Jika Anda memberi Anda 300.000, mobil apa yang paling ingin Anda beli? Saya yakin banyak orang akan menamai model favorit mereka, tetapi jika Anda melihat lebih dekat, Anda akan menemukan bahwa ternyata, jika Anda membeli mobil seharga 300.000 yuan, banyak orang lebih suka mobil Jepang. Mengapa mereka lebih suka mobil Jepang? Bukankah itu berarti mobil Jerman lebih baik? Padahal, jika hanya berbicara tentang sebuah merek, maka mobil asal Jerman mungkin berperforma lebih baik dari mobil berbasis Jepang, namun secara keseluruhan, status mobil Jepang masih tidak tergoyahkan. Hari ini, saya akan berbicara tentang mengapa mobil Jepang lebih layak dibeli daripada mobil Jerman yang harganya 300.000 yuan?
Poin pertama: dari mulut ke mulut
Bukan berarti mobil Jerman punya reputasi buruk, lagipula begitu populer di China. Bagaimana bisa dikatakan reputasinya tidak bagus, tapi dibandingkan dengan mobil Jepang. Mobil Jerman mungkin benar-benar sedikit lebih buruk dari mulut ke mulut, terutama model dalam 300.000. Lagi pula, Mercedes-Benz, BMW, dan Audi memiliki terlalu sedikit model dalam 300.000, sementara Volkswagen memiliki banyak, tetapi dibandingkan dengan mobil Jepang. Ini terlihat sedikit lebih buruk. Secara umum, masih lebih banyak mobil Jepang dengan reputasi bagus di kisaran 300.000 dibanding mobil Jerman, apalagi diferensiasi pasarnya relatif jelas. Padahal, hal ini juga yang kurang pada mobil dalam negeri, jika memang reputasi mobil dalam negeri cukup baik, maka mungkin hal tersebut tidak akan terjadi. Apalagi di kancah global, reputasi mobil Jepang juga sangat bagus, terlihat dari penjualan di berbagai negara.
Butir 2: Teknologi
Sangat sulit untuk mengatakan mobil Jerman dan mobil Jepang mana yang memiliki teknologi terbaik, tetapi dari situasi saat ini, tampaknya tidak ada teknologi yang dapat diandalkan untuk mobil Jerman dengan model di bawah 300.000. Berbicara tentang stabilitas. Toh banyak orang yang mengetahui ketelitian dan keahlian perusahaan mobil Jepang Dari segi pengerjaan, saya masih mengagumi perusahaan mobil Jepang. Seperti Subaru, Mazda dan perusahaan mobil lain dalam penelitian teknis benar-benar semacam perasaan terangsang. Dan saya selalu merasa bahwa teknologi mobil Jepang relatif stabil. Bagi pemilik mobil dengan kurang dari 300.000 mobil, sebenarnya mereka tidak membutuhkan performa dan teknologinya yang tinggi. Yang terpenting adalah stabilitas rumah, jadi ini Masih ada kelebihan mobil Jepang.
Butir 3: Iman
Sebenarnya artikel ini mirip dengan artikel pertama, namun satu hal adalah keyakinan. Banyak orang yang mengatakan bahwa kepercayaan Volkswagen di China sangat tinggi. Harus kita akui bahwa Mercedes-Benz, BMW, dan Audi lumayan, tapi berapa merek Jerman di bawah 300.000 yang sangat didukung oleh orang China? Mobil Jepang itu berbeda. Ada banyak sekali model dan merek di bawah 300.000 orang yang dipercaya, dan penggemar mobil Jepang sangat besi. Jika tidak percaya, lihat penggemar Toyota dan Subaru dan lihat status mereka. . Diperkirakan hanya mobil produksi dalam negeri yang bisa menganut kepercayaan dengan mobil Jepang. Lagi pula, lihat seberapa besar kenaikan harga mobil Jepang, dan berapa banyak mobil Jerman yang mengalami kenaikan harga.
Poin keempat: tingkat hedging
Soal tingkat pengawetan, saya hanya melayani mobil Jepang, saya yakin alasan mengapa banyak orang lebih memilih mobil Jepang adalah karena tingkat pengawetan mobil Jepang yang cukup tinggi. Jangan bicara soal kenaikan harga mobil Jepang. Setidaknya mobil Jepang di pasar mobil bekas umumnya dijual tanpa rasa khawatir. Banyak mobil bekas Jepang yang bahkan lebih mahal dari mobil baru di toko. Soalnya, lho. Tidak bisa dikatakan bahwa mobil Jerman tidak memiliki model dengan nilai retention rate yang tinggi, namun dibandingkan dengan mobil Jepang, modelnya sedikit lebih sedikit.
- Qualcomm selangkah lebih lambat dari Huawei! Huawei mendukung Piala Afrika dan memberikan dukungan jaringan 5G
- Mau beli SUV Jepang? Keempat mobil ini mungkin bisa membuat Anda mengubah kesan bahwa mobil Jepang tidak kokoh