Sebagai andalan Shenlong Motors di China, performa penjualan Peugeot tahun lalu tidak optimis. Di penghujung tahun 2018 yang lalu, Peugeot memberikan rapor yang sangat buruk. Penjualan tahunannya hanya lebih dari 120.000 unit, yang artinya penjualan Peugeot tidak hanya menurun secara serius. , Prospeknya juga cukup tak tertahankan.
Tentu saja, tidak hanya Peugeot, tetapi seluruh Shenlong terlihat lesu. Data penjualan tahun lalu sangat kontras dengan target penjualan yang tinggi. Dibandingkan dengan keuntungan cemerlang dari seluruh mobil Shenlong pada tahun 2015 yang mencapai 700.000 tahun, seluruh Shenlong menyerahkan 250.000 tahun pada tahun 2018. Target penjualan Taiwan bisa dibilang enak dipandang.
Keengganan dan sikap keras kepala jangka panjang akhirnya menyebabkan dilema Shenlong Motors saat ini. Dalam hal ini, sistem Shenlong berbasis Peugeot telah dipaksa untuk mengalami transformasi yang cepat, dan model-model baru telah diluncurkan untuk meningkatkan penjualan.
Terlihat dari layout Shenlong tahun ini bahwa Peugeot 508L anyar bisa dibilang sebagai produk tinju. 508L anyar yang diposisikan sebagai mobil segmen B menggantikan 508 lawas sebelumnya. Tidak hanya digantikan oleh desain eksterior anyar, tapi juga lebih kaya. Konfigurasi produk, harga produk yang lebih rendah, dan kesan konsumen dengan memperbarui dan meningkatkan kinerja biaya.
Padahal dari segi kekuatan produknya saja, Peugeot 508L baru bisa dibilang sebagai produk yang bertenaga.Setidaknya dalam menghadapi banyaknya model kelelahan visual yang ada di pasaran saat ini, bukan masalah besar bagi 508L untuk bertarung di pasaran dengan desain baru. Toh, Peugeot ada di Hua memiliki jutaan grup konsumen, dan PSA, yang dikenal dengan kontrol dan desainnya, bukanlah masalah untuk mendapatkan kembali kepercayaannya.
Hal pertama yang harus dipastikan adalah penurunan penjualan Peugeot saat ini bukanlah mobil yang dapat membalikkan keadaan yang merugikan.Setidaknya setelah debut 508L, setelah pasar mobil kelas B terpecah, 508L ingin memposisikan diri sebagai olahragawan muda dari Accord, Magotan, Tidak mudah bagi Camry untuk mendapatkan kembali pangsa pasar yang hilang di pasar tiga kaki.
Salah satu alasannya adalah bahwa jaringan dealer Peugeot telah menyusut drastis setelah tiga tahun menurun. Mengambil Zhengzhou, pasar konsumen besar dengan puluhan juta orang, sebagai contoh, hanya ada dua dealer yang mengoperasikan Dongfeng Peugeot, satu adalah Weijia dan yang lainnya adalah Shenyuan, dan sistem dealer saat ini masih dikurangi.
Setelah pasar dealer menyusut, kepercayaan investor akan terpukul.Bahkan jika 508L memiliki bobot dan kekuatan yang cukup, investor akan mempertimbangkan apakah model tersebut layak untuk menghadapi kinerja pasar Dongfeng Peugeot yang tidak menguntungkan saat ini.
Tanpa distributor, produk akan dijual tanpa operator. Ini adalah masalah terbesar Dongfeng Peugeot.
Kedua, dari analisis model pesaing di level yang sama, Magotan dan Passat Jerman merebut pasar mobil resmi tingkat menengah 18-25 juta, sementara Accord dan Camry telah mendapat pengakuan dari lebih banyak konsumen dengan posisi olahraga dan mode baru mereka. Penjualan panas model ini terletak pada kekuatan merek dan reputasi yang kuat dari model tersebut.Produk yang telah berbisnis selama hampir 20 tahun telah mengumpulkan banyak reputasi di China.
Model lama 508 diluncurkan di China pada tahun 2011. Dalam empat tahun terakhir, hampir terjadi kerusakan produk. Pada dasarnya, mobil ukuran sedang 508 tidak pernah memasuki pasar arus utama. Di saat yang sama, penjualan Peugeot sendiri tidak dapat bersaing dengan Toyota, Honda, Volkswagen, dan GM. Bandingkan dengan merek dengan jutaan penjualan setiap tahun.
Dengan penjualan tahunan yang memalukan sebesar 120.000, 508L tidak termasuk dalam arus utama. Tentu saja, tidak menutup kemungkinan bahwa Peugeot tidak akan memiliki banyak harapan untuk 508L. Mungkin target penjualan tahunannya akan memungkinkan Peugeot bertahan dan terlepas dari dilema penjualan pabrik di Shenlong.
Mengenai kekuatan produk, salah satu poin terpentingnya adalah bahwa 508L, sebagai model baru, tidak hanya direduksi dengan pintu frameless dan desain slip-back yang menjadi kebanggaan model luar negeri, serta dibekali mesin 1.6T dan 1.8T yang sama seperti model lama. Dalam hal ini, dapat secara sederhana dan kasar dianggap sebagai model facelifting dari model lama Jadi seberapa besar kemungkinan konsumen akan mengenali model ini tanpa mengubah standar?
Di era penentu kemenangan atau kekalahan ini, sebenarnya 508L memiliki prospek yang bagus, namun sayang banyak model Peugeot yang berpenampilan bagus. 308S sebelumnya dan kemudian 408 telah kembali menjadi mainstream, namun penjualannya semakin meningkat. Alasan utamanya adalah penurunan merek dan runtuhnya sistem dealer. Bahkan jika 508L menghadapi Shenlong dengan penjualan yang bagus, tidak dapat disangkal bahwa penurunan penjualan tidak dapat dihentikan.
- Kaisar berusia 35 tahun berhasil naik takhta tanpa kekuatan nyata, dan mengirim seorang pembunuh untuk membunuh para kasim istana, yang merupakan kejutan dalam dinasti ini.
- Apa yang terjadi di Shanghai: Seekor anjing peliharaan tanpa tambatan menyebabkan tragedi bagi dua keluarga ...
- Hot search index 91, seberapa besar kecintaan Anda pada SUV coupe angin yang ditiup oleh Changan CS85?
- Permaisuri Mongol pertama Kaisar Shunzhi dihapuskan selama dua tahun, dan penyebab kematiannya masih menjadi misteri.