Pertarungan tiga besar BBA tidak hanya dimulai di media otomotif, tetapi juga di jalanan China Peluncuran setiap model baru telah menarik perhatian ribuan orang.
Tahun ini bertepatan dengan pembaruan salah satu dari tiga Audi A8. Di momen kritis perubahan teknologi otomotif ini, "hujan akan datang dan angin bertiup kencang", perubahan andalan Audi, yang selalu "menerobos teknologi dan mencerahkan masa depan", semakin menarik.
Setelah penayangan perdana dunia pada bulan Juli dan kemunculannya di "Spider-Man: Homecoming", media otomotif di Amerika Serikat dan Eropa secara bertahap menerima test drive A8 yang baru. Hari ini, Dong Chehui (pencarian akun publik WeChat: Dong Chehui) Saya telah mengumpulkan konten evaluasi dari Motor Trend, TopSpeed, Autocar, dan Carwow agar semua orang dapat melihat seperti apa tampilan A8 baru yang sebenarnya.
Penampilan: Mulut besar evolusioner
Dibandingkan dengan bahasa desain khas yang ditetapkan oleh generasi Audi sebelumnya, tampilan generasi A8 ini lebih tepat digambarkan sebagai "evolusi".
Bentuk mulutnya yang besar tetap terjaga, dan garis tubuhnya lebih jelas dan lebih cakap, yang tidak terlalu membulat dan lebih bersudut dibandingkan generasi sebelumnya.
Lampu belakang yang tembus pandang berisi silsilah Porsche, dan saat malam selalu menyala, ada rasa evolusi dari pembawa pesan masa depan di jalan.
Di ujung bawah bemper, Audi menggunakan bentuk berlapis krom untuk menggemakan dengan sempurna bagian depan, Sayangnya, ruang tertutup ini tidak berfungsi sebagai pipa knalpot, dan telah menjadi fokus keluhan.
Interior: tidak terlalu didesain berlebihan
Desain yang berlebihan adalah cara yang baik untuk menunjukkan kesan mewah. Misalnya, peralatan makan dapat diselesaikan dengan dua keran logam, tetapi semua orang menyukai gaya high-end dengan ukiran logam mulia, seperti halnya sandaran tangan pada mobil sebenarnya hanya membutuhkan strip kain Ya, tapi semua orang suka balutan kulit dengan rebound damping.
Meskipun A8 telah mewarisi ide gaya dari produk generasi sebelumnya dalam hal gaya, generasi A8 saat ini telah menyelesaikan migrasi dari "mewah" ke "mewah" dalam hal desain yang berlebihan. Contoh tipikal adalah saluran keluar udara A8. Berbaring.
Jika Anda ingin mengatur volume udara, Anda harus menggunakan area sentuh di sebelahnya. Desain berlebih yang khas ini memberi pemilik pengalaman yang tidak dapat ditiru pada kendaraan lain.
Untuk mencocokkan tema A8 yang "lebih pintar", Audi telah sepenuhnya mengganti sistem interaksi MMI yang berusia sepuluh tahun dengan dua layar sentuh. Meski terlihat keren, ia juga menghadirkan produk sampingan yang kurang intuitif untuk dioperasikan.
Niat Audi adalah berharap bahwa pemilik mobil dapat menggunakan lebih banyak asisten suara untuk menggantikan operasi klik. Namun, seperti kebanyakan produk asisten suara saat ini, asisten suara Audi A8 memiliki tingkat keberhasilan yang lebih tinggi dalam menyelesaikan operasi sederhana, tetapi menggunakan bahasa yang natural. Seringkali tidak dapat mengidentifikasi.
Untuk mobil mewah yang diperpanjang dengan sufiks L, jok belakang adalah prioritas utama Kecuali untuk jok yang tidak perlu, insulasi suara dan tirai matahari, A8 baru mengadopsi sistem informasi hiburan belakang yang baru. Komputer tablet yang bisa dilepas di tengah jok belakang bisa langsung menyesuaikan dan memahami kondisi pengoperasian kendaraan.
Mode "First Class" adalah salah satu kenikmatan tertinggi untuk perjalanan jarak pendek di darat. Kursi depan akan otomatis menekuk dan memendek, dan sandaran kaki akan diperpanjang agar dapat dinikmati oleh penumpang belakang kanan, dan kursi belakang secara bertahap akan disesuaikan. Ke sudut kanan.
Audi AI, mobil pintar di jalan
Terlepas dari apakah itu pesta gelar atau tidak, Audi langsung menganugerahi gelar AI Audi untuk mengemudi otonom dari A8 baru.
Pengukuran aktual dari beberapa media, Audi AI bisa menjamin pengendaraan full otomatis di jalan tertutup saat kecepatan di bawah 60 kilometer per jam.Setelah kecepatan melebihi batas atau kondisi jalan tidak jelas, sistem AI akan memunculkan suara dan lampu merah. Sopir masuk dan mengambil alih.
Audi AI mengizinkan pemilik mobil untuk meninggalkan roda kemudi dengan kedua tangan setelah memasuki mengemudi otonom, tetapi ini juga tergantung pada persyaratan hukum di negara yang sebenarnya. Misalnya, Inggris tidak mengizinkan pengemudi meninggalkan roda kemudi dengan kedua tangan, dan negara kita tidak terkecuali.
Meskipun parkir otomatis bukanlah hal baru, prosesnya telah disederhanakan sebelumnya pada A8 baru. Setelah kendaraan memindai ke tempat parkir, cukup tekan dan tahan tombol Audi AI, dan kendaraan dapat diparkir secara otomatis tanpa mengontrol rem dan akselerator. .
Jika menurut Anda terlalu berbahaya untuk duduk di dalam mobil dan melihat mobil bergerak dengan sendirinya, pada kenyataannya, jika Anda menemukan area sempit di mana orang tidak dapat turun dari mobil, A8 baru juga dapat diparkir melalui APP, dan Anda hanya perlu menekan dan menahan salah satu di layar ponsel. Tombol untuk menyelesaikan operasi parkir.
Operasi ini mengandalkan sistem persepsi lingkungan kompleks A8 yang baru di seluruh tubuh. Kendaraan mendeteksi lingkungan melalui radar gelombang milimeter dan kamera visual pada saat yang sama. Audi juga telah membangun sistem observasi lingkungan kendaraan 360 derajat 3D menggunakan "sisa" untuk melihat kendaraan. Situasi sekitarnya.
(Kombinasi sensor diperlukan untuk mewujudkan mengemudi otomatis L3)
Suspensi aktif: dapat meregang dan menyusut, menyelamatkan nyawa pada saat kritis
Dibandingkan dengan autopilot yang masih perlu di-iterasi, A8 baru membawa suspensi udara ke ketinggian baru.Suspensi udara lama memang bisa memberi pemilik kebebasan yang lebih tinggi dibandingkan suspensi mekanis, tapi bagaimanapun juga, hanya bisa dimanipulasi secara pasif oleh kondisi jalan raya. , Dan dengan prediksi lingkungan kendaraan, suspensi udara pada A8 baru telah diubah menjadi suspensi aktif.
Setelah mengetahui kondisi jalan raya terlebih dahulu, suspensi udara A8 dapat melakukan banyak hal secara tepat waktu, misalnya saat kendaraan ditemukan menikung, dapat menjaga kestabilan kendaraan dengan memberikan gaya dukung yang berbeda pada keempat roda.
Dengan diperkenalkannya teknologi kemudi lanjutan roda belakang, A8 baru dapat mencapai radius kemudi yang lebih kecil, yang meningkatkan kemampuan manuver sekaligus secara efektif meningkatkan stabilitas penumpang di tikungan.
Yang lebih bertenaga, suspensi aktif ini dapat terus mendeteksi naik turunnya jalan di depan dan terlebih dahulu menaikkan atau menurunkan suspensi. Dari luar, suspensi meregang dan berkontraksi, namun bodinya rata.
Kamera depan akan terus mendeteksi informasi kondisi jalan dalam jarak 4,8 meter hingga 20 meter ke depan, dan suspensi aktif kendaraan dapat diatur pada kisaran 6 cm hingga 11 cm.
Demikian pula, ada anggapan bahwa "kepala kendaraan turun saat mengerem dan naik saat berakselerasi" yang sering dilihat pengemudi lama saat belajar sudah tidak ada lagi. Suspensi aktif akan merasakan kondisi bodi setiap 0,5 detik dan memberikan dukungan berbeda untuk suspensi depan dan belakang. Untuk mencapai leveling kendaraan yang tepat.
Tetapi skenario terbaik untuk rangkaian suspensi ini adalah ketika kendaraan menemukan bahwa tabrakan samping akan terjadi, ia tidak akan menangkapnya. Penting untuk diketahui bahwa sisi kendaraan adalah yang paling rentan. Tidak hanya pintu yang dilindungi, tetapi tabrakan samping sering terjadi jika tidak dapat dihindari. Seperti menunggu lampu merah dan pemandangan lainnya, dan metode yang diterapkan oleh A8 sangat berjiwa komunis.
Secara otomatis akan menaikkan sisi yang akan bertabrakan, menggunakan rangka terkuat untuk menahan tabrakan, dan mengorbankan dirinya untuk melindungi penumpang.
Dengan cara ini, A8 baru mungkin bukan kendaraan self-driving yang paling cerdas, tetapi harus menjadi yang paling berani.
Gambar judul dan video yang digunakan dalam artikel berasal dari empat media yang disebutkan di awal artikel
- Zaobao: iPad generasi selanjutnya dapat menggunakan harga ID / Bitcoinnya untuk mendekati 30.000 yuan
- kabar buruk! Tim sepak bola nasional tertinggal di belakang Kyrgyzstan dengan 1 gol di setengah, Lippi menciptakan 10 tahun rasa malu dan malu lainnya.
- Acara Hari Tahun Baru DNF: Kartu perubahan nama akan datang! Manfaat tas keberuntungan, menguatkan pemanasan untuk menambah aktivitas?
- Seekor kucing dengan ekor unicorn dan pantat hitam di putih terlalu ekstasi dan tidak bisa mengisap sama sekali