Skenario 1: Layanan kabin tradisional dari perspektif penumpang
Pada ketinggian 30.000 kaki, Anda sedang duduk di pesawat dan melakukan perjalanan bisnis dengan penerbangan domestik. Usai menikmati makanan yang disediakan maskapai, para pramugari mulai membagikan minuman kepada para penumpang, Anda di tempat duduk Anda sudah beberapa kali membaca majalah penerbangan di pesawat. Karena Anda tidak dapat menemukan konten yang menarik dan bosan, Anda memasukkan majalah ke dalam saku di bawah jok depan, lalu hidupkan telepon. Melalui software APP navigasi udara di ponsel, Anda melihat bahwa pesawat telah terbang hampir satu jam, dan menurut ketinggian dan kecepatan pesawat saat ini, masih ada satu setengah jam perjalanan dari tujuan. Ini adalah perjalanan udara yang membosankan, dan Anda bertanya-tanya apakah Anda ingin tidur siang untuk menghabiskan waktu perjalanan.
Untuk waktu yang lama, karena maskapai penerbangan (atau singkatnya maskapai penerbangan) kurang komunikasi informasi yang efektif dan pertukaran dengan penumpang selama perjalanan penerbangan, layanan kabin tetap sama, kurang detail, dan fenomena homogenitas serius. Dengan munculnya era digital, karakteristik diversifikasi dan diferensiasi kebutuhan penumpang menjadi semakin jelas, dan layanan kabin tradisional tidak dapat lagi beradaptasi dengan perubahan ini. Pada sebagian besar penerbangan domestik, karena pesawat berbadan sempit maskapai pada dasarnya tidak memilih untuk memasang InFlight Entertainment (IFE), tidak ada tampilan sandaran kursi untuk layanan sesuai permintaan di kursi; selain itu, kabin sempit Kurangnya ruang untuk aktivitas, dan ponsel penumpang juga kehilangan koneksi sinyal dengan tanah. Bagi penumpang yang sering bepergian melalui udara, setiap penerbangan dalam perjalanan penerbangan adalah pulau informasi, dan waktu tampaknya sangat sulit. Kurangnya layanan informasi komunikasi udara merupakan masalah utama dari layanan penerbangan sipil saat ini.
Pengembangan dan penerapan teknologi komunikasi generasi baru mulai memecahkan masalah interaksi informasi real-time antara kabin pesawat dan darat. Dengan memasang komunikasi jaringan satelit dan peralatan terkait di pesawat, maskapai penerbangan dapat menyiapkan platform koneksi jaringan (selanjutnya secara kolektif disebut Sky Mall) di kabin pesawat untuk menyediakan layanan seperti audio dan video, hiburan, belanja online, informasi, dan interaksi sosial untuk meningkatkan layanan kabin. kualitas. Sambil memperkaya pengalaman penerbangan penumpang, maskapai penerbangan juga dapat mengembangkan lebih banyak produk layanan dan membawa terobosan dalam pendapatan bisnis tambahan.
Menggunakan Internet di udara untuk membuat kehidupan penerbangan menjadi lebih baik adalah hal yang biasa dilakukan oleh maskapai penerbangan dan penumpang saat ini. Berdasarkan analisis perilaku penumpang selama penerbangan, kami percaya bahwa terdapat peluang bisnis yang sangat besar bagi maskapai untuk membangun sky mall. Penggunaan teknologi koneksi jaringan udara untuk mengubah pulau informasi seluas 30.000 kaki saat ini menjadi platform bisnis untuk pertukaran informasi adalah peluang bisnis bagi bisnis ritel lintas batas maskapai penerbangan.
orang 1. Proposisi nilai layanan informasi kabin
Perangkat elektronik seluler telah mengubah kebiasaan hidup masyarakat, dan kebutuhan penumpang akan layanan dalam penerbangan juga berubah. Layanan hiburan dan makan tradisional dalam penerbangan masih jauh dari memenuhi kebutuhan penumpang. Semakin banyak penumpang yang perlu mencapai konektivitas informasi dalam penerbangan sehingga mereka dapat menggunakan smartphone, tablet, atau laptop untuk hiburan dalam penerbangan. Sejak Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok mengeluarkan "Pedoman Evaluasi Penggunaan Perangkat Elektronik Portabel (PED) di Papan" pada 15 Januari 2018, perangkat elektronik portabel pribadi (PED) telah dibuka untuk digunakan pada penerbangan maskapai domestik.
Data survei dari SITA menunjukkan bahwa lebih dari 97% penumpang yang diwawancarai membawa smartphone, tablet, atau laptop saat terbang, dan seperlima penumpang membawa ketiga perangkat tersebut. Oleh karena itu, permintaan untuk koneksi informasi kabin terus meningkat dari hari ke hari, dan pada saat yang sama, banyak kebutuhan penumpang untuk browsing berita, mobile office, media sosial, pesan teks, belanja online, dll. Maskapai penerbangan akan segera menyediakan layanan informasi real-time yang dipersonalisasi di kabin kepada penumpang.
orang (1) Analisis kebutuhan hiburan informasi kabin
Adegan 2: Sistem hiburan WIFI kabin dari perspektif penumpang
Di pesawat, Anda mengeluarkan ponsel dari saku, dan berencana untuk melihat file di dalamnya. Setelah dinyalakan, Anda menerima sinyal koneksi jaringan onboard. Setelah memasukkan informasi terkait boarding pass Anda, Anda memasuki sistem WIFI LAN kabin gratis yang disediakan oleh maskapai penerbangan. Sistem ini memiliki banyak konten hiburan seperti film, musik, e-book, game, informasi, dll. Sistem ini juga dapat bergabung dengan klub keanggotaan frequent flyer maskapai, dan memesan minuman dan produk penerbangan dari awak kabin. Melalui sistem ini, Anda memesan secangkir kopi sesuai keinginan Anda, dan petugas kabin akan mengirimkannya dalam beberapa menit. Kemudian Anda memilih karya film dan televisi favorit dan menontonnya di ponsel Anda.
Dalam beberapa tahun terakhir, maskapai penerbangan terus mempercepat transformasi digital mereka dan meningkatkan layanan seluler penumpang untuk meningkatkan kepuasan penumpang. Data survei SITA menunjukkan bahwa pada 2019, 54% maskapai penerbangan menyediakan layanan penumpang melalui aplikasi seluler, termasuk pembelian tiket seluler, pengingat informasi penerbangan, check-in seluler dan mobile boarding, serta tautan perjalanan lainnya.
orang
Gambar: Layanan APP yang disediakan oleh maskapai selama perjalanan. Sumber gambar: SITA "2019 Air Transport Industry IT Trends Insight Report"
Wisatawan domestik telah lama terbiasa menikmati koneksi jaringan Wi-Fi (Wireless Fidelity, singkatan dari wireless fidelity) yang efisien dan nyaman di tempat-tempat umum seperti kantor, pusat perbelanjaan, restoran, dan hotel. Karena pergerakan terbatas di pesawat, Wi-Fi tidak diragukan lagi merupakan layanan yang paling diinginkan oleh penumpang di dalam kabin. Sebagai teknologi koneksi jaringan area lokal nirkabel yang matang, meskipun biaya penerapan sistem jaringan area lokal nirkabel Wi-Fi di pesawat sedikit lebih tinggi daripada di darat, modifikasinya tidak rumit. Dengan hanya memasang peralatan yang relevan, Wi-Fi kabin dapat mewujudkan koneksi nirkabel peralatan di kabin, menggantikan sistem hiburan kabin tradisional, dan berbagi sumber informasi hiburan untuk penumpang dalam penerbangan.
Maskapai menggunakan sistem jaringan area lokal nirkabel di pesawat untuk mencapai interkoneksi nirkabel di kabin, yang tidak hanya memfasilitasi peningkatan dan transformasi hiburan, makanan, dan komoditas tradisional dalam penerbangan, tetapi juga menciptakan peluang bagi maskapai penerbangan untuk berinteraksi dan berkomunikasi dengan penumpang. , Untuk menghadirkan kemudahan dalam melakukan kegiatan promosi merek, mengembangkan anggota frequent flyer, melakukan survei kuesioner dan mengembangkan layanan personalisasi, serta membangun sistem evaluasi layanan online sekaligus mempromosikan merek maskapai penerbangan.
orang (2) Analisis kebutuhan sambungan komunikasi informasi udara
Adegan 3: Koneksi komunikasi udara-darat dari perspektif penumpang
Butuh waktu 30 menit, dan Anda menonton episode serial web populer musim ini. Saat ini, Anda melihat informasi yang relevan tentang sistem WIFI dengan sengaja, termasuk makan, minum, bermain, bepergian, berbelanja, hiburan, dan juga menyediakan fungsi Internet udara untuk pemesanan. Anda menghubungkan sistem komunikasi sinyal satelit di pesawat dengan ponsel Anda, mengakses layanan tujuan yang disediakan oleh sistem WIFI di Internet, memesan layanan penjemputan bandara dari perusahaan persewaan mobil sesuai dengan waktu pendaratan pesawat, dan memesan hotel. Melalui WeChat, Anda telah menyetujui waktu untuk bertemu dengan mitra lokal Anda, dan Anda telah membahas tentang pergi ke restoran lokal dengan fitur khusus pada pukul 18:30 malam itu.
InFlight Entertainment Connectivity (IFEC) dapat memberi penumpang layanan komunikasi udara yang lebih berkualitas dan kaya untuk mengurangi kelelahan dan kebosanan selama perjalanan. Namun, di ketinggian 10.000 meter, bukanlah tugas yang mudah bagi maskapai penerbangan untuk menyediakan layanan komunikasi Internet melalui udara bagi penumpang. Karena tidak dapat secara langsung menerima sinyal dari pemancar darat, perangkat elektronik portabel seperti telepon seluler tidak dapat secara langsung mengakses jaringan seluler di kabin pesawat. Maskapai dapat menyediakan layanan komunikasi dan akses Internet kepada penumpang dengan memasang antena satelit di pesawat mereka untuk menerima sinyal komunikasi satelit.
Sejak Aircell pertama kali meluncurkan layanan Internet dalam penerbangan pada penerbangan Virgin America pada November 2008, jaringan kabin pada dasarnya telah dipopulerkan pada penerbangan internasional di Eropa dan Amerika Serikat, dan maskapai penerbangan pada dasarnya mengadopsi model pengisian untuk menutupi pengeluaran investasi peralatan dan biaya komunikasi. Menurut laporan survei dari SITA, layanan gratis terpopuler bagi wisatawan sebelum dan selama perjalanan di tahun 2019 adalah Wi-Fi, dan 55% wisatawan yang disurvei akan menggunakan koneksi internet gratis selama mereka menginap. Selain itu, meskipun 7% penumpang yang disurvei mengatakan bahwa biaya jaringan tidak akan melebihi US $ 25, 1% penumpang masih bersedia menghabiskan lebih dari US $ 100, yang berarti pendapatan global akan meningkat sebesar US $ 10 miliar setiap tahun.
orang (3) Analisis permintaan belanja udara
Adegan 4: Sky Mall dari perspektif penumpang
Pada penerbangan pulang, Anda biasanya mengeluarkan ponsel dan mulai terhubung ke jaringan WIFI kabin. Tiba-tiba, Anda ingat bahwa Anda berjanji kepada anak-anak Anda dan istri Anda untuk pulang dan membawakan mereka hadiah lokal sebelum Anda bepergian. Namun, karena jadwal yang terburu-buru, perjalanan ini tidak pergi berbelanja di area lokal, jadi Anda segera online untuk mencari obatnya. Nyalakan sistem koneksi jaringan kabin maskapai, dan Anda telah memesan mainan mewah dan satu set kosmetik edisi khusus di atas pesawat dari sky mall maskapai, yang akan Anda berikan kepada keluarga Anda. Setelah pesanan selesai, Anda menerima pesan bahwa barang telah dikirim dari gudang dan diharapkan akan dikirim ke toko terkait di terminal bandara pulang dalam waktu setengah jam.Anda dapat mengambilnya langsung di terminal setelah Anda turun dari pesawat. Pada saat ini, Anda menghela nafas lega ...
Laporan survei SITA menunjukkan bahwa keputusan pembelian penumpang dalam penerbangan sangat bergantung pada model bisnis maskapai, yaitu apakah tiket tersebut berisi minuman, makanan ringan, makanan, atau hiburan dalam penerbangan. Namun, membeli barang bebas bea juga merupakan kesenangan umum. 32% pelancong akan membeli barang mewah untuk diri mereka sendiri, sementara 6% pelancong menghabiskan lebih dari $ 100 untuk barang bebas bea selama penerbangan terakhir mereka. Ini setara dengan lebih dari 26,4 miliar dolar AS dalam penjualan, dan gagal menunjukkan pertumbuhan eksponensial hanya karena pembatasan ruang penyimpanan pesawat.
Gambar: Survei perilaku konsumsi penumpang di dalam pesawat Sumber foto: SITA "2019 Passenger IT Insight Report"
Dengan popularitas koneksi Internet dalam penerbangan, maskapai penerbangan mulai memberi penumpang pengalaman belanja bebas bea digital yang dipersonalisasi, sambil memberikan lebih banyak pilihan barang, dan memungkinkan penumpang untuk mendapatkan barang yang dibeli saat transit atau kedatangan. Menciptakan pengalaman belanja dalam penerbangan yang baik bagi penumpang tidak hanya akan menciptakan citra merek yang baik bagi maskapai penerbangan, tetapi juga meningkatkan daya lekat pelanggan dan mengembangkan anggota penggemar setia.
orang 2. Pembangunan Rantai Ekologi Internet Penerbangan
Melalui empat kabin di atas dari sudut pandang penumpang, kita dapat melihat bahwa selama penerbangan, kurangnya koneksi informasi yang mengarah pada pembentukan pulau informasi dataran tinggi; pada saat yang sama, karena adanya sejumlah besar kebutuhan digital untuk informasi penumpang, baik Peluang bisnis. Namun, masih sangat sulit bagi maskapai penerbangan untuk mengubah arus penumpang menjadi pendapatan bisnis tambahan. Analisis alasan fundamental, karena platform koneksi jaringan yang dipasang di kabin memiliki kemampuan bisnis komunikasi, operasi Internet, dan e-commerce ritel, yang tidak dimiliki maskapai penerbangan.
Meskipun akses Internet kabin tidak perlu membuat formulir bisnis baru, tidak mudah untuk mengalihkan konten Internet seluler darat saat ini ke adegan ini. Bagaimana membangun model bisnis yang lengkap berdasarkan kebutuhan pelanggan merupakan tantangan yang saat ini dihadapi oleh maskapai penerbangan domestik.
orang (1) Inti komersial: membangun platform koneksi jaringan kabin terbuka
Mengandalkan maskapai penerbangan saja tidak dapat memberikan cakupan layanan yang lengkap untuk memenuhi kebutuhan banyak penumpang. Hanya dengan membuka link kunci di kabin pesawat untuk menyediakan layanan informasi kepada penumpang, maskapai penerbangan dapat mengubah kesatuan produk dan layanan saat ini. Sebagai penghubung utama dalam seluruh rantai ekologi Internet penerbangan, sistem koneksi jaringan kabin adalah inti, yang mengharuskan maskapai penerbangan untuk memimpin pengembangan dan pembangunan platform koneksi jaringan kabin. Oleh karena itu, makna inti dari Sky Mall tidak hanya perluasan layanan atau bisnis maskapai, tetapi juga penciptaan platform bisnis terbuka baru berbasis perjalanan udara.
Untuk membangun platform bisnis terbuka yang lengkap di udara dan di darat, maskapai penerbangan perlu menjalin hubungan kerja sama dengan perusahaan penerbangan hulu dan hilir (termasuk bandara, hotel, persewaan mobil, pariwisata, dll.), Dan memperoleh bidang keuangan, e-commerce, streaming Internet, dan bidang lainnya. bersiap. Oleh karena itu, hanya melalui pembentukan platform koneksi jaringan kabin terbuka dan bersama yang memungkinkan untuk mengakses sumber daya industri yang lebih relevan dan menyediakan penumpang dengan hiburan, informasi, permainan, e-commerce, membaca, pembayaran, sosial, dan layanan digital informasi lainnya yang disebutkan di atas.
orang (2) Akses saluran: berbagi, inovasi dan integrasi
Pembangunan platform sistem koneksi jaringan kabin mencakup tautan dari pemasangan peralatan avionik hingga pengoperasian tautan komunikasi hingga realisasi operasi konten Internet. Karena mahalnya biaya untuk mendapatkan penumpang (di sini terutama mengacu pada biaya penjualan setiap tiket), maskapai penerbangan seringkali tidak dengan mudah membuka arus masuk sky mall. Pada saat ini, perlu dibuat mekanisme akses dan berbagi untuk Sky Mall. Maskapai penerbangan memperkenalkan operator komunikasi, perusahaan pengelola Internet, dan mitra ritel e-commerce, serta memperkenalkan sumber daya dari semua pihak melalui pembentukan aliansi bisnis untuk mencapai pembagian risiko dan pembagian keuntungan. Hanya melalui model kerjasama Sky Mall maka berbagai link Sky Mall dapat dibuka dan menciptakan nilai komersial yang lebih besar.
orang 3. Nilai industri Sky Mall
Di era digital, perjalanan udara populer terus menyesuaikan dan berubah dengan kebutuhan penumpang. Internet seluler saat ini memasuki era 5G, dan perubahan yang ditimbulkan oleh inovasi teknologi juga berdampak signifikan terhadap perkembangan industri penerbangan. Dalam "2025: Perjalanan Udara di Era Digital", SITA menunjukkan bahwa perubahan demografi telah menciptakan penumpang digital, yang membutuhkan otomatisasi dan kontrol yang lebih tinggi di setiap bagian perjalanan, dan terutama berharap mereka dapat menggunakan barang bawaan mereka di ponsel. Layanan dalam berbagai link seperti notifikasi lokasi, boarding dan pembayaran. Pada tahun 2025, 68% penumpang akan menjadi penumpang digital.Mereka berharap untuk menggunakan ponsel untuk mengatur perjalanan dan perjalanan mereka dengan cara yang sama seperti aspek kehidupan sehari-hari lainnya. Pada saat yang sama, mereka berharap bahwa di setiap langkah dari meninggalkan rumah hingga tiba di tempat tujuan, di bandara, maskapai penerbangan, pengawas perbatasan, dan jalur perjalanan lainnya, mereka dapat menikmati pengalaman perjalanan yang dioptimalkan dan terpadu yang disesuaikan untuk mereka.
Data penerbangan global dari IATA menunjukkan bahwa pada 2019, volume penumpang global 4,54 miliar penumpang, dan total pendapatan industri transportasi udara US $ 838 miliar, di mana pendapatan penumpang (tidak termasuk pendapatan tambahan) adalah US $ 567 miliar. Harga tiket pulang pergi yang dibayar (tidak termasuk biaya tambahan dan pajak) kira-kira US $ 293. Menurut "Global Airlines Auxiliary Revenue Report 2019" IdeaWorks: Dalam sepuluh tahun terakhir, pendapatan tambahan dari maskapai global telah tumbuh pesat, meningkat hampir lima kali lipat dibandingkan dengan 2010 sebesar 22,6 miliar dolar AS. Pendapatan tambahan maskapai global pada tahun 2019 diperkirakan sebesar 109,5 miliar dolar AS, yaitu rata-rata biaya setiap penumpang di luar tiket pesawat adalah 24,12 dolar AS. .
Bagan: Pertumbuhan pendapatan tambahan maskapai penerbangan global 2012-2019. Sumber gambar: IdeaWorks "Airline Auxiliary Service Revenue Report 2019"
Menurut statistik resmi Penerbangan Sipil Tiongkok, pada 2019, volume transportasi penumpang penerbangan sipil Tiongkok adalah 660 juta penumpang, pendapatan operasional seluruh industri adalah 1,06 triliun yuan, dan pendapatan operasional maskapai mencapai sekitar 650 miliar yuan, di mana pendapatan penjualan penumpang melebihi 600 miliar yuan. Menghitung dengan mengacu pada tingkat pendapatan tambahan maskapai asing, industri penerbangan China saat ini menghadapi pasar bisnis tambahan lebih dari 110 miliar yuan (diperkirakan $ 15,9 miliar). Dengan mengacu pada tingkat operasi maskapai asing, jika Sky Mall untuk penerbangan domestik dapat meningkatkan konsumsi dalam penerbangan setiap penumpang sebesar 20 yuan, ini akan menghasilkan 11,6 miliar yuan bagi maskapai penerbangan (sesuai dengan lalu lintas penumpang 580 juta rute domestik pada tahun 2019. Perhitungan) pasar ritel e-commerce.
orang 4. Praktik komersial ritel baru e-commerce lintas batas maskapai penerbangan
Mempopulerkan Internet seluler telah mendorong peningkatan konsumsi O2O, dan telah melahirkan kompleks e-niaga ritel baru, multi-bentuk, dan bentuk bisnis yang tidak jelas. Pintu masuk arus penumpang yang besar dan adegan konsumsi tertutup yang alami adalah peluang bagi bisnis ritel e-commerce lintas batas maskapai penerbangan. Sebagai area bisnis baru, maskapai penerbangan domestik dan asing semuanya mencoba operasi lintas batas Sky Mall.
Sebagai pendiri dan pemimpin model maskapai berbiaya rendah domestik, Spring Airlines tidak diragukan lagi memimpin dalam eksplorasi bisnis tambahan. Laporan tahunan perusahaan yang terdaftar menunjukkan bahwa pada tahun 2018, Spring Airlines mencapai pendapatan operasional sebesar 13,114 miliar yuan, dengan pendapatan bisnis tambahan sebesar 610 juta yuan, menyumbang 4,65% dari pendapatan. Selain mengembangkan produk pendapatan tambahan yang diturunkan dari tiket udara, Spring Airlines juga bekerja sama dengan platform pemesanan terkenal di dunia Booking.com, Geely Automobile, dan perusahaan lain untuk meluncurkan iklan badan pesawat, penerbangan tema, dan kerja sama peluncuran media penerbangan lainnya, meluncurkan peluncuran media udara + siaran pers + pemasaran acara + Pembukaan saluran penjualan produk selebriti / IP + terkenal dan rencana penempatan keseluruhan multi-dimensi lainnya.
Sedangkan untuk penjualan on-board yang dikritik oleh penumpang karena mengganggu ketenangan kabin, Spring Airlines tampaknya juga telah menemukan solusi yang lebih baik melalui WIFI kabin. Pada 22 Oktober 2019, Spring Airlines melepas pesawat bercat baru, Century Airlink. Pesawat penumpang A320 dilengkapi dengan sistem WIFI penerbangan generasi baru Century Airlink. Di pesawat ini, penumpang dapat menggunakan perangkat selulernya untuk terhubung ke jaringan area lokal di kabin secara gratis, dan menikmati berbagai layanan di platform jaringan on-board, seperti film dan televisi, musik, sky mall, game, dan layanan reservasi destinasi.
Gambar: Antarmuka seluler Spring Airlines Green Wing Mall Sumber gambar: applet WeChat
Selain itu, Spring Airlines tidak hanya menyediakan layanan Sky Mall di pesawat, tetapi juga memperluas bisnis ini ke terminal seluler di darat. Melalui aplikasi seluler atau applet WeChat, penumpang dapat masuk ke mal online-Green Wing Mall Spring Airlines dengan nyaman. Di mal, tidak hanya model maskapai, suvenir, dan produk tradisional lainnya yang dijual, tetapi juga penjualan makanan dalam penerbangan.Penumpang bahkan dapat membeli pakaian dan peralatan rumah tangga, perawatan kecantikan dan kulit, peralatan rumah tangga, dan internasional. Impor dan kategori barang lainnya. Diketahui bahwa jumlah anggota, aktivitas harian, volume pesanan, dan tingkat konversi mal online saat ini menunjukkan pertumbuhan yang pesat.
orang Singkatnya, platform koneksi jaringan kabin adalah alat penting bagi maskapai penerbangan untuk memasuki pasar ritel e-niaga baru. Penciptaan Sky Mall akan membantu meningkatkan kelimpahan produk penerbangan dan meningkatkan pengalaman pengguna.Selain memenuhi kebutuhan penumpang untuk hiburan dalam penerbangan dan komunikasi jaringan, itu juga akan mewujudkan transisi ke platform ritel e-commerce online baru dan meningkatkan pendapatan tambahan maskapai. Maskapai penerbangan perlu membangun model pemikiran Internet, membuat platform koneksi jaringan kabin terbuka, dan membentuk sinergi rantai industri dengan perusahaan terkait hulu dan hilir melalui berbagi, inovasi, dan integrasi. Memanfaatkan kebutuhan dan perubahan yang dibawa oleh era digital, ritel e-commerce lintas batas baru adalah hasil tak terelakkan dari peningkatan kualitas layanan maskapai penerbangan dan mengejar nilai komersial, dan juga akan menjadi tren perkembangan penting dalam industri.
- Siapa bilang wanita lebih rendah dari pria? Top 10 self-made women di dunia, China menempati sembilan
- Pria itu bertemu dengan mantan rekan kerja wanita dan berbicara dengan antusias, tetapi ketika dia berbicara tentang pernikahan, dia tiba-tiba menyadari bahwa ada sesuatu yang salah.
- Bagaimana kelas pendidikan jasmani dari sekolah menengah di Harbin menjadi "kecap", dan bagian belakangnya terlalu memalukan
- Pemanasan hebat + hujan salju! "Xiaohan" Harbin bertemu es dan api, dan kemudian terjadi pembalikanDing Ding mengatakan cuacanya
- Selusin ditampar! Guru memukuli siswa tersebut hingga memar dan dipindahkan! Orang tua menekan sidik jari mereka bersama-sama, mendesak "kembali"