Seperti judulnya: Pertanyaannya sederhana, tetapi jawabannya tidak sederhana. Sama seperti ada seribu dusun di mata seribu orang, tidak ada yang disebut jawaban standar, tetapi pertanyaan ini bukannya tidak layak untuk didiskusikan, sebaliknya itu sangat berharga.
Sebelum menjawab pertanyaan tersebut, kita dapat membahas pertanyaan baru: Menurut Anda, berapa mil menurut Anda sebuah mobil harus "berakhir hidup"? 500.000 kilometer? 1 juta kilometer? 2 juta kilometer?
Tentu saja, tidak ada "jawaban standar" untuk ini, tetapi kami dapat memberikan beberapa kasus "ekstrim" tetapi nyata untuk referensi. Ada kabar bahwa seorang pemilik mobil mengemudikan mobilnya sejauh 4,8 juta kilometer di seluruh dunia! Dan ada lebih dari satu pemilik mobil dengan jarak tempuh lebih dari 4,5 juta kilometer, seram!
Mari kita menghitung:
Model Pemilik mobil jarak tempuh 1966 Volvo P1800SIrv Gordon 4,8 juta kilometer 1976 Mercedes-Benz 240DG Regorios Sachinidis 4,6 juta kilometer 1963 Plymouth Fury Joseph Vaillancourt 2,6 juta kilometer 1963 Volkswagen Beetle 1.200 Albert Klein 2,6 juta kilometer 1983 Lincoln City Chet Belisle 2,1 juta kilometer 1965 Ford Mustang GTBob Lucas 1,6 juta kilometerJadi, pengalaman seperti apa rasanya mengendarai mobil dengan jarak tempuh lebih dari beberapa juta kilometer? Apakah Anda akan selalu khawatir? Apakah Anda khawatir mobil akan berantakan saat dijalankan?
Faktanya, kekhawatiran ini tidak ada gunanya, namun dengan perawatan yang cermat dari para pemilik mobil ini, meskipun performa mobil ini tidak sebaik tahun sebelumnya, tidak perlu bagi pemilik mobil untuk khawatir kehilangan nyali.
Tapi di negara kita, ada sistem pembongkaran wajib untuk kendaraan bermotor. Ambil contoh mobil pribadi, yaitu kendaraan "tidak beroperasi". Tidak memiliki masa pakai, tetapi harus diperiksa dua kali setahun setelah 15 tahun. Jika inspeksi gagal, maka akan dibatalkan. Jika kurang dari 15 tahun, tetapi jarak tempuh mencapai 600.000 kilometer, itu akan dipandu ke skrap. Perasaan ini sepertinya mirip dengan hak milik yang sama.
Mengapa wajib membuang? Niat semula undang-undang itu pasti untuk pertimbangan keselamatan, mana sisi positifnya, tapi nyatanya bagaimana pengalaman mengendarai mobil sejauh 200.000 kilometer? Hal ini tidak hanya terkait langsung dengan tingkat proses manufaktur dari pabrikan mobil, tetapi juga terkait dengan penggunaan dan perawatan pemilik mobil nantinya, serta kualitas oli domestik, oli mesin, dan suku cadang mobil. Oleh karena itu, untuk masalah topik ini, kami tidak bersedia mengutip beberapa contoh domestik untuk diilustrasikan:
Pemilik pertama: Tuan Hou, mobilnya: Swift, jarak tempuh: 190.000 kilometer
Saya merasa Changan Suzuki memiliki pengerjaan yang buruk, kebisingan tidak normal di mana-mana, berbagai antarmuka penuaan, kebocoran oli dan air, dan bau bensin di dalam mobil! Namun, sebagian besar tidak rusak, tetapi kebisingan abnormal itu serius.
Pemilik kedua: Tuan Wu, mobilnya: Yuedong, jarak tempuh: 200.000 kilometer
Selama ini mesin belum diperbaiki. Tidak membakar oli. Normal. Ada masalah dengan rem. Kadang rem darurat tidak bisa berhenti, mobil berderak maju mundur, dan akselerasi makin berdaging.
Pemilik ketiga: Mr. Li, mobilnya: Seven-generation Accord, jarak tempuh: 201.000 kilometer
Pada bulan Maret 2003, batch pertama dari tujuh generasi Accord diimpor. Yang paling jelas shock absorbernya jelas sudah tua, dan tidak terlalu sensitif. Saat menyeberang jalan, hanya bisa lewat perlahan untuk memastikan kenyamanan. Yang lainnya normal.
Pemilik keempat: Tuan Wang, mobilnya: Mercedes-Benz E200, jarak tempuh: lebih dari 200.000 kilometer
Mobil itu adalah model pertama W211 Beijing Benz yang dibeli pada akhir tahun 2006 dan diproduksi, dan telah menempuh jarak lebih dari 200.000 kilometer. Keuntungannya, konsumsi bahan bakar sangat hemat, dan akselerasi akan cepat terasa mendorong ke belakang! Keamanan yang baik! Kerugiannya adalah arah dan throttle yang berat, dan sangat melelahkan untuk dikendarai (selalu). Radarnya lambat, dan lampu depannya malu untuk padam di malam hari.
Pemilik kelima: Tuan Ma, mobilnya: Chery Dongfangzhi, jarak tempuh: 200.000 kilometer
Model CVT Dongfangzhizi 2.02012 belum dirombak dalam beberapa tahun, dan tenaganya berkecepatan tinggi. Tetapi ada terlalu banyak masalah kecil. Jendela mobil tidak bisa ditutup, dua pintu belakang tidak bisa ditutup rapat, wiper kurang bersih, lampu mobil semakin kurang terang, saklar lampu mobil tidak bekerja dengan baik, dan mobil tidak bisa terbakar setelah parkir, mobil berisik, dan konsumsi bahan bakar semakin meningkat Tinggi, kecepatan semakin lambat, rasa frustasi akan semakin kuat ketika Anda menginjak pedal gas dengan kecepatan di atas 60, dan rasa frustasi akan semakin kuat pada kecepatan tinggi di atas 100. Saat ini, berlari di dalam kota masih dimungkinkan, tetapi akan berakhir ketika Anda menaiki kecepatan tinggi. Diminyaki, mempercepat semakin lemah dan semakin lemah
Secara umum, selain faktor proses produksi mobil itu sendiri, perawatan dan kebiasaan mengemudi pemilik juga sangat penting. Jika mobil sering dirawat dan kebiasaan mengemudinya baik, tidak ada yang istimewa dari mobil tua di atas 200.000 kilometer. Namun jika perawatannya kurang baik, seperti perawatan besar-besaran tidak dilakukan tepat waktu, oli, tangki air tidak diisi ulang tepat waktu, peneduh tidak dilakukan, dan pengereman lantai oli lantai, akan timbul berbagai masalah. Hal ini dapat terjadi mulai dari retakan pada bagian plastik interior hingga kebisingan yang tidak normal di dalam mobil, hingga rem yang rentan terhadap panas berlebih dan kelelahan mesin, hingga gangguan pada kotak roda gigi atau bahkan ketukan mesin, dapat terjadi.
Artikel ini adalah versi asli Autohui ( yang diotorisasi untuk diterbitkan di platform Pengamat Otomatis (nomor langganan WeChat: qchgcj)
Jika Anda menyukai mobil, ingin membeli mobil, atau memiliki pertanyaan tentang membeli atau menggunakan mobil, ikuti akun publik WeChat di "Car Observer": qchgcj!
Mengapa tidak bertindak sekarang! Ikuti akun langganan WeChat "Car Observer" (qchgcj)! (Kontak kerja QQ: 100964718)
Reproduksi yang tidak sah dilarang, jika tidak, tanggung jawab hukum akan dikejar!
- 7 teknologi utama dari desain produk "Exhibition Express" pada tahun 2019 memengaruhi Anda, Anda akan keluar jika tidak menontonnya!
- Penjualan bulanan menempati urutan keempat, apakah SUV peledak ini akan menggantikan mobil dewa sebagai incaran?
- Pada Hari Tahun Baru, lebih baik pergi ke Shizhu untuk menikmati salju, ski, dan merasakan budaya Tujia ...
- EFPGA "Industri hotspot" memiliki pembaruan besar. Achronix meluncurkan Speedcore Gen4 eFPGA IP khusus untuk aplikasi AI / ML
- "Dou di timur laut Chongqing adalah pemandangan yang bagus" Dari media V besar memasuki Shizhu, memuji spesialisasi Tujia
- Alibaba merevisi perjanjian layanan penggunanya; JD.com bermaksud untuk mengemudikan pengiriman drone di Beijing South Sixth Ring Road: Uber memilih CEO hari ini, tetapi kandidat tersebut mengumumkan