Pada 9 April lalu, Departemen Industri Peralatan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi mengeluarkan "Pengumuman Rata-Rata Konsumsi BBM Perusahaan Mobil Penumpang dan Titik-Titik Kendaraan Energi Baru Tahun 2018". Tanpa jejak ketegangan, situasi poin ganda pada 2018 seperti yang diharapkan sebelumnya, dan pasokan pasar perdagangan poin jauh melebihi permintaan.
Data menunjukkan bahwa pada tahun 2018, meski poin negatif konsumsi BBM di industri mencapai sekitar 2,99 juta poin, namun poin positif konsumsi BBM mencapai sekitar 9,87 juta poin, dan poin positif untuk kendaraan energi baru sekitar 3,99 juta poin.
Mengenai hubungan penawaran-permintaan pasar perdagangan integral di 2018, pasar sudah berprasangka buruk. Poin situasi untuk tahun 2016 dan 2017 yang sebelumnya diumumkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi berada dalam situasi kelebihan pasokan.
Pembalikan situasi pasar berangsur-angsur menghilangkan suara-suara yang sebelumnya memiliki sikap melawan, dan pasar perdagangan titik ganda menghadirkan pemandangan kebahagiaan dan kegembiraan yang harmonis. Namun, mengingat niat awal penerapan poin ganda, apakah Anda akan sedikit terkejut dengan suasana pasar perdagangan poin saat ini?
Dari kertas mahal di Luoyang menjadi "tidak berharga"
Titik ganda energi baru mempertimbangkan dua indikator: titik energi baru dan titik konsumsi bahan bakar. Aturan untuk transaksi poin ganda adalah bahwa perusahaan dengan poin konsumsi bahan bakar negatif dapat mengandalkan perusahaan afiliasi untuk mentransfer poin, atau mereka dapat menyeimbangkan poin melalui transaksi poin energi baru.
Menurut Notice on Strengthening of Strength the Management of Average Fuel Consumption of Passenger Car Companies oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, di masa mendatang, kendaraan yang tidak memenuhi standar konsumsi bahan bakar rata-rata tidak akan diizinkan untuk mendapatkan Pengumuman Produsen dan Produk Kendaraan, serta tidak boleh diproduksi, dijual, didaftarkan, atau didaftarkan di China. menggunakan.
Peraturan hukuman ini secara langsung memaksa perusahaan mobil energi baru China untuk secara aktif melakukan transformasi energi dan menempatkan pengembangan energi baru pada posisi penting tujuan strategis perusahaan.
Berbagai asumsi sistem titik ganda untuk mendorong pengembangan pasar energi baru kini berkurang karena ketidakseimbangan penawaran dan permintaan. Ini juga secara langsung menyebabkan penurunan tajam dalam harga perdagangan poin.
Sebelumnya, China Automotive Technology Research Center Co, Ltd telah memberikan harga referensi transaksi poin dari tahun 2016 hingga 2017 sebesar 1.000 hingga 1.500 yuan per menit. Analis industri otomotif Tian Yongqiu pernah berkata dalam sebuah wawancara dengan Auto Toutiao APP: Harga satu titik energi baru akan naik menjadi 3.000 yuan pada 2019. Karena persyaratan untuk poin ganda meningkat dari tahun ke tahun, harga satu poin untuk energi baru juga akan meningkat.
Namun, pasar perdagangan double point belum berkembang sesuai harapan.Menurut sumber industri, di luar platform Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, beberapa harga perdagangan poin hanya 100-200 yuan, jauh lebih rendah dari harga yang diharapkan. Ini berarti harga pasar poin saat ini 30 kali lebih rendah dari harga yang diharapkan yaitu 3.000 yuan per menit.
Apa niat awal Anda untuk melewati batas dengan mudah?
Lantas, apa yang menyebabkan terjadinya gap harga di pasar double-point saat ini? Pertama-tama, saya harus mengakui bahwa penerapan kebijakan titik ganda memang memainkan peran insentif penuh bagi pengembangan pasar energi baru, yang menyebabkan akumulasi titik energi baru yang cukup untuk penilaian titik ganda oleh sebagian besar perusahaan mobil saat ini.
Dari sisi data, poin positif energi baru di double point market tahun 2016 adalah 989.500 poin. Pada 2017 poin positif energi baru hampir dua kali lipat, mencapai 1.793.200 poin. Pada 2018 poin positif energi baru tumbuh kembali dengan kecepatan tinggi. Mencapai 3,99 juta poin, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 111,33%.
Di balik lonjakan poin positif energi baru dari tahun ke tahun adalah lonjakan penjualan kendaraan energi baru dari tahun ke tahun, dan ini juga merupakan perwujudan substansial dari penerapan strategi energi baru perusahaan otomotif.
Pada 2016, penjualan kendaraan energi baru melebihi 500.000; pada 2017, penjualan tahunan kendaraan energi baru adalah 777.000, meningkat 53,3% tahun-ke-tahun; pada 2018, penjualan kendaraan energi baru melebihi satu juta, meningkat 83% tahun-ke-tahun.
Justru di bawah tekanan kebijakan titik ganda itulah Great Wall Motors, yang sebelumnya telah menjunjung tinggi panji-panji SUV, mulai menjajaki jalan transformasi energi baru. Perusahaan mobil seperti BAIC, BYD, GAC, Geely, dan SAIC telah berupaya keras untuk memasuki energi baru.
Namun, pasar energi baru telah melalui jalur "menyempurnakan sumber" untuk membersihkan subsidi yang curang dan memperketat subsidi, dan kini telah melewati tahap "perkembangan barbar". Sejak awal tahun ini, BAIC, Geely, Guangzhou Automobile dan model lain yang didasarkan pada pengembangan positif platform energi baru telah diperkenalkan ke pasar. Model energi baru telah ditumbangkan dan dibentuk ulang dalam hal tampilan dan struktur internal. Perusahaan mobil China telah melakukan pekerjaan yang baik dalam memenuhi transisi energi. siap.
Di bawah lingkungan pasar seperti itu, melihat kebijakan poin ganda yang dirumuskan di pasar masa lalu, secara alami tampaknya sedikit diabaikan, dan irasionalitas secara alami lebih menonjol.
Berdasarkan kebijakan double points, persyaratan rasio poin energi baru untuk tahun 2019 dan 2020 masing-masing adalah 10% dan 12%, namun kebijakan tersebut tidak mensyaratkan rasio poin 2018, sehingga menghasilkan keluaran poin energi baru dalam jumlah besar pada tahun 2018. Ini juga merupakan kunci ketidakseimbangan antara penawaran dan permintaan di pasar perdagangan titik ganda saat ini, yang selanjutnya menyebabkan harga perdagangan untuk poin lebih rendah dari perkiraan.
Jelas, untuk perusahaan energi baru saat ini, tidak sulit untuk mencapai persyaratan rasio dua poin melalui carryover internal atau transaksi poin. Pada tahun 2018, SAIC-GM-Wuling dan SAIC-GM masing-masing menempati posisi pertama dan ketiga dalam peringkat konsumsi bahan bakar negatif.Jumlah poin konsumsi bahan bakar negatif gabungan dari kedua perusahaan tersebut hampir 600.000 poin. 1,26 juta poin positif) untuk mentransfer kompensasi.
Sebaliknya, pembuat mobil asing membayar mahal untuk emisi karbon dioksida di bawah standar. Menurut laporan "Financial Times", FCA membayar Tesla ratusan juta euro untuk memasukkannya ke dalam jajaran produknya, menggunakan kendaraan listrik Tesla untuk mengurangi emisi karbon dioksida dari kendaraan bahan bakarnya sendiri, sehingga mobil baru FCA rata-rata terjual Emisi mencapai kisaran yang diizinkan oleh UE.
Dengan penerapan kebijakan titik ganda China yang hampir berlawanan dengan hasil, saat ini, ada suara di industri yang berharap untuk merevisi metode manajemen titik ganda.
Beberapa ahli menyarankan bahwa rasio poin kendaraan energi baru harus disesuaikan tepat waktu sesuai dengan situasi pasar yang sebenarnya, harga poin energi baru harus distabilkan, dan kebijakan poin ganda harus dijalankan sepenuhnya.
Terlepas dari apakah kebijakan titik ganda akan diperketat di masa depan, persyaratan yang lebih tinggi akan diberlakukan pada perusahaan energi baru. Seiring dengan kepatuhan China pada transisi energi, kebijakan titik ganda dan kebijakan penarikan subsidi masih merupakan dua indikator kebijakan penting untuk memandu pengembangan pasar energi baru. .
Setelah memimpin industri energi baru China di jalur yang benar, akankah kebijakan titik ganda setelah tahun 2020 mengedepankan standar yang lebih tinggi dan mendorong industri mobil energi baru China untuk membuat kemajuan lebih lanjut? Dengan suara orang dalam industri dan pengejaran aktif perusahaan energi baru China, bentuk embrio dari kebijakan titik ganda yang mewakili tingkat industri yang lebih tinggi sedang muncul.
- Acara uji "Standar Pelatihan Fisik Nasional" Distrik Fengtai diadakan di 4 tempat, dengan total 2.000 orang diuji
- Levi's kembali ke pasar saham untuk mengumpulkan US $ 623 juta, dan sneaker pertama Virgil Abloh untuk LV go public | Vanity Daily
- Shunyi membangun lokasi uji mengemudi tak berawak, yang diharapkan dapat dioperasikan pada tahun 2020
- Semua orang di sekitar saya mengatakan untuk membeli Volkswagen, saya juga mengambil mobil hari ini, dan Magotan menyebutkan pekerjaan itu
- Reformasi medis Beijing telah dilaksanakan selama lebih dari satu tahun, manfaat apa yang akan diberikannya kepada warganya?