Meskipun model SUV kini populer di pasar otomotif, banyak pabrikan juga telah menginvestasikan banyak energi dalam penelitian dan pengembangan SUV. Namun dari sisi data penjualan, pada Februari 2018, penjualan mobil penumpang sempit nasional sebanyak 1,442 juta, dimana 683.000 adalah sedan dan 633.000 merupakan SUV. Terlihat bahwa mobil masih menjadi kekuatan utama dalam penjualan mobil. Kita semua tahu bahwa kelas 100.000 adalah dunia SUV otonom, tetapi juga tidak ada kekurangan sedan otonom berkualitas tinggi, jadi mobil otonom mana di kelas 100.000 yang layak dibeli?
Trumpchi GA4 telah menarik perhatian banyak konsumen sejak diluncurkan. Mobil kompak ini niscaya telah menyuntikkan darah baru ke pasar mobil independen. Secara tampilan, juga mengadopsi bahasa desain keluarga GAC Trumpchi Flying Wing. Penampilan mobil itu tangguh, dengan rasa gerakan tertentu. Desain interiornya sederhana dan jelas, dan konsol tengah memiliki kesan hierarki yang berbeda. Sebagian besar bahan yang digunakan dibungkus dengan bahan lembut dan teknologi jahitan. Grade-nya relatif tinggi. Fungsi layar kendali tengah juga lebih kaya, tetapi kehalusannya rata-rata.
Dari segi tenaga, GA4 memiliki mesin 1.5L dan 1.3T yang dapat dipilih oleh konsumen. Mesin 1.3T lebih sensitif pada tahap awal penyetelan throttle, yang membuat orang merasa lebih bertenaga saat berkendara di dalam kota. Ini mirip dengan mobil Jepang. Masih tidak masalah. Pada saat yang sama, dipasangkan dengan transmisi 6AT dari Aisin untuk perpindahan gigi yang mulus, logika yang jelas, dan pengendaraan yang memuaskan. Dari segi suspensi, GA4 mengadopsi Macpherson depan dan suspensi belakang torsion beam Performa keseluruhan rata-rata, tidak cukup kencang saat menghadapi benturan di jalan raya, dan bodi akan lebih memantul.
Dalam beberapa tahun terakhir, Roewe tidak hanya bersinar di pasar SUV, tetapi juga memiliki performa yang baik di bidang mobil.Misalnya, Roewe I6 yang berbasis teknologi canggih kali ini menghadirkan Roewe 360 baru yang penampilannya sama dengan Roewe I6. , Dibandingkan dengan model lama, kelasnya lebih tinggi dan lebih halus. Desain interior juga mengalami kemajuan besar. Konsol tengah menggunakan dekorasi brokat kayu untuk memberi orang efek visual yang lebih baik, dan konfigurasinya juga lebih kaya.Semua sistem dilengkapi dengan jok kulit standar, layar sentuh kapasitif definisi tinggi 8 inci, Lampu LED daytime running, radar pembalik belakang, dll.
Dari segi tenaga, Roewe 360 menyediakan mesin 1.4T dan 1.5L. Diantaranya, mesin self-priming 1.5L memiliki keluaran tenaga yang halus dan bekerja dengan mulus pada kecepatan rendah. Onboard Aisin 4AT dapat menyodok titik sakit banyak orang. Lagi pula, 6AT, 8AT dan bahkan Model 9AT lebih populer. 4AT terlalu jauh di belakang. Dalam pengalaman sebenarnya, kombinasi mesin 4AT dan kapasitas kecil sangat mulus, dan Anda hampir tidak dapat merasakan gerakan perpindahan gigi, tetapi kontrol kecepatan masih belum sebaik transmisi multi-kecepatan. Sangat bagus, penghematan bahan bakar akan hampir. Dari segi sasis, 360 mengadopsi penyesuaian yang benar-benar nyaman, yang dapat menyaring getaran di jalan dengan baik, dan pengendaraan harian yang stabil, kekurangannya adalah kurangnya panas dalam hal isolasi suara.
Sebagai model yang diproduksi setelah Kaichen dipisahkan dari Nissan, D60 mengadopsi bahasa desain "pemodelan estetika ukiran angin" terbaru Kaichen dalam tampilan. Banyak garis yang ditinggikan di seluruh bodi meningkatkan kesan kekuatan kendaraan. Dari segi desain, gaya D60 yang avant-garde dan fashionable, mengadopsi dua skema warna yang berbeda, yang menghadirkan efek visual yang bagus, sekaligus memuaskan dalam hal tingkat konfigurasi.
Dari segi tenaga, Kaichen D60 hanya dibekali mesin 1.6L natural aspirated yang dipadukan dengan transmisi CVT continuous variable.Meski Kaichen kini sudah menjadi merek independen, namun tetap diproduksi di lini yang sama dengan Nissan, sehingga keandalannya relatif baik. Relatif tinggi. Dalam pengalaman berkendara yang sebenarnya, powertrain ini dapat disimpulkan dengan istilah "smooth". Output tenaga mesin dan aksi perpindahan transmisi sangat halus dan stabil. Kekurangannya adalah pada suspensi balok torsi depan dan belakang. Kapasitas penyaringan getaran jalan rata-rata.
Saat ini, ketika model SUV otonom begitu populer, kecemerlangan mobil otonom niscaya akan suram, namun masih banyak model yang bagus. Ketiga mobil otonom di atas relatif hemat biaya, ditambah dengan kualitas yang baik, belilah kembali Rumah sebagai skuter keluarga adalah pilihan yang sangat baik.
- Perhatian kepada penduduk Hangzhou: Pusat perbelanjaan baru + jalan komersial ini dibuka di depan pintu Anda, dengan fasilitas hidup yang lebih kaya dan dompet yang aman!
- Orang Spanyol terkena? 2 Kekuatan utama akan ditangguhkan dan absen untuk melawan Barcelona! Tapi itu hal yang bagus untuk Wu Lei
- Kapasitas produksi tahunan dapat melebihi 300.000 kendaraan BMW Brilliance akan memproduksi versi listrik murni seri 3 / X3 baru