"Dulu laut sulit untuk menjadi air, kecuali Wushan bukanlah awan", puisi ini dapat dikatakan dengan sempurna menafsirkan pesona unik Wushan, dan Bandara Wushan, yang dikenal sebagai "kapal induk awan", adalah satu-satunya di negara tempat Anda dapat menikmati lanskap utama Gaoxia Pinghu Waspada. Hari ini (25), pesawat sekolah berhasil mendarat di Bandara Wushan, yang merupakan langkah maju besar lainnya dari navigasi resmi.
Penerbangan sekolah akan berakhir pada 1 April
"Pesawat telah mendarat, telah mendarat ..." Pagi ini, di atas Bandara Wushan, sebuah pesawat terbang sekolah terbang rendah bolak-balik di atas bandara selama beberapa waktu, dan kemudian mendarat dengan mulus di Bandara Wushan. Pendaratan pesawat sangat penting bagi Bandara Wushan. Pasalnya, sejak Desember tahun lalu hingga saat ini, pengerjaan penerbangan sekolah di Bandara Wushan bisa dibilang liku-liku.
Menurut penanggung jawab terkait Bandara Wushan, seluruh penerbangan sekolah semula dijadwalkan 28 Desember 2018, namun dibatalkan karena kondisi cuaca dan secara resmi dimulai pada 30 Desember. Saat itu, sekolah menerbangkan lingkar mil laut VOR20 dan meridian referensi. Namun karena cuaca berkabut, kondisi untuk pendaratan pesawat tidak tersedia, dan pekerjaan kalibrasi blind landing dan runway lighting belum selesai.
Tiga bulan kemudian, jadwal penerbangan sekolah pada 24 Maret kemarin. Tapi kemarin pagi, penerbangan sekolah berangkat dari Bandara Jiangbei dan mencapai langit di atas Bandara Wushan. Karena salju tebal dan kabut, hanya dilakukan penerbangan sekolah di dataran tinggi, dan sisanya belum selesai. Pagi tadi, pesawat sekolah akhirnya berhasil mendarat di Bandara Wushan.
Selanjutnya, kru akan memeriksa landasan pacu bandara, peralatan navigasi, fasilitas penerangan bantuan navigasi, dan prosedur penerbangan item demi item sesuai dengan standar penerbangan sipil China, dan secara komprehensif menguji navigasi radio, komunikasi VHF, dan suar omnidirectional dari sistem komando dan kontrol bandara. , Pengembangan sistem pendaratan instrumen dan prosedur penerbangan serta data rinci lainnya. Penerbangan sekolah akan berakhir pada 1 April, dan kemudian uji terbang akan dilakukan untuk mengatur penerimaan industri dan berusaha untuk mencapai navigasi pada paruh pertama tahun ini.
1 jam dengan pesawat dari kota utama Chongqing ke Wushan
Pada bulan Oktober 2015, proyek pembangunan Bandara Wushan yang inovatif terdaftar sebagai proyek utama di Chongqing. Setelah selesai, Anda dapat menikmati pemandangan Tiga Ngarai Sungai Yangtze dari dekat. Bandara Wushan adalah bandara cabang 4C, dirancang dan dibangun sesuai dengan throughput penumpang tahun 2020 sebanyak 280.000 penumpang, muatan dan pengiriman surat 1.200 ton, dan lepas landas dan pendaratan tahunan 3333. Bandara Wushan akan membangun landasan pacu dengan panjang 2.600 meter dan lebar 45 meter, jalan penghubung vertikal dengan panjang 165 meter dan lebar 18 meter, apron parkir dengan 5 tempat duduk pesawat, bangunan terminal 3.500 meter persegi, menara dan 700 meter persegi gedung manajemen penerbangan; fasilitas pendukung seperti komunikasi, navigasi, cuaca, pasokan bahan bakar, pemadam kebakaran dan penyelamatan.
Apa saja yang menarik dari Bandara Wushan, yang dikenal sebagai "Cloud Aircraft Carrier"?
Bangunan terminal Bandara Wushan adalah metafora untuk geografi lokal. Desainnya didasarkan pada Puncak Shennv yang paling indah di antara dua belas puncak Gunung Wushan. Busur sederhana di atap melambangkan pegunungan yang terus berlanjut di belakang Puncak Shennv. Secara rinci, dinding bangunan terminal berangsur-angsur menjulang ke atas, seperti hujan rintik-rintik di gunung, seperti yang digambarkan dalam puisi kuno: "Dan adalah awan pagi, petang adalah hujan, pagi dan sore, Di bawah balkon. "
Bandara Wushan memiliki ketinggian 1.771,48 meter, yang saat ini menjadi bandara sipil tertinggi di Chongqing. Banyak masalah yang teratasi selama pembangunan bandara ini di atas gunung. Menurut personel manajemen konstruksi di lokasi, kendala terbesar yang dihadapi pada tahap awal adalah penggalian dan penimbunan kembali tanah dan batuan. Sebagai bandara pengisian tinggi yang khas di timur laut Chongqing, Bandara Wushan memiliki badan pengisi lebih dari 100 meter pada titik tertingginya. Perbedaan ketinggian relatif dari seluruh lokasi yang diusulkan adalah sekitar 227,25 meter. Penimbunan maksimum area saluran setinggi 50 meter. Banyak gua karst perlu dirawat selama konstruksi Ada hingga 40 tempat, dan konstruksinya sangat sulit. Selain itu, bandara ini terletak di kawasan Waduk Tiga Ngarai. Untuk menghindari kerusakan lingkungan ekologis, seluruh proses konstruksi harus hati-hati, yang mengedepankan persyaratan konstruksi yang lebih tinggi untuk proyek tersebut.
Berdiri di Bandara Wushan dan memandang jauh, Qutang Gorge ada di selatan dan Wu Gorge di timur laut. Setelah Bandara Wushan selesai dibangun dan digunakan, penumpang dapat melihat sungai dengan air jernih mengalir ke arah timur. Hasilnya, Bandara Wushan menjadi satu-satunya bandara domestik di mana Anda dapat menikmati pemandangan Gaoxia Pinghu.
Bandara Wushan mengupayakan uji coba operasi dan navigasi pada paruh pertama tahun ini. Butuh waktu satu jam untuk mencapai Wushan dengan pesawat dari kota utama Chongqing.
Kontrak penerbangan charter pertama telah ditandatangani
Pada akhir tahun lalu, Wushan County dan China Airlines menggelar upacara penandatanganan kesepakatan kerja sama pembukaan rute Chongqing-Wushan. Komite Partai Kabupaten Wushan dan pemerintah daerah memutuskan untuk bekerja sama dengan China Airlines untuk membuka rute dari Chongqing ke Wushan, dan menandatangani "Perjanjian Kerangka Kerja Sama Strategis" pada 22 Oktober 2018. Jangka waktu penerbangan charter adalah dari Juni 2019 hingga akhir Oktober 2020. Jadwal penerbangan adalah satu penerbangan per hari (82 atau 87 kursi). Bagasi gratis setiap penumpang awalnya ditetapkan 20 kg.
Bandara Wushan secara bertahap akan membuka rute ke kota-kota wisata seperti Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Xi'an, Kunming, dan Guiyang. Selain itu, seluruh Jalan Bandara Wushan dibangun sebagai jalan sekunder dua lajur dengan lebar palung jalan 10 meter, hanya membutuhkan waktu setengah jam berkendara dari Kabupaten Wushan menuju Bandara Wushan.
Lebih banyak berita > >
Sejarah pembangunan Bandara Wushan
Pada tahun 2004, Bandara Wushan Chongqing memulai pekerjaan pendahuluan
Pada tahun 2009, Bandara Wushan Chongqing disetujui untuk pemilihan lokasi
Pada tahun 2011, Bandara Wushan Chongqing disetujui oleh Dewan Negara dan Komisi Militer Pusat
Pada 2015, Bandara Wushan Chongqing memulai konstruksi
Pada 21 November 2016, secara resmi dinamai "Bandara Wushan Chongqing"
Pada bulan Oktober 2018, Biro Manajemen Lalu Lintas Udara Administrasi Penerbangan Sipil China "Persetujuan Kode Nama Tempat Bandara Wushan Chongqing" (2018) No. 346 secara resmi menyetujui kode empat karakter Bandara Wushan Chongqing: ZUWS
Pada November 2018, proyek area penerbangan Bandara Wushan dan proyek pengendalian lalu lintas udara telah berhasil melewati penerimaan penyelesaian
Pada 28 Desember 2018, pesawat pertama terbang
25 Maret 2019, penerbangan sekolah ketinggian tinggi dan operasi lainnya
Reporter berita hulu Li Jing
- Zhuang Wenqiang dan Chow Yun-fat Aaron Kwok menciptakan "Wu Shuang", "Urusan Neraka" lainnya akan segera lahir!
- Lei Jun mengungkapkan bahwa gambar jepretan nyata mesin Xiaomi Mi 9: penuh warna dan bernilai tinggi, tampan dan mampu
- Sulit membeli rumah, promosi lambat, Universitas Yali! "Weekend Parents" membuat semua 80-an lahir dalam kecemasan kolektif?
- Adegan ciuman memalukan yang difilmkan oleh sang bintang di masa-masa awal, Yang Ying dan Wang Zulan berperan sebagai pasangan, sepasang mata pedas terakhir