Teman-teman yang telah membaca "The Romance of the Three Kingdoms" percaya bahwa mereka akan mendapat kesan bahwa Zhuge Liang datang dengan konsep berwawasan ke depan ketika dia masih belajar di Longzhong dunia ketiga. Seperti yang dipikirkan Kong Ming, konsep ini kemudian disadari oleh rajanya Liu Bei. Pada akhir Dinasti Han Timur, Cao Pi Wei, Liu Bei Shu, Sun Quan dan Wu semuanya adalah tiga pilar.
Tripodisme artinya situasi konfrontasi tripartit ibarat tiga kaki tripod, masing-masing menurut satu sisi, yang mengingatkan sang profesor akan situasi "BBA" di bidang otomotif di mana Mercedes-Benz, BMW, dan Audi saling mencintai. Saat ini, banyak negara telah memperkenalkan kebijakan yang menguntungkan yang mendukung kendaraan energi baru, dan beberapa negara bahkan telah melarang total penjualan kendaraan bahan bakar dalam agenda.
Dengan bantuan industri Internet yang kuat, industri otomotif beralih ke jalur energi baru, dan tiga raksasa "BAT" memasuki kendaraan listrik murni, Weilai-Tencent, Xiaopeng-Ali, Weimar-Baidu, situasi berkaki tiga yang baru muncul.
"Greater China Unicorn Index" yang diterbitkan oleh Hurun Research Institute sebelumnya menunjukkan bahwa di antara lebih dari 60 produsen kendaraan energi baru, Weimar Motors, Weilai Automobile dan BAIC New Energy juga berada di posisi teratas dengan valuasi 30 miliar yuan. 22, menjadi startup kendaraan energi baru dengan penilaian tertinggi di China. Menurut pendiri Shen Hui, Weimar telah mengumpulkan hampir 30 miliar yuan.
Dibandingkan dengan petinggi Wei Lai, Weimar lebih rendah hati, ternyata menjadi satu-satunya kekuatan pembuat mobil baru di Cina yang telah dipertaruhkan oleh dana investasi langsung di bawah Dewan Negara, dan yang pertama menyelesaikan pabriknya sendiri. Tenaga pembuatan mobil baru ini juga merupakan tenaga pembuatan mobil baru pertama yang terdaftar dalam katalog produk otomotif Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi.
Di Weimar, ada ketenangan dan kecanggihan yang menjulang dari sebuah perusahaan mobil tradisional, yang tidak terlepas dari latar belakang kepala autobot tradisional Shen Hui. Pengalaman karirnya selama lebih dari 20 tahun adalah bukti terbaik-struktur UCLA Master of Engineering, kepala pertama BorgWarner China, CEO Fiat Power China, Wakil Presiden Volvo (yang memimpin akuisisi Volvo oleh Geely).
Pada pertengahan April, profesor mendapat kehormatan untuk berpartisipasi dalam Malam Merek Mobil Weimar dan mengetahui tentang kemajuan produk Weimar saat ini dan rencana masa depan. Secara resmi merilis harga bersubsidi komprehensif dari Weimar EX5 versi Zhixing 2.0, yang merupakan harga inklusif yang diluncurkan oleh Weimar untuk pengguna di seluruh negeri. Dengan yang pertama akan dilengkapi dengan sistem bantuan mengemudi cerdas tingkat L2 yang paling komprehensif, serta puluhan konfigurasi dan peningkatan standar, Weimar EX5 versi Zhixing 2.0 memiliki kinerja tertinggi dengan harga yang sama, dan daya saing harga terbaik dengan kinerja yang sama, membangun listrik cerdas bernilai tinggi Tolok ukur harga untuk SUV.
Versi Smart Travel 2.0 dari Weimar EX5 hadir standar dengan Living Pilot Smart Travel Assistant System. Sistem ini disesuaikan dan dikembangkan oleh Weimar dan mitranya berdasarkan kondisi jalan di Cina dan kebiasaan mengemudi pengguna berdasarkan data uji jalan hingga 100.000 jam dan 8 juta kilometer. Ini adalah yang pertama di kelasnya yang memproduksi massal dan sistem bantuan mengemudi cerdas tingkat L2 yang paling lengkap, termasuk 4 bantuan mengemudi tingkat lanjut dan 8 pengingat keselamatan dan fungsi bantuan, mewujudkan berbagai tingkat bantuan mengemudi yang terhubung secara mulus pada berbagai jarak dari 0 hingga 130km / jam kecepatan mengemudi, meminimalkan kelelahan mengemudi dan mengurangi pengemudi dan lawan Resiko kerusakan.
Diantaranya, pelayaran adaptif ACCA generasi keempat dengan fungsi stop-and-go adalah level tertinggi dari sistem pelayaran adaptif saat ini. Secara otomatis dapat menyesuaikan kecepatan dan menjaga jarak dari kendaraan di depan sesuai arus lalu lintas, sehingga dapat mewujudkan berhenti dan mengikuti. Bantuan penggerak pusat jalur jelajah berkecepatan tinggi ICA dan bantuan tindak lanjut kecepatan rendah TJA dapat digunakan masing-masing dalam kondisi jalan berkecepatan tinggi dan perkotaan, tanpa pengemudi mengendalikan arah, throttle dan rem, secara otomatis memastikan bahwa kendaraan mengemudi di tengah jalur, membantu pengemudi untuk dengan mudah mengatasi jelajah berkecepatan tinggi Skenario mengemudi dan kemacetan perkotaan, meningkatkan kelelahan mengemudi.
Selain itu, terutama untuk lingkungan mengemudi yang sebenarnya di China, sistem bantuan perjalanan cerdas Living Pilot menggunakan solusi perangkat keras radar gelombang milimeter dan fusi data kamera (kamera HD monokuler depan, radar gelombang tiga milimeter, empat kamera panorama, dan dua belas radar ultrasonik. ), sudut deteksi lebih besar dan memiliki kemampuan anti-interferensi yang kuat terhadap cuaca buruk seperti hujan, kabut, dan salju.
Pada saat yang sama, Weimar EX5 versi Zhixing 2.0 akan meningkatkan ke konfigurasi standar pegangan pintu sensor listrik tersembunyi dan roda tarik rendah 18 inci, yang populer di kalangan pengguna dan memiliki tingkat pemilihan yang tinggi. Dari segi kualitas dan kenyamanan berkendara, Weimar EX5 Zhixing versi 2.0 juga telah melakukan sejumlah penyempurnaan dan peningkatan, termasuk optimalisasi tekstur performa audio dan material panel, serta peningkatan balutan jok, penyempurnaan kesan sandaran tangan pintu, dan penyesuaian keluaran AC. Kenyamanan berkendara yang ditingkatkan seperti sudut tuyere.
Dalam hal jumlah pengiriman, Weilai pasti bisa disebut sebagai siswa terbaik dari angkatan pembuatan mobil baru. Menurut statistik, saat ini tidak ada angkatan pembuatan mobil baru yang dapat mengirimkan jumlah yang sama dengan Weilai.
Weilai kini telah mencapai tahap pembiayaan D, dengan jumlah total lebih dari 10 miliar yuan. Para pemegang saham termasuk Tencent, Baidu, JD.com, Bitauto, Lenovo, dll., Yang merupakan pembiayaan paling layak dari pabrikan mobil dalam negeri baru. Namun, pada tahap ini, masukan NIO adalah semua pembiayaan, dan tidak ada keuntungan nyata yang terlihat. Ini telah kehilangan lebih dari 10 miliar yuan dalam lebih dari tiga tahun pendiriannya, dan masih akan berada dalam periode investasi tinggi di masa depan.
Pada September 2018, NIO pergi ke Amerika Serikat untuk secara resmi terdaftar di Bursa Efek New York dan berhasil mengumpulkan US $ 1 miliar. Namun dalam prospektus, dana hasil penggalangan dana di luar negeri ditambah kas yang ada tidak akan cukup untuk mendukung kebutuhan modal perseroan di masa depan. Tidak terkecuali bahwa Weilai selanjutnya akan mencari ekuitas atau pembiayaan hutang dan melanjutkan belanja modal untuk mendukung ekspansi bisnis.
Daftar Kaya Global Hurun 2018 menunjukkan bahwa di antara 100 perusahaan terkait otomotif teratas, beberapa pemimpin kekuatan pembuat mobil baru secara mengesankan terdaftar. Di antara mereka, Weilai Automobile Li Bin memimpin dengan 12,5 miliar yuan, Xiaopeng He Xiaopeng dengan 10 miliar yuan Yuan mengikutinya dengan cermat, dan Weimar Motors Shen Hui menantikannya.
NIO ES8 didasarkan pada platform listrik cerdas XRT. Bagian depan dan belakang dilengkapi dengan motor asinkron AC penggerak ganda dengan tenaga kuda maksimum 326P dan torsi puncak 420N · m. Output komprehensif hingga 650Ps, 850N · m, dan akselerasi 0-100 km / jam hanya 4,37 s. SUV menengah dan besar sepanjang 5 meter dengan bobot mati hampir 2,5 ton dapat menghasilkan performa akselerasi yang dahsyat, yang merupakan tempat paling menakutkan. Audi S3, Porsche 718, dll. Tidak menjadi masalah.
Dua motor penggerak depan dan belakang menyediakan sumber tenaga, dan dicocokkan dengan gearbox rasio gigi tetap kecepatan tunggal. Waktu akselerasi dari 100 kilometer dalam 4,37 detik adalah setengah detik lebih cepat dari pada Tesla Model X 100D. Selain itu, suspensi yang dapat disesuaikan, bingkai paduan aluminium semua, Brembo empat piston, ban sport Continental, dll. Memiliki segalanya, dan konfigurasi perangkat kerasnya sangat tinggi.
Tak bisa dipungkiri, motor listrik memiliki keunggulan speed-up yang tiada tara dari mesin pembakaran dalam, namun SUV berukuran medium dan besar sepanjang 5 meter dengan bobot mati hampir 2,5 ton bisa meledakkan akselerasi dahsyat tersebut. Mau apa lagi? Bahkan jika AMG GLA45 yang dilengkapi dengan "2.0T terkuat di permukaan" dikeluarkan dari daftar, ia masih kalah meyakinkan.
Weilai ES8 tersedia dengan baterai lithium terner 70kWh, dan kendaraan ini memiliki jangkauan jelajah komprehensif 355km (kondisi kerja NEDC). Sebelumnya, setelah evaluasi ketahanan kecepatan tinggi Weilai ES8 dirilis, jarak jelajah kecepatan konstan 120 km / jam di 226 km membuat dunia luar mengkritik.
Namun faktanya, dari perspektif kendaraan listrik murni EV, kecepatan tinggi dan konsumsi daya yang cepat merupakan fenomena yang wajar, serupa dengan alasan kendaraan bahan bakar tradisional banyak mengonsumsi bahan bakar dalam kondisi stop-and-go. Hasil pengujian Weilai ES8 sebenarnya tidak terlalu buruk, bahkan bisa dikatakan level yang baik.
Dalam hal senioritas, Xiaopeng Motors adalah kekuatan baru pertama yang masuk ke mata publik. Pada tahun 2014, Guangzhou Chengxing Zhidong Automobile Technology Co., Ltd. mendirikan merek mobil listrik Internetnya sendiri-Xiaopeng Automobile, yang dapat disebut master Yoda dari produsen mobil teknologi.
Xiaopeng Motors bertujuan untuk membangun produknya menjadi terminal cerdas AI + Internet baru, dengan konfigurasi geek seperti parkir otomatis skenario penuh, kemampuan mengemudi otomatis level L2.5, interaksi suara cerdas, remote control aplikasi seluler, dan peningkatan jarak jauh online OTA. Nilai jual utama Xpeng, mobil produksi massal pertamanya, Xiaopeng G3, telah mendapatkan reputasi pasar yang baik dengan atribut berteknologi tinggi dan penampilannya yang tinggi.
Keunggulan perangkat keras dari pabrik Zhaoqing dan basis produksi Zhengzhou dilengkapi dengan penanaman mendalam selama bertahun-tahun di bidang Internet dan pengendapan perangkat lunak. Xiaopeng Motors memiliki kemampuan untuk menjadi anggota pertama dari kekuatan pembuat mobil baru yang mencapai pengiriman, tetapi tidak terburu-buru untuk sukses. Berhati-hatilah pada saat pengiriman, dan jangan pernah membiarkan pengguna menjadi test driver, sehingga profesor tersebut sekali lagi merasakan filosofi perusahaan Xiaopeng Motors yaitu "lambat itu cepat".
Xiaopeng G3 dilengkapi dengan lampu LED daytime running lightsaber, muka depan hiu, lampu belakang LED diamond matrix terintegrasi, efek khusus streamer steering, dan kaca depan panoramik 1,889 sebagai standar. Model kelas atas dilengkapi dengan paket jok sport terintegrasi, penyetelan elektrik pada jok utama dan penumpang, roda kemudi multifungsi berbahan kulit Nappa, AC belakang, pengisian nirkabel ponsel dan konfigurasi lompatan lainnya. Kursi pengemudi utama juga dilengkapi dengan ventilasi, pemanas, dan memori. , Penyesuaian listrik dukungan lumbar.
Pada bagian hard-core, seluruh seri Xpeng G3 dilengkapi dengan motor sinkron magnet permanen generasi kedua dengan daya maksimum 145kW, torsi maksimum 300N · m, dan waktu akselerasi hanya 3,8 detik dari 0-50 km / jam. Paket baterai lithium terner suhu konstan berpendingin cairan yang diadopsi memberikan daya tahan NEDC 351 / 365km, dan pengisian cepat DC adalah dari 5% hingga 80% dalam waktu kurang dari 45 menit. Pengisian sekali seminggu cukup untuk memenuhi kebutuhan perjalanan harian pengguna.
Setiap stasiun pengisian daya super Xiaopeng dilengkapi dengan enam hingga sepuluh tumpukan pengisian cepat 90kW DC, yang dapat terisi penuh dengan daya 50% hanya dalam 15 menit. Efisiensi pengisian daya yang sangat tinggi membuat kecemasan pengguna tentang masa pakai baterai hilang. Selain itu, pengguna juga dapat menjadwalkan pengisian daya melalui Xiaopeng APP dan secara otomatis membuka kunci tanah. Stasiun pengisian daya super yang dioperasikan langsung oleh Xiaopeng Motors saat ini sebagian besar didistribusikan di area inti kota-kota lapis pertama dan kedua. Direncanakan pada tahun 2020, Xiaopeng Motors akan bekerja sama dengan sebanyak 100.000 stasiun pengisian daya pihak ketiga di seluruh negeri.
Dalam hal produksi, pabrik yang dibuat sendiri oleh Xiaopeng di Zhaoqing dan keunggulan perangkat keras dari basis produksi Zhengzhou, ditambah dengan pengendapan perangkat lunak selama bertahun-tahun di bidang Internet, Xiaopeng Motors jelas mampu menjadi salah satu anggota produksi dan pengiriman massal paling awal dari kekuatan pembuat mobil baru. Tidak perlu terburu-buru untuk sukses. Xiaopeng Motors selalu berhati-hati tentang produksi dan pengiriman massal, dan tidak boleh mengizinkan pengguna menjadi test driver. Bagaimanapun, konsumen adalah penguji yang menentukan keberhasilan atau kegagalan. Konsep produk yang bertanggung jawab "lambat itu cepat" ini diharapkan dapat menarik banyak penggemar.
Jika kedua manfaat itu ada bersama, dunia akan terbagi menjadi tiga bagian, dan dunia akan hidup bersama. Seratus tahun masa pergolakan telah menciptakan posisi sejarah yang tak tergoyahkan dalam periode Tiga Kerajaan. Oleh karena itu, lebih dari seratus tahun sejarah perkembangan kendaraan bahan bakar juga telah menetapkan situasi tiga poin Mercedes-Benz, BMW dan Audi.
- Drama membuat anak melupakan masalahnya, konseling psikologis drama membantu anak berhenti dari kecanduan internet
- Tencent mungkin menjadi pemenang terbesar, harga saham Nexon anjlok setelah Disney menolak untuk membeli
- Staf medis sibuk menyelamatkan orang, tapi preman bergegas ke ICU. Pawai "1 Mei" di Paris telah berubah.
- Catatan kuno, kepala kertas gula, dengarkan Qian Nairong berbicara tentang "memori Shanghai" yang umum dari Allah
- Raja goreng! Kekuatan mobil baru kelas 70.000 ini telah melonjak, dan harganya turun hingga puluhan ribu
- Pengentasan kemiskinan yang ditargetkan berfokus pada "melakukan" Pusat Medis Darurat Chongqing bekerja sama dengan Distrik Qianjiang untuk melaksanakan pengentasan kemiskinan yang ditargetkan