Saat ini, model merek independen telah sangat meningkat dalam desain dan pengerjaan, tetapi produk merek usaha patungan masih lebih populer, tetapi merek usaha patungan populer tidak menyertakan mobil Prancis. Berbeda dengan naik turunnya mobil Korea, mobil Prancis sudah lama tidak populer.Penjualan "French Legion" yang diwakili oleh Shenlong Automobile, Changan Peugeot Citroen dan Dongfeng Renault semakin suram di China.
orang
Pada 2018, total penjualan tiga merek utama Prancis di Tiongkok adalah 307.007 kendaraan, turun 32,6% dibandingkan dengan 455.580 kendaraan pada periode yang sama tahun 2017. Pangsa pasar 1,29% adalah yang terendah dalam dekade terakhir. Pada tahun 2018, total penjualan SAIC Volkswagen adalah 2065077, total penjualan FAW-Volkswagen 1.416.666, dan total penjualan Honda 1.438.392. Sebagai perbandingan, depresi mobil Prancis terlihat jelas.
Mari kita lihat lebih dekat secara terpisah. Mengapa tiga "legiun" nya jatuh di papan?
Shenlong Automobile
Pada tahun 2018, total volume penjualan Shenlong Automobile adalah 253.031 unit, penurunan 33% dari tahun ke tahun, dan penurunan tersebut semakin meluas. Mengesampingkan dilema saat ini, dari tahun 2012 hingga 2015, Shenlong Automobile berada dalam periode kebangkitan yang gemilang dan mencapai puncaknya pada tahun 2015, dengan penjualan tahunan sebanyak 704.800 kendaraan. Sayangnya, setelah tahun 2016, hal tersebut mulai menurun dan kondisinya seperti saat ini. .
Shenlong Automobile mencakup dua merek utama, Dongfeng Citroen dan Dongfeng Peugeot. Namun, pada 2018, kedua merek besar tersebut hanya memiliki satu model baru - Citroen C4 Aircross, dan sisanya merupakan model facelift jangka menengah. Citroen C4 Aircross memiliki gaya desain keluarga Citroen, mungil dan imut, namun SUV kecil tersebut bukanlah jenis mobil yang paling laris saat ini, sehingga tidak dapat membantu Dongfeng Citroen keluar dari kesulitan tersebut.Penjualan kumulatif pada tahun 2018 hanya 1162, dan itu juga merupakan mobil baru Tuyuedan Penjualan bulanan mencapai 14.700 ... Penjualan mobil baru tidak bagus, dan renovasi jangka menengah Tianyi, 4008 dan 5008 bahkan lebih tidak mungkin.
Selain itu, Dongfeng Peugeot menyimpan semua jenis berita negatif, mulai dari relokasi departemen merek dan perubahan personel ke "pengurangan dan kenaikan harga" mobil baru, dan kemudian didorong ke garis depan oleh "dealer menarik diri dari Internet". Alasan penting lainnya dari penjualan yang buruk adalah masalah kualitas, terutama masalah mesin yang membuat banyak pemilik mobil pusing, baik 1.8L dan 1.6T mengalami masalah pembakaran oli yang serius, sedangkan 1.2T memiliki mesin yang konstan. Lampu kesalahan selalu menyala, dan bahkan staf toko 4S tidak dapat menyelesaikannya secara efektif.
Namun, semangat perjuangan Shenlong Motors tetap ada. Diketahui bahwa Shenlong Motors berencana untuk meluncurkan 12 produk mobil baru atau pembaruan di pasar domestik dalam 3 tahun ke depan, termasuk generasi baru 508L yang baru saja diumumkan untuk pra-penjualan, dan 5 kendaraan energi baru, termasuk dua kendaraan Beverly yang baru saja "dibangkitkan" pada tahun 2018. Kendaraan energi baru.
Changan Peugeot Citroen
Penjualan kumulatif Changan Peugeot Citroen (Changan PSA) sebanyak 3.867 unit, turun 33,9% dibandingkan dengan periode yang sama tahun 2017. Pada November 2011, Changan PSA resmi didirikan.Pada Juni tahun berikutnya, dua produk diperkenalkan ke pasar Tiongkok melalui impor.Sejak saat itu, DS menjadi merek mobil mewah domestik Prancis pertama. Siapa sangka itu akan menjadi dingin di seluruh papan, dengan penjualan bulanan dalam tiga digit.
Melihat kembali perkembangan DS setelah masuk ke China, penjualan brand DS di pasar China dari tahun 2014 hingga 2017 masing-masing adalah 26.700, 27.000, 16.100, dan 5.800. Apakah kamu menemukannya? 2015, ketika volume penjualan tahunan hanya 27.000 kendaraan, ternyata tahun puncak DS! Pasca longsoran penjualan di tahun 2017, sejauh ini hampir tidak membaik. Penjualan kumulatif dalam 11 bulan pertama tahun 2018 hanya 3.700, tidak sebagus penjualan bulanan model tunggal BBA.
Saat ini di produk seri DS, ada tiga mobil DS 5LS, DS 5, DS 4S dan dua SUV DS 6, DS 7 yang diobral, namun sayangnya tidak bersaing di segmen pasarnya masing-masing. Dengan unsur romantis dan modis Prancis, desain bodi "tetesan air" yang sangat elegan, dan sistem suspensi air-hidrolik yang meningkatkan kenyamanan sasis, mengapa dikatakan tidak kompetitif?
Pertama, positioning tidak akurat, pejabat mengklaim bahwa lawan langsung membidik merek-merek mewah kelas dua seperti Cadillac dan Infiniti; kedua, harga panduan terlalu tinggi, dan harga awal mobil kompak setinggi 168.800 yuan. Kedua poin ini mengemuka dan berbicara tentang daya saing, apalagi konsumen dalam negeri paling memperhatikan rasio harga-performa saat membeli mobil.
Dari sudut pandang saat ini, PSA Changan telah hilang. Dikabarkan bahwa akibat buruknya kinerja pasar domestik, PSA Group berencana untuk kembali ke pasar Amerika Utara Seberapa jauh PSA Group Changan bisa melangkah?
Dongfeng Renault
Pada 2018, total volume penjualan Dongfeng Renault adalah 50.109 kendaraan, penurunan dari tahun ke tahun sebesar 30,6%. Melihat kembali ke tahun 2017, Dongfeng Renault masih relatif "mulus dan mulus", dengan penjualan tahunan mencapai 72.000 kendaraan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 140%. Alhasil, Dongfeng Renault mendefinisikan 2018 sebagai "Tahun Merek" dan mengedepankan tujuan "Melindungi Sembilan dan Bersaing untuk Sepuluh". Alhasil, "banteng" yang telah ditiup pun kabur.
Dalam hal kualitas, saya dulu berpikir bahwa keuntungan terbesar dari aliansi Nissan-Renault-Mitsubishi adalah kemampuan untuk berbagi teknologi dan suku cadang, sehingga mengurangi biaya R&D, mengontrol harga, dan meningkatkan penjualan. Nissan Qashqai telah mencapai penjualan yang bagus berkat ini, tetapi Dongfeng Renault Correga tidak mewarisi penjualan yang baik, tetapi mewarisi banyak masalah kualitas.
Seperti yang kita semua tahu, Dongfeng Renault Correga berbagi gearbox CVT7 yang sama dengan Nissan X-Trail, tetapi gearbox X-Trail jitter, frustrasi, kebocoran oli, dan masalah lain belum lama ini mengirim dirinya ke garis depan. Sebagai sebuah Correga yang dilengkapi dengan powertrain yang sama, tentunya tidak luput dari bencana ini. Selain itu, masalah kualitas yang ada di Kelega dan Keleo tidak hanya meliputi gearbox, tetapi juga banyak masalah dengan mesin, aksesori bodi, peralatan listrik, dll., Dan banyak keluhan dari pemilik mobil yang belum diselesaikan secara tepat waktu dan efektif. Reputasi Gao semakin buruk, dan konsumen kehilangan kepercayaan padanya.
Dari segi produk, Dongfeng Renault saat ini menjual empat model Correga, Coriolis, ESPACE dan Kabin, di antaranya Correga dan Coriolis sudah dibuat di China, sedangkan ESPACE dan Kabin masih diimpor. Dilaporkan bahwa Renault Carbin akan dibuat di China pada tahun 2019, tetapi "gelombang" SUV kecil domestik telah berlalu untuk waktu yang lama, dan produksi domestik Carbin pasti tidak akan menyebabkan terlalu banyak masalah, juga tidak dapat menyelamatkan Dongfeng Renault dari kematian di China.
Faktanya, ini bukan hitam, mobil-mobil Prancis awal memberi kami kesan yang baik, dan tidak ada insiden besar sejak itu, tidak seperti "pintu poros rusak" tertentu, juga bukan seperti "paten" tertentu yang membakar oli mesin. Belum lagi faktor politik seperti mobil Korea.
Tapi pertama-tama, orang Cina romantis dari mobil Prancis tidak membelinya. Tahukah Anda mengapa SUV begitu populer di pasar Cina sekarang? Itu karena mobil-mobil ini lebih mendominasi, kami tidak suka yang romantis.
Kedua, kami tidak suka harga diri mobil Prancis yang tinggi. Mobil Prancis tidak mempertahankan ketinggian merek dan kurang mendukung produk kelas atas. DS bahkan bukan merek mewah lapis kedua di pasar Cina, apalagi Peugeot Citroen. Pengaruh merek semakin melemah dalam beberapa tahun terakhir.
Selain itu, kami meremehkan teknologi mobil Prancis. Perusahaan mobil lain melangkah lebih jauh di jalan inovasi, tetapi mobil Prancis telah menggunakan kombinasi 1.6T + 6AT, dan masih banyak masalah mesin.
Akhirnya, kami melihat kecepatan pembaruan mobil Prancis dengan terburu-buru. Tahun 2018 ada mobil baru, Peugeot 508L yang sudah lama diumumkan belum beredar di pasaran sampai tahun 2019, dan mobil ini sudah banyak berkurang.Bagaimana bisa seru?
Secara keseluruhan, ada berbagai alasan mengapa mobil Prancis sangat merugi di China, dan yang paling penting adalah Anda tidak mau melakukan inovasi dan perubahan pada mobil Prancis, jadi mengapa konsumen harus membeli pesanan Anda? ? Dieliminasi tentu saja.
- Mengapa Negara Chu gagal menyatukan Tiongkok, tetapi Qin menghancurkan enam kerajaan? Artefak ini mengungkapkan kebenaran
- SUV baru ini hanya dapat menampung dua orang di tiga kursi di baris belakang, dan kenaikan 10.000 adalah diskon terbesar!
- Rumor mengatakan bahwa Liu Ji dan Zhu Yuanzhang berdialog, meramalkan perpecahan dan reunifikasi China, siapa yang akan menyatukan kembali kedua sisi selat?
- Apakah ada bantuan? Merek Jepang ini masih akan dihentikan, tidak heran konsumen tidak akan membelinya!
- Metode keracunan tertua di China adalah produksi obat artifisial. Dulu, semua orang takut. Setelah menjadi sasaran, hanya kematian