika cukup besar, volume grosir akan berkurang lebih banyak lagi, dan data penjualan tidak akan terbaca, yang juga menjadi dilema. "
Tekanan persediaan menyebabkan pasar saham jatuh, dan tekanan pada dealer mobil Geely tidak berkurang
Menurut laporan dari Bloomberg News pada 3 Januari, karena indikator ekonomi menunjukkan bahwa ekspektasi akan melemah, Morgan Stanley secara signifikan menurunkan target harga Geely Auto dari 15 dolar Hong Kong menjadi 8 dolar Hong Kong, dan menurunkan peringkat sahamnya menjadi underweight. . Selanjutnya, harga saham Geely Auto turun 8,17% di Hong Kong menjadi ditutup pada 11,92 dolar Hong Kong per saham, harga penutupan terendah sejak Mei 2017. "Tim ekonomi China kami percaya bahwa permintaan domestik adalah faktor penahan utama," tulis analis Morgan Stanley seperti Jack Yeung dalam laporan tersebut.
Sepanjang 2018 lalu, Indeks Hang Seng ditutup pada 25845,7 poin sepanjang tahun, turun 13,61%, sedangkan harga saham Geely Auto turun sebanyak 49,54%. Di industri otomotif, BYD, yang berada di pasar Hong Kong yang sama dengan Geely Auto, turun 28,28% dalam satu tahun.
Harga saham Geely Auto sebelumnya mencapai rekor tertinggi 29,15 dolar Hong Kong per saham pada 2017. Dihitung berdasarkan harga penutupan 11 dolar Hong Kong pada 10 Januari, harga telah turun hampir 62,26% sejak saat itu. Diantaranya, pada 8 Januari, harga sahamnya hanya sekali per saham. Kinerja HK $ 10,08 merupakan rekor terendah dalam 22 bulan.
Morgan Stanley menyatakan dalam laporannya bahwa persediaan SUV kompak Geely Auto Boyue telah meningkat menjadi lebih dari tiga bulan, dan persediaan merek mewahnya Lynk & Co juga telah mencapai lebih dari satu bulan.
Sebelumnya, artikel "Pertumbuhan penjualan menjadi negatif, tekanan inventaris meningkat, dan target tahunan Geely diuji" terbitan Netcom menyebutkan bahwa Geely Automobile sebenarnya menghadapi dilema setelah rilis data indeks penjualan dan inventaris pada November lalu. Target penjualan harus ditekan oleh dealer yang merupakan akar dari segala kejahatan, jika tidak dipenuhi maka akan masuk ke pasar modal. Dari sudut pandang saat ini, Geely Automobile memilih yang terakhir.
Dalam hal ini, Yang Xueliang berkata: "Berdasarkan lingkungan pasar yang kompleks dan dapat berubah saat ini, Geely Automobile telah mengusulkan strategi pengembangan yang stabil pada tahun 2019. Geely Automobile tidak bermaksud untuk berjalan secepat mungkin, tetapi lebih penting untuk mencari stabilitas dalam lari jarak jauh dan pengembangan yang stabil. Geely Automobile tidak akan melakukannya. Volume penjualan adalah satu-satunya indikator penilaian, dan semua pekerjaan difokuskan pada peningkatan pangsa pasar, menggunakan pangsa pasar sebagai pahlawan, berfokus pada peningkatan kualitas operasi, dan lebih memperhatikan perkembangan yang sehat dan stabil dari keseluruhan sistem dan saluran. "
Selain itu, terkait inventaris dealer, Yang Xueliang mengatakan: Setelah penyesuaian aktif dan perizinan inventaris pada bulan Desember, dan Januari 2019 adalah musim puncak pembelian mobil sebelum liburan, tekanan inventaris pada dealer Geely akan semakin berkurang, dan rasio inventaris-penjualan juga akan meningkat. Untuk kesehatan."
Namun, staf penjualan yang bertanggung jawab atas dealer resmi Geely mengatakan kepada Net News: "Pada 2019, produsen belum meluncurkan kebijakan bisnis. Saat ini, dealer telah melambat. Beberapa dealer menolak mengambil mobil dari produsen, dan produsen telah menyetujui penjualan toko. Persediaan yang ada, tetapi tidak ada subsidi yang relevan, waktu persediaan kendaraan yang tidak terjual lebih dari setengah tahun. "
Indeks inventaris dealer melebihi garis peringatan, dan pasar tidak memiliki kebijakan insentif. Industri memprediksikan bahwa konsumen akan terus berada dalam masa tunggu dan lihat. Saat ini dinilai bahwa kinerja pasar pada kuartal pertama akan terus mengalami "penurunan". Geely Automobile telah mencapai pertumbuhan yang pesat pada kuartal pertama tahun lalu. , Akan terus terperangkap dalam dilema tekanan dealer pada persediaan dan kinerja pasar modal.
Penurunan harga saham menguji rantai modal Geely
Pada akhir tahun 2016, Geely Automobile mengumumkan strategi 20200. Geely Automobile Group berencana untuk mencapai target produksi dan penjualan tahunan sebesar 2 juta kendaraan pada tahun 2020 (mengacu pada penjualan Geely dan Lynk & Co, tidak termasuk Volvo) dan masuk dalam sepuluh besar perusahaan otomotif global. Dilihat dari target 2019 sebanyak 1,51 juta kendaraan, untuk menuntaskan target 2 juta kendaraan pada 2020 perlu menambah 490.000 kendaraan untuk target 2019. Saat ini sangat sulit. Namun, dibandingkan dengan target strategi 20200, tantangan Geely Auto yang lebih besar terletak pada rantai modal.
Seorang profesional mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Netcom: "Penjualan Geely Auto anjlok di bulan Desember, salah satu alasannya adalah faktor pasar, karena di bulan Desember banyak perusahaan mobil berusaha mencapai target penjualan atau membuat data penjualan tahunan tidak sedap dipandang. Penjualan dipangkas harga, sehingga persaingan sangat kejam Kemungkinan lain adalah untuk menstabilkan hubungan dealer, Geely berinisiatif untuk mengurangi volume grosir untuk mengurangi tekanan pada inventaris dealer.
Ia percaya: "Dalam dilema antara memperbaiki hubungan dealer dan mencapai target penjualan, Geely memilih yang pertama. Harus dikatakan lebih bijak. Namun, terlepas dari set yang mana, pasar modal akan langsung memberi warna jika target penjualan tidak tercapai. Harga saham Geely Auto anjlok 11,28% pada hari kedua pengumuman penjualan tahunannya. Ini adalah sikap pasar modal. Pertanyaan yang lebih serius masih akan muncul. Akankah penurunan harga saham memengaruhi rantai modal Geely Auto? Geely Auto telah melakukan ekspansi secara agresif dalam dua tahun terakhir, termasuk akuisisi. Saham Proton, Lotus, Daimler, dll., Serta perluasan kapasitas produksi, dll., Investasi ini membutuhkan dukungan finansial yang besar, yang sebagian besar bergantung pada kinerja Geely di pasar saham. Sekarang, harga saham telah turun sehingga berutang kepada pemasok Masalah pembayaran juga telah terungkap. Apakah rantai modal Geely dapat menanggungnya, saya khawatir itu adalah masalah besar, kecuali Geely memiliki saluran pembiayaan lain yang lebih kuat. (Foto / Kantor Berita Wenwang, Zhao Xin)
- Dua mobil kelas B yang tampan itu kurang dari 200.000! Tapi membeli mobil baru untuk kehilangan uang?
- Penahan angin dan leggingnya serasi, dan kakinya terlihat bagus serta lebih tak terkalahkan untuk dipakai
- Bagus! Enam desa di Zhejiang memenangkan "Merek Nasional." Bagaimana keindahan ekologis dapat dibuat?