Pertempuran Leningrad adalah salah satu pengepungan terpanjang, paling merusak, dan paling mematikan di kota-kota besar dalam sejarah modern. Hitler Sosok untuk menaklukkan Leningrad dengan kelaparan dan teror Operasi pengepungan 900 hari mengakibatkan kelaparan yang belum pernah terjadi sebelumnya, menewaskan hingga 1,5 juta orang dan mengevakuasi lebih dari 1,4 juta warga sipil dan tentara, banyak di antaranya meninggal karena pemboman dan kelaparan selama evakuasi.
Leningrad, ibu kota kuno yang disebut "Jendela Eropa" oleh penyair Rusia Pushkin, sebelumnya dikenal sebagai Petrograd, merupakan pusat industri terbesar di Uni Soviet, dan status ekonomi dan militernya juga sangat penting. Leningrad adalah pusat transportasi terbesar kedua di Uni Soviet. Sebanyak 10 jalur kereta api lewat di sini. Khususnya, kereta api bulan Oktober menghubungkan Leningrad dengan Moskow dan bagian lain Uni Soviet. Oleh karena itu, jalur ini sangat penting dalam pertahanan nasional. Hitler percaya bahwa hanya setelah menjamin selesainya pendudukan Leningrad, "perang ofensif pendudukan Moskow, pusat transportasi penting dan pusat industri pertahanan, dapat berlanjut." Oleh karena itu, dalam Perang Soviet-Jerman, Hitler menganggap pendudukan Leningrad sebagai titik strategis sebagai "tugas langsung".
Rencana "Barbarossa", tentara Jerman sangat ditekan
Pada tanggal 8 Desember 1940, di Gedung Empire State, menghadap peta dunia yang tergantung tinggi di dinding, Hitler mengarahkan pandangan serakah ke wilayah Soviet yang luas ... Pada hari ini, Hitler secara resmi mengumumkan serangan terhadap Uni Soviet. Rencana pertempuran "Barbarossa "-" Barbarossa "adalah nama Kaisar Romawi Suci abad ke-12, Frederick Agung. Hitler menamai rencananya untuk invasi ke Uni Soviet dengan nama kaisar 800 tahun yang lalu. Dia Berharap nama ini menambahkan secercah misteri ke rencana perangnya.
Hitler cukup bangga dengan rencananya, dan ketika "Barbarossa" dimulai, seluruh dunia terkejut. Menurut rencana, medan perang Soviet-Jerman yang luas dibagi menjadi tiga teater di utara, tengah dan selatan, dan setiap teater dilengkapi dengan pasukan kelompok. Misi Tentara Utara adalah memulai dari Suvaki di Prusia Timur dan dengan cepat menyeberangi Sungai Neman untuk menghancurkan tentara Soviet di pantai Laut Baltik. Tujuannya adalah untuk merebut Leningrad dan memutus jalur komunikasi antara Leningrad dan Murmansk. .
Untuk memastikan bahwa Ningrad diambil dalam satu gerakan, Hitler menunjuk Field Marshal von Leib sebagai komandan Grup Angkatan Darat Utara, dengan 700.000 tentara, dilengkapi dengan 1.200 pesawat, 1.500 tank, dan 12.000 artileri. Hitler bahkan dengan angkuh menyatakan bahwa dia tidak hanya akan pergi ke "Alun-alun Istana" Leningrad untuk meninjau pasukan, tetapi juga mengadakan perjamuan besar "Kemenangan Terbaik" di Hotel "Astoria" di Leningrad.
Saat fajar pada tanggal 22 Juni 1941, di langit jauh barat Uni Soviet, di antara bintang-bintang yang berangsur-angsur menjadi redup setelah malam musim panas yang singkat, lebih dari seribu pesawat dengan logo Nazi di sayapnya melintasi Uni Soviet seperti kilat. Di wilayah udara, ada hujan peluru yang turun di bandara, markas besar militer, dan pusat transportasi di pedalaman Soviet. Segera setelah itu, lebih dari 7000 artileri dari berbagai kaliber ditembakkan ke target yang sudah ditargetkan pada waktu yang sama. Tiba-tiba, perbatasan barat Uni Soviet bergemuruh, asap senjata memenuhi langit, dan api berkobar di langit.
Bumi bergetar, gunung dan sungai berguncang, baja terbakar, dan seluruh Uni Soviet dipenuhi dengan darah dan darah ... Rencana "Barbarossa" Hitler dimulai. Pada tanggal 22 Juni, dengan dukungan sejumlah besar pasukan penerbangan, Grup Angkatan Darat Jerman Utara melancarkan serangan dari Königsberg di Prusia Timur ke pantai Laut Baltik Soviet. Segera setelah pertempuran dimulai, Jerman dengan mudah melintasi penghalang air Sungai Neman dan langsung menuju ke pedalaman Soviet.
Di bagian depan utara yang luas, Tentara Bermotor ke-56, pelopor tentara Jerman, menembus lebih dari 40 kilometer ke Uni Soviet dalam waktu 24 jam setelah perang. Pada 25 Juni, pasukan tank Jerman maju ke Utina, hanya 70 kilometer dari Daugavpils. Pada tanggal 26 Juni, barisan depan kelompok lapis baja Jerman hampir kurang dari 8 kilometer dari Daugavpils, pusat kereta api utama antara Vilnius dan Leningrad. Sejauh ini, hanya dalam 4 hari, pasukan lapis baja Jerman telah mendaki gunung, menyerang kota, dan maju 300 kilometer ke pedalaman Soviet.
Untuk menghancurkan jembatan jalan besar dan jembatan kereta api di Daugavpils dalam satu gerakan, sehingga pasukan lanjutan dapat dengan cepat menyeberangi Sungai Dvina Barat, unit khusus Jerman "Brandenburg 800", Mengendarai 4 kendaraan militer buatan Soviet yang disita, mengenakan seragam Soviet dan bahasa Rusia yang fasih, bercampur ke dalam kota Daugavpils, dan secara tak terduga menduduki kedua jembatan tersebut, membuat unit mekanik Jerman mulus. Menyeberangi Sungai Dvina Barat yang lebar. Jatuhnya Daugavpils membuat jalur Ostrov-Pskov-Luga-Leningrad benar-benar terekspos ke Jerman karena kehilangan penghalang alaminya.
Pada 4 Juli, Jerman menerobos garis pertahanan Ostrov-Pskov lagi. Pada 9 Juli, pasukan Soviet yang mempertahankan Pskov harus meninggalkan kota itu setelah pertempuran berdarah dan mundur ke Novgorod. Dengan demikian, kuku besi fasis Hitler akhirnya menginjakkan kakinya di wilayah Leningrad Oblast setelah membobol tanah Rusia.
Untuk bekerja sama dengan serangan Angkatan Darat Utara Jerman di Leningrad, dua Grup Angkatan Darat Finlandia yang ditempatkan di sisi Finlandia utara Leningrad juga masing-masing diarahkan ke Petrozavodsk dan Vyborg pada akhir Juni, melawan Tentara "Utara" Soviet. Meluncurkan serangan sengit, mencoba menyelesaikan pengepungan dengan Jerman dari arah utara dan timur. Dalam hal ini, Laksamana Hepner, komandan Tentara Lapis Baja ke-4 Jerman, yang berjalan dengan baik, menyatakan dengan penuh kemenangan bahwa sekarang selama dia menerobos Sungai Luga dalam satu gerakan, dia telah memperoleh kunci untuk membuka gerbang ke Leningrad. Namun, para pembela Leningrad yang pemberani tidak akan pernah dengan mudah menyerahkan "kunci" emas ini ke gerbang.
Tentara mendekati kota, tentara Soviet dan warga sipil bertempur berdarah
Pada saat kritis ketika Leningrad menghadapi musuh tiga sisi, Komando Umum Soviet menunjuk Marsekal Voroshilov sebagai pemimpin militer tertinggi komando barat laut pada 10 Juli. Pada saat yang sama, komando tersebut segera mengerahkan jutaan Leningrad. Warga berjalan menyusuri Sungai Luga siang dan malam untuk membangun Jalur Luga dengan total panjang sekitar 300 kilometer dari Simsk di selatan, melalui Luga, dan utara ke Kinkisep, dengan Kota Luga sebagai pusatnya. Kelompok tempur luga terdiri dari 4 divisi infanteri dan 1 divisi tank. Tugas utamanya adalah menghentikan tentara Jerman untuk maju, sehingga mendapatkan waktu sebanyak mungkin untuk membangun garis pertahanan kedua dan ketiga di sekitar Leningrad, yaitu untuk mendapatkan waktu persiapan sebanyak mungkin untuk Leningrad.
Pada 11 Juli, pasukan tank Jerman menerobos garis pertahanan Luga di Polkhov dan menukik ke arah Simsk. Sementara kelompok tempur Luga bertempur mati-matian melawan pasukan Jerman yang unggul, Komando Soviet, untuk mengurangi tekanan pada kelompok tempur Luga, memerintahkan Tentara ke-11 dari Tentara Front "Barat Laut" untuk pindah dari Russa Lama ke Somsk di barat daya Simsk. Di daerah Erze, serangan balik yang kuat dilakukan di sayap Tentara Lapis Baja ke-4 Jerman. Tentara Jerman kehilangan lebih dari 400 pesawat, lebih dari 120 tank, dan menderita lebih dari 10.000 korban. Hal ini memaksa komandan kelompok tentara "Utara" Jerman Leib untuk memerintahkan moratorium pada 19 Juli dan harus berjaga di Sungai Luga selama lebih dari satu. Bulan, dengan demikian memenangkan waktu persiapan yang sangat berharga bagi militer dan sipil Leningrad.
Setelah pengerahan pasukan darurat dari kedua belah pihak, pada pukul 10 pagi tanggal 8 Agustus, Jerman pertama kali melancarkan serangan sengit terhadap tentara Soviet dari hulu Sungai Luga. Artileri Jerman membombardir posisi Soviet di tengah hujan lebat. Sebagaimana dicatat, gelombang jahat mengosongkan. Terlepas dari cuaca buruk, divisi tank pertama dan keenam dari Angkatan Darat Bermotor Jerman ke-41 berlari menuju area terbuka di selatan jalur kereta Leningrad-Kingishep-Narva.
Pada pagi hari tanggal 9 Agustus, setelah pertempuran sengit, Divisi Tank ke-1 Jerman menduduki Izworth. Pada tanggal 10, tentara Jerman, yang dipimpin oleh Divisi Tank ke-1, terus maju ke sekitar stasiun Moroskovice di Leningrad. Hal ini memungkinkan tentara Jerman untuk memutus lalu lintas kereta api dari Gatchina ke Narva kapan saja, sehingga Uni Soviet Tiga kelompok tempur Naval Narva, Kingisep, dan Estonia berada dalam situasi yang sangat sulit. Karena alasan ini, Front Utara Angkatan Darat Soviet segera memerintahkan Divisi Milisi Pengawal Pertama Leningrad yang baru dibentuk untuk pergi ke daerah ini untuk berperang. Pada pagi hari tanggal 12 Agustus, unit milisi ini memulai pertempuran sengit dengan Jerman sebelum sempat beristirahat setelah menempuh perjalanan jauh. Kemudian, karena kekurangan alat berat dan tidak mampu menahan serangan sengit tank-tank berat Jerman, divisi milisi mundur ke Jinjsep setelah menimbulkan kerusakan parah pada Jerman. Pada tanggal 13 Agustus, pertempuran sengit di daerah pertahanan Jinjishep berlanjut.Setelah menderita kerugian besar, Jerman menerobos garis pertahanan yang dijaga oleh Divisi Milisi Pengawal ke-1 pada jam 3 sore hari itu, menduduki stasiun Moroskovice, dan memotong Jinkiche. Jalur kereta api dan jalan raya dari umum ke Leningrad.
Di sisi kiri garis pertahanan Soviet di hulu Sungai Luga, Jerman mulai menyerang wilayah Simsk pada 11 Agustus. Pada tanggal 12, Jerman menyerbu Novgorod di sepanjang tepi barat Danau Ilmen. Setelah tiga hari pertempuran sengit, tentara Soviet mulai mundur, dan jalur kereta api dari Luga ke Novgorod juga diputus oleh tentara Jerman. Saat ini, tentara Jerman bisa melihat secara samar-samar atap banyak bangunan di Novgorod dengan mata telanjang. Sekitar pukul 6 sore pada tanggal 15 Agustus, infanteri Jerman menerobos garis pertahanan pertama Soviet di bawah naungan tank dan maju ke pinggiran kota. Pada pagi hari tanggal 16, tentara Soviet dipaksa mundur dari Novgorod. Jatuhnya Novgorod tidak hanya menempatkan pasukan Soviet yang mempertahankan busur Luga dalam situasi yang sulit, tetapi juga memungkinkan tentara Jerman untuk maju ke Chudovo, sehingga memutus jalur kereta api bulan Oktober dari Leningrad ke Moskow. garis.
Setelah Jerman menduduki Novgorod, mereka segera berbaris menuju Chudovo di timur laut. Pada saat yang sama, beberapa pasukan bersiap untuk menyeberangi Sungai Volkhov, menduduki Tihvin, dan memutus jalur komunikasi kereta Leningrad dengan Uni Soviet. Di zona pertahanan di bagian tengah Sungai Luga, meskipun tentara Jerman menggunakan dua divisi untuk menyerang Luga pada pukul 4 pagi tanggal 10 Agustus, di bawah perlawanan gigih tentara Soviet setempat, banyak serangan yang berakhir dengan kegagalan. Manstein menyarankan bahwa Divisi Bermotor ke-3 harus dipindahkan ke bagian hilir Sungai Luga jika terjadi kegagalan berulang kali tentara Jerman untuk meningkatkan kemampuan ofensifnya di sana dan mempercepat kemajuan ke Leningrad. Setelah proposal disetujui, Manstein mengirim pasukannya ke utara pada tanggal 15. Pada saat yang sama, tentara Jerman terus menahan tentara Soviet di Luga dengan Tentara Bermotor ke-50.
Sama seperti Jerman melancarkan serangan garis penuh di garis pertahanan Luga, tentara Finlandia di utara Leningrad juga memperketat pengepungan dengan tiga divisi, mendekati Danau Ladoga, dan bertahan di wilayah barat daya Keksgorim. Sisi-sisi Tentara ke-23 Soviet di Tanah Genting Karelia sering menyerang. Saat ini, Leningrad sudah dalam bahaya diserang dari tiga sisi. Dalam hal ini, untuk melemahkan serangan Jerman, Komando Tinggi Soviet memerintahkan Tentara ke-34 dari Tentara Front Barat Laut untuk menggunakan Tentara ke-16 dari Tentara ke-16 Jerman, yang muncul di antara Rusa Tua dan Holm, yang lebarnya lebih dari 80 kilometer. Kesempatan celah, dari Rusa lama di sepanjang jalur kereta api ke markas Angkatan Darat ke-16 Jerman, wilayah Deno untuk melakukan serangan balik yang kuat. Leib, komandan Grup Angkatan Darat Jerman Utara, sangat terkejut dengan serangan Soviet yang tiba-tiba dan agresif. Ia harus mengatur ulang Manstein, yang sedang menuju utara, untuk berbelok ke selatan dan pergi ke daerah Russa lama untuk membebaskan pasukan Angkatan Darat ke-16 yang terkepung.
Pada 21 Agustus, pasukan Jerman menduduki Chudovo dan memutus Jalur Kereta Oktober dari Leningrad ke Moskow. Pada tanggal 22, dengan bala bantuan dari Tentara Bermotor ke-56 Manstein, Angkatan Darat ke-16 Jerman tidak hanya mengurangi bahaya karena hampir dikepung oleh pasukan Soviet, tetapi juga maju ke Sungai Lovati di tenggara Rusa Lama. Pada tanggal 25 Agustus, Tentara ke-34 Soviet akhirnya harus mundur dari tepian Sungai Lovati karena adanya disparitas kekuasaan. Pada akhir Agustus, tentara Jerman menderita kerugian besar di depan barisan pertahanan Luga dan kemudian memasuki kawasan Slutsk-Kolpinno, hanya 20 kilometer selatan Leningrad. Meskipun Hitler tidak terlalu senang bahwa Tentara Utara tidak dapat mengambil Ningrad berikut seperti yang diharapkan, dia egois tentang kemajuan Leib ke Leningrad pada akhir Agustus. Untuk memperkuat pasukan Jerman, dia dapat menyerang Ningrad dengan cepat. Gele, dia memerintahkan Tentara Bermotor ke-39, yang bertempur ke arah Moskow, pergi ke utara untuk menyerang Leningrad.
Setelah tentara kelompok "Utara" Jerman diperkuat, dengan cepat melancarkan serangan lain terhadap Leningrad dengan kekuatan 9 divisi. Pada saat ini, pasukan Gestapo mampu "memulihkan ketertiban dengan cepat" setelah pendudukan Jerman di Leningrad. Mengikuti tentara, mereka bahkan mencetak tiket masuk khusus untuk berbagai kendaraan untuk masuk dan keluar Leningrad. Pada 8 September, tentara Jerman menduduki Shlisselburg. Ini benar-benar memutus semua jalur komunikasi antara Leningrad dan Uni Soviet. Situasi pembela Leningrad menjadi lebih sulit. Sekarang mereka hanya dapat melewati Danau Ladoga dan Udara melakukan kontak terbatas dengan tempat lain.
Pada 17 September, Alexander Rovka, terminal jalur trem di Leningrad, jatuh. Saat ini, tentara Jerman hanya berjarak 14 kilometer dari Alun-alun Istana di pusat Leningrad, dan artileri Jerman mampu langsung membombardir kota Leningrad. Ini bisa dikatakan sebagai "tentara yang mendekati kota".
Situasinya sangat kritis! Tetapi orang-orang Leningrad yang heroik tidak menyerah. Uni Soviet mengeluarkan perintah mobilisasi darurat kepada 3 juta tentara dan warga sipil Leningrad: "Leningrad dalam bahaya ... di gerbang Leningrad, gunakan peti kami untuk memblokir jalur musuh!" Tentara "Pengepungan Kelaparan" datang ke tentara Jerman di bawah kota Leningrad, dan di bawah perlawanan gigih tentara Soviet, itu telah menjadi akhir kekuatan. Pada tanggal 25 September 1941, tentara Jerman, yang menderita kerugian besar, harus beralih ke pertahanan di bawah perlawanan gigih dari militer dan warga sipil Leningrad yang heroik. Upaya tentara Jerman untuk menduduki Leningrad dengan paksa gagal.
Salju penuh dengan busur dan pisau, " "The Road of Life" menciptakan keajaiban
Hitler memutuskan untuk menutup Leningrad dengan erat, mencoba menaklukkan Leningrad dengan rasa lapar dan teror. Dia mengertakkan gigi dan berkata, "Leningrad akan dihapus dari bumi." Kepala staf Hitler, Harder, memberikan penjelasan yang jelas tentang strategi kelaparan ini dalam buku hariannya. Dia berkata, Pengepungan di sekitar Leningrad belum diperketat sejauh yang diharapkan ... Musuh telah terkonsentrasi dalam jumlah besar di Leningrad. Dengan kekuatan militer dan perbekalan yang besar, mengingat konsumsi kekuatan kita sebelum Leningrad, situasi akan terus mencekam sampai saat kelaparan bekerja sama dengan kita. "
Pada bulan September dan Oktober 1941, tentara Jerman melakukan serangan udara yang kejam di Leningrad. Pada tanggal 4 Oktober saja, tentara Jerman melanjutkan serangan udara tersebut selama lebih dari 9 jam. Harus dikatakan bahwa langkah Hitler sangat kejam, terutama setelah pendudukan Jerman di Tihvin pada tanggal 8 November, jalur transportasi biji-bijian dari Uni Soviet ke Leningrad terputus sama sekali, menyebabkan 3 juta Leningrad. Tentara dan warga sipil Le terperangkap dalam "bencana" kelaparan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Blokade lahan Leningrad menyebabkan penurunan tajam dalam pasokan makanan. Sejak September hingga November, jatah roti untuk warga dikurangi 5 kali lipat, dan pada 20 November diturunkan hingga batas terendah: 375 gram per orang per hari di bengkel bersuhu tinggi, 250 gram untuk pekerja umum dan teknisi, dan hanya 125 gram untuk karyawan dan anak-anak. Untuk alasan ini, Leningrad telah memberikan nyawa yang berharga dari hampir satu juta orang. Sejak lalu lintas kereta api antara Leningrad dan Uni Soviet terputus sama sekali, Danau Ladoga telah menjadi satu-satunya jalur air di Leningrad yang dapat memperoleh makanan dan semua kebutuhan lainnya dari dunia luar, namun kini Danau Ladoga hanya tersisa di tengah. Sekitar 65 kilometer air tidak berada dalam jangkauan artileri Jerman.
Oleh karena itu, bagaimana secara efektif memastikan kebutuhan sehari-hari 3 juta tentara dan warga sipil di kota menjadi prioritas utama Front Leningrad. Karena jika masalah makanan 3 juta tentara dan warga sipil tidak bisa diselesaikan dengan baik, berpegang teguh pada Leningrad akan menjadi omong kosong belaka.
Pada akhir November, Danau Ladoga mulai membeku dan transportasi air dihentikan, yang membuat suplai makanan Leningrad semakin ketat. Di hari-hari kelaparan dan kedinginan ini, kematian akan merenggut nyawa orang kapan saja dan di mana saja Setiap hari, ribuan orang di Leningrad tewas karena kelaparan. Pekerja di bagian produksi mati kelaparan oleh alat mesin, polisi yang mengarahkan lalu lintas mati kelaparan di bilik penjaga, dokter yang menyelamatkan pasien yang sakit kritis mati kelaparan di depan meja operasi, dan penduduk lanjut usia dan lemah kelaparan sampai mati dalam perjalanan menuju makanan ... Pada tahun 1941 Pada musim dingin tahun 1942, ketika semua burung, tikus dan hewan peliharaan dimakan oleh para penyintas, kanibalisme manusia muncul di kota. Polisi Leningrad membentuk divisi khusus untuk mencegah kanibalisme manusia.
Mengenai mahakarya yang dia ciptakan, Hitler berteriak penuh kemenangan: Leningrad sebentar lagi akan bisa memakan orang! Namun, orang Leningrad yang heroik tidak akan pernah duduk diam dan menunggu. Pada saat kritis terjebak sampai mati ini, satu-satunya jalan keluar bagi tentara Leningrad dan warga sipil adalah dengan mengontrol pantai selatan Danau Ladoga dengan tegas, dan dengan cepat mengambil tindakan tegas untuk mengatur transportasi es.
Pada tanggal 9 November 1941, pada hari kedua pendudukan Jerman di Tihvin, Komite Militer Front Leningrad membuat keputusan dan segera mengikuti bagian yang membeku di dekat Teluk Shlisselburg. Di danau, jalan militer es dibangun dari stasiun Paulisova-Griva dan stasiun Danau Ladoga di tepi barat ke Ledneva di tepi timur.
Namun, tidak mudah membangun jalan transportasi di Danau Ladoga yang membeku. Setelah melakukan penyelidikan di tempat terhadap kondisi lapisan es Danau Ladoga, para pekerja ilmiah di Leningrad menemukan bahwa di perairan dangkal dekat tepi selatan dengan ombak yang tenang, es umumnya mulai membeku dari akhir Oktober hingga awal November, sementara di Shili Bagian danau di Cherbourg Bay tempat jalur transportasi mobil es direncanakan akan dibangun umumnya tidak membeku hingga pertengahan Desember, dan di beberapa tempat bahkan pada Hari Tahun Baru tahun berikutnya. Selain itu, permukaan es Danau Ladoga yang tidak rata dan terdapat banyak lubang dan lubang, terutama di wilayah perairan dangkal, bongkahan es berukuran besar yang bertumpuk terkadang membentuk bukit es setinggi lima hingga sepuluh meter yang dikelilingi oleh lapisan es yang tebal. Ada salju, jadi lapisan es di bawahnya tipis. Saat truk melewati tempat-tempat ini, sangat berbahaya. Kapan saja es bisa retak dan bahkan mobil akan membawa orang ke dalam lubang es.
waktu tidak menunggu! Para prajurit dan warga sipil di wilayah Leningrad yang terkepung berjatuhan karena kelaparan setiap saat, mereka sangat ingin membawa makanan, bahan bakar, senjata, dan amunisi dari pedalaman. Pada tanggal 21 November, itu dibangun pada jarak 12 hingga 13 kilometer dari tepi selatan Danau Ladoga, yang merupakan jalur transportasi mobil es pertama dalam jangkauan tembakan artileri Jerman Shlisselburg. Jalur ini melewati kerja paksa tanpa pamrih dari militer dan warga sipil Leningrad. Akhirnya berhasil dibuka untuk lalu lintas. Pada sore hari hari kedua, kereta api pertama yang terdiri dari 60 truk besar membawa kargo ke Leningrad, berangkat dari Kabuna di tepi timur Danau Ladoga, dan melaju di jalan es menuju Ossinowitz di tepi barat.
Jalan es inilah yang kemudian beredar siang dan malam. Selama musim dingin tahun 1941 hingga 1942, Leningrad berada dalam periode tersulit dalam kepungan kelaparan. Jalan ini menghubungkan jalur transportasi antara tepi timur dan barat Danau Ladoga, dan menjadi satu-satunya pendukung eksternal untuk Leningrad. Oleh karena itu, militer dan warga sipil Leningrad dipuji sebagai "jalan hidup" mereka.
Ketika "Jalan Kehidupan" pertama kali dibuka untuk lalu lintas, lapisan es Danau Ladoga tidak terlalu rapat, dan ketebalan lapisan es di beberapa bagian hanya 240 mm. Saat truk lewat, lapisan esnya berderit dan setiap saat berada dalam bahaya retak. Pengemudi yang mengemudi dalam cuaca dingin tidak hanya harus memiliki konsentrasi perhatian yang tinggi, tetapi juga harus membuka pintu kabin untuk mencegah mereka melompat keluar dari kabin dengan cepat jika terjadi retakan es.
Karena lapisan es di danau belum mencapai ketebalan 300 mm yang dibutuhkan untuk transportasi yang aman, dan pengalaman pengemudi yang kurang dalam berkendara di atas es, setiap truk tidak hanya membawa lebih sedikit kargo di awal, tetapi juga lambat. Sebuah truk dengan daya angkut 2 ton terkadang hanya menarik 300 hingga 400 kilogram, dan beberapa konvoi membutuhkan waktu 10 hingga 12 hari dan malam untuk bolak-balik. Selama sepuluh hari dari 23 November hingga 1 Desember, meski para pembalap mengalami kesusahan yang tak terhitung, tim hanya membawa 800 ton tepung untuk Leningrad, yang tidak cukup untuk dua hari. Namun, selama periode tersebut, tim hanya membawa 800 ton tepung untuk Leningrad. , Tapi 40 pengemudi jatuh ke lubang es.
Pada tanggal 9 Desember 1941, meskipun Front Leningrad, dengan kerja sama Front Volkhov, menemukan Tihvin dalam sekejap dan sangat memperpendek jarak transportasi mobil, situasi transportasi masih tidak banyak membaik. Guna meningkatkan kecepatan transportasi di atas es dan menjamin keamanan kendaraan, Komite Militer Front Leningrad memutuskan untuk segera membuka 4 jalur jalan satu arah lagi di zona aman di luar jangkauan artileri Jerman di Shlisselburg: dua di antaranya untuk kendaraan yang penuh muatan. Berkendara dari tepi timur danau ke tepi barat; dua bus kembali untuk warga Leningrad yang dievakuasi ke belakang dibawa kembali ke tepi timur. Meskipun demikian, barang-barang yang dikirim ke Leningrad melalui satu-satunya "jalan hidup" pada waktu itu kurang dari 1/3 dari batas minimum, dan penderitaan Leningrad masih belum pulih.
Untuk lebih meningkatkan kecepatan transportasi, Tentara Front Leningrad mengirimkan sejumlah besar unit artileri antipesawat untuk melindungi keselamatan "Jalan Kehidupan" dan sejumlah besar kader politik yang cakap untuk melakukan propaganda dan agitasi di antara pengemudi mobil dan personel pemeliharaan jalan.
Di jalur transportasi es yang disebut "Jalan Kehidupan" ini, para pengemudi pemberani harus mengeluarkan banyak darah, keringat, bahkan nyawa yang berharga untuk setiap kilogram barang. Pada pertengahan musim dingin, mereka menghadapi hawa dingin yang parah minus 30 atau 40 derajat Celcius dan angin di atas sepuluh derajat, siang dan malam, berkendara di danau beku sejauh ratusan mil, sambil membawa makanan, bahan bakar dan persediaan lain yang sangat dibutuhkan ke kota yang terkepung. Pada saat yang sama, wanita, anak-anak, yang terluka dan peralatan serta kekayaan budaya yang paling penting dievakuasi dari kota.
Agar dapat berlari lebih cepat, para pembalap mencoba untuk memacu dua kendaraan bolak-balik dalam satu hari dan malam, dan mereka memulai balapan yang sengit satu sama lain. Mereka telah melintasi jalur transportasi es Danau Ladoga empat kali dalam 24 jam, dan mereka telah menempuh jarak lebih dari 700 kilometer. Mereka bekerja tanpa lelah, makan dan tidur di tenda di atas es, mengemudi 16 hingga 18 jam sehari. Apalagi ketika mereka mendengar para agitator dari berbagai stasiun propaganda di sepanjang jalan berteriak, "Kawan pengemudi! Ayo! Lari! Kamu lari satu lagi bolak-balik setiap hari, dan nyawa 10.000 warga Leningrad akan dijamin." Ini adalah pendorong energi dan energi. Terinspirasi oleh kekuatan mental yang kuat ini, beberapa pembalap berpacu dengan waktu dan bahkan berlari tiga ronde sehari semalam.
Sebagai hasil dari berbagai tindakan ampuh, volume barang yang diangkut ke Leningrad melalui "Jalan Kehidupan" Danau Ladoga mulai meningkat dari hari ke hari, dan kecepatan angkutan barang meningkat dari hari ke hari. Dengan meningkatnya jumlah biji-bijian yang dikirim ke Leningrad, cadangan biji-bijian kota itu meningkat. Pada April 1942, Zhdanov pernah berkata dengan jenaka kepada orang-orang: "Oke! Sekarang saya orang kaya, karena saya sudah makan selama dua belas hari!" "Jalan Menuju Kehidupan" Danau Doga akhirnya memungkinkan militer dan warga sipil Leningrad untuk mengatasi ancaman kelaparan, dengan demikian sepenuhnya mengalahkan rencana berdosa Hitler untuk menjebak orang Leningrad sampai mati.
Kemenangan terakhir, "percikan" mengorbankan jiwa
Sejak tentara Jerman mendekati kota pada bulan September 1941, meskipun Hitler dapat melihat kubah Gereja St. Isaac dan puncak Gedung Admiralty di kota melalui teleskop, Jerman tidak dapat lagi melewati kolam guntur. Para prajurit Leningrad dan warga sipil yang telah dibaptis oleh tembak-menembak terus-menerus menatap posisi depan Jerman dalam kabut biru dengan ekspresi tenang veteran yang biasa, siap untuk menghalau serangan musuh.
Pada pagi hari tanggal 12 Januari 1943, serangkaian roket "Katyusha" yang perkasa dan megah mengarah ke posisi depan Jerman di tepi seberang Sungai Neva. Ketika matahari baru saja melewati awan tipis, lebih dari 2.000 senjata artileri dan senjata pengejar meraung, memecah kesunyian musim dingin yang parah, dan menghembuskan amarah pada posisi musuh. Ini untuk menerobos pengepungan Jerman, balas dendam Uni Soviet atas kampanye "Spark".
Pada malam tanggal 18 Januari 1943, ketika orang-orang Leningrad mendengar dari program berita terakhir yang disiarkan oleh Radio Moskow, penyiar tiba-tiba mengumumkan dengan nada gembira: "Blokade telah dilanggar!" "Leningrad gratis!" Kabar baik kemenangan yang ditunggu-tunggu membuat orang-orang menangis dan bergegas untuk saling bercerita.Mereka bahkan berlari keluar rumah dengan kegembiraan seperti anak-anak, terlepas dari salju tebal yang turun di luar. Tentara Merah telah bergabung! Sorak-sorai kemenangan bergema di langit, dan bendera merah yang berkibar tertiup angin bersinar di mana-mana di Leningrad, yang tampak sangat mencolok dan mengharukan.
Menyusul terobosan pengepungan Jerman di Pertempuran Sparks, pada 14 Januari 1944, serangan balik yang telah lama ditunggu oleh orang-orang Leningrad dimulai lagi. Setelah dua minggu pertempuran sengit, tentara Soviet meraih kemenangan besar. 27 Januari 1944, ini adalah hari yang tidak akan pernah dilupakan orang Leningrad, meski hari itu dingin dengan suhu udara yang sangat dingin. Karena Komite Militer Front Leningrad dengan sungguh-sungguh mengumumkan pada Konferensi Zhujie malam itu: Kota Leningrad sekarang telah dibebaskan sepenuhnya dari pengepungan musuh dan dari penembakan barbar musuh. Rakyat Leningrad akhirnya Kemenangan besar dalam perang pertahanan tercapai.
Pertahanan Leningrad, yang berlangsung selama 900 hari, memiliki kepentingan politik dan militer yang besar dalam perang anti-fasis rakyat dunia. Meskipun lebih dari 640.000 orang tewas karena kedinginan dan kelaparan, 21.000 orang tewas oleh serangan udara dan penembakan Jerman. Akan tetapi, perang pertahanan ini tidak hanya memperkuat semangat juang rakyat Soviet melawan fasisme Jerman dan mendorong kepercayaan mereka pada kemenangan, tetapi juga menghabiskan sejumlah besar kekuatan yang layak dari tentara Jerman dan menyeret Tentara Utara yang kuat di medan perang barat laut. Agar tentara Soviet meraih kemenangan gemilang di Moskow, Stalingrad, dan tempat-tempat lain, hingga rakyat dunia akhirnya mengalahkan fasisme, membuat prestasi yang tak terhapuskan.
Apalagi perbuatan heroik yang dilakukan oleh militer dan warga sipil Leningrad saat pengepungan semakin mengharukan. Bahkan British Evening Standard mengeluarkan pujian ini: "Perlawanan Leningrad adalah contoh kemenangan gemilang umat manusia dalam ujian yang luar biasa. Mungkin tidak ada yang mirip dengan Lening yang dapat ditemukan dalam sejarah dunia. Perlawanan Lele. "Kemenangan besar dari Perang Pertahanan Leningrad bukan hanya keajaiban dari" Jalan Kehidupan ", tetapi juga keajaiban dalam sejarah peperangan manusia di abad ke-20.
- Petarung Golden Eagle Korea Selatan kembali dijual dan mengalahkan petarung China Xiaolong dalam kompetisi tersebut.
- Masalah belajar di Cina mencerminkan kelemahan suatu bidang di negara kita, dan tidak disarankan untuk menyelesaikan masalah secara numerik
- Ekspedisi bahari Henry Hudson mengungkap persaingan maritim antara Inggris dan Belanda di abad ke-17
- Xiaomi Youpin meluncurkan produk baru, ahli kontrol minyak musim panas, yang dirancang khusus untuk pria
- Kolokasi gaun yang dipilih oleh gadis itu modis dan elegan, menunjukkan pesona feminin, pilihan yang baik untuk bepergian
- Ngarai dan pegunungan terindah di Henan, puncak gunung dapat melihat tiga provinsi dalam sekejap, dan orang Korea membentuk grup untuk mendaki
- Kesehatan | 6 gejala menunjukkan bahwa tekanan darah Anda mungkin tinggi! 1 tindakan untuk membuat tekanan darah lebih stabil
- Putri Kate mengunjungi Cumbria. Gadis kecil itu bertanya mengapa dia tidak memakai gaun putri. Jawabannya terlalu manis