Biasanya saat kita memilih mobil, kita tentukan dulu kisaran harganya. Kita tidak bermaksud membeli apa yang kita suka. Lagipula kita tetap harus melihat uangnya. Anggaran sudah pasti menjadi faktor pertama. Kemudian kita akan berpikir untuk membeli mobil dalam negeri. Nah, belilah mobil Jerman, atau mobil Amerika atau Eropa.
Ya, selain harga ketika kita memilih mobil, jenis kendaraan merupakan faktor yang sangat penting, karena kita secara kasar dapat memahami karakteristik kendaraan melalui jenisnya, seperti halnya daerah lain akan memiliki makanan khasnya sendiri. Jadi seri mobil mana yang paling diperhatikan oleh masyarakat, biar profesor menganalisanya di bawah.
(Sumber data: Berita utama hari ini)
Romansa Prancis? Maaf, saya tidak tahu bagaimana menghargai
Mari kita lihat yang paling istimewa, satu-satunya yang menunjukkan tren penurunan dalam indeks panas - sistem Prancis. Faktanya, mobil Prancis belum tercampur dengan baik di China dalam beberapa tahun terakhir. Masalahnya bukan pada mobilnya, tetapi tidak cukup. Titik terang besar untuk menarik konsumen, sederhananya, adalah upaya yang dangkal saja tidak cukup baik.
Tidak ada konfigurasi yang cukup baik, dan tidak ada harga preferensial. Yang paling penting adalah kecepatan upgrade model tidak bisa mengikuti ritme. Sudah lama tidak ada model baru yang diluncurkan. Peugeot akan menjual 3008 asing baru di China dan menggantinya dengan 4008. 3008 lama Masih laku.
Bisakah Anda membedakannya dengan jelas?
Tidak ada perbedaan yang jelas antara model dengan merek yang sama, dan harga yang tumpang tindih. Konsumen terpesona. C4L Citroen, C4 Sega, Sega, dan Elysee, bahkan jika Anda dapat membedakannya sekilas, meskipun mereka kuat, Volkswagens Utara dan Selatan hanyalah kembar. Citroen mengeluarkan kembar empat.
Desain mobil Prancis selalu menjadi yang paling banyak dibicarakan. Orang yang menyukainya mengatakan itu menunjukkan kepribadian, dan orang yang tidak menyukainya mengatakannya aneh dan berbeda. Sebagian besar orang China masih relatif konservatif. Pahit.
Dibuat di Jerman, dewasa dan dapat diandalkan?
Entah kenapa, orang China selalu terpesona dengan mobil Jerman. Mungkin karena Jerman memiliki banyak merk mewah, seperti Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Maybach, Babos, dll, dan tentunya publik yang sedikit lebih dekat dengan masyarakat.
Permainan paling teliti di pasar Cina pasti publik. Anda bisa melihat apa yang terjadi dengan penjualan "Tokuhara Lang" yang sangat bagus. Pasokan khusus dari Cina tidak menjadi masalah, selama itu adalah logo VW.
Selain itu, merek-merek mewah Jerman telah menurunkan harga mereka, 200.000 dapat menikmati Mercedes-Benz, BMW, Audi, ini juga alasan mengapa banyak konsumen memperhatikan Jerman, bagaimanapun, tidak mudah untuk mengatasi kesombongan.
Meskipun departemen Jerman menempati urutan kedua dalam daftar departemen, tingkat pertumbuhannya hanya 3,8% yang menyedihkan. Mengapa? Bukankah itu berarti kami menaruh banyak perhatian pada departemen Jerman? Betul, karena kita sudah lama menaruh perhatian besar pada mobil Jerman, dan kita sudah sampai di bottleneck. Tidak mudah untuk melangkah lebih jauh.Tentu saja, ada masalah lain yang tidak bisa diabaikan, yang akan dibahas di bawah ini.
Produk domestik harus perbaikan diri, merek independen membuat lompatan besar
Selain alasannya sendiri, perkembangan pesat merek independen juga menjadi salah satu alasan utama rendahnya kenaikan indeks panas Jerman.Dalam daftar departemen, peningkatan tertinggi dalam seri mobil adalah merek kami sendiri, yang meningkat 20,6%. Berat indeks kalor menjadi duo dengan sistem Jerman.
Semakin banyak model baru merek milik sendiri tersedia.Harga yang terjangkau dan konfigurasi yang kaya tentu saja menarik perhatian banyak orang.Sekarang banyak mobil baru dalam negeri telah membuat kemajuan besar dalam kualitas pengerjaan dan bahan. Penerimaan mobil jauh lebih tinggi dari sebelumnya, dan sekarang membeli mobil domestik tidak lagi berwajah seperti sebelumnya.
Hanya saja jumlah model SUV merek China kita mungkin lebih banyak dari gabungan semua model merek joint venture, China sudah menjadi negara SUV. Jika kita ingin membeli SUV joint venture yang lebih baik, kita dapat menghabiskan 170.000 yuan, tetapi jika kita memilih merek kita sendiri, 120.000 hingga 30.000 yuan sudah cukup.Bahkan konsumen yang membeli mobil patungan akan memperhatikan kendaraan dalam negeri saat memilih mobil. Perhatian.
Di permukaan ia menolak menjadi orang Jepang, tapi saya sangat menyukainya di hati saya
Mereka yang sepanjang hari berdebat bahwa mobil Jepang adalah sampah dan sama sekali tidak membeli mobil Jepang. Diperkirakan mereka tidak punya uang untuk membeli mobil. Konsumen rasional memahami kebenaran dan tidak akan pernah mendengar dari desas-desus bahwa indeks popularitas mobil Jepang bisa menduduki peringkat No. Tiga, dan peningkatan mencapai 10,6%, itu tidak meledak.
Supercar
Supercar
Misalnya, Honda, yang menjual mesin, memiliki self-priming king berkapasitas 1.5L, dan dikenal sebagai GK5 Fit dari supercar tersebut. Tenaga dan konsumsi bahan bakarnya berada di level terdepan di kelas yang sama. Lalu ada mitos 1.5T, Civic generasi kesepuluh, power spike model harga sama, potensi modifikasi mesin sangat besar.
Contoh lainnya adalah Toyota yang memiliki permainan hybrid yang luar biasa. Semua orang mengira Prius mahal dan tidak memiliki price-performance ratio. Pada akhirnya mendapat mesin ganda Ralink / Corolla. Harga awal kurang dari 140.000, sehingga orang awam bisa menikmati tenaga hybrid. Konsumsi bahan bakar yang dihasilkan sangat rendah.
Biaya perawatan mobil tidak mahal, kulitnya awet, dan tingkat kegagalannya rendah. Kelebihan mobil Jepang ini membuatnya sangat cocok digunakan sebagai skuter. Plat baja tipis setara dengan tidak aman. Kekeliruan tersebut sudah lama terungkap. Meski memiliki kompleks nasional, sebagian besar konsumen Itu masih rasional, dan ini menyebabkan penjualan mobil Jepang lebih baik.
Inggris Kenapa menduduki peringkat keempat? Profesor itu bertanya-tanya. Setelah melihatnya, saya hampir tidak dapat menemukan mobil Inggris yang lebih murah. MINI hampir tidak salah satunya. Yang tersisa adalah Jaguar Land Rover, Bentley, dan Rolls Royce. , Aston Martin dan McLaren, ternyata tingkat konsumsi masyarakat Cina begitu tinggi sekarang?
Amerika Indeks popularitas mobil telah meningkat dengan sangat mengesankan. Perkembangan Buick General Motors di China terlihat jelas bagi semua orang. Chevrolet juga perlahan berkembang. Cadillac mempertahankan sifatnya yang biasa-biasa saja dan diam-diam menghasilkan uang. Jeep kecil juga mengandalkannya. Liberty dan pemandu baru menjadi populer.
Berarti Bahkan lebih tinggi dari rangking mobil Prancis itu, diperkirakan orang-orang yang memperhatikan mobil itu semua bergegas menuju Giulia Alfa Romeo, kaget! Sebuah pistol baja kecil Italia melumpuhkan semua mobil Prancis.
Akhirnya ... orang miskin ... Korea Faktanya, profesor memiliki banyak hal untuk dikatakan, pikirkan, lupakan, semuanya diam, Anda tahu.
- Kontroversi di Liga Super! SIPG dihukum karena kehilangan 3 poin melalui tendangan penalti, dan wasit video tampak mengepalkan tangan untuk merayakannya.
- Tidak mampu membeli Audi S5? SUV dengan kurang dari 100.000 ini juga disebut S5, yang menurut saya lumayan!
- Lebih baik dari yang Anda pikirkan! Ketiga SUV dengan ukuran 50.000 dan 60.000 ini juga bisa bikin tenaga seperti itu.
- Grand Slam pada usia 24? Zhu Ting hanya satu kehormatan lagi dari kesempurnaan, dan Ma Yunyi berjabat tangan setelah pertandingan dan menerima pujian tinggi untuk detailnya
- Negara termiskin di Asia, tidak ada janda di sini, dan wanita harus menikah dua kali dalam hidup mereka!
- Mereka yang punya uang hanya melihat Mercedes-Benz dan BMW adalah para tiran lokal ... Mobil macam apa yang bisa Anda pilih agar terlihat kaya tapi tidak kotor?