Setelah pemungutan suara dan komentar dari komite ahli dan lebih dari 100.000 pengulas publik online, hasil proposal internasional untuk Taman Warisan Kereta Api Beijing-Zhangjiakou secara resmi dirilis pada tanggal 10, dan 3 proposal pemenang untuk desain konsep dari keseluruhan lini dan 4 proposal pemenang untuk desain detail node dipilih. Komisi Perencanaan Kota dan Sumber Daya Alam Cabang Haidian menyatakan bahwa mereka akan memperdalam rencana implementasi berdasarkan rencana desain konseptual dan mempromosikan peremajaan situs Kereta Api Beijing-Zhangjiakou di bawah premis untuk memastikan penyelesaian rencana perlindungan.
Review komprehensif oleh 11 ahli interdisipliner
Pada bulan Oktober tahun lalu, permohonan internasional diluncurkan untuk "Rencana Konsep untuk Hubungan dengan Taman Warisan Kereta Api Jingzhang". Tugas desain terdiri dari dua, satu adalah desain konseptual keseluruhan dari Taman Warisan Kereta Api Jingzhang dengan panjang sekitar 9 kilometer; yang lainnya adalah desain rinci dari 4 node penting, termasuk sekitar Stasiun Dazhongsi di Jalur 13, dan Taman Tsinghua asli di Kereta Api Jingzhang Di sekitar stasiun, Qinghua East Road, North Fifth Ring Road dan daerah sekitarnya Qinghe. 50 unit desain ternama di dalam dan luar negeri mengaplikasikannya dengan antusias, dan akhirnya 6 tim teratas tampil.
Panitia ahli yang berpartisipasi dalam seleksi terdiri dari 9 ahli interdisipliner terkemuka dan dua perwakilan dari komite perencanaan kota dan penyelenggara Kabupaten Haidian. Para ahli meliputi perencanaan kota, taman lanskap, desain arsitektur, manajemen perencanaan, perencanaan lahan dan ruang, perlindungan sejarah dan budaya, transportasi perkotaan dan bidang terkait lainnya, dan telah melakukan peninjauan otoritatif menyeluruh atas proposal desain.
Melalui lima putaran pemungutan suara terdaftar, komite ahli memilih 3 konsep pemenang untuk keseluruhan konsep dari proposal 6 tim, yang berasal dari Institut Desain dan Penelitian Arsitektur China, Konsorsium Institut Penelitian dan Desain Arsitektur Universitas Daihe dan Daihe Prancis, dan American Tom Leader Studio. Selain itu, masing-masing dari 4 node memilih rencana kemenangan.
"Kereta Api Kecepatan Tinggi Beijing-Zhangjiakou mengadopsi metode terowongan bawah tanah di dalam Jalan Lingkar Kelima, yang memberikan peluang bagus untuk optimalisasi fungsi perkotaan." Zhang Bing, direktur Biro Perencanaan Pertanahan dan Luar Angkasa Kementerian Sumber Daya Alam, mengatakan bahwa Taman Warisan Kereta Api Jingzhang tidak hanya memiliki nilai spasial yang berharga, tetapi juga Itu juga dapat meningkatkan fungsi ibukota secara keseluruhan dengan area di sepanjang rute.
3 solusi kemenangan yang menarik
Sebagai salah satu pemenang, China Architectural Design and Research Institute Co., Ltd. mengajukan proposal "Jing Zhang yang Hebat Brokat Tiga Benang, Jing Zhang Sulaman Cantik". Rencana tersebut mengedepankan konsep taman nasional, yaitu menghubungkan 20 jalan rusak, menyediakan tempat olahraga seluas 26.500 meter persegi, menambah ruang hijau dan taman seluas 790.000 meter persegi, dan menambah lebih dari 9,3 kilometer fasilitas layanan yang nyaman seperti jalur pejalan kaki dan jalur sepeda. Penelitian dan desain yang mendalam dan solid diakui oleh para ahli.
Skema Konsorsium Institut Penelitian dan Desain Arsitektur Daihe dan Universitas Tongji Prancis
Proposal dari konsorsium Institut Penelitian dan Desain Arsitektur Universitas Daihe dan Tongji Prancis menggunakan Kereta Api Beijing-Zhangjiakou sebagai tulang punggung dan mengusulkan 6 bagian ruang lanskap yang khas. Pada saat yang sama, itu dirancang untuk membentuk alun-alun cekung yang melintasi Jalan Heqing di sekitar Jalan Tsinghua Timur, membentuk ruang aktivitas publik yang kaya budaya. "Proposal perencanaan dan desain adalah kelompok yang sangat baik dalam memilah sistem lalu lintas lambat, dan penanaman serta desain ekologis segar dan masuk akal." Komentar Zhu Yufan, wakil direktur Departemen Studi Lansekap, Sekolah Arsitektur, Universitas Tsinghua.
Rendering rencana Tom_Leader_Studio Amerika
Tom Leader Studio dari Amerika Serikat juga memenangkan penghargaan solusi garis penuh dan penghargaan desain node. Di simpul stasiun Dazhongsi, desain akan merevitalisasi relik kereta api dari bagian perputaran kereta sebelumnya, pabrik pengelasan rel, pabrik pendingin, dll. Menjadi teater meja putar yang dapat digerakkan, derek gantry Winter Olympic Snow Road, taman olahraga pabrik rel pengelasan, galeri seni jalur penyimpanan dingin, dll. . Dalam rencananya, bangunan tua dan reruntuhan arsitektur Kereta Api Beijing-Zhangjiakou akan dilestarikan dan penggunaan kembali perlindungan dilakukan. Shan Jixiang, Dekan Museum Istana dan Presiden Masyarakat Warisan Budaya China, berkomentar.
Tinjauan publik berharap untuk "check in" secepat mungkin
Dari pesan online tersebut, ekspektasi publik review terhadap Taman Relik Relik Jingzhang terutama difokuskan pada warisan budaya, taman hijau, dan optimalisasi transportasi. Diharapkan Taman Relik Relik Jingzhang akan menjadi tempat "check-in" untuk menarik lebih banyak kaum muda.
"Saya berharap untuk melestarikan rel kereta api dan stasiun yang sesuai. Akan lebih baik jika ada lokomotif listrik yang berjalan di sepanjang rute. Bagaimanapun, banyak warga Beijing telah naik kereta ini, termasuk gerbang Taman Tsinghua. Semuanya adalah kenangan." Netizen Pan Fang berharap untuk melestarikan rel bersejarah tersebut. elemen. Bagaimanapun, desainnya adalah sebuah taman. Tujuan pertama dari taman itu adalah untuk bersantai. Kelinci Netizen berharap bisa membuat taman hijau.
Institut Penelitian dan Desain Arsitektur China Co., Ltd. "Beijing Zhang yang Luar Biasa Brokat Tiga Benang, Zhang Beijing yang Indah Bordir"
Untuk tujuan ini, Komisi Perencanaan Kota dan Sumber Daya Alam Cabang Haidian menyatakan bahwa Taman Relik Kereta Api Beijing-Zhangjiakou akan mencoba untuk mempertahankan elemen-elemen seperti rel kereta api yang ada dan memberikan peran penuh pada koridor hijau kota untuk menyediakan tempat-tempat rekreasi bagi penduduk. Lahan yang terbagi di kedua sisi rel akan dijahit bersama, dan akan langsung dihubungkan ke desain rekonstruksi perpecahan jalur fase 2 dan 13 dari jalan khusus sepeda yang sedang dipelajari, menciptakan pengalaman perjalanan lambat yang menyeluruh dan nyaman. Pada saat yang sama, ini juga akan menggabungkan karakteristik Inovasi Sains dan Teknologi Haidian untuk memperkuat elemen teknologi yang cerdas dan praktis.
Selanjutnya, Komisi Perencanaan Kota dan Sumber Daya Alam Cabang Haidian akan bekerja sama dengan Biro Pertamanan Kabupaten untuk membangun platform organisasi bekerja sama dengan departemen terkait seperti transportasi dan kereta api, membentuk tim teknis, menerima bimbingan ahli, dan menyerap opini publik. Untuk memastikan implementasi rencana tersebut, Memperdalam rencana implementasi berdasarkan rencana desain konseptual.
Sumber: Klien Harian Beijing | Reporter Chen Xuening
Editor: Cai Wenqing
Editor Proses: Guo Dan
- Pakaian putih mengambil baju besi dan memasuki Jingchu tanpa mempermalukan misi dan kembali ke rumah, mengingat "wabah" Fu Mingsheng
- Apakah Anda tahu toko layanan bisnis Xiaoer APP yang "bagus dan populer" ini, yang mudah ditangani dan memiliki layanan yang baik?
- Apakah Anda tahu toko layanan bisnis Xiaoer APP yang "bagus dan populer" ini, yang mudah ditangani dan memiliki layanan yang baik?