Banyak micro-face sangat populer di kota-kota di bawah tingkat kedua dan ketiga karena harga dan keuntungan praktisnya. Rasio harga-kinerja yang luar biasa menjadikan model ini "alat pemulihan biaya"; dan sekarang ada susunan micro-face yang mempesona sekitar 50.000, dengan seri Wuling Wajah mikro yang representatif telah berada di medan perang selama bertahun-tahun, tetapi banyak pabrikan tidak terbatas pada permintaan kargo permukaan mikro. Berdasarkan permukaan mikro, mereka telah menurunkan model MPV 7 tempat duduk yang bias digunakan di rumah untuk memenuhi kendaraan berawak yang berbeda. Permintaan kargo; dan protagonis saat ini Beiqi Weiwang M30 adalah model seperti itu.
BAIC Weiwang M30 didasarkan pada M20 dan telah mengalami modifikasi penampilan tertentu. Wajah depan mobil baru ini menggunakan gril intake udara depan double-banner berlapis krom, dan bagian bawah bumper depan dan belakang juga dipadukan dengan dekorasi krom dan perak.
Saingan Weiwang M30 menyasar model MPV 7 tempat duduk seperti Wuling Hongguang S, Changan Ono dan Dongfeng Fengguang 350; dari segi ukuran bodi, ukuran bodi Weiwang M30 dominan, dan wheelbase sudah mencapai 2.790mm, yang sudah mencapai Standar untuk mobil tingkat menengah. Agar keseluruhan mobil tidak monoton, atapnya dilengkapi rak bagasi, dan buntutnya dilengkapi sayap belakang kecil.Tampilan keseluruhan lebih beragam.
Di bagian interior, konsol tengah Beiqi Weiwang M30 mengadopsi skema warna keseluruhan dari kedalaman atas dan kecerahan bawah, dan sebagian cocok dengan panel dekoratif serat kayu. Sementara itu, interior mobil menggunakan tata letak jok 2 + 2 + 3.
Silakan klik di sini untuk masuk ke deskripsi gambar
Dari segi konfigurasi, mobil baru ini dilengkapi dengan roda kemudi multifungsi, sistem interkoneksi ponsel, layar sentuh 9 inci, kantung udara depan ganda, dan ABS.
Fitur terbesar dari M30 adalah daya dukung internal dan kapasitas beban, ketika pengalama dengan tinggi 178cm menyesuaikan jok depan ke posisi terendah, tidak ada tekanan di ruang berkendara. Namun, setelah berkendara sebentar, kebanyakan orang mengira bahwa kursi depan terlalu menopang punggung penumpang, sehingga tidak nyaman untuk dikendarai. Kursi baris kedua dapat dibagi menjadi beberapa gigi berbeda untuk maju mundur, berbagi ruang di baris kedua dan ketiga; oleh karena itu, baris ketiga tidak hanya puas dengan situasi darurat, tetapi tidak ada masalah dalam penggunaan sehari-hari.
Ruang internalnya yang besar memang luar biasa, tapi ada juga yang patut dikeluhkan.Lantai baris kedua tidak rata, dan lantai baris ketiga datar, namun desain bantalan joknya tidak tinggi.Kaki-kaki lebih kurang saat berkendara di baris ketiga. Jarang bengkok, yang secara tidak langsung mempengaruhi kenyamanan penghuni baris ketiga. Setelah mengeluhkan kelebihannya, kursi baris kedua dan ketiga bisa diatur secara fleksibel, bahkan benda yang lebih besar pun bisa ditempatkan.Pengguna juga bisa membongkar kursi baris ketiga dan kedua.
Dari segi tenaga, menurut laporan sebelumnya, BAIC Weiwang M30 akan dibekali mesin 1.5L dengan output maksimum 116 tenaga kuda dan torsi puncak 150 Nm. Dalam hal transmisi, gearbox manual 5 kecepatan disesuaikan dengan mesin.
- Benar-benar gila! Liverpool mencetak 4 gol dengan 3 garpu dalam 30 menit, pertahanan lemah Arsenal pecah dalam konflik
- Penampilannya menjengkelkan, interiornya sederhana, dan kinerjanya pangeran. Dapat menembus 3 detik per 100 kilometer
- Manchester United dijatuhkan oleh bus ala Mu, Mourinho bakal mundur dari jajaran pelatih top dunia musim depan?
- Juara dunia tenis meja nasional bertarung dengan wasit dua kali, menendang ember handuk untuk melampiaskan amarahnya dan dikurangi poin, dan kalah dalam permainan dengan tergesa-gesa.