Mobil adalah alat lari berkecepatan tinggi Secara umum, kecepatan desain mobil sebagian besar 180-220 km / jam, sedangkan kecepatan desain beberapa mobil sport performa dapat mencapai 300 km / jam atau bahkan lebih tinggi. Saat mobil berjalan dengan kecepatan tinggi, banyak fungsi yang berfungsi untuk mencapai kecepatan tinggi, oleh karena itu beberapa fungsi akan gagal untuk sementara.
Pertama, sakelar rem tangan elektronik EPB gagal. EPB juga merupakan rem tangan elektronik, berbeda dengan rem tangan mekanis tradisional, menggunakan tuas mekanis dan kabel ban untuk mengerem. Dikendalikan oleh sistem elektronik dan komputer perjalanan. Keunggulan rem tangan ini tidak hanya menghemat tempat. , Dan yang lebih penting, ini relatif aman. Misalnya, saat kecepatan melebihi 100km / jam, saya tidak sengaja menyentuh tombol EPB, apa yang akan terjadi? Hasilnya: tidak banyak! Ini tidak akan mempengaruhi keadaan mengemudi kendaraan saat ini, karena ada pengaturan di komputer perjalanan.Ketika kecepatan mobil lebih dari 100km / jam, komputer rem akan secara paksa menolak perintah sakelar EPB. Pada saat ini, rem tangan elektronik tidak valid.
Tetapi sekarang beberapa mobil dirancang seperti ini: ketika Anda terus menekan sakelar EPB (kecepatan kendaraan lebih tinggi dari 20km / jam), mobil akan memasuki keadaan pengereman normal (perlahan-lahan lakukan pengereman 4 roda), saat Anda melepaskan sakelar EPB Saat rem dilepas, sakelar EPB benar-benar mirip dengan pedal rem.
Kedua, pemantauan tekanan ban TPMS akan gagal. Pemantauan tekanan ban adalah memasang sensor sensitivitas tinggi pada setiap ban, dan memantau tekanan dan suhu ban secara real time saat mengemudi atau berhenti, dan mengirimkannya ke penerima melalui metode nirkabel, dan menampilkan berbagai data di layar. Jenis perubahan data atau bel dan metode lain untuk mengingatkan pengemudi, dan alarm ketika kebocoran ban dan perubahan tekanan melebihi ambang batas keselamatan (ambang batas dapat diatur oleh tampilan) untuk memastikan keselamatan berkendara.
Kandungan teknis dari sensor sensor tekanan ban sangat populer di pasaran, tetapi jika kendaraan melaju dengan kecepatan lebih dari 100km / jam, medan magnet yang lebih besar akan dihasilkan, yang akan mengganggu operasi normal sistem pemantauan tekanan ban dan menyebabkan penerima tidak menerima sinyal. Oleh karena itu, banyak model akan kehilangan data saat kecepatan melebihi 100 km / jam, dan penerima tidak dapat menerima data yang dikirimkan oleh sensor saat kecepatan melebihi 120 km / jam. Namun ada pengecualian, misalnya pemantauan tekanan ban BMW, Mercedes-Benz, Audi dan merek lain tetap bisa memastikan kestabilan data transmisi pada kecepatan 180km / jam, karena mobil ini tidak memiliki sensor di roda, melainkan mengandalkan keseimbangan bodi untuk menunjukkan tekanan ban. Khawatir.
Selanjutnya, sensitivitas setir berkurang. Saat mobil diparkir atau kecepatan mobil rendah, rasio roda kemudi dan roda disetel ke rasio roda kemudi yang lebih kecil, dan saat mobil berjalan dengan kecepatan tinggi, rasio roda kemudi disetel lebih besar. Kelebihan dari ini Ini meningkatkan stabilitas mengemudi kendaraan, tetapi mengurangi sensitivitas roda kemudi, sehingga meningkatkan stabilitas dan keselamatan kemudi kendaraan.
(Staf operasi: He Shuguang)
- Pecahkan misteri bersama teman-teman Anda, "Shadow of the Tomb Raider" akan segera bergabung dalam mode kooperatif
- Menjengkelkan! "Pacific Rim: Resurrection of Thunder" memenangkan 488 juta pemboman dengan efek khusus