Dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang terus menerus, banyak hal baru yang bermunculan dalam kehidupan kita, transportasi menjadi semakin nyaman, dan lahirnya transportasi telah memberikan kemudahan bagi kehidupan kita. Sebagai sarana transportasi yang nyaman, rel kecepatan tinggi tidak hanya memudahkan perjalanan kita tetapi juga menghemat banyak waktu, saat ini banyak orang asing yang sangat iri dengan pembangunan teknologi rel kecepatan tinggi di China. Ketika mereka datang ke China untuk bepergian, yang paling mereka keluhkan adalah kecepatan tinggi dan spektakulernya kereta berkecepatan tinggi China Ini adalah sesuatu yang dapat dilihat semua orang. Transportasi China terus berkembang, dan dalam beberapa tahun terakhir ini telah menjadi pilihan pertama bagi banyak orang untuk bepergian.
Negara ini terus memperbarui teknologi konstruksi rel berkecepatan tinggi, dan kecepatannya juga terus meningkat.Saat ini, jaringan berkecepatan tinggi China dapat mencapai kecepatan 31.000 meter per jam. Ini juga yang menjadi sorotan kereta kecepatan tinggi China yang mulai mendunia. Setelah dibukanya terowongan pertama rel kecepatan tinggi Jakarta-Bandung, teknologi rel kecepatan tinggi China semakin terinternasionalisasi. Saat ini, rel kecepatan tinggi telah menjadi kartu nama China. Hal ini pun yang membuat warga China merasa sangat bangga, tentunya rel kecepatan tinggi China ini terus melakukan terobosan, tidak hanya dari segi biaya konstruksi, tetapi juga dari segi kecepatan konstruksinya.
Saat ini, harga rel kecepatan tinggi 150 juta yuan Berapa lama rel kecepatan tinggi yang dibangun dengan biaya 150 juta yuan bisa bertahan? Hal seperti itu membuat netizen merasa sangat bingung. Faktanya, teknologi konstruksi rel kecepatan tinggi China telah meningkatkan masa pakai rel kecepatan tinggi, dan sekarang masa pakai rata-rata rel kecepatan tinggi adalah 25 hingga 30 tahun. Tentu saja, perkeretaapian berkecepatan tinggi perlu dirombak secara berkala selama operasi. Ketika pekerja menemukan bahaya keselamatan, peralatan kecil ini akan diganti dengan yang baru. Oleh karena itu, keuntungan dari perkeretaapian berkecepatan tinggi China bukan hanya biaya konstruksi yang relatif rendah.
Dan kecepatannya sangat cepat, dan yang terpenting, rel berkecepatan tinggi China sangat aman, yang juga merupakan hasil dari upaya terus menerus para pekerja. Jadi 150 juta rel berkecepatan tinggi yang dibangun dibongkar 25 atau 30 tahun kemudian, apa yang harus kita lakukan saat ini? Faktanya, ada banyak kegunaan setelah rel kecepatan tinggi dibongkar. Yang pertama akan meletakkan beberapa hal yang lebih representatif untuk membuka museum rel kecepatan tinggi baru untuk dipelajari dan dikunjungi orang lain. Di sisi lain, gerbong kereta berkecepatan tinggi diubah menjadi tempat rekreasi dan dijual kepada beberapa bos, dan kemudian diubah lagi untuk menyediakan tempat rekreasi dan hiburan bagi orang-orang.
Untuk beberapa suku cadang yang tidak dapat digunakan, atau yang dapat digunakan kembali setelah dibongkar, akan ada personel yang berdedikasi untuk diamankan, dan akan disimpan di tempat di mana ada cara untuk menangani atau menggunakannya lagi di masa mendatang. Saya percaya ini adalah sesuatu yang tidak ingin dilihat banyak orang. Bagaimana Anda memandang masalah ini? Silakan tinggalkan pesan di area komentar.
- Kereta "paling dirugikan" di dunia, 300 kilometer dalam 8 jam, turis mengeluh bahwa pengemudinya terlalu cepat
- Tersesat di Perjalanan! 12306 membeli tiket rel kecepatan tinggi yang sama Respon: Mungkin mesin rusak
- Sejumlah besar keindahan Jepang menetap di Shanghai, berkelana di permukaan, tetapi nyatanya mereka memiliki "pemikiran" lain
- Tiga makan siang yang luar biasa di dunia, nasi yang dipetik dapat ditoleransi, unta panggang dapat ditoleransi, para turis melihatnya: mabuk