Di Beijing Auto Show 2018, Lexus menghadirkan generasi baru ES. Untuk mobil ini, kami sepakat datang sangat tiba-tiba. Hanya butuh sekitar sebulan dari terungkapnya beberapa foto mata-mata hingga rilis resminya. Sekarang sudah ada di sini, izinkan saya mengajak Anda untuk melihat konten sebenarnya dari ES baru.
Seri mobil ES selalu menjadi model paling laris dari seri mobil Lexus, dan menjadi andalan keluarga. Dan tampaknya produsen pengganti ES baru lebih berhati-hati, karena respons model saat ini adalah yang terbaik di keluarga.
Jika sedikit memahami seri mobil ES, sepertinya Anda bisa menemukan beberapa pola dalam ritme penggantinya. Kecuali generasi pertama ES yang tergesa-gesa berevolusi dari Camry untuk mengimbangi nomor, Lexus sepertinya tetap berpegang pada "setiap generasi penampilan berubah setiap saat. Konsep "perubahan besar pada tampilan dua generasi" berarti bahwa generasi kedua dan ketiga memiliki bahasa desain yang sama, dan generasi keempat dan kelima adalah sama. Model generasi keenam dan ketujuh saat ini yang memulai debutnya kali ini menganut konsep yang sama.
Tidak sulit untuk memahami bahwa Lexus telah meluncurkan versi F-Sport pada generasi ES ini, apalagi beredar rumor bahwa seri mobil GS akan dibatalkan (GS saat ini sudah tidak diproduksi lagi di pabrik Jepang). Versi kit olahraga yang diluncurkan oleh ES juga ingin menutupi ruang kosong GS sampai batas tertentu. Namun, orang-orang yang memposisikan ES tampaknya telah lama terbiasa dengan kenyamanan bisnis, dan atas dasar ini, mereka juga telah menerima karakteristik penggerak roda depannya. Tidak dapat dipungkiri bahwa model "penggerak roda depan besar" berukuran sedang dan besar dilengkapi dengan peralatan olahraga. Kecurigaan.
Melihat kemunculan ES baru juga sudah mulai mengambil dua gaya, terbagi menjadi gaya bisnis dan gaya sport. Padahal seharusnya mengasyikkan, tetapi di sisi lain, kita melihat bahwa pembagian dua gaya bahasa desain dan gaya dekorasi ini seolah-olah baru saja dicantumkan. Segera Toyota Camry menjadi begitu biasa-biasa saja, yang membuat saya, pemilik ES generasi keenam, sangat tidak senang. Ada temen-temen yang sebelumnya belum tau kalau ES adalah "standar Camry", padahal ES sebenarnya dari platform Asia Dragon lebih tinggi dari Camry, tapi di generasi ini, kedua mobil itu dari platform Toyota TNGA, meski toleransi platform ini bervariasi Kecepatannya super tinggi, tetapi kedua mobil ini mengikuti rute gaya yang sama pada saat yang bersamaan.
Kali ini pabrikan tidak mengumumkan informasi konfigurasi interior dan spesifiknya, tetapi dari pemahaman saya tentang Lexus, sering kali ada sedikit penyesuaian konfigurasi saat diganti, dan saat ada peningkatan konfigurasi yang substansial, itu akan dipilih pada tahap renovasi jangka menengah. Namun Lexus terlihat konservatif dalam konfigurasi mobil ES. Lagipula, pada upgrade LS sebelumnya, menurut saya pabrikannya terlalu konservatif. Konfigurasi utama banyak pesaing Jerman belum muncul, dan mereka mungkin tetap pada model perubahan jangka menengah. Dan generasi baru Lexus ES adalah warisan atau terobosan? Anda harus memiliki jawaban sendiri di benak Anda. (Foto / Teks / Foto: Netcom Kong Weixi)
- Tidak nafsu makan di siang hari, gila-gilaan ingin makan sebelum tidur, dan tidak bisa mengontrol berat badan yang melonjak? Ini penyakit!
- Pemandu wisata 2 hari ke Wuzhen, bersiap untuk perjalanan akhir pekan ke kota kuno di Tiongkok selatan
- Kekalahan 0 sampai 6 membuat Lippi jadi kepanasan! Dengan marah mengkritik tim nasional karena kurangnya semangat juang, dia takut membersihkan lineup sepak bola nasional
- Reporter bernama Cina membombardir Lippi: Dengan gaji tahunan 160 juta yuan, tim sepak bola nasional telah menjadi tim tragedi! Dia harus bertanggung jawab penuh
- Mahasiswa Tionghoa menarik uang sewa mereka dan meninggalkan "rumah sampah" Kualitas buruk memalukan bagi orang Tionghoa? Kami tidak membawa pot ini